Especificacions de Abarth 600e Turismo

Especificacions clau

Bateria

54 kWh

Autonomia real

entre 195 i 415 km

Consum

181 Wh/km

Tracció

Tracció davantera

Càrrega ràpida

100 kW

Acceleració

6.2 s

Compara aquesta versió amb altres models EV per autonomia, bateria, càrrega, rendiment i més.

Autonomia real

entre 195 i 415 km

Conducció urbana – temps fred280 km

Conducció per autopista – temps fred195 km

Conducció mixta – temps fred235 km

Conducció urbana – temps suau415 km

Conducció per autopista – temps suau250 km

Conducció mixta – temps suau315 km

L’autonomia es mesura en condicions diferents: temps fred = -10 °C amb calefacció. Temps suau = 23 °C amb climatització. Autopista = velocitat constant de 110 km/h. L’autonomia real variarà segons la velocitat, l’estil de conducció, el temps i la ruta.

Aptitud per a llarga distància

1.5 / 5

Primer tram197 km

Distància fins a la parada de càrrega0 km

Segon tram96 km

Distància total293 km

Temps del primer tram1 h 47 min

Temps de càrrega15 min

Temps del segon tram52 min

Temps total2 h 54 min

Fes clic aquí per a l’anàlisi completa .

L’aptitud per a llarga distància és una valoració de 5 estrelles que indica fins a quin punt el vehicle és adequat per a viatges llargs. L’avaluació es basa en l’autonomia amb una parada: la distància total que el vehicle pot cobrir amb una parada de càrrega de 15 minuts.

Bateria

Capacitat nominal54.0 kWh

Tipus de bateriaIó de liti

Nombre de cel·les102

Arquitectura400 V

Període de garantia8 anys

Quilometratge de garantia160,000 km

Capacitat utilitzable50.8 kWh

Material del càtodeNCM811

Configuració del paquet102s1p

Voltatge nominal377 V

Factor de formaSense dades

Nom / referènciaSense dades

Càrrega

Casa / destinació

Port de càrregaTipus 2

Ubicació del portCostat esquerre - darrere

Potència de càrrega11 kW AC

Temps de càrrega (0->280 km) 5 h 30 min

Velocitat de càrrega52 km/h

Càrrega ràpida

Port de càrregaCCS

Ubicació del portCostat esquerre - darrere

Potència màxima de càrrega100 kW DC

Potència de càrrega (10–80%)79 kW DC

Temps de càrrega (28->224 km) 28 min

Velocitat de càrrega420 km/h

Autocharge compatibleSí

Plug & Charge

Plug & Charge compatibleNo

Protocol compatibleNo aplicable

Precondicionament de la bateria

Precondicionament possibleNo

Precondicionament automàtic mitjançant navegacióNo

Rendiment

Acceleració 0–100 km/h6.2 s

Velocitat màxima200 km/h

Autonomia elèctrica280 km

Potència total175 kW (238 PS)

Parell total345 Nm

TraccióTracció davantera

Càrrega bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L compatibleNo

Preses exteriorsNo aplicable

Potència màxima de sortidaNo aplicable

Preses interiorsNo aplicable

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC compatibleNo

V2H via DC compatibleNo

Potència màxima de sortida via ACNo aplicable

Potència màxima de sortida via DCNo aplicable

Potència màxima de sortidaNo aplicable

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC compatibleNo

V2G via DC compatibleNo

Potència màxima de sortida via ACNo aplicable

Potència màxima de sortida via DCNo aplicable

Potència màxima de sortidaNo aplicable

Consum d’energia

Autonomia real EVDB

Autonomia280 km

Emissions de CO₂0 g/km

Consum real181 Wh/km

Equivalent real de combustible2.0 l/100 km

Valors WLTP

Autonomia322 km

Emissions de CO₂0 g/km

Consum homologat186 Wh/km

Equivalent de combustible homologat2.1 l/100 km

Consum real158 Wh/km

Equivalent real de combustible1.8 l/100 km

“Rated” = xifres oficials publicades pel fabricant. El consum homologat i l’equivalència de combustible inclouen pèrdues de càrrega.\n“Real” = ús d’energia calculat des de la bateria per a propulsió i sistemes de bord.

Consum real d’energia

entre 122 i 261 Wh/km

Conducció urbana – temps fred181 Wh/km

Conducció per autopista – temps fred261 Wh/km

Conducció mixta – temps fred216 Wh/km

Conducció urbana – temps suau122 Wh/km

Conducció per autopista – temps suau203 Wh/km

Conducció mixta – temps suau161 Wh/km

Indicació del consum real en condicions diferents. El temps fred es basa en -10 °C i ús de calefacció. El temps suau es basa en 23 °C i sense càrrega de climatització. Les xifres d’autopista assumeixen una velocitat constant de 110 km/h. El consum real varia segons la velocitat, l’estil de conducció, el temps i les condicions de la ruta.

Dimensions i pes

Longitud4187 mm

Amplada1779 mm

Amplada amb miralls1981 mm

Alçada1557 mm

Distància entre eixos2559 mm

Pes en buit1700 kg

Pes màxim autoritzat1925 kg

Càrrega útil màxima300 kg

Volum del maleter360 L

Volum màxim del maleter1231 L

Maleter davanter0 L

Càrrega al sostre0 kg

Possible bola de remolcNo

Capacitat de remolc sense fre0 kg

Capacitat de remolc amb fre0 kg

Càrrega vertical màxima0 kg

Diversos

Seients5 places

IsofixSense dades

Radi de gir10.5 m

PlataformaPSA eCMP

Plataforma EV dedicadaNo

Tipus de carrosseriaSUV

Segment del vehicleJB - Compacte

Barres de sostreNo

Bomba de calorSense dades

Bomba de calor de sèrieSense dades

Càrrega a casa i destinació (0 → 100 %)

La càrrega es pot fer des d’un endoll de paret normal o des d’una estació de càrrega dedicada. La càrrega AC pública sempre es fa mitjançant una estació de càrrega. La rapidesa amb què el vehicle pot carregar depèn de l’equip de càrrega, el cable, el connector i la capacitat del carregador de bord del vehicle. La taula següent mostra les opcions de càrrega disponibles per a Abarth 600e Turismo de bateria buida a plena.

Noruega

A Noruega s’utilitzen connexions AC monofàsiques i trifàsiques, mentre que la càrrega trifàsica és habitual en punts de càrrega privats i públics. La taula següent mostra les opcions de càrrega possibles per a Abarth 600e Turismo, però la disponibilitat pot variar segons l’operador, la instal·lació i la regió.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punt de càrrega	Potència màxima	Potència	Temps	Velocitat
Endoll de paret (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	26 h	11 km/h
1 fase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	16 h 15 min	17 km/h
1 fase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	8 h 15 min	34 km/h
3 fases 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	5 h 30 min	51 km/h
3 fases 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	5 h 30 min	51 km/h

† = Limitat pel carregador de bord; el vehicle no pot carregar més ràpid que això.

Càrrega ràpida (10 → 80 %)

La càrrega ràpida s’utilitza en viatges llargs i parades curtes de càrrega. La velocitat real depèn de la potència del carregador, la temperatura de la bateria, l’estat de càrrega, el precondicionament de la bateria i la corba de càrrega del vehicle. La taula següent mostra opcions típiques de càrrega ràpida 10–80 % per a Abarth 600e Turismo quan hi ha dades disponibles.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Punt de càrrega	Potència màxima	Potència mitjana	Temps	Velocitat
CCS (50 kW DC)	50 kW	40 kW †	56 min	210 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	79 kW †	28 min	420 km/h
CCS (150 kW DC)	100 kW †	79 kW †	28 min	420 km/h

† = Limitat per la capacitat màxima de càrrega DC del vehicle.

Aptitud per a llarga distància

L’aptitud per a llarga distància no depèn només de l’autonomia. La velocitat de càrrega és gairebé igual d’important. La capacitat de la bateria, l’eficiència i el rendiment de càrrega ràpida decideixen conjuntament com d’útil és un vehicle elèctric en viatges llargs.

Per facilitar la comparació dels vehicles, Elbil RADAR utilitza un mètode anomenat “1-stop range”. Combina l’autonomia de conducció i el rendiment de càrrega, i estima fins on pot arribar el vehicle amb una parada de càrrega de 15 minuts. El resultat es converteix en una valoració de 0 a 5 estrelles.

Abarth 600e Turismo

1.5 / 5

0

1

2

3

4

5

225 km

2 h 3 min

15 min

110 km

1 h 0 min

197 km

1 h 47 min

15 min

96 km

52 min

293 km (2 h 54 min)

175 km

1 h 36 min

15 min

86 km

47 min

261 km (2 h 38 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Temps suau

335 km Autonomia amb 1 parada

Condicions mitjanes

293 km Autonomia amb 1 parada

Temps fred

261 km Autonomia amb 1 parada

0	menys de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	més de 700 km

Abarth 600e Turismo

Especificacions clau

Autonomia real

Aptitud per a llarga distància

Bateria

Càrrega

Casa / destinació

Càrrega ràpida

Plug & Charge

Precondicionament de la bateria

Rendiment

Càrrega bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consum d’energia

Autonomia real EVDB

Valors WLTP

Consum real d’energia

Dimensions i pes

Diversos

Càrrega a casa i destinació (0 → 100 %)

Noruega

Càrrega ràpida (10 → 80 %)

Aptitud per a llarga distància

Patró de conducció

Supòsits

Llindars d’estrelles el 2025

Revisió anual

Autonomia amb 1 parada