Especificaciones de Hyundai IONIQ 5 Standard Range 2WD (MY21)

Especificaciones clave

Batería

58 kWh

Autonomía real

entre 210 y 435 km

Consumo

183 Wh/km

Tracción

Tracción trasera

Carga rápida

175 kW

Aceleración

8.5 s

Compara esta versión con otros modelos eléctricos por autonomía, batería, carga, desempeño y más.

Versiones relacionadas

Versión más reciente

Hyundai IONIQ 5 63 kWh RWD (MY24)

2024–2025

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Autonomía real

entre 210 y 435 km

Ciudad – clima frío295 km

Carretera – clima frío210 km

Manejo mixto – clima frío250 km

Ciudad – clima templado435 km

Carretera – clima templado270 km

Manejo mixto – clima templado340 km

La autonomía se mide en distintas condiciones: clima frío = -10 °C con calefacción. Clima templado = 23 °C con aire acondicionado. Carretera = velocidad constante de 110 km/h. La autonomía real variará según la velocidad, el estilo de manejo, el clima y la ruta.

Aptitud para viajes largos

2 / 5

Primer tramo213 km

Distancia hasta la parada de carga0 km

Segundo tramo154 km

Distancia total367 km

Tiempo del primer tramo1 h 56 min

Tiempo de carga15 min

Tiempo del segundo tramo1 h 24 min

Tiempo total3 h 35 min

Ver el análisis completo .

La aptitud para viajes largos es una calificación de 5 estrellas que indica qué tan adecuado es el vehículo para viajes largos. La evaluación se basa en la autonomía con una parada: la distancia total que el vehículo puede recorrer con una parada de carga de 15 minutos.

Batería

Capacidad nominal58.0 kWh

Tipo de bateríaIon-litio

Número de celdas288

Arquitectura800 V

Periodo de garantía8 años

Kilometraje cubierto por la garantía160,000 km

Capacidad utilizable54.0 kWh

Material del cátodoNCM

Configuración del paquete de baterías144s2p

Voltaje nominal523 V

FormatoPouch

Nombre / referenciaSin datos

Carga

Casa / destino

Puerto de cargaTipo 2

Ubicación del puertoLado derecho - trasero

Potencia de carga11 kW AC

Tiempo de carga (0->295 km) 6 h

Velocidad de carga51 km/h

Carga rápida

Puerto de cargaCCS

Ubicación del puertoLado derecho - trasero

Potencia máxima de carga175 kW DC

Potencia de carga (10–80 %)140 kW DC

Tiempo de carga (29->236 km) 17 min

Velocidad de carga720 km/h

Compatible con AutochargeSí

Plug & Charge

Compatible con Plug & ChargeNo

Protocolo compatibleNo aplicable

Preacondicionamiento de la batería

Preacondicionamiento posibleSí

Preacondicionamiento automático mediante navegaciónSí

Desempeño

Aceleración 0–100 km/h8.5 s

Velocidad máxima185 km/h

Autonomía eléctrica295 km

Potencia total125 kW (170 CV)

Torque total350 Nm

Sistema de propulsiónTracción trasera

Carga bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L compatibleSí

Tomacorriente(s) exterior(es)1 × Tipo 2 (adaptador)

Potencia máxima de salida3.6 kW AC

Tomacorriente(s) interior(es)1 tomacorriente

Vehicle-to-Home (V2H)

Compatible con V2H por ACNo

Compatible con V2H por DCNo

Potencia máxima de salida por ACNo aplicable

Potencia máxima de salida por DCNo aplicable

Potencia máxima de salidaNo aplicable

Vehicle-to-Grid (V2G)

Compatible con V2G por ACNo

Compatible con V2G por DCNo

Potencia máxima de salida por ACNo aplicable

Potencia máxima de salida por DCNo aplicable

Potencia máxima de salidaNo aplicable

Consumo de energía

Autonomía real EVDB

Autonomía295 km

Emisiones de CO₂0 g/km

Consumo real183 Wh/km

Equivalente de combustible real2.1 l/100 km

Valores WLTP (TEL – peso más bajo)

Autonomía400 km

Emisiones de CO₂0 g/km

Consumo homologado163 Wh/km

Equivalente de combustible homologado1.8 l/100 km

Consumo real135 Wh/km

Equivalente de combustible real1.5 l/100 km

Valores WLTP (TEH – peso más alto)

Autonomía384 km

Emisiones de CO₂0 g/km

Consumo homologado167 Wh/km

Equivalente de combustible homologado1.9 l/100 km

Consumo real141 Wh/km

Equivalente de combustible real1.6 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
"Homologado" = cifras oficiales publicadas por el fabricante. El consumo homologado y la equivalencia de combustible incluyen pérdidas de carga.
"Real" = uso de energía calculado desde la batería para la propulsión y los sistemas del vehículo.

Consumo de energía real

entre 124 y 257 Wh/km

Ciudad – clima frío183 Wh/km

Carretera – clima frío257 Wh/km

Manejo mixto – clima frío216 Wh/km

Ciudad – clima templado124 Wh/km

Carretera – clima templado200 Wh/km

Manejo mixto – clima templado159 Wh/km

Indicación del consumo real en distintas condiciones. El clima frío se basa en -10 °C y uso de calefacción. El clima templado se basa en 23 °C y sin uso de aire acondicionado. Las cifras de carretera asumen una velocidad constante de 110 km/h. El consumo real varía según la velocidad, el estilo de manejo, el clima y las condiciones de la ruta.

Seguridad (Euro NCAP)

Calificación Euro NCAP

5 / 5

Ocupante adulto88%

Ocupante menor86%

Año2021

Usuarios vulnerables de la vía63%

Asistencia de seguridad88%

Más información sobre la calificación de seguridad de este vehículo: euroncap.com .

Dimensiones y peso

Longitud4635 mm

Ancho1890 mm

Ancho con espejos2152 mm

Altura1605 mm

Distancia entre ejes3000 mm

Peso en vacío1905 kg

Peso bruto del vehículo2370 kg

Carga útil máxima540 kg

Volumen de carga531 L

Volumen máximo de carga1591 L

Compartimento delantero57 L

Carga de techo80 kg

Enganche para remolque posibleSí

Capacidad de remolque sin frenos750 kg

Capacidad de remolque con freno750 kg

Carga vertical máxima100 kg

Varios

Asientos5 asientos

IsofixSí, 2 asientos

Diámetro de giro12 m

PlataformaHMG E-GMP

Plataforma dedicada para vehículos eléctricosSí

Tipo de carroceríaSUV

SegmentoJC - Medio

Barras de techoNo

Bomba de calorSí

Bomba de calor de serieNo, opcional

Carga en casa y en destino (0 → 100 %)

La carga puede realizarse desde un tomacorriente de pared común o desde una estación de carga dedicada. La carga AC pública siempre se realiza mediante una estación de carga. La rapidez con la que puede cargar el vehículo depende del equipo de carga, el cable, el conector y la capacidad del cargador integrado. La tabla siguiente muestra las opciones de carga disponibles para Hyundai IONIQ 5 Standard Range 2WD (MY21) desde batería vacía hasta batería llena.

Noruega

En Noruega se utilizan conexiones AC monofásicas y trifásicas, y la carga trifásica es habitual en puntos de carga privados y públicos. La tabla siguiente muestra las posibles opciones de carga para Hyundai IONIQ 5 Standard Range 2WD (MY21), aunque la disponibilidad puede variar según el operador de carga, la instalación y la región.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punto de carga	Potencia máx.	Potencia	Tiempo	Velocidad de carga
Tomacorriente doméstico (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	27 h 45 min	11 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	17 h 15 min	17 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	8 h 45 min	34 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	6 h	49 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	6 h	49 km/h

† = Limitado por el cargador integrado; el vehículo no puede cargar más rápido que esto.

Carga rápida (10 → 80 %)

La carga rápida se utiliza en viajes largos y paradas breves. La velocidad real depende de la potencia del cargador, la temperatura de la batería, el estado de carga, el preacondicionamiento de la batería y la curva de carga del vehículo. La tabla siguiente muestra opciones típicas de carga rápida 10–80 % para Hyundai IONIQ 5 Standard Range 2WD (MY21), cuando hay datos disponibles.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Punto de carga	Potencia máx.	Potencia media	Tiempo	Velocidad de carga
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	48 min	250 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	90 kW †	27 min	450 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	120 kW †	20 min	620 km/h
CCS (175 kW DC)	175 kW	140 kW †	17 min	720 km/h
CCS (350 kW DC)	175 kW †	140 kW †	17 min	720 km/h

† = Limitado por la capacidad máxima de carga DC del vehículo.

Aptitud para viajes largos

La aptitud para viajes largos no depende solo de la autonomía. La velocidad de carga es casi igual de importante. La capacidad de la batería, la eficiencia y el desempeño de carga rápida determinan en conjunto qué tan útil es un vehículo eléctrico en viajes largos.

Para facilitar la comparación entre vehículos, Elbil RADAR utiliza un método llamado "autonomía con 1 parada". Combina la autonomía de manejo y el desempeño de carga, y estima hasta dónde puede viajar el vehículo con una parada de carga de 15 minutos. El resultado se convierte en una calificación de 0 a 5 estrellas.

Hyundai IONIQ 5 Standard Range 2WD

2 / 5

0

1

2

3

4

5

243 km

2 h 13 min

15 min

176 km

1 h 36 min

213 km

1 h 56 min

15 min

154 km

1 h 24 min

367 km (3 h 35 min)

189 km

1 h 43 min

15 min

137 km

1 h 15 min

326 km (3 h 13 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Clima templado

419 km Autonomía con 1 parada

Condiciones promedio

367 km Autonomía con 1 parada

Clima frío

326 km Autonomía con 1 parada

0	menos de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	más de 700 km

Hyundai IONIQ 5 Standard Range 2WD (MY21)

Especificaciones clave

Versiones relacionadas

Autonomía real

Aptitud para viajes largos

Batería

Carga

Casa / destino

Carga rápida

Plug & Charge

Preacondicionamiento de la batería

Desempeño

Carga bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo de energía

Autonomía real EVDB

Valores WLTP (TEL – peso más bajo)

Valores WLTP (TEH – peso más alto)

Consumo de energía real

Seguridad (Euro NCAP)

Dimensiones y peso

Varios

Carga en casa y en destino (0 → 100 %)

Noruega

Carga rápida (10 → 80 %)

Aptitud para viajes largos

Patrón de manejo

Supuestos

Umbrales de estrellas en 2025

Revisión anual

Autonomía con 1 parada