Spesifikasi Polestar 3 Rear Motor (MY26)

Spesifikasi utama

Bateri

92 kWh

Jarak sebenar

antara 315 dan 640 km

Penggunaan tenaga

200 Wh/km

Pacuan

Pacuan roda belakang

Pengecasan pantas

310 kW

Pecutan

6.5 s

Bandingkan versi ini dengan model EV lain mengikut jarak pemanduan, bateri, pengecasan, prestasi dan banyak lagi.

Jarak pemanduan dunia sebenar

antara 315 dan 640 km

Pemanduan bandar – cuaca sejuk440 km

Pemanduan lebuh raya – cuaca sejuk315 km

Pemanduan campuran – cuaca sejuk375 km

Pemanduan bandar – cuaca sederhana640 km

Pemanduan lebuh raya – cuaca sederhana400 km

Pemanduan campuran – cuaca sederhana500 km

Jarak pemanduan diukur dalam keadaan berbeza: cuaca sejuk = -10 °C dengan pemanasan. Cuaca sederhana = 23 °C dengan kawalan iklim. Lebuh raya = kelajuan tetap 110 km/j. Jarak sebenar akan berubah mengikut kelajuan, gaya pemanduan, cuaca dan laluan.

Kesesuaian jarak jauh

3.5 / 5

Bahagian pertama317 km

Jarak ke hentian pengecasan0 km

Bahagian kedua203 km

Jumlah jarak520 km

Masa bahagian pertama2 jam 53 min

Masa pengecasan15 min

Masa bahagian kedua1 jam 50 min

Jumlah masa4 jam 58 min

Klik di sini untuk analisis penuh .

Kesesuaian jarak jauh ialah penilaian 5 bintang yang menunjukkan sejauh mana kenderaan sesuai untuk perjalanan jauh. Penilaian berdasarkan jarak satu hentian: jumlah jarak yang boleh ditempuh kenderaan dengan satu hentian pengecasan 15 minit.

Bateri

Kapasiti nominal92.0 kWh

Jenis bateriLitium-ion

Bilangan selTiada data

Seni bina800 V

Tempoh waranti8 tahun

Perbatuan waranti160,000 km

Kapasiti boleh guna88.0 kWh

Bahan katodNCM

Konfigurasi pekTiada data

Voltan nominalTiada data

Faktor bentukTiada data

Nama / rujukanTiada data

Pengecasan

Rumah / destinasi

Port pengecasanJenis 2

Lokasi portSebelah kiri - belakang

Kuasa pengecasan11 kW AC

Masa pengecasan (0->440 km) 9 jam 30 min

Kelajuan pengecasan47 km/j

Pengecasan pantas

Port pengecasanCCS

Lokasi portSebelah kiri - belakang

Kuasa pengecasan maksimum310 kW DC

Kuasa pengecasan (10–80%)170 kW DC

Masa pengecasan (44->352 km) 23 min

Kelajuan pengecasan800 km/j

Autocharge disokongYa

Plug & Charge

Plug & Charge disokongYa

Protokol disokongISO 15118-2

Prakondisi bateri

Prakondisi boleh dilakukanYa

Prakondisi automatik menggunakan navigasiYa

Prestasi

Pecutan 0–100 km/j6.5 saat

Kelajuan tertinggi210 km/j

Jarak elektrik440 km

Jumlah kuasa245 kW (333 PS)

Jumlah tork480 Nm

Sistem pacuanPacuan roda belakang

Pengecasan dwihala (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L disokongDiumumkan

Soket luarTiada data

Kuasa output maksimum11 kW AC

Soket dalamTiada data

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H melalui AC disokongDiumumkan

V2H melalui DC disokongDiumumkan

Kuasa output maksimum melalui AC—

Kuasa output maksimum melalui DC—

Kuasa output maksimum11 kW AC

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G melalui AC disokongDiumumkan

V2G melalui DC disokongDiumumkan

Kuasa output maksimum melalui AC—

Kuasa output maksimum melalui DC—

Kuasa output maksimum11 kW AC

Penggunaan tenaga

Jarak sebenar EVDB

Jarak440 km

Emisi CO₂0 g/km

Penggunaan sebenar200 Wh/km

Setara bahan api sebenar2.2 l/100 km

Nilai WLTP

Jarak604 km

Emisi CO₂0 g/km

Penggunaan rasmi176 Wh/km

Setara bahan api rasmi2.0 l/100 km

Penggunaan sebenar146 Wh/km

Setara bahan api sebenar1.6 l/100 km

“Rated” = angka rasmi yang diterbitkan oleh pengeluar. Penggunaan rasmi dan kesetaraan bahan api termasuk kehilangan semasa pengecasan.\n“Real” = penggunaan tenaga yang dikira daripada bateri untuk pacuan dan sistem dalam kenderaan.

Penggunaan tenaga dunia sebenar

antara 138 dan 279 Wh/km

Pemanduan bandar – cuaca sejuk200 Wh/km

Pemanduan lebuh raya – cuaca sejuk279 Wh/km

Pemanduan campuran – cuaca sejuk235 Wh/km

Pemanduan bandar – cuaca sederhana138 Wh/km

Pemanduan lebuh raya – cuaca sederhana220 Wh/km

Pemanduan campuran – cuaca sederhana176 Wh/km

Petunjuk penggunaan sebenar dalam keadaan berbeza. Cuaca sejuk berdasarkan -10 °C dan penggunaan pemanasan. Cuaca sederhana berdasarkan 23 °C dan tanpa beban kawalan iklim. Angka lebuh raya mengandaikan kelajuan tetap 110 km/j. Penggunaan sebenar berubah mengikut kelajuan, gaya pemanduan, cuaca dan keadaan laluan.

Dimensi dan berat

Panjang4900 mm

Lebar1968 mm

Lebar dengan cermin2120 mm

Tinggi1622 mm

Jarak roda2985 mm

Berat kosong2390 kg

Berat kasar kenderaanTiada data

Muatan maksimumTiada data

Isi padu kargo484 L

Isi padu kargo maksimum1411 L

But depan24 L

Beban bumbung100 kg

Cangkuk tunda boleh dipasangYa

Kapasiti tunda tanpa brek750 kg

Kapasiti tunda dengan brek1500 kg

Beban menegak maksimum100 kg

Lain-lain

Tempat duduk5 tempat duduk

IsofixYa, 2 tempat duduk

Bulatan pusingan11.8 m

Platform kenderaanVolvo SPA2

Platform EV khususYa

Gaya badanSUV

SegmenJE - Eksekutif

Rel bumbungTidak

Pam habaYa

Pam haba sebagai kelengkapan standardYa

Pengecasan rumah dan destinasi (0 → 100 %)

Pengecasan boleh dilakukan daripada soket dinding biasa atau stesen pengecasan khusus. Pengecasan AC awam sentiasa dilakukan melalui stesen pengecasan. Seberapa cepat kenderaan boleh dicas bergantung pada peralatan pengecasan, kabel, penyambung dan kapasiti pengecas atas kenderaan. Jadual di bawah menunjukkan pilihan pengecasan yang tersedia untuk Polestar 3 Rear Motor (MY26) daripada bateri kosong hingga penuh.

Norway / Norway

Di Norway, sambungan AC satu fasa dan tiga fasa digunakan, manakala pengecasan tiga fasa biasa di titik pengecasan persendirian dan awam. Jadual di bawah menyenaraikan pilihan pengecasan yang mungkin untuk Polestar 3 Rear Motor (MY26), tetapi ketersediaan boleh berbeza mengikut pengendali pengecasan, pemasangan dan rantau.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Titik pengecasan	Kuasa maks.	Kuasa	Masa	Kelajuan
Soket dinding (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	45 jam	10 km/j
1 fasa 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	28 jam	16 km/j
1 fasa 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	14 jam	31 km/j
3 fasa 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	9 jam 30 min	46 km/j
3 fasa 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	9 jam 30 min	46 km/j

† = Terhad oleh pengecas atas kenderaan; kenderaan tidak boleh mengecas lebih pantas daripada ini.

Pengecasan pantas (10 → 80 %)

Pengecasan pantas digunakan untuk perjalanan lebih jauh dan hentian pengecasan singkat. Kelajuan sebenar bergantung pada kuasa pengecas, suhu bateri, tahap cas, prakondisi bateri dan lengkung pengecasan kenderaan. Jadual di bawah menunjukkan pilihan pengecasan pantas 10–80 % biasa untuk Polestar 3 Rear Motor (MY26) jika data tersedia.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Titik pengecasan	Kuasa maks.	Kuasa purata	Masa	Kelajuan
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	78 min	230 km/j
CCS (100 kW DC)	100 kW	90 kW †	43 min	430 km/j
CCS (150 kW DC)	150 kW	115 kW †	34 min	540 km/j
CCS (175 kW DC)	175 kW	130 kW †	30 min	610 km/j
CCS (350 kW DC)	310 kW †	170 kW †	23 min	800 km/j

† = Terhad oleh keupayaan pengecasan DC maksimum kenderaan.

Kesesuaian jarak jauh

Kesesuaian jarak jauh tidak ditentukan oleh jarak sahaja. Kelajuan pengecasan hampir sama penting. Kapasiti bateri, kecekapan dan prestasi pengecasan pantas bersama-sama menentukan sejauh mana kenderaan elektrik berguna untuk perjalanan jauh.

Untuk memudahkan perbandingan kenderaan, Elbil RADAR menggunakan kaedah yang dipanggil “1-stop range”. Ia menggabungkan jarak pemanduan dan prestasi pengecasan serta menganggarkan sejauh mana kenderaan boleh bergerak dengan satu hentian pengecasan 15 minit. Keputusan ditukar kepada penilaian 0–5 bintang.

Polestar 3 Rear Motor

3.5 / 5

0

1

2

3

4

5

360 km

3 jam 16 min

15 min

230 km

2 jam 5 min

317 km

2 jam 53 min

15 min

203 km

1 jam 50 min

520 km (4 jam 58 min)

284 km

2 jam 35 min

15 min

181 km

1 jam 39 min

465 km (4 jam 29 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Cuaca sederhana

590 km Jarak 1 hentian

Keadaan purata

520 km Jarak 1 hentian

Cuaca sejuk

465 km Jarak 1 hentian

0	kurang daripada 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	lebih daripada 700 km

Polestar 3 Rear Motor (MY26)

Spesifikasi utama

Jarak pemanduan dunia sebenar

Kesesuaian jarak jauh

Bateri

Pengecasan

Rumah / destinasi

Pengecasan pantas

Plug & Charge

Prakondisi bateri

Prestasi

Pengecasan dwihala (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Penggunaan tenaga

Jarak sebenar EVDB

Nilai WLTP

Penggunaan tenaga dunia sebenar

Dimensi dan berat

Lain-lain

Pengecasan rumah dan destinasi (0 → 100 %)

Norway / Norway

Pengecasan pantas (10 → 80 %)

Kesesuaian jarak jauh

Corak pemanduan

Andaian

Ambang bintang pada 2025

Semakan tahunan

Jarak 1 hentian