JAC iEV7s
JAC iEV7s JAC iEV7s JAC iEV7s JAC iEV7s JAC iEV7s JAC iEV7s JAC iEV7s JAC iEV7s JAC iEV7s JAC iEV7s JAC iEV7s JAC iEV7s JAC iEV7s JAC iEV7s JAC iEV7s JAC iEV7s JAC iEV7s JAC iEV7s JAC iEV7s JAC iEV7s JAC iEV7s JAC iEV7s JAC iEV7s

Spesifikasi utama

Bateri
43.5 kWh
Jarak sebenar
antara 160 dan 340 km
Penggunaan tenaga
173 Wh/km
Pacuan
Pacuan roda depan
Pengecasan pantas
37 kW
Pecutan
12 s
Bandingkan versi ini dengan model EV lain mengikut jarak pemanduan, bateri, pengecasan, prestasi dan banyak lagi.

Jarak pemanduan dunia sebenar

antara 160 dan 340 km
Pemanduan bandar – cuaca sejuk225 km
Pemanduan lebuh raya – cuaca sejuk160 km
Pemanduan campuran – cuaca sejuk190 km
Pemanduan bandar – cuaca sederhana340 km
Pemanduan lebuh raya – cuaca sederhana205 km
Pemanduan campuran – cuaca sederhana260 km

Jarak pemanduan diukur dalam keadaan berbeza: cuaca sejuk = -10 °C dengan pemanasan. Cuaca sederhana = 23 °C dengan kawalan iklim. Lebuh raya = kelajuan tetap 110 km/j. Jarak sebenar akan berubah mengikut kelajuan, gaya pemanduan, cuaca dan laluan.

Kesesuaian jarak jauh

1 / 5
Bahagian pertama162 km
Jarak ke hentian pengecasan0 km
Bahagian kedua38 km
Jumlah jarak200 km
Masa bahagian pertama1 jam 28 min
Masa pengecasan15 min
Masa bahagian kedua21 min
Jumlah masa2 jam 4 min

Klik di sini untuk analisis penuh .

Kesesuaian jarak jauh ialah penilaian 5 bintang yang menunjukkan sejauh mana kenderaan sesuai untuk perjalanan jauh. Penilaian berdasarkan jarak satu hentian: jumlah jarak yang boleh ditempuh kenderaan dengan satu hentian pengecasan 15 minit.

Bateri

Kapasiti nominal43.5 kWh
Jenis bateriLitium-ion
Bilangan sel96
Seni bina400 V
Tempoh warantiTiada data
Perbatuan warantiTiada data
Kapasiti boleh guna39.0 kWh
Bahan katodNCA
Konfigurasi pekTiada data
Voltan nominal365 V
Faktor bentukTiada data
Nama / rujukanTiada data

Pengecasan

Rumah / destinasi

Port pengecasanJenis 2
Lokasi portDepan - tengah
Kuasa pengecasan6.6 kW AC
Masa pengecasan (0->225 km) 7 jam
Kelajuan pengecasan32 km/j

Pengecasan pantas

Port pengecasanCCS
Lokasi portDepan - tengah
Kuasa pengecasan maksimum37 kW DC
Kuasa pengecasan (10–80%)30 kW DC
Masa pengecasan (22->180 km) 57 min
Kelajuan pengecasan160 km/j
Autocharge disokongYa

Plug & Charge

Plug & Charge disokongTidak
Protokol disokongTidak berkenaan

Prakondisi bateri

Prakondisi boleh dilakukanTidak
Prakondisi automatik menggunakan navigasiTidak

Prestasi

Pecutan 0–100 km/j12.0 saat
Kelajuan tertinggi132 km/j
Jarak elektrik225 km
Jumlah kuasa85 kW (116 PS)
Jumlah tork270 Nm
Sistem pacuanPacuan roda depan

Pengecasan dwihala (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L disokongTidak
Soket luarTidak berkenaan
Kuasa output maksimumTidak berkenaan
Soket dalamTidak berkenaan

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H melalui AC disokongTidak
V2H melalui DC disokongTidak
Kuasa output maksimum melalui ACTidak berkenaan
Kuasa output maksimum melalui DCTidak berkenaan
Kuasa output maksimumTidak berkenaan

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G melalui AC disokongTidak
V2G melalui DC disokongTidak
Kuasa output maksimum melalui ACTidak berkenaan
Kuasa output maksimum melalui DCTidak berkenaan
Kuasa output maksimumTidak berkenaan

Penggunaan tenaga

Jarak sebenar EVDB

Jarak225 km
Emisi CO₂0 g/km
Penggunaan sebenar173 Wh/km
Setara bahan api sebenar1.9 l/100 km

Nilai WLTP (TEL – berat terendah)

Jarak300 km
Emisi CO₂0 g/km
Penggunaan rasmiTiada data
Setara bahan api rasmiTiada data
Penggunaan sebenar130 Wh/km
Setara bahan api sebenar1.5 l/100 km

Nilai WLTP (TEH – berat tertinggi)

Jarak240 km
Emisi CO₂0 g/km
Penggunaan rasmiTiada data
Setara bahan api rasmiTiada data
Penggunaan sebenar163 Wh/km
Setara bahan api sebenar1.8 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = angka rasmi yang diterbitkan oleh pengeluar. Penggunaan rasmi dan kesetaraan bahan api termasuk kehilangan semasa pengecasan.\n“Real” = penggunaan tenaga yang dikira daripada bateri untuk pacuan dan sistem dalam kenderaan.

Penggunaan tenaga dunia sebenar

antara 115 dan 244 Wh/km
Pemanduan bandar – cuaca sejuk173 Wh/km
Pemanduan lebuh raya – cuaca sejuk244 Wh/km
Pemanduan campuran – cuaca sejuk205 Wh/km
Pemanduan bandar – cuaca sederhana115 Wh/km
Pemanduan lebuh raya – cuaca sederhana190 Wh/km
Pemanduan campuran – cuaca sederhana150 Wh/km

Petunjuk penggunaan sebenar dalam keadaan berbeza. Cuaca sejuk berdasarkan -10 °C dan penggunaan pemanasan. Cuaca sederhana berdasarkan 23 °C dan tanpa beban kawalan iklim. Angka lebuh raya mengandaikan kelajuan tetap 110 km/j. Penggunaan sebenar berubah mengikut kelajuan, gaya pemanduan, cuaca dan keadaan laluan.

Dimensi dan berat

Panjang4135 mm
Lebar1750 mm
Lebar dengan cerminTiada data
Tinggi1560 mm
Jarak roda2490 mm
Berat kosong1535 kg
Berat kasar kenderaan1870 kg
Muatan maksimum410 kg
Isi padu kargo250 L
Isi padu kargo maksimumTiada data
But depanTiada data
Beban bumbungTiada data
Cangkuk tunda boleh dipasangTiada data
Kapasiti tunda tanpa brekTiada data
Kapasiti tunda dengan brekTiada data
Beban menegak maksimumTiada data

Lain-lain

Tempat duduk5 tempat duduk
IsofixYa, 2 tempat duduk
Bulatan pusinganTiada data
Platform kenderaanTiada data
Platform EV khususTiada data
Gaya badanSUV
SegmenJB - Kompak
Rel bumbungYa
Pam habaTiada data
Pam haba sebagai kelengkapan standardTiada data

Pengecasan rumah dan destinasi (0 → 100 %)

Pengecasan boleh dilakukan daripada soket dinding biasa atau stesen pengecasan khusus. Pengecasan AC awam sentiasa dilakukan melalui stesen pengecasan. Seberapa cepat kenderaan boleh dicas bergantung pada peralatan pengecasan, kabel, penyambung dan kapasiti pengecas atas kenderaan. Jadual di bawah menunjukkan pilihan pengecasan yang tersedia untuk JAC iEV7s daripada bateri kosong hingga penuh.

Norway / Norway

Di Norway, sambungan AC satu fasa dan tiga fasa digunakan, manakala pengecasan tiga fasa biasa di titik pengecasan persendirian dan awam. Jadual di bawah menyenaraikan pilihan pengecasan yang mungkin untuk JAC iEV7s, tetapi ketersediaan boleh berbeza mengikut pengendali pengecasan, pemasangan dan rantau.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Port pengecasan AC untuk JAC iEV7s (2021-2023) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Titik pengecasan Kuasa maks. Kuasa Masa Kelajuan
Soket dinding (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 20 jam 11 km/j
1 fasa 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 12 jam 30 min 18 km/j
1 fasa 32A (7.4 kW) 230V / 1x29A 6.6 kW † 7 jam 32 km/j
3 fasa 16A (11 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW † 12 jam 30 min 18 km/j
3 fasa 32A (22 kW) 230V / 1x29A 6.6 kW † 7 jam 32 km/j

† = Terhad oleh pengecas atas kenderaan; kenderaan tidak boleh mengecas lebih pantas daripada ini.

Pengecasan pantas (10 → 80 %)

Pengecasan pantas digunakan untuk perjalanan lebih jauh dan hentian pengecasan singkat. Kelajuan sebenar bergantung pada kuasa pengecas, suhu bateri, tahap cas, prakondisi bateri dan lengkung pengecasan kenderaan. Jadual di bawah menunjukkan pilihan pengecasan pantas 10–80 % biasa untuk JAC iEV7s jika data tersedia.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Port pengecasan DC untuk JAC iEV7s (2021-2023) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Titik pengecasan Kuasa maks. Kuasa purata Masa Kelajuan
CCS (50 kW DC) 37 kW † 30 kW † 57 min 160 km/j

† = Terhad oleh keupayaan pengecasan DC maksimum kenderaan.

Kesesuaian jarak jauh

Kesesuaian jarak jauh tidak ditentukan oleh jarak sahaja. Kelajuan pengecasan hampir sama penting. Kapasiti bateri, kecekapan dan prestasi pengecasan pantas bersama-sama menentukan sejauh mana kenderaan elektrik berguna untuk perjalanan jauh.

Untuk memudahkan perbandingan kenderaan, Elbil RADAR menggunakan kaedah yang dipanggil “1-stop range”. Ia menggabungkan jarak pemanduan dan prestasi pengecasan serta menganggarkan sejauh mana kenderaan boleh bergerak dengan satu hentian pengecasan 15 minit. Keputusan ditukar kepada penilaian 0–5 bintang.

JAC iEV7s
1 / 5
0
1
2
3
4
5
185 km
1 jam 41 min
15 min
44 km
24 min
162 km
1 jam 28 min
15 min
38 km
21 min
200 km (2 jam 4 min)
144 km
1 jam 18 min
15 min
34 km
19 min
178 km (1 jam 52 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Cuaca sederhana
229 km Jarak 1 hentian
Keadaan purata
200 km Jarak 1 hentian
Cuaca sejuk
178 km Jarak 1 hentian

© 2026 Elbil RADAR. Semua hak terpelihara.

Semua kandungan di laman web ini dilindungi hak cipta. Penggunaan hanya dibenarkan dengan pautan yang jelas dan aktif kembali kepada sumber.

Tentang Elbil RADAR · Hubungi