Spesifikasi Nissan Leaf e+

Spesifikasi utama

Bateri

62 kWh

Jarak sebenar

antara 245 dan 510 km

Penggunaan tenaga

171 Wh/km

Pacuan

Pacuan roda depan

Pengecasan pantas

46 kW

Pecutan

7.3 s

Bandingkan versi ini dengan model EV lain mengikut jarak pemanduan, bateri, pengecasan, prestasi dan banyak lagi.

Versi berkaitan

Jarak pemanduan dunia sebenar

antara 245 dan 510 km

Pemanduan bandar – cuaca sejuk340 km

Pemanduan lebuh raya – cuaca sejuk245 km

Pemanduan campuran – cuaca sejuk290 km

Pemanduan bandar – cuaca sederhana510 km

Pemanduan lebuh raya – cuaca sederhana315 km

Pemanduan campuran – cuaca sederhana395 km

Jarak pemanduan diukur dalam keadaan berbeza: cuaca sejuk = -10 °C dengan pemanasan. Cuaca sederhana = 23 °C dengan kawalan iklim. Lebuh raya = kelajuan tetap 110 km/j. Jarak sebenar akan berubah mengikut kelajuan, gaya pemanduan, cuaca dan laluan.

Kesesuaian jarak jauh

1.5 / 5

Bahagian pertama248 km

Jarak ke hentian pengecasan0 km

Bahagian kedua48 km

Jumlah jarak297 km

Masa bahagian pertama2 jam 15 min

Masa pengecasan15 min

Masa bahagian kedua26 min

Jumlah masa2 jam 56 min

Klik di sini untuk analisis penuh .

Kesesuaian jarak jauh ialah penilaian 5 bintang yang menunjukkan sejauh mana kenderaan sesuai untuk perjalanan jauh. Penilaian berdasarkan jarak satu hentian: jumlah jarak yang boleh ditempuh kenderaan dengan satu hentian pengecasan 15 minit.

Bateri

Kapasiti nominal62.0 kWh

Jenis bateriLitium-ion

Bilangan sel288

Seni bina400 V

Tempoh waranti8 tahun

Perbatuan waranti160,000 km

Kapasiti boleh guna59.0 kWh

Bahan katodNCM523

Konfigurasi pek96s3p

Voltan nominal350 V

Faktor bentukTiada data

Nama / rujukanTiada data

Pengecasan

Rumah / destinasi

Port pengecasanJenis 2

Lokasi portDepan - tengah

Kuasa pengecasan6.6 kW AC

Masa pengecasan (0->345 km) 10 jam 45 min

Kelajuan pengecasan33 km/j

Pengecasan pantas

Port pengecasanCHAdeMO

Lokasi portDepan - tengah

Kuasa pengecasan maksimum46 kW DC

Kuasa pengecasan (10–80%)44 kW DC

Masa pengecasan (34->276 km) 59 min

Kelajuan pengecasan240 km/j

Autocharge disokongTidak

Plug & Charge

Plug & Charge disokongTidak

Protokol disokongTidak berkenaan

Prakondisi bateri

Prakondisi boleh dilakukanTidak

Prakondisi automatik menggunakan navigasiTidak

Prestasi

Pecutan 0–100 km/j7.3 saat

Kelajuan tertinggi157 km/j

Jarak elektrik345 km

Jumlah kuasa160 kW (218 PS)

Jumlah tork340 Nm

Sistem pacuanPacuan roda depan

Pengecasan dwihala (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L disokongTidak

Soket luarTidak berkenaan

Kuasa output maksimumTidak berkenaan

Soket dalamTidak berkenaan

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H melalui AC disokongTidak

V2H melalui DC disokongYa

Kuasa output maksimum melalui ACTidak berkenaan

Kuasa output maksimum melalui DC7.0 kW DC

Kuasa output maksimumTidak berkenaan

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G melalui AC disokongTidak

V2G melalui DC disokongYa

Kuasa output maksimum melalui ACTidak berkenaan

Kuasa output maksimum melalui DC7.0 kW DC

Kuasa output maksimumTidak berkenaan

Penggunaan tenaga

Jarak sebenar EVDB

Jarak345 km

Emisi CO₂0 g/km

Penggunaan sebenar171 Wh/km

Setara bahan api sebenar1.9 l/100 km

Nilai WLTP

Jarak385 km

Emisi CO₂0 g/km

Penggunaan rasmi185 Wh/km

Setara bahan api rasmi2.1 l/100 km

Penggunaan sebenar153 Wh/km

Setara bahan api sebenar1.7 l/100 km

“Rated” = angka rasmi yang diterbitkan oleh pengeluar. Penggunaan rasmi dan kesetaraan bahan api termasuk kehilangan semasa pengecasan.\n“Real” = penggunaan tenaga yang dikira daripada bateri untuk pacuan dan sistem dalam kenderaan.

Penggunaan tenaga dunia sebenar

antara 116 dan 241 Wh/km

Pemanduan bandar – cuaca sejuk174 Wh/km

Pemanduan lebuh raya – cuaca sejuk241 Wh/km

Pemanduan campuran – cuaca sejuk203 Wh/km

Pemanduan bandar – cuaca sederhana116 Wh/km

Pemanduan lebuh raya – cuaca sederhana187 Wh/km

Pemanduan campuran – cuaca sederhana149 Wh/km

Petunjuk penggunaan sebenar dalam keadaan berbeza. Cuaca sejuk berdasarkan -10 °C dan penggunaan pemanasan. Cuaca sederhana berdasarkan 23 °C dan tanpa beban kawalan iklim. Angka lebuh raya mengandaikan kelajuan tetap 110 km/j. Penggunaan sebenar berubah mengikut kelajuan, gaya pemanduan, cuaca dan keadaan laluan.

Keselamatan (Euro NCAP)

Penilaian Euro NCAP

5 / 5

Penumpang dewasa93%

Penumpang kanak-kanak86%

Tahun2018

Pengguna jalan raya rentan71%

Bantuan keselamatan71%

Maklumat lanjut tentang penilaian keselamatan kenderaan ini: euroncap.com .

Dimensi dan berat

Panjang4490 mm

Lebar1788 mm

Lebar dengan cerminTiada data

Tinggi1545 mm

Jarak roda2700 mm

Berat kosong1756 kg

Berat kasar kenderaan2140 kg

Muatan maksimum459 kg

Isi padu kargo420 L

Isi padu kargo maksimum1161 L

But depanTiada data

Beban bumbung35 kg

Cangkuk tunda boleh dipasangTiada data

Kapasiti tunda tanpa brek0 kg

Kapasiti tunda dengan brek0 kg

Beban menegak maksimumTiada data

Lain-lain

Tempat duduk5 tempat duduk

IsofixYa, 3 tempat duduk

Bulatan pusingan10.6 m

Platform kenderaanTiada data

Platform EV khususTiada data

Gaya badanWagon

SegmenC - Sederhana

Rel bumbungTidak

Pam habaYa

Pam haba sebagai kelengkapan standardBergantung pada pasaran

Pengecasan rumah dan destinasi (0 → 100 %)

Pengecasan boleh dilakukan daripada soket dinding biasa atau stesen pengecasan khusus. Pengecasan AC awam sentiasa dilakukan melalui stesen pengecasan. Seberapa cepat kenderaan boleh dicas bergantung pada peralatan pengecasan, kabel, penyambung dan kapasiti pengecas atas kenderaan. Jadual di bawah menunjukkan pilihan pengecasan yang tersedia untuk Nissan Leaf e+ daripada bateri kosong hingga penuh.

Norway / Norway

Di Norway, sambungan AC satu fasa dan tiga fasa digunakan, manakala pengecasan tiga fasa biasa di titik pengecasan persendirian dan awam. Jadual di bawah menyenaraikan pilihan pengecasan yang mungkin untuk Nissan Leaf e+, tetapi ketersediaan boleh berbeza mengikut pengendali pengecasan, pemasangan dan rantau.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Titik pengecasan	Kuasa maks.	Kuasa	Masa	Kelajuan
Soket dinding (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	30 jam 15 min	11 km/j
1 fasa 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	18 jam 45 min	18 km/j
1 fasa 32A (7.4 kW)	230V / 1x29A	6.6 kW †	10 jam 45 min	32 km/j
3 fasa 16A (11 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW †	18 jam 45 min	18 km/j
3 fasa 32A (22 kW)	230V / 1x29A	6.6 kW †	10 jam 45 min	32 km/j

† = Terhad oleh pengecas atas kenderaan; kenderaan tidak boleh mengecas lebih pantas daripada ini.

Pengecasan pantas (10 → 80 %)

Pengecasan pantas digunakan untuk perjalanan lebih jauh dan hentian pengecasan singkat. Kelajuan sebenar bergantung pada kuasa pengecas, suhu bateri, tahap cas, prakondisi bateri dan lengkung pengecasan kenderaan. Jadual di bawah menunjukkan pilihan pengecasan pantas 10–80 % biasa untuk Nissan Leaf e+ jika data tersedia.

CHAdeMO

Titik pengecasan	Kuasa maks.	Kuasa purata	Masa	Kelajuan
CHAdeMO (50 kW DC)	46 kW †	44 kW †	59 min	240 km/j

† = Terhad oleh keupayaan pengecasan DC maksimum kenderaan.

Kesesuaian jarak jauh

Kesesuaian jarak jauh tidak ditentukan oleh jarak sahaja. Kelajuan pengecasan hampir sama penting. Kapasiti bateri, kecekapan dan prestasi pengecasan pantas bersama-sama menentukan sejauh mana kenderaan elektrik berguna untuk perjalanan jauh.

Untuk memudahkan perbandingan kenderaan, Elbil RADAR menggunakan kaedah yang dipanggil “1-stop range”. Ia menggabungkan jarak pemanduan dan prestasi pengecasan serta menganggarkan sejauh mana kenderaan boleh bergerak dengan satu hentian pengecasan 15 minit. Keputusan ditukar kepada penilaian 0–5 bintang.

Nissan Leaf e+

1.5 / 5

0

1

2

3

4

5

284 km

2 jam 35 min

15 min

56 km

30 min

248 km

2 jam 15 min

15 min

48 km

26 min

297 km (2 jam 56 min)

220 km

2 jam 0 min

15 min

43 km

23 min

263 km (2 jam 38 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Cuaca sederhana

339 km Jarak 1 hentian

Keadaan purata

297 km Jarak 1 hentian

Cuaca sejuk

263 km Jarak 1 hentian

0	kurang daripada 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	lebih daripada 700 km

Nissan Leaf e+

Spesifikasi utama

Versi berkaitan

Jarak pemanduan dunia sebenar

Kesesuaian jarak jauh

Bateri

Pengecasan

Rumah / destinasi

Pengecasan pantas

Plug & Charge

Prakondisi bateri

Prestasi

Pengecasan dwihala (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Penggunaan tenaga

Jarak sebenar EVDB

Nilai WLTP

Penggunaan tenaga dunia sebenar

Keselamatan (Euro NCAP)

Dimensi dan berat

Lain-lain

Pengecasan rumah dan destinasi (0 → 100 %)

Norway / Norway

Pengecasan pantas (10 → 80 %)

Kesesuaian jarak jauh

Corak pemanduan

Andaian

Ambang bintang pada 2025

Semakan tahunan

Jarak 1 hentian