Elbil RADAR

BYD ATTO 3 (MY25)

ხელმისაწვდომია (აპრილი 2025-დან)
ელექტრომობილის სპეციფიკაციები · 2025 · FRONT · 62 kWh
BYD ATTO 3 (MY25)
BYD ATTO 3 (MY25) BYD ATTO 3 (MY25) BYD ATTO 3 (MY25) BYD ATTO 3 (MY25) BYD ATTO 3 (MY25) BYD ATTO 3 (MY25) BYD ATTO 3 (MY25) BYD ATTO 3 (MY25) BYD ATTO 3 (MY25) BYD ATTO 3 (MY25) BYD ATTO 3 (MY25) BYD ATTO 3 (MY25) BYD ATTO 3 (MY25) BYD ATTO 3 (MY25)

ძირითადი მახასიათებლები

ბატარეა
62 kWh
რეალური სვლის მარაგი
240-დან 505 კმ-მდე
მოხმარება
178 Wh/კმ
ამძრავი
წინა ამძრავი
სწრაფი დამუხტვა
110 kW
აჩქარება
7.3 s
შეადარეთ ეს ვერსია სხვა ელექტრომობილებს სვლის მარაგით, ბატარეით, დამუხტვით, წარმადობით და სხვა პარამეტრებით.

დაკავშირებული ვერსიები

BYD ATTO 3 (MY23-24)
წინა ვერსია
BYD ATTO 3 (MY23-24)
2022–2025
სპეციფიკაციების ნახვა
BYD ATTO 3 Evo RWD Design (MY26)
უფრო ახალი ვერსია
BYD ATTO 3 Evo RWD Design (MY26)
2026
სპეციფიკაციების ნახვა

რეალური სვლის მარაგი

240-დან 505 კმ-მდე
ქალაქში მოძრაობა – ცივი ამინდი340 კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – ცივი ამინდი240 კმ
შერეული მოძრაობა – ცივი ამინდი285 კმ
ქალაქში მოძრაობა – რბილი ამინდი505 კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – რბილი ამინდი310 კმ
შერეული მოძრაობა – რბილი ამინდი390 კმ

სვლის მარაგი იზომება სხვადასხვა პირობებში: ცივი ამინდი = -10 °C გათბობით. რბილი ამინდი = 23 °C კლიმატკონტროლით. მაგისტრალი = მუდმივი 110 კმ/სთ. რეალური სვლის მარაგი დამოკიდებულია სიჩქარეზე, მართვის სტილზე, ამინდსა და მარშრუტზე.

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა

2 / 5
პირველი მონაკვეთი244 კმ
მანძილი დამუხტვის გაჩერებამდე0 კმ
მეორე მონაკვეთი105 კმ
სრული მანძილი348 კმ
პირველი მონაკვეთის დრო2 სთ 13 წთ
დამუხტვის დრო15 წთ
მეორე მონაკვეთის დრო57 წთ
სრული დრო3 სთ 25 წთ

სრული ანალიზისთვის დააწკაპუნეთ აქ .

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა არის 5-ვარსკვლავიანი შეფასება, რომელიც აჩვენებს, რამდენად შეეფერება ავტომობილი შორ გზებს. შეფასება ეფუძნება ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგს: მთლიან მანძილს, რომლის გავლაც ავტომობილს შეუძლია ერთი 15-წუთიანი დამუხტვის გაჩერებით.

ბატარეა

ნომინალური მოცულობა62.0 kWh
ბატარეის ტიპილითიუმ-იონური
უჯრედების რაოდენობა126
არქიტექტურა400 V
გარანტიის პერიოდი8 წელი
გარანტიის გარბენი200,000 კმ
გამოსაყენებელი მოცულობა60.5 kWh
კათოდის მასალაLFP
ბლოკის კონფიგურაცია126s1p
ნომინალური ძაბვა403 V
ფორმ-ფაქტორიპრიზმატული
სახელი / მითითებაBYD BLADE

დამუხტვა

სახლი / დანიშნულების ადგილი

დამუხტვის პორტიტიპი 2
პორტის მდებარეობამარჯვენა მხარე - წინა
დამუხტვის სიმძლავრე11 kW AC
დამუხტვის დრო (0->340 km) 6 სთ 30 წთ
დამუხტვის სიჩქარე53 კმ/სთ

სწრაფი დამუხტვა

დამუხტვის პორტიCCS
პორტის მდებარეობამარჯვენა მხარე - წინა
მაქს. დამუხტვის სიმძლავრე110 kW DC
დამუხტვის სიმძლავრე (10–80%)75 kW DC
დამუხტვის დრო (34->272 km) 36 წთ
დამუხტვის სიჩქარე390 კმ/სთ
Autocharge მხარდაჭერილიადიახ

Plug & Charge

Plug & Charge მხარდაჭერილიაარა
მხარდაჭერილი პროტოკოლიარ გამოიყენება

ბატარეის წინასწარი მომზადება

წინასწარი მომზადება შესაძლებელიაარა
ავტომატური წინასწარი მომზადება ნავიგაციის გამოყენებითარა

წარმადობა

აჩქარება 0–100 კმ/სთ7.3 წმ
მაქსიმალური სიჩქარე160 კმ/სთ
ელექტრული სვლის მარაგი340 კმ
სრული სიმძლავრე150 kW (204 PS)
სრული ბრუნვის მომენტი310 Nm
ამძრავი სისტემაწინა ამძრავი

ორმხრივი დამუხტვა (V2X / BPT)

V2L ფუნქცია

V2L მხარდაჭერილიადიახ
გარე როზეტები1 x Type 2 (ადაპტერი)
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე3.3 kW AC
შიდა როზეტებიარ გამოიყენება

V2H ფუნქცია

V2H AC-ით მხარდაჭერილიაარა
V2H DC-ით მხარდაჭერილიაარა
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე AC-ითარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე DC-ითარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრეარ გამოიყენება

V2G ფუნქცია

V2G AC-ით მხარდაჭერილიაარა
V2G DC-ით მხარდაჭერილიაარა
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე AC-ითარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე DC-ითარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრეარ გამოიყენება

ენერგიის მოხმარება

EVDB რეალური სვლის მარაგი

სვლის მარაგი340 კმ
CO₂ გამონაბოლქვი0 გ/კმ
რეალური მოხმარება178 Wh/კმ
რეალური საწვავის ეკვივალენტი2.0 ლ/100 კმ

WLTP მნიშვნელობები

სვლის მარაგი420 კმ
CO₂ გამონაბოლქვი0 გ/კმ
ოფიციალური მოხმარება160 Wh/კმ
ოფიციალური საწვავის ეკვივალენტი1.8 ლ/100 კმ
რეალური მოხმარება144 Wh/კმ
რეალური საწვავის ეკვივალენტი1.6 ლ/100 კმ

„ოფიციალური“ = მწარმოებლის მიერ გამოქვეყნებული ოფიციალური მაჩვენებლები. ოფიციალური მოხმარება და საწვავის ეკვივალენტი მოიცავს დამუხტვის დანაკარგებს.
„რეალური“ = ბატარეიდან გამოთვლილი ენერგიის გამოყენება მოძრაობისა და ბორტსისტემებისთვის.

რეალური ენერგიის მოხმარება

120-დან 252 Wh/კმ-მდე
ქალაქში მოძრაობა – ცივი ამინდი178 Wh/კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – ცივი ამინდი252 Wh/კმ
შერეული მოძრაობა – ცივი ამინდი212 Wh/კმ
ქალაქში მოძრაობა – რბილი ამინდი120 Wh/კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – რბილი ამინდი195 Wh/კმ
შერეული მოძრაობა – რბილი ამინდი155 Wh/კმ

რეალურ პირობებში მოხმარების ინდიკაცია სხვადასხვა გარემოში. ცივი ამინდი ეფუძნება -10 °C-ს და გათბობის გამოყენებას. რბილი ამინდი ეფუძნება 23 °C-ს და კლიმატკონტროლის დატვირთვის არარსებობას. მაგისტრალის მაჩვენებლები გულისხმობს მუდმივ 110 კმ/სთ სიჩქარეს. რეალური მოხმარება დამოკიდებულია სიჩქარეზე, მართვის სტილზე, ამინდსა და მარშრუტის პირობებზე.

უსაფრთხოება (Euro NCAP)

Euro NCAP შეფასება
5 / 5
ზრდასრული მგზავრი91%
ბავშვი მგზავრი89%
წელი2022
დაუცველი საგზაო მომხმარებლები69%
უსაფრთხოების დამხმარე სისტემები74%

მეტი ინფორმაცია ამ ავტომობილის უსაფრთხოების შეფასებაზე: euroncap.com .

ზომები და წონა

სიგრძე4455 მმ
სიგანე1875 მმ
სიგანე სარკეებით2075 მმ
სიმაღლე1615 მმ
ბორბლებს შორის ბაზა2720 მმ
საკუთარი მასა1825 კგ
სრული მასა2160 კგ
მაქსიმალური ტვირთამწეობა410 კგ
საბარგულის მოცულობა440 ლ
საბარგულის მაქს. მოცულობა1338 ლ
წინა საბარგული0 ლ
სახურავის დატვირთვა50 კგ
მისაბმელის კაუჭი შესაძლებელიადიახ
ბუქსირება მუხრუჭის გარეშე750 კგ
ბუქსირება მუხრუჭით750 კგ
მაქს. ვერტიკალური დატვირთვა75 კგ

სხვა

ადგილები5 ადგილი
Isofixდიახ, 3 ადგილი
მობრუნების წრე10.7 მ
პლატფორმაBYD E-PLATFORM 3.0
სპეციალურად ელექტრომობილისთვის შექმნილი პლატფორმადიახ
ძარის ტიპიSUV
სეგმენტიJC - საშუალო
სახურავის რეილინგებიდიახ
თბური ტუმბოდიახ
თბური ტუმბო სტანდარტულ აღჭურვილობაშიდიახ

სახლისა და დანიშნულების ადგილის დამუხტვა (0 → 100 %)

დამუხტვა შესაძლებელია ჩვეულებრივი კედლის როზეტიდან ან სპეციალური დამუხტვის სადგურიდან. საჯარო AC დამუხტვა ყოველთვის დამუხტვის სადგურის მეშვეობით ხდება. რამდენად სწრაფად დაიმუხტება ავტომობილი, დამოკიდებულია დამუხტვის მოწყობილობაზე, კაბელზე, კონექტორსა და ავტომობილის ბორტული დამტენის შესაძლებლობაზე. ქვემოთ მოცემული ცხრილი აჩვენებს BYD ATTO 3 (MY25)-ის ხელმისაწვდომ დამუხტვის ვარიანტებს ცარიელიდან სრულ ბატარეამდე.

ნორვეგია

ნორვეგიაში გამოიყენება როგორც ერთფაზიანი, ისე სამფაზიანი AC კავშირები, ხოლო სამფაზიანი დამუხტვა გავრცელებულია კერძო და საჯარო დამუხტვის წერტილებში. ქვემოთ მოცემული ცხრილი აჩვენებს BYD ATTO 3 (MY25)-ის შესაძლო დამუხტვის ვარიანტებს, თუმცა ხელმისაწვდომობა შეიძლება განსხვავდებოდეს ოპერატორის, ინსტალაციისა და რეგიონის მიხედვით.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
BYD ATTO 3 (MY25) (2025)-ის AC დამუხტვის პორტი - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
დამუხტვის წერტილი მაქს. სიმძლავრე სიმძლავრე დრო სიჩქარე
კედლის როზეტი (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 31 სთ 11 კმ/სთ
1-ფაზა 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 19 სთ 15 წთ 18 კმ/სთ
1-ფაზა 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 9 სთ 45 წთ 35 კმ/სთ
3-ფაზა 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 6 სთ 30 წთ 52 კმ/სთ
3-ფაზა 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 6 სთ 30 წთ 52 კმ/სთ

† = შეზღუდულია ბორტული დამტენით; ავტომობილი ამაზე სწრაფად ვერ დაიმუხტება.

სწრაფი დამუხტვა (10 → 80 %)

სწრაფი დამუხტვა გამოიყენება გრძელი მგზავრობისას და მოკლე დამუხტვის გაჩერებებისთვის. რეალური სიჩქარე დამოკიდებულია დამტენის სიმძლავრეზე, ბატარეის ტემპერატურაზე, დამუხტვის დონეზე, ბატარეის წინასწარ მომზადებასა და ავტომობილის დამუხტვის მრუდზე. ქვემოთ მოცემული ცხრილი აჩვენებს BYD ATTO 3 (MY25)-ის ტიპურ 10–80 % სწრაფი დამუხტვის ვარიანტებს, სადაც მონაცემები ხელმისაწვდომია.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
BYD ATTO 3 (MY25) (2025)-ის DC დამუხტვის პორტი - Combined Charging System (CCS Combo 2)
დამუხტვის წერტილი მაქს. სიმძლავრე საშ. სიმძლავრე დრო სიჩქარე
CCS (50 kW DC) 50 kW 40 kW † 67 წთ 210 კმ/სთ
CCS (100 kW DC) 100 kW 70 kW † 38 წთ 370 კმ/სთ
CCS (150 kW DC) 110 kW † 75 kW † 36 წთ 390 კმ/სთ

† = შეზღუდულია ავტომობილის მაქსიმალური DC დამუხტვის შესაძლებლობით.

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა მხოლოდ სვლის მარაგით არ განისაზღვრება. დამუხტვის სიჩქარე თითქმის ისეთივე მნიშვნელოვანია. ბატარეის მოცულობა, ეფექტიანობა და სწრაფი დამუხტვის წარმადობა ერთად განსაზღვრავს, რამდენად გამოსადეგია ელექტრომობილი შორ გზებზე.

ავტომობილების შედარების გასამარტივებლად Elbil RADAR იყენებს მეთოდს, რომელსაც ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი ეწოდება. ის აერთიანებს სვლის მარაგსა და დამუხტვის წარმადობას და აფასებს, რამდენად შორს შეუძლია ავტომობილს წასვლა ერთი 15-წუთიანი დამუხტვის გაჩერებით. შედეგი გარდაიქმნება 0–5 ვარსკვლავიან შეფასებად.

BYD ATTO 3
2 / 5
0
1
2
3
4
5
279 km
2 სთ 32 წთ
15 წთ
120 km
1 სთ 5 წთ
244 km
2 სთ 13 წთ
15 წთ
105 km
57 წთ
348 km (3 სთ 25 წთ)
216 km
1 სთ 58 წთ
15 წთ
93 km
51 წთ
309 km (3 სთ 4 წთ)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
რბილი ამინდი
399 km ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი
საშუალო პირობები
348 km ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი
ცივი ამინდი
309 km ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი

© 2026 Elbil RADAR. ყველა უფლება დაცულია.

ამ ვებსაიტზე განთავსებული მთელი შინაარსი დაცულია საავტორო უფლებებით. გამოყენება ნებადართულია მხოლოდ წყაროზე მკაფიო და აქტიური ბმულის მითითებით.

Elbil RADAR-ის შესახებ · კონტაქტი