Elbil RADAR

BYD ATTO 3 (MY25)

I disponueshëm (Që nga Prill 2025)
Specifikime të automjetit elektrik (EV) · 2025 · FRONT · 62 kWh
BYD ATTO 3 (MY25)
BYD ATTO 3 (MY25) BYD ATTO 3 (MY25) BYD ATTO 3 (MY25) BYD ATTO 3 (MY25) BYD ATTO 3 (MY25) BYD ATTO 3 (MY25) BYD ATTO 3 (MY25) BYD ATTO 3 (MY25) BYD ATTO 3 (MY25) BYD ATTO 3 (MY25) BYD ATTO 3 (MY25) BYD ATTO 3 (MY25) BYD ATTO 3 (MY25) BYD ATTO 3 (MY25)

Specifikimet kryesore

Bateria
62 kWh
Autonomia reale
midis 240 dhe 505 km
Konsumi
178 Wh/km
Sistemi i lëvizjes
Tërheqje me rrotat e përparme
Karikim i shpejtë
110 kW
Përshpejtimi
7.3 s
Krahasoni këtë version me modele të tjera EV sipas autonomisë, baterisë, karikimit, performancës dhe më shumë.

Versione të lidhura

BYD ATTO 3 (MY23-24)
Versioni i mëparshëm
BYD ATTO 3 (MY23-24)
2022–2025
Shiko specifikimet
BYD ATTO 3 Evo RWD Design (MY26)
Version më i ri
BYD ATTO 3 Evo RWD Design (MY26)
2026
Shiko specifikimet

Autonomia reale

midis 240 dhe 505 km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë340 km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë240 km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë285 km
Drejtim në qytet – mot i butë505 km
Drejtim në autostradë – mot i butë310 km
Drejtim i përzier – mot i butë390 km

Autonomia matet në kushte të ndryshme: mot i ftohtë = -10 °C me ngrohje. Mot i butë = 23 °C me kontroll klime. Autostradë = shpejtësi konstante 110 km/h. Autonomia reale ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe itinerarit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

2 / 5
Segmenti i parë244 km
Distanca deri te ndalesa e karikimit0 km
Segmenti i dytë105 km
Distanca totale348 km
Koha e segmentit të parë2 orë 13 min
Koha e karikimit15 min
Koha e segmentit të dytë57 min
Koha totale3 orë 25 min

Klikoni këtu për analizën e plotë .

Përshtatshmëria për distanca të gjata është një vlerësim me 5 yje që tregon sa mirë i përshtatet automjeti udhëtimeve të gjata. Vlerësimi bazohet në autonominë me një ndalesë: distanca totale që automjeti mund të përshkojë me një ndalesë karikimi 15-minutëshe.

Bateria

Kapaciteti nominal62.0 kWh
Lloji i baterisëLitium-jon
Numri i qelizave126
Arkitektura400 V
Periudha e garancisë8 vite
Kilometrazhi i garancisë200,000 km
Kapaciteti i përdorshëm60.5 kWh
Materiali i katodësLFP
Konfigurimi i paketës126s1p
Voltazhi nominal403 V
Forma fizikePrizmatik
Emri / referencaBYD BLADE

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Porta e karikimitTipi 2
Vendndodhja e portësAna e djathtë - përpara
Fuqia e karikimit11 kW AC
Koha e karikimit (0->340 km) 6 orë 30 min
Shpejtësia e karikimit53 km/h

Karikim i shpejtë

Porta e karikimitCCS
Vendndodhja e portësAna e djathtë - përpara
Fuqia maksimale e karikimit110 kW DC
Fuqia e karikimit (10–80%)75 kW DC
Koha e karikimit (34->272 km) 36 min
Shpejtësia e karikimit390 km/h
Autocharge i mbështeturPo

Plug & Charge

Plug & Charge i mbështeturJo
Protokolli i mbështeturNuk zbatohet

Parapërgatitja e baterisë

Parapërgatitja është e mundurJo
Parapërgatitje automatike duke përdorur navigiminJo

Performanca

Përshpejtimi 0–100 km/h7.3 s
Shpejtësia maksimale160 km/h
Autonomia elektrike340 km
Fuqia totale150 kW (204 PS)
Çift-rrotullimi total310 Nm
Sistemi i lëvizjesTërheqje me rrotat e përparme

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L i mbështeturPo
Priza të jashtme1 x Type 2 (adapter)
Fuqia maksimale dalëse3.3 kW AC
Priza të brendshmeNuk zbatohet

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H përmes AC i mbështeturJo
V2H përmes DC i mbështeturJo
Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G përmes AC i mbështeturJo
V2G përmes DC i mbështeturJo
Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Autonomia340 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi real178 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit2.0 l/100 km

Vlera WLTP

Autonomia420 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi i deklaruar160 Wh/km
Ekuivalenti i deklaruar i karburantit1.8 l/100 km
Konsumi real144 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit1.6 l/100 km

“Rated” = shifra zyrtare të publikuara nga prodhuesi. Konsumi i deklaruar dhe ekuivalenca e karburantit përfshijnë humbjet gjatë karikimit.\n“Real” = përdorimi i energjisë nga bateria për lëvizje dhe sistemet në bord.

Konsumi real i energjisë

midis 120 dhe 252 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë178 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë252 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë212 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i butë120 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i butë195 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i butë155 Wh/km

Tregues i konsumit real në kushte të ndryshme. Moti i ftohtë bazohet në -10 °C dhe përdorimin e ngrohjes. Moti i butë bazohet në 23 °C dhe pa ngarkesë nga klima. Shifrat e autostradës supozojnë shpejtësi konstante 110 km/h. Konsumi real ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe kushteve të rrugës.

Siguria (Euro NCAP)

Vlerësimi Euro NCAP
5 / 5
Pasagjer i rritur91%
Pasagjer fëmijë89%
Viti2022
Përdorues të cenueshëm të rrugës69%
Asistencë sigurie74%

Më shumë informacion për vlerësimin e sigurisë së këtij automjeti: euroncap.com .

Dimensionet dhe pesha

Gjatësia4455 mm
Gjerësia1875 mm
Gjerësia me pasqyra2075 mm
Lartësia1615 mm
Distanca mes akseve2720 mm
Pesha bosh1825 kg
Pesha bruto e automjetit2160 kg
Ngarkesa maksimale410 kg
Vëllimi i bagazhit440 L
Vëllimi maksimal i bagazhit1338 L
Bagazh i përparmë0 L
Ngarkesa në çati50 kg
Mundësi për grep tërheqjejePo
Kapacitet tërheqjeje pa frena750 kg
Kapacitet tërheqjeje me frena750 kg
Ngarkesa maksimale vertikale75 kg

Të ndryshme

Vende5 vende
IsofixPo, 3 vende
Rrethi i kthimit10.7 m
PlatformaBYD E-PLATFORM 3.0
Platformë e dedikuar EVPo
Lloji i karrocerisëSUV
SegmentiJC - Mesatar
Shina çatiePo
Pompë nxehtësiePo
Pompë nxehtësie si pajisje standardePo

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Karikimi mund të bëhet nga një prizë e zakonshme muri ose nga një stacion i dedikuar karikimi. Karikimi publik AC bëhet gjithmonë përmes një stacioni karikimi. Sa shpejt mund të karikohet automjeti varet nga pajisja e karikimit, kablloja, lidhësi dhe kapaciteti i karikuesit në bord të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet e disponueshme të karikimit për BYD ATTO 3 (MY25) nga bateria bosh deri në të plotë.

Norvegjia

Në Norvegji përdoren lidhje AC njëfazore dhe trefazore, ndërsa karikimi trefazor është i zakonshëm në pikat private dhe publike të karikimit. Tabela më poshtë liston opsionet e mundshme të karikimit për BYD ATTO 3 (MY25), por disponueshmëria mund të ndryshojë sipas operatorit, instalimit dhe rajonit.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Porta e karikimit AC për BYD ATTO 3 (MY25) (2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Pikë karikimi Fuqia maksimale Fuqia Koha Shpejtësia
Prizë muri (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 31 orë 11 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 19 orë 15 min 18 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 9 orë 45 min 35 km/h
3-fazë 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 6 orë 30 min 52 km/h
3-fazë 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 6 orë 30 min 52 km/h

† = I kufizuar nga karikuesi në bord; automjeti nuk mund të karikohet më shpejt se kaq.

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Karikimi i shpejtë përdoret për udhëtime të gjata dhe ndalesa të shkurtra karikimi. Shpejtësia reale varet nga fuqia e karikuesit, temperatura e baterisë, niveli i karikimit, parapërgatitja e baterisë dhe kurba e karikimit të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet tipike të karikimit të shpejtë 10–80 % për BYD ATTO 3 (MY25), aty ku ka të dhëna.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Porta e karikimit DC për BYD ATTO 3 (MY25) (2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Pikë karikimi Fuqia maksimale Fuqia mesatare Koha Shpejtësia
CCS (50 kW DC) 50 kW 40 kW † 67 min 210 km/h
CCS (100 kW DC) 100 kW 70 kW † 38 min 370 km/h
CCS (150 kW DC) 110 kW † 75 kW † 36 min 390 km/h

† = I kufizuar nga aftësia maksimale e karikimit DC e automjetit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Përshtatshmëria për distanca të gjata nuk përcaktohet vetëm nga autonomia. Shpejtësia e karikimit është pothuajse po aq e rëndësishme. Kapaciteti i baterisë, efikasiteti dhe performanca e karikimit të shpejtë së bashku vendosin sa i dobishëm është një automjet elektrik në udhëtime të gjata.

Për t’i bërë automjetet më të lehta për t’u krahasuar, Elbil RADAR përdor një metodë të quajtur “1-stop range”. Ajo kombinon autonominë e drejtimit dhe performancën e karikimit dhe vlerëson sa larg mund të udhëtojë automjeti me një ndalesë karikimi 15-minutëshe. Rezultati kthehet në një vlerësim nga 0 deri në 5 yje.

BYD ATTO 3
2 / 5
0
1
2
3
4
5
279 km
2 orë 32 min
15 min
120 km
1 orë 5 min
244 km
2 orë 13 min
15 min
105 km
57 min
348 km (3 orë 25 min)
216 km
1 orë 58 min
15 min
93 km
51 min
309 km (3 orë 4 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Mot i butë
399 km Autonomia me 1 ndalesë
Kushte mesatare
348 km Autonomia me 1 ndalesë
Mot i ftohtë
309 km Autonomia me 1 ndalesë

© 2026 Elbil RADAR. Të gjitha të drejtat e rezervuara.

I gjithë përmbajtja në këtë faqe interneti mbrohet nga e drejta e autorit. Përdorimi lejohet vetëm me një lidhje të qartë dhe aktive drejt burimit.

Rreth Elbil RADAR · Kontakt