Elbil RADAR

Rolls-Royce Spectre

ხელმისაწვდომია (ნოემბერი 2023-დან)
ელექტრომობილის სპეციფიკაციები · 2023–2025 · AWD · 107 kWh
Rolls-Royce Spectre
Rolls-Royce Spectre Rolls-Royce Spectre Rolls-Royce Spectre Rolls-Royce Spectre Rolls-Royce Spectre Rolls-Royce Spectre Rolls-Royce Spectre Rolls-Royce Spectre Rolls-Royce Spectre Rolls-Royce Spectre Rolls-Royce Spectre Rolls-Royce Spectre Rolls-Royce Spectre Rolls-Royce Spectre Rolls-Royce Spectre Rolls-Royce Spectre Rolls-Royce Spectre Rolls-Royce Spectre Rolls-Royce Spectre Rolls-Royce Spectre Rolls-Royce Spectre Rolls-Royce Spectre Rolls-Royce Spectre Rolls-Royce Spectre Rolls-Royce Spectre Rolls-Royce Spectre Rolls-Royce Spectre Rolls-Royce Spectre Rolls-Royce Spectre Rolls-Royce Spectre Rolls-Royce Spectre Rolls-Royce Spectre Rolls-Royce Spectre Rolls-Royce Spectre

ძირითადი მახასიათებლები

ბატარეა
107 kWh
რეალური სვლის მარაგი
340-დან 655 კმ-მდე
მოხმარება
219 Wh/კმ
ამძრავი
სრული ამძრავი
სწრაფი დამუხტვა
195 kW
აჩქარება
4.5 s
შეადარეთ ეს ვერსია სხვა ელექტრომობილებს სვლის მარაგით, ბატარეით, დამუხტვით, წარმადობით და სხვა პარამეტრებით.

დაკავშირებული ვერსიები

Rolls-Royce Spectre Series II (MY27)
უფრო ახალი ვერსია
Rolls-Royce Spectre Series II (MY27)
2026
სპეციფიკაციების ნახვა

რეალური სვლის მარაგი

340-დან 655 კმ-მდე
ქალაქში მოძრაობა – ცივი ამინდი455 კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – ცივი ამინდი340 კმ
შერეული მოძრაობა – ცივი ამინდი400 კმ
ქალაქში მოძრაობა – რბილი ამინდი655 კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – რბილი ამინდი435 კმ
შერეული მოძრაობა – რბილი ამინდი530 კმ

სვლის მარაგი იზომება სხვადასხვა პირობებში: ცივი ამინდი = -10 °C გათბობით. რბილი ამინდი = 23 °C კლიმატკონტროლით. მაგისტრალი = მუდმივი 110 კმ/სთ. რეალური სვლის მარაგი დამოკიდებულია სიჩქარეზე, მართვის სტილზე, ამინდსა და მარშრუტზე.

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა

3 / 5
პირველი მონაკვეთი344 კმ
მანძილი დამუხტვის გაჩერებამდე0 კმ
მეორე მონაკვეთი150 კმ
სრული მანძილი494 კმ
პირველი მონაკვეთის დრო3 სთ 8 წთ
დამუხტვის დრო15 წთ
მეორე მონაკვეთის დრო1 სთ 22 წთ
სრული დრო4 სთ 45 წთ

სრული ანალიზისთვის დააწკაპუნეთ აქ .

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა არის 5-ვარსკვლავიანი შეფასება, რომელიც აჩვენებს, რამდენად შეეფერება ავტომობილი შორ გზებს. შეფასება ეფუძნება ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგს: მთლიან მანძილს, რომლის გავლაც ავტომობილს შეუძლია ერთი 15-წუთიანი დამუხტვის გაჩერებით.

ბატარეა

ნომინალური მოცულობა107.0 kWh
ბატარეის ტიპილითიუმ-იონური
უჯრედების რაოდენობამონაცემები არ არის
არქიტექტურამონაცემები არ არის
გარანტიის პერიოდი8 წელი
გარანტიის გარბენი160,000 კმ
გამოსაყენებელი მოცულობა102.0 kWh
კათოდის მასალამონაცემები არ არის
ბლოკის კონფიგურაციამონაცემები არ არის
ნომინალური ძაბვამონაცემები არ არის
ფორმ-ფაქტორიმონაცემები არ არის
სახელი / მითითებამონაცემები არ არის

დამუხტვა

სახლი / დანიშნულების ადგილი

დამუხტვის პორტიტიპი 2
პორტის მდებარეობამარჯვენა მხარე - უკანა
დამუხტვის სიმძლავრე22 kW AC
დამუხტვის დრო (0->465 km) 5 სთ 30 წთ
დამუხტვის სიჩქარე85 კმ/სთ

სწრაფი დამუხტვა

დამუხტვის პორტიCCS
პორტის მდებარეობამარჯვენა მხარე - უკანა
მაქს. დამუხტვის სიმძლავრე195 kW DC
დამუხტვის სიმძლავრე (10–80%)126 kW DC
დამუხტვის დრო (46->372 km) 36 წთ
დამუხტვის სიჩქარე540 კმ/სთ
Autocharge მხარდაჭერილიაარა

Plug & Charge

Plug & Charge მხარდაჭერილიაარა
მხარდაჭერილი პროტოკოლიარ გამოიყენება

ბატარეის წინასწარი მომზადება

წინასწარი მომზადება შესაძლებელიამონაცემები არ არის
ავტომატური წინასწარი მომზადება ნავიგაციის გამოყენებითმონაცემები არ არის

წარმადობა

აჩქარება 0–100 კმ/სთ4.5 წმ
მაქსიმალური სიჩქარე250 კმ/სთ
ელექტრული სვლის მარაგი465 კმ
სრული სიმძლავრე430 kW (585 PS)
სრული ბრუნვის მომენტი900 Nm
ამძრავი სისტემასრული ამძრავი

ორმხრივი დამუხტვა (V2X / BPT)

V2L ფუნქცია

V2L მხარდაჭერილიაარა
გარე როზეტებიარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრეარ გამოიყენება
შიდა როზეტებიარ გამოიყენება

V2H ფუნქცია

V2H AC-ით მხარდაჭერილიაარა
V2H DC-ით მხარდაჭერილიაარა
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე AC-ითარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე DC-ითარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრეარ გამოიყენება

V2G ფუნქცია

V2G AC-ით მხარდაჭერილიაარა
V2G DC-ით მხარდაჭერილიაარა
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე AC-ითარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე DC-ითარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრეარ გამოიყენება

ენერგიის მოხმარება

EVDB რეალური სვლის მარაგი

სვლის მარაგი465 კმ
CO₂ გამონაბოლქვი0 გ/კმ
რეალური მოხმარება219 Wh/კმ
რეალური საწვავის ეკვივალენტი2.5 ლ/100 კმ

WLTP მნიშვნელობები

სვლის მარაგი530 კმ
CO₂ გამონაბოლქვი0 გ/კმ
ოფიციალური მოხმარება222 Wh/კმ
ოფიციალური საწვავის ეკვივალენტი2.5 ლ/100 კმ
რეალური მოხმარება192 Wh/კმ
რეალური საწვავის ეკვივალენტი2.2 ლ/100 კმ

„ოფიციალური“ = მწარმოებლის მიერ გამოქვეყნებული ოფიციალური მაჩვენებლები. ოფიციალური მოხმარება და საწვავის ეკვივალენტი მოიცავს დამუხტვის დანაკარგებს.
„რეალური“ = ბატარეიდან გამოთვლილი ენერგიის გამოყენება მოძრაობისა და ბორტსისტემებისთვის.

რეალური ენერგიის მოხმარება

156-დან 300 Wh/კმ-მდე
ქალაქში მოძრაობა – ცივი ამინდი224 Wh/კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – ცივი ამინდი300 Wh/კმ
შერეული მოძრაობა – ცივი ამინდი255 Wh/კმ
ქალაქში მოძრაობა – რბილი ამინდი156 Wh/კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – რბილი ამინდი234 Wh/კმ
შერეული მოძრაობა – რბილი ამინდი192 Wh/კმ

რეალურ პირობებში მოხმარების ინდიკაცია სხვადასხვა გარემოში. ცივი ამინდი ეფუძნება -10 °C-ს და გათბობის გამოყენებას. რბილი ამინდი ეფუძნება 23 °C-ს და კლიმატკონტროლის დატვირთვის არარსებობას. მაგისტრალის მაჩვენებლები გულისხმობს მუდმივ 110 კმ/სთ სიჩქარეს. რეალური მოხმარება დამოკიდებულია სიჩქარეზე, მართვის სტილზე, ამინდსა და მარშრუტის პირობებზე.

ზომები და წონა

სიგრძე5453 მმ
სიგანე2080 მმ
სიგანე სარკეებითმონაცემები არ არის
სიმაღლე1559 მმ
ბორბლებს შორის ბაზა3210 მმ
საკუთარი მასა2965 კგ
სრული მასა3400 კგ
მაქსიმალური ტვირთამწეობა510 კგ
საბარგულის მოცულობა380 ლ
საბარგულის მაქს. მოცულობა380 ლ
წინა საბარგულიმონაცემები არ არის
სახურავის დატვირთვამონაცემები არ არის
მისაბმელის კაუჭი შესაძლებელიამონაცემები არ არის
ბუქსირება მუხრუჭის გარეშემონაცემები არ არის
ბუქსირება მუხრუჭითმონაცემები არ არის
მაქს. ვერტიკალური დატვირთვამონაცემები არ არის

სხვა

ადგილები4 ადგილი
Isofixმონაცემები არ არის
მობრუნების წრე12.7 მ
პლატფორმაROLLSROYCE AOL
სპეციალურად ელექტრომობილისთვის შექმნილი პლატფორმაარა
ძარის ტიპიკუპე
სეგმენტიI - ლუქსი
სახურავის რეილინგებიმონაცემები არ არის
თბური ტუმბოდიახ
თბური ტუმბო სტანდარტულ აღჭურვილობაშიდიახ

სახლისა და დანიშნულების ადგილის დამუხტვა (0 → 100 %)

დამუხტვა შესაძლებელია ჩვეულებრივი კედლის როზეტიდან ან სპეციალური დამუხტვის სადგურიდან. საჯარო AC დამუხტვა ყოველთვის დამუხტვის სადგურის მეშვეობით ხდება. რამდენად სწრაფად დაიმუხტება ავტომობილი, დამოკიდებულია დამუხტვის მოწყობილობაზე, კაბელზე, კონექტორსა და ავტომობილის ბორტული დამტენის შესაძლებლობაზე. ქვემოთ მოცემული ცხრილი აჩვენებს Rolls-Royce Spectre-ის ხელმისაწვდომ დამუხტვის ვარიანტებს ცარიელიდან სრულ ბატარეამდე.

ნორვეგია

ნორვეგიაში გამოიყენება როგორც ერთფაზიანი, ისე სამფაზიანი AC კავშირები, ხოლო სამფაზიანი დამუხტვა გავრცელებულია კერძო და საჯარო დამუხტვის წერტილებში. ქვემოთ მოცემული ცხრილი აჩვენებს Rolls-Royce Spectre-ის შესაძლო დამუხტვის ვარიანტებს, თუმცა ხელმისაწვდომობა შეიძლება განსხვავდებოდეს ოპერატორის, ინსტალაციისა და რეგიონის მიხედვით.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Rolls-Royce Spectre (2023-2025)-ის AC დამუხტვის პორტი - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
დამუხტვის წერტილი მაქს. სიმძლავრე სიმძლავრე დრო სიჩქარე
კედლის როზეტი (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 52 სთ 15 წთ 9 კმ/სთ
1-ფაზა 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 32 სთ 30 წთ 14 კმ/სთ
1-ფაზა 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 16 სთ 15 წთ 29 კმ/სთ
3-ფაზა 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 11 სთ 42 კმ/სთ
3-ფაზა 32A (22 kW) 400V / 3x32A 22 kW † 5 სთ 30 წთ 85 კმ/სთ

† = შეზღუდულია ბორტული დამტენით; ავტომობილი ამაზე სწრაფად ვერ დაიმუხტება.

სწრაფი დამუხტვა (10 → 80 %)

სწრაფი დამუხტვა გამოიყენება გრძელი მგზავრობისას და მოკლე დამუხტვის გაჩერებებისთვის. რეალური სიჩქარე დამოკიდებულია დამტენის სიმძლავრეზე, ბატარეის ტემპერატურაზე, დამუხტვის დონეზე, ბატარეის წინასწარ მომზადებასა და ავტომობილის დამუხტვის მრუდზე. ქვემოთ მოცემული ცხრილი აჩვენებს Rolls-Royce Spectre-ის ტიპურ 10–80 % სწრაფი დამუხტვის ვარიანტებს, სადაც მონაცემები ხელმისაწვდომია.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Rolls-Royce Spectre (2023-2025)-ის DC დამუხტვის პორტი - Combined Charging System (CCS Combo 2)
დამუხტვის წერტილი მაქს. სიმძლავრე საშ. სიმძლავრე დრო სიჩქარე
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 90 წთ 210 კმ/სთ
CCS (100 kW DC) 100 kW 85 kW † 53 წთ 360 კმ/სთ
CCS (150 kW DC) 150 kW 105 kW † 43 წთ 450 კმ/სთ
CCS (175 kW DC) 175 kW 115 kW † 39 წთ 500 კმ/სთ
CCS (350 kW DC) 195 kW † 126 kW † 36 წთ 540 კმ/სთ

† = შეზღუდულია ავტომობილის მაქსიმალური DC დამუხტვის შესაძლებლობით.

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა მხოლოდ სვლის მარაგით არ განისაზღვრება. დამუხტვის სიჩქარე თითქმის ისეთივე მნიშვნელოვანია. ბატარეის მოცულობა, ეფექტიანობა და სწრაფი დამუხტვის წარმადობა ერთად განსაზღვრავს, რამდენად გამოსადეგია ელექტრომობილი შორ გზებზე.

ავტომობილების შედარების გასამარტივებლად Elbil RADAR იყენებს მეთოდს, რომელსაც ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი ეწოდება. ის აერთიანებს სვლის მარაგსა და დამუხტვის წარმადობას და აფასებს, რამდენად შორს შეუძლია ავტომობილს წასვლა ერთი 15-წუთიანი დამუხტვის გაჩერებით. შედეგი გარდაიქმნება 0–5 ვარსკვლავიან შეფასებად.

Rolls-Royce Spectre
3 / 5
0
1
2
3
4
5
392 km
3 სთ 34 წთ
15 წთ
171 km
1 სთ 33 წთ
344 km
3 სთ 8 წთ
15 წთ
150 km
1 სთ 22 წთ
494 km (4 სთ 45 წთ)
306 km
2 სთ 47 წთ
15 წთ
133 km
1 სთ 13 წთ
439 km (4 სთ 15 წთ)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
რბილი ამინდი
563 km ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი
საშუალო პირობები
494 km ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი
ცივი ამინდი
439 km ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი

© 2026 Elbil RADAR. ყველა უფლება დაცულია.

ამ ვებსაიტზე განთავსებული მთელი შინაარსი დაცულია საავტორო უფლებებით. გამოყენება ნებადართულია მხოლოდ წყაროზე მკაფიო და აქტიური ბმულის მითითებით.

Elbil RADAR-ის შესახებ · კონტაქტი