Vipimo vya Rolls-Royce Spectre

Vipimo muhimu

Betri

107 kWh

Umbali halisi

kati ya 340 na 655 km

Matumizi

219 Wh/km

Mfumo wa uendeshaji

Uendeshaji wa magurudumu yote

Kuchaji haraka

195 kW

Kuongeza kasi

4.5 s

Linganisha toleo hili na modeli nyingine za EV kwa umbali, betri, kuchaji, utendaji na zaidi.

Matoleo yanayohusiana

Toleo jipya zaidi

Rolls-Royce Spectre Series II (MY27)

2026

Tazama vipimo

Umbali halisi

kati ya 340 na 655 km

Kuendesha mjini – hali ya baridi455 km

Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi340 km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi400 km

Kuendesha mjini – hali ya wastani655 km

Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani435 km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani530 km

Umbali hupimwa katika hali tofauti: hali ya baridi = -10 °C kwa kutumia joto. Hali ya wastani = 23 °C kwa kutumia udhibiti wa hali ya hewa. Barabara kuu = kasi thabiti 110 km/h. Umbali halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Ufaafu kwa safari ndefu

3 / 5

Sehemu ya kwanza344 km

Umbali hadi kituo cha kuchaji0 km

Sehemu ya pili150 km

Umbali wote494 km

Muda wa sehemu ya kwanza3 saa 8 dakika

Muda wa kuchaji15 dakika

Muda wa sehemu ya pili1 saa 22 dakika

Muda wote4 saa 45 dakika

Bofya hapa kwa uchambuzi kamili .

Ufaafu kwa safari ndefu ni tathmini ya nyota 5 inayoonyesha jinsi gari linavyofaa kwa safari ndefu. Tathmini inategemea umbali wa kituo kimoja: umbali wote ambao gari linaweza kufika kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15.

Betri

Uwezo wa jina107.0 kWh

Aina ya betriLithium-ion

Idadi ya seliHakuna data

MuundoHakuna data

Kipindi cha dhamana8 miaka

Umbali wa dhamana160,000 km

Uwezo unaoweza kutumika102.0 kWh

Nyenzo ya cathodeHakuna data

Mpangilio wa pakitiHakuna data

Volti ya jinaHakuna data

UmboHakuna data

Jina / rejeaHakuna data

Kuchaji

Nyumbani / unakoenda

Mlango wa kuchajiAina 2

Mahali pa mlangoUpande wa kulia - nyuma

Nguvu ya kuchaji22 kW AC

Muda wa kuchaji (0->465 km) 5 saa 30 dakika

Kasi ya kuchaji85 km/h

Kuchaji haraka

Mlango wa kuchajiCCS

Mahali pa mlangoUpande wa kulia - nyuma

Nguvu ya juu ya kuchaji195 kW DC

Nguvu ya kuchaji (10–80%)126 kW DC

Muda wa kuchaji (46->372 km) 36 dakika

Kasi ya kuchaji540 km/h

Autocharge inaungwa mkonoHapana

Plug & Charge

Plug & Charge inaungwa mkonoHapana

Itifaki inayoungwa mkonoHaitumiki

Kuandaa betri mapema

Kuandaa mapema kunawezekanaHakuna data

Kuandaa mapema kiotomatiki kwa kutumia urambazajiHakuna data

Utendaji

Kuongeza kasi 0–100 km/h4.5 sekunde

Kasi ya juu250 km/h

Umbali wa umeme465 km

Nguvu jumla430 kW (585 PS)

Torque jumla900 Nm

Mfumo wa uendeshajiUendeshaji wa magurudumu yote

Kuchaji pande mbili (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L inaungwa mkonoHapana

Soketi za njeHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Soketi za ndaniHaitumiki

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H kupitia AC inaungwa mkonoHapana

V2H kupitia DC inaungwa mkonoHapana

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia ACHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DCHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G kupitia AC inaungwa mkonoHapana

V2G kupitia DC inaungwa mkonoHapana

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia ACHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DCHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Matumizi ya nishati

Umbali halisi EVDB

Umbali465 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi halisi219 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi2.5 l/100 km

Thamani za WLTP

Umbali530 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi yaliyokadiriwa222 Wh/km

Sawa ya mafuta iliyokadiriwa2.5 l/100 km

Matumizi halisi192 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi2.2 l/100 km

“Rated” = takwimu rasmi zilizochapishwa na mtengenezaji. Matumizi yaliyokadiriwa na ulinganisho wa mafuta vinajumuisha upotevu wa kuchaji.\n“Real” = matumizi ya nishati yaliyokokotwa kutoka kwenye betri kwa uendeshaji na mifumo ya gari.

Matumizi halisi ya nishati

kati ya 156 na 300 Wh/km

Kuendesha mjini – hali ya baridi224 Wh/km

Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi300 Wh/km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi255 Wh/km

Kuendesha mjini – hali ya wastani156 Wh/km

Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani234 Wh/km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani192 Wh/km

Kiashiria cha matumizi halisi katika hali tofauti. Hali ya baridi inategemea -10 °C na matumizi ya joto. Hali ya wastani inategemea 23 °C bila mzigo wa kiyoyozi. Takwimu za barabara kuu zinadhania kasi thabiti ya 110 km/h. Matumizi halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Vipimo na uzito

Urefu5453 mm

Upana2080 mm

Upana pamoja na viooHakuna data

Kimo1559 mm

Umbali kati ya magurudumu3210 mm

Uzito wa gari tupu2965 kg

Uzito jumla wa gari3400 kg

Mzigo wa juu510 kg

Ujazo wa mizigo380 L

Ujazo wa juu wa mizigo380 L

Buti ya mbeleHakuna data

Mzigo wa paaHakuna data

Kibano cha kuvuta trela kinawezekanaHakuna data

Uwezo wa kuvuta bila brekiHakuna data

Uwezo wa kuvuta kwa brekiHakuna data

Mzigo wima wa juuHakuna data

Mengineyo

Viti4 viti

IsofixHakuna data

Mzunguko wa kugeuka12.7 m

JukwaaROLLSROYCE AOL

Jukwaa maalum la EVHapana

Aina ya mwiliCoupe

SehemuI - Anasa

Reli za paaHakuna data

Pampu ya jotoNdiyo

Pampu ya joto kama vifaa vya kawaidaNdiyo

Kuchaji nyumbani na unakoenda (0 → 100 %)

Kuchaji kunaweza kufanywa kutoka soketi ya kawaida ya ukutani au kituo maalum cha kuchaji. Kuchaji kwa umma kwa AC hufanywa kila wakati kupitia kituo cha kuchaji. Kasi ya kuchaji gari hutegemea vifaa vya kuchaji, kebo, kiunganishi na uwezo wa chaja ya ndani ya gari. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo za kuchaji zinazopatikana kwa Rolls-Royce Spectre kutoka betri tupu hadi kamili.

Norwei

Nchini Norway, miunganisho ya AC ya awamu moja na awamu tatu hutumika, na kuchaji kwa awamu tatu ni kawaida katika vituo vya kuchaji vya binafsi na vya umma. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo zinazowezekana za kuchaji kwa Rolls-Royce Spectre, lakini upatikanaji unaweza kutofautiana kulingana na mwendeshaji wa kuchaji, usakinishaji na eneo.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Kituo cha kuchaji	Nguvu ya juu	Nguvu	Muda	Kasi
Soketi ya ukutani (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	52 saa 15 dakika	9 km/h
Awamu 1 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	32 saa 30 dakika	14 km/h
Awamu 1 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	16 saa 15 dakika	29 km/h
Awamu 3 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	11 saa	42 km/h
Awamu 3 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	5 saa 30 dakika	85 km/h

† = Imezuiwa na chaja ya ndani ya gari; gari haliwezi kuchaji haraka zaidi ya hapa.

Kuchaji haraka (10 → 80 %)

Kuchaji haraka hutumika kwa safari ndefu na vituo vifupi vya kuchaji. Kasi halisi hutegemea nguvu ya chaja, joto la betri, kiwango cha chaji, maandalizi ya betri na mkondo wa kuchaji wa gari. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo za kawaida za kuchaji haraka 10–80 % kwa Rolls-Royce Spectre pale data inapopatikana.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Kituo cha kuchaji	Nguvu ya juu	Nguvu ya wastani	Muda	Kasi
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	90 dakika	210 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	85 kW †	53 dakika	360 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	105 kW †	43 dakika	450 km/h
CCS (175 kW DC)	175 kW	115 kW †	39 dakika	500 km/h
CCS (350 kW DC)	195 kW †	126 kW †	36 dakika	540 km/h

† = Imezuiwa na uwezo wa juu wa kuchaji DC wa gari.

Ufaafu kwa safari ndefu

Ufaafu kwa safari ndefu hauamuliwi na umbali pekee. Kasi ya kuchaji ni karibu muhimu vivyo hivyo. Uwezo wa betri, ufanisi na utendaji wa kuchaji haraka kwa pamoja huamua jinsi gari la umeme linavyofaa kwa safari ndefu.

Ili kufanya magari yawe rahisi kulinganisha, Elbil RADAR hutumia mbinu iitwayo “1-stop range”. Mbinu hii huchanganya umbali wa kuendesha na utendaji wa kuchaji na kukadiria gari linaweza kwenda umbali gani kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15. Matokeo hubadilishwa kuwa tathmini ya nyota 0–5.

Rolls-Royce Spectre

3 / 5

0

1

2

3

4

5

392 km

3 saa 34 dakika

15 dakika

171 km

1 saa 33 dakika

344 km

3 saa 8 dakika

15 dakika

150 km

1 saa 22 dakika

494 km (4 saa 45 dakika)

306 km

2 saa 47 dakika

15 dakika

133 km

1 saa 13 dakika

439 km (4 saa 15 dakika)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Hali ya wastani

563 km Umbali wa kituo kimoja

Hali za kawaida

494 km Umbali wa kituo kimoja

Hali ya baridi

439 km Umbali wa kituo kimoja

0	chini ya 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	zaidi ya 700 km

Rolls-Royce Spectre

Vipimo muhimu

Matoleo yanayohusiana

Umbali halisi

Ufaafu kwa safari ndefu

Betri

Kuchaji

Nyumbani / unakoenda

Kuchaji haraka

Plug & Charge

Kuandaa betri mapema

Utendaji

Kuchaji pande mbili (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Matumizi ya nishati

Umbali halisi EVDB

Thamani za WLTP

Matumizi halisi ya nishati

Vipimo na uzito

Mengineyo

Kuchaji nyumbani na unakoenda (0 → 100 %)

Norwei

Kuchaji haraka (10 → 80 %)

Ufaafu kwa safari ndefu

Mtindo wa kuendesha

Makadirio

Viwango vya nyota mwaka 2025

Marekebisho ya kila mwaka

Umbali wa kituo kimoja