Elbil RADAR

Rolls-Royce Spectre

I disponueshëm (Që nga Nëntor 2023)
Specifikime të automjetit elektrik (EV) · 2023–2025 · AWD · 107 kWh
Rolls-Royce Spectre
Rolls-Royce Spectre Rolls-Royce Spectre Rolls-Royce Spectre Rolls-Royce Spectre Rolls-Royce Spectre Rolls-Royce Spectre Rolls-Royce Spectre Rolls-Royce Spectre Rolls-Royce Spectre Rolls-Royce Spectre Rolls-Royce Spectre Rolls-Royce Spectre Rolls-Royce Spectre Rolls-Royce Spectre Rolls-Royce Spectre Rolls-Royce Spectre Rolls-Royce Spectre Rolls-Royce Spectre Rolls-Royce Spectre Rolls-Royce Spectre Rolls-Royce Spectre Rolls-Royce Spectre Rolls-Royce Spectre Rolls-Royce Spectre Rolls-Royce Spectre Rolls-Royce Spectre Rolls-Royce Spectre Rolls-Royce Spectre Rolls-Royce Spectre Rolls-Royce Spectre Rolls-Royce Spectre Rolls-Royce Spectre Rolls-Royce Spectre Rolls-Royce Spectre

Specifikimet kryesore

Bateria
107 kWh
Autonomia reale
midis 340 dhe 655 km
Konsumi
219 Wh/km
Sistemi i lëvizjes
Tërheqje me të gjitha rrotat
Karikim i shpejtë
195 kW
Përshpejtimi
4.5 s
Krahasoni këtë version me modele të tjera EV sipas autonomisë, baterisë, karikimit, performancës dhe më shumë.

Versione të lidhura

Rolls-Royce Spectre Series II (MY27)
Version më i ri
Rolls-Royce Spectre Series II (MY27)
2026
Shiko specifikimet

Autonomia reale

midis 340 dhe 655 km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë455 km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë340 km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë400 km
Drejtim në qytet – mot i butë655 km
Drejtim në autostradë – mot i butë435 km
Drejtim i përzier – mot i butë530 km

Autonomia matet në kushte të ndryshme: mot i ftohtë = -10 °C me ngrohje. Mot i butë = 23 °C me kontroll klime. Autostradë = shpejtësi konstante 110 km/h. Autonomia reale ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe itinerarit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

3 / 5
Segmenti i parë344 km
Distanca deri te ndalesa e karikimit0 km
Segmenti i dytë150 km
Distanca totale494 km
Koha e segmentit të parë3 orë 8 min
Koha e karikimit15 min
Koha e segmentit të dytë1 orë 22 min
Koha totale4 orë 45 min

Klikoni këtu për analizën e plotë .

Përshtatshmëria për distanca të gjata është një vlerësim me 5 yje që tregon sa mirë i përshtatet automjeti udhëtimeve të gjata. Vlerësimi bazohet në autonominë me një ndalesë: distanca totale që automjeti mund të përshkojë me një ndalesë karikimi 15-minutëshe.

Bateria

Kapaciteti nominal107.0 kWh
Lloji i baterisëLitium-jon
Numri i qelizaveNuk ka të dhëna
ArkitekturaNuk ka të dhëna
Periudha e garancisë8 vite
Kilometrazhi i garancisë160,000 km
Kapaciteti i përdorshëm102.0 kWh
Materiali i katodësNuk ka të dhëna
Konfigurimi i paketësNuk ka të dhëna
Voltazhi nominalNuk ka të dhëna
Forma fizikeNuk ka të dhëna
Emri / referencaNuk ka të dhëna

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Porta e karikimitTipi 2
Vendndodhja e portësAna e djathtë - mbrapa
Fuqia e karikimit22 kW AC
Koha e karikimit (0->465 km) 5 orë 30 min
Shpejtësia e karikimit85 km/h

Karikim i shpejtë

Porta e karikimitCCS
Vendndodhja e portësAna e djathtë - mbrapa
Fuqia maksimale e karikimit195 kW DC
Fuqia e karikimit (10–80%)126 kW DC
Koha e karikimit (46->372 km) 36 min
Shpejtësia e karikimit540 km/h
Autocharge i mbështeturJo

Plug & Charge

Plug & Charge i mbështeturJo
Protokolli i mbështeturNuk zbatohet

Parapërgatitja e baterisë

Parapërgatitja është e mundurNuk ka të dhëna
Parapërgatitje automatike duke përdorur navigiminNuk ka të dhëna

Performanca

Përshpejtimi 0–100 km/h4.5 s
Shpejtësia maksimale250 km/h
Autonomia elektrike465 km
Fuqia totale430 kW (585 PS)
Çift-rrotullimi total900 Nm
Sistemi i lëvizjesTërheqje me të gjitha rrotat

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L i mbështeturJo
Priza të jashtmeNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet
Priza të brendshmeNuk zbatohet

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H përmes AC i mbështeturJo
V2H përmes DC i mbështeturJo
Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G përmes AC i mbështeturJo
V2G përmes DC i mbështeturJo
Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Autonomia465 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi real219 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit2.5 l/100 km

Vlera WLTP

Autonomia530 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi i deklaruar222 Wh/km
Ekuivalenti i deklaruar i karburantit2.5 l/100 km
Konsumi real192 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit2.2 l/100 km

“Rated” = shifra zyrtare të publikuara nga prodhuesi. Konsumi i deklaruar dhe ekuivalenca e karburantit përfshijnë humbjet gjatë karikimit.\n“Real” = përdorimi i energjisë nga bateria për lëvizje dhe sistemet në bord.

Konsumi real i energjisë

midis 156 dhe 300 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë224 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë300 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë255 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i butë156 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i butë234 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i butë192 Wh/km

Tregues i konsumit real në kushte të ndryshme. Moti i ftohtë bazohet në -10 °C dhe përdorimin e ngrohjes. Moti i butë bazohet në 23 °C dhe pa ngarkesë nga klima. Shifrat e autostradës supozojnë shpejtësi konstante 110 km/h. Konsumi real ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe kushteve të rrugës.

Dimensionet dhe pesha

Gjatësia5453 mm
Gjerësia2080 mm
Gjerësia me pasqyraNuk ka të dhëna
Lartësia1559 mm
Distanca mes akseve3210 mm
Pesha bosh2965 kg
Pesha bruto e automjetit3400 kg
Ngarkesa maksimale510 kg
Vëllimi i bagazhit380 L
Vëllimi maksimal i bagazhit380 L
Bagazh i përparmëNuk ka të dhëna
Ngarkesa në çatiNuk ka të dhëna
Mundësi për grep tërheqjejeNuk ka të dhëna
Kapacitet tërheqjeje pa frenaNuk ka të dhëna
Kapacitet tërheqjeje me frenaNuk ka të dhëna
Ngarkesa maksimale vertikaleNuk ka të dhëna

Të ndryshme

Vende4 vende
IsofixNuk ka të dhëna
Rrethi i kthimit12.7 m
PlatformaROLLSROYCE AOL
Platformë e dedikuar EVJo
Lloji i karrocerisëCoupe
SegmentiI - Luksoz
Shina çatieNuk ka të dhëna
Pompë nxehtësiePo
Pompë nxehtësie si pajisje standardePo

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Karikimi mund të bëhet nga një prizë e zakonshme muri ose nga një stacion i dedikuar karikimi. Karikimi publik AC bëhet gjithmonë përmes një stacioni karikimi. Sa shpejt mund të karikohet automjeti varet nga pajisja e karikimit, kablloja, lidhësi dhe kapaciteti i karikuesit në bord të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet e disponueshme të karikimit për Rolls-Royce Spectre nga bateria bosh deri në të plotë.

Norvegjia

Në Norvegji përdoren lidhje AC njëfazore dhe trefazore, ndërsa karikimi trefazor është i zakonshëm në pikat private dhe publike të karikimit. Tabela më poshtë liston opsionet e mundshme të karikimit për Rolls-Royce Spectre, por disponueshmëria mund të ndryshojë sipas operatorit, instalimit dhe rajonit.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Porta e karikimit AC për Rolls-Royce Spectre (2023-2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Pikë karikimi Fuqia maksimale Fuqia Koha Shpejtësia
Prizë muri (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 52 orë 15 min 9 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 32 orë 30 min 14 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 16 orë 15 min 29 km/h
3-fazë 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 11 orë 42 km/h
3-fazë 32A (22 kW) 400V / 3x32A 22 kW † 5 orë 30 min 85 km/h

† = I kufizuar nga karikuesi në bord; automjeti nuk mund të karikohet më shpejt se kaq.

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Karikimi i shpejtë përdoret për udhëtime të gjata dhe ndalesa të shkurtra karikimi. Shpejtësia reale varet nga fuqia e karikuesit, temperatura e baterisë, niveli i karikimit, parapërgatitja e baterisë dhe kurba e karikimit të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet tipike të karikimit të shpejtë 10–80 % për Rolls-Royce Spectre, aty ku ka të dhëna.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Porta e karikimit DC për Rolls-Royce Spectre (2023-2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Pikë karikimi Fuqia maksimale Fuqia mesatare Koha Shpejtësia
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 90 min 210 km/h
CCS (100 kW DC) 100 kW 85 kW † 53 min 360 km/h
CCS (150 kW DC) 150 kW 105 kW † 43 min 450 km/h
CCS (175 kW DC) 175 kW 115 kW † 39 min 500 km/h
CCS (350 kW DC) 195 kW † 126 kW † 36 min 540 km/h

† = I kufizuar nga aftësia maksimale e karikimit DC e automjetit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Përshtatshmëria për distanca të gjata nuk përcaktohet vetëm nga autonomia. Shpejtësia e karikimit është pothuajse po aq e rëndësishme. Kapaciteti i baterisë, efikasiteti dhe performanca e karikimit të shpejtë së bashku vendosin sa i dobishëm është një automjet elektrik në udhëtime të gjata.

Për t’i bërë automjetet më të lehta për t’u krahasuar, Elbil RADAR përdor një metodë të quajtur “1-stop range”. Ajo kombinon autonominë e drejtimit dhe performancën e karikimit dhe vlerëson sa larg mund të udhëtojë automjeti me një ndalesë karikimi 15-minutëshe. Rezultati kthehet në një vlerësim nga 0 deri në 5 yje.

Rolls-Royce Spectre
3 / 5
0
1
2
3
4
5
392 km
3 orë 34 min
15 min
171 km
1 orë 33 min
344 km
3 orë 8 min
15 min
150 km
1 orë 22 min
494 km (4 orë 45 min)
306 km
2 orë 47 min
15 min
133 km
1 orë 13 min
439 km (4 orë 15 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Mot i butë
563 km Autonomia me 1 ndalesë
Kushte mesatare
494 km Autonomia me 1 ndalesë
Mot i ftohtë
439 km Autonomia me 1 ndalesë

© 2026 Elbil RADAR. Të gjitha të drejtat e rezervuara.

I gjithë përmbajtja në këtë faqe interneti mbrohet nga e drejta e autorit. Përdorimi lejohet vetëm me një lidhje të qartë dhe aktive drejt burimit.

Rreth Elbil RADAR · Kontakt