Elbil RADAR

Honda e Advance

წარმოება შეწყვეტილია (აგვისტო 2020 - ნოემბერი 2023)
ელექტრომობილის სპეციფიკაციები · 2020–2023 · REAR · 35.5 kWh
Honda e Advance
Honda e Advance Honda e Advance Honda e Advance Honda e Advance Honda e Advance Honda e Advance Honda e Advance Honda e Advance Honda e Advance Honda e Advance Honda e Advance Honda e Advance Honda e Advance Honda e Advance Honda e Advance Honda e Advance Honda e Advance Honda e Advance Honda e Advance Honda e Advance Honda e Advance Honda e Advance Honda e Advance Honda e Advance Honda e Advance Honda e Advance Honda e Advance Honda e Advance Honda e Advance Honda e Advance Honda e Advance Honda e Advance

ძირითადი მახასიათებლები

ბატარეა
35.5 kWh
რეალური სვლის მარაგი
120-დან 255 კმ-მდე
მოხმარება
168 Wh/კმ
ამძრავი
უკანა ამძრავი
სწრაფი დამუხტვა
46 kW
აჩქარება
8.3 s
შეადარეთ ეს ვერსია სხვა ელექტრომობილებს სვლის მარაგით, ბატარეით, დამუხტვით, წარმადობით და სხვა პარამეტრებით.

რეალური სვლის მარაგი

120-დან 255 კმ-მდე
ქალაქში მოძრაობა – ცივი ამინდი165 კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – ცივი ამინდი120 კმ
შერეული მოძრაობა – ცივი ამინდი140 კმ
ქალაქში მოძრაობა – რბილი ამინდი255 კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – რბილი ამინდი155 კმ
შერეული მოძრაობა – რბილი ამინდი195 კმ

სვლის მარაგი იზომება სხვადასხვა პირობებში: ცივი ამინდი = -10 °C გათბობით. რბილი ამინდი = 23 °C კლიმატკონტროლით. მაგისტრალი = მუდმივი 110 კმ/სთ. რეალური სვლის მარაგი დამოკიდებულია სიჩქარეზე, მართვის სტილზე, ამინდსა და მარშრუტზე.

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა

0 / 5
პირველი მონაკვეთი122 კმ
მანძილი დამუხტვის გაჩერებამდე0 კმ
მეორე მონაკვეთი48 კმ
სრული მანძილი169 კმ
პირველი მონაკვეთის დრო1 სთ 6 წთ
დამუხტვის დრო15 წთ
მეორე მონაკვეთის დრო26 წთ
სრული დრო1 სთ 47 წთ

სრული ანალიზისთვის დააწკაპუნეთ აქ .

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა არის 5-ვარსკვლავიანი შეფასება, რომელიც აჩვენებს, რამდენად შეეფერება ავტომობილი შორ გზებს. შეფასება ეფუძნება ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგს: მთლიან მანძილს, რომლის გავლაც ავტომობილს შეუძლია ერთი 15-წუთიანი დამუხტვის გაჩერებით.

ბატარეა

ნომინალური მოცულობა35.5 kWh
ბატარეის ტიპილითიუმ-იონური
უჯრედების რაოდენობა192
არქიტექტურა400 V
გარანტიის პერიოდი8 წელი
გარანტიის გარბენი160,000 კმ
გამოსაყენებელი მოცულობა28.5 kWh
კათოდის მასალამონაცემები არ არის
ბლოკის კონფიგურაცია96s2p
ნომინალური ძაბვა355 V
ფორმ-ფაქტორიმონაცემები არ არის
სახელი / მითითებამონაცემები არ არის

დამუხტვა

სახლი / დანიშნულების ადგილი

დამუხტვის პორტიტიპი 2
პორტის მდებარეობაწინა - შუა
დამუხტვის სიმძლავრე6.6 kW AC
დამუხტვის დრო (0->170 km) 5 სთ 15 წთ
დამუხტვის სიჩქარე33 კმ/სთ

სწრაფი დამუხტვა

დამუხტვის პორტიCCS
პორტის მდებარეობაწინა - შუა
მაქს. დამუხტვის სიმძლავრე46 kW DC
დამუხტვის სიმძლავრე (10–80%)32 kW DC
დამუხტვის დრო (17->136 km) 39 წთ
დამუხტვის სიჩქარე180 კმ/სთ
Autocharge მხარდაჭერილიადიახ

Plug & Charge

Plug & Charge მხარდაჭერილიაარა
მხარდაჭერილი პროტოკოლიარ გამოიყენება

ბატარეის წინასწარი მომზადება

წინასწარი მომზადება შესაძლებელიაარა
ავტომატური წინასწარი მომზადება ნავიგაციის გამოყენებითარა

წარმადობა

აჩქარება 0–100 კმ/სთ8.3 წმ
მაქსიმალური სიჩქარე145 კმ/სთ
ელექტრული სვლის მარაგი170 კმ
სრული სიმძლავრე113 kW (154 PS)
სრული ბრუნვის მომენტი315 Nm
ამძრავი სისტემაუკანა ამძრავი

ორმხრივი დამუხტვა (V2X / BPT)

V2L ფუნქცია

V2L მხარდაჭერილიაარა
გარე როზეტებიარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრეარ გამოიყენება
შიდა როზეტებიარ გამოიყენება

V2H ფუნქცია

V2H AC-ით მხარდაჭერილიაარა
V2H DC-ით მხარდაჭერილიაარა
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე AC-ითარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე DC-ითარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრეარ გამოიყენება

V2G ფუნქცია

V2G AC-ით მხარდაჭერილიაარა
V2G DC-ით მხარდაჭერილიაარა
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე AC-ითარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე DC-ითარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრეარ გამოიყენება

ენერგიის მოხმარება

EVDB რეალური სვლის მარაგი

სვლის მარაგი170 კმ
CO₂ გამონაბოლქვი0 გ/კმ
რეალური მოხმარება168 Wh/კმ
რეალური საწვავის ეკვივალენტი1.9 ლ/100 კმ

WLTP მნიშვნელობები

სვლის მარაგი222 კმ
CO₂ გამონაბოლქვი0 გ/კმ
ოფიციალური მოხმარება172 Wh/კმ
ოფიციალური საწვავის ეკვივალენტი1.9 ლ/100 კმ
რეალური მოხმარება128 Wh/კმ
რეალური საწვავის ეკვივალენტი1.4 ლ/100 კმ

„ოფიციალური“ = მწარმოებლის მიერ გამოქვეყნებული ოფიციალური მაჩვენებლები. ოფიციალური მოხმარება და საწვავის ეკვივალენტი მოიცავს დამუხტვის დანაკარგებს.
„რეალური“ = ბატარეიდან გამოთვლილი ენერგიის გამოყენება მოძრაობისა და ბორტსისტემებისთვის.

რეალური ენერგიის მოხმარება

112-დან 238 Wh/კმ-მდე
ქალაქში მოძრაობა – ცივი ამინდი173 Wh/კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – ცივი ამინდი238 Wh/კმ
შერეული მოძრაობა – ცივი ამინდი204 Wh/კმ
ქალაქში მოძრაობა – რბილი ამინდი112 Wh/კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – რბილი ამინდი184 Wh/კმ
შერეული მოძრაობა – რბილი ამინდი146 Wh/კმ

რეალურ პირობებში მოხმარების ინდიკაცია სხვადასხვა გარემოში. ცივი ამინდი ეფუძნება -10 °C-ს და გათბობის გამოყენებას. რბილი ამინდი ეფუძნება 23 °C-ს და კლიმატკონტროლის დატვირთვის არარსებობას. მაგისტრალის მაჩვენებლები გულისხმობს მუდმივ 110 კმ/სთ სიჩქარეს. რეალური მოხმარება დამოკიდებულია სიჩქარეზე, მართვის სტილზე, ამინდსა და მარშრუტის პირობებზე.

უსაფრთხოება (Euro NCAP)

Euro NCAP შეფასება
4 / 5
ზრდასრული მგზავრი76%
ბავშვი მგზავრი82%
წელი2020
დაუცველი საგზაო მომხმარებლები62%
უსაფრთხოების დამხმარე სისტემები65%

მეტი ინფორმაცია ამ ავტომობილის უსაფრთხოების შეფასებაზე: euroncap.com .

ზომები და წონა

სიგრძე3894 მმ
სიგანე1752 მმ
სიგანე სარკეებითმონაცემები არ არის
სიმაღლე1512 მმ
ბორბლებს შორის ბაზა2538 მმ
საკუთარი მასა1595 კგ
სრული მასა1870 კგ
მაქსიმალური ტვირთამწეობა350 კგ
საბარგულის მოცულობა171 ლ
საბარგულის მაქს. მოცულობა861 ლ
წინა საბარგულიმონაცემები არ არის
სახურავის დატვირთვა0 კგ
მისაბმელის კაუჭი შესაძლებელიაარა
ბუქსირება მუხრუჭის გარეშე0 კგ
ბუქსირება მუხრუჭით0 კგ
მაქს. ვერტიკალური დატვირთვა0 კგ

სხვა

ადგილები4 ადგილი
Isofixდიახ, 2 ადგილი
მობრუნების წრე9.2 მ
პლატფორმამონაცემები არ არის
სპეციალურად ელექტრომობილისთვის შექმნილი პლატფორმამონაცემები არ არის
ძარის ტიპიუნივერსალი
სეგმენტიB - კომპაქტური
სახურავის რეილინგებიარა
თბური ტუმბოარა
თბური ტუმბო სტანდარტულ აღჭურვილობაშიარ გამოიყენება

სახლისა და დანიშნულების ადგილის დამუხტვა (0 → 100 %)

დამუხტვა შესაძლებელია ჩვეულებრივი კედლის როზეტიდან ან სპეციალური დამუხტვის სადგურიდან. საჯარო AC დამუხტვა ყოველთვის დამუხტვის სადგურის მეშვეობით ხდება. რამდენად სწრაფად დაიმუხტება ავტომობილი, დამოკიდებულია დამუხტვის მოწყობილობაზე, კაბელზე, კონექტორსა და ავტომობილის ბორტული დამტენის შესაძლებლობაზე. ქვემოთ მოცემული ცხრილი აჩვენებს Honda e Advance-ის ხელმისაწვდომ დამუხტვის ვარიანტებს ცარიელიდან სრულ ბატარეამდე.

ნორვეგია

ნორვეგიაში გამოიყენება როგორც ერთფაზიანი, ისე სამფაზიანი AC კავშირები, ხოლო სამფაზიანი დამუხტვა გავრცელებულია კერძო და საჯარო დამუხტვის წერტილებში. ქვემოთ მოცემული ცხრილი აჩვენებს Honda e Advance-ის შესაძლო დამუხტვის ვარიანტებს, თუმცა ხელმისაწვდომობა შეიძლება განსხვავდებოდეს ოპერატორის, ინსტალაციისა და რეგიონის მიხედვით.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Honda e Advance (2020-2023)-ის AC დამუხტვის პორტი - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
დამუხტვის წერტილი მაქს. სიმძლავრე სიმძლავრე დრო სიჩქარე
კედლის როზეტი (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 14 სთ 45 წთ 12 კმ/სთ
1-ფაზა 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 9 სთ 15 წთ 18 კმ/სთ
1-ფაზა 32A (7.4 kW) 230V / 1x29A 6.6 kW † 5 სთ 15 წთ 32 კმ/სთ
3-ფაზა 16A (11 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW † 9 სთ 15 წთ 18 კმ/სთ
3-ფაზა 32A (22 kW) 230V / 1x29A 6.6 kW † 5 სთ 15 წთ 32 კმ/სთ

† = შეზღუდულია ბორტული დამტენით; ავტომობილი ამაზე სწრაფად ვერ დაიმუხტება.

სწრაფი დამუხტვა (10 → 80 %)

სწრაფი დამუხტვა გამოიყენება გრძელი მგზავრობისას და მოკლე დამუხტვის გაჩერებებისთვის. რეალური სიჩქარე დამოკიდებულია დამტენის სიმძლავრეზე, ბატარეის ტემპერატურაზე, დამუხტვის დონეზე, ბატარეის წინასწარ მომზადებასა და ავტომობილის დამუხტვის მრუდზე. ქვემოთ მოცემული ცხრილი აჩვენებს Honda e Advance-ის ტიპურ 10–80 % სწრაფი დამუხტვის ვარიანტებს, სადაც მონაცემები ხელმისაწვდომია.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Honda e Advance (2020-2023)-ის DC დამუხტვის პორტი - Combined Charging System (CCS Combo 2)
დამუხტვის წერტილი მაქს. სიმძლავრე საშ. სიმძლავრე დრო სიჩქარე
CCS (50 kW DC) 46 kW † 32 kW † 39 წთ 180 კმ/სთ

† = შეზღუდულია ავტომობილის მაქსიმალური DC დამუხტვის შესაძლებლობით.

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა მხოლოდ სვლის მარაგით არ განისაზღვრება. დამუხტვის სიჩქარე თითქმის ისეთივე მნიშვნელოვანია. ბატარეის მოცულობა, ეფექტიანობა და სწრაფი დამუხტვის წარმადობა ერთად განსაზღვრავს, რამდენად გამოსადეგია ელექტრომობილი შორ გზებზე.

ავტომობილების შედარების გასამარტივებლად Elbil RADAR იყენებს მეთოდს, რომელსაც ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი ეწოდება. ის აერთიანებს სვლის მარაგსა და დამუხტვის წარმადობას და აფასებს, რამდენად შორს შეუძლია ავტომობილს წასვლა ერთი 15-წუთიანი დამუხტვის გაჩერებით. შედეგი გარდაიქმნება 0–5 ვარსკვლავიან შეფასებად.

Honda e Advance
0 / 5
0
1
2
3
4
5
139 km
1 სთ 16 წთ
15 წთ
55 km
30 წთ
122 km
1 სთ 6 წთ
15 წთ
48 km
26 წთ
169 km (1 სთ 47 წთ)
108 km
59 წთ
15 წთ
42 km
23 წთ
150 km (1 სთ 37 წთ)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
რბილი ამინდი
194 km ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი
საშუალო პირობები
169 km ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი
ცივი ამინდი
150 km ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი

© 2026 Elbil RADAR. ყველა უფლება დაცულია.

ამ ვებსაიტზე განთავსებული მთელი შინაარსი დაცულია საავტორო უფლებებით. გამოყენება ნებადართულია მხოლოდ წყაროზე მკაფიო და აქტიური ბმულის მითითებით.

Elbil RADAR-ის შესახებ · კონტაქტი