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CUPRA Tavascan 210 kW - 77 kWh Endurance (MY27)

Disponibile (Da aprile 2026)
Specifiche dell’auto elettrica · 2026 · REAR · 77 kWh
CUPRA Tavascan 210 kW - 77 kWh Endurance (MY27)
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Specifiche principali

Batteria
77 kWh
Autonomia reale
tra 325 e 655 km
Consumo
171 Wh/km
Trazione
Trazione posteriore
Ricarica rapida
135 kW
Accelerazione
6.8 s
Confronta questa versione con altre auto elettriche per autonomia, batteria, ricarica, prestazioni e altri criteri.

Versioni correlate

CUPRA Tavascan Endurance
Versione precedente
CUPRA Tavascan Endurance
2024–2025
Vedi specifiche

Autonomia reale

tra 325 e 655 km
Guida urbana – clima freddo435 km
Autostrada – clima freddo325 km
Guida mista – clima freddo380 km
Guida urbana – clima mite655 km
Autostrada – clima mite420 km
Guida mista – clima mite520 km

L’autonomia è misurata in condizioni diverse: clima freddo = -10 °C con riscaldamento. Clima mite = 23 °C con climatizzazione. Autostrada = velocità costante di 110 km/h. L’autonomia effettiva varia in base a velocità, stile di guida, meteo e percorso.

Idoneità ai lunghi viaggi

3 / 5
Prima tratta330 km
Distanza fino alla sosta di ricarica0 km
Seconda tratta145 km
Distanza totale475 km
Tempo della prima tratta3 h 0 min
Tempo di ricarica15 min
Tempo della seconda tratta1 h 19 min
Tempo totale4 h 34 min

Clicca qui per l’analisi completa .

L’idoneità ai lunghi viaggi è una valutazione a 5 stelle che indica quanto il veicolo sia adatto ai viaggi lunghi. La valutazione si basa sull’autonomia con una sosta: la distanza totale che il veicolo può percorrere con una sosta di ricarica di 15 minuti.

Batteria

Capacità nominale82.0 kWh
Tipo di batteriaIoni di litio
Numero di celleNessun dato
Architettura400 V
Periodo di garanzia8 anni
Chilometraggio coperto dalla garanzia160,000 km
Capacità utilizzabile77.0 kWh
Materiale del catodoNMC
Configurazione del pacco batteriaNessun dato
Tensione nominaleNessun dato
FormatoNessun dato
Nome / riferimentoNessun dato

Ricarica

Casa / a destinazione

Porta di ricaricaTipo 2
Posizione della portaLato destro - posteriore
Potenza di ricarica11 kW AC
Tempo di ricarica (0->450 km) 8 h 15 min
Velocità di ricarica55 km/h

Ricarica rapida

Porta di ricaricaCCS
Posizione della portaLato destro - posteriore
Potenza massima di ricarica135 kW DC
Potenza di ricarica (10–80%)115 kW DC
Tempo di ricarica —
Velocità di ricarica630 km/h
Autocharge supportatoNo

Plug & Charge

Plug & Charge supportatoSì
Protocollo supportatoISO 15118-2

Precondizionamento della batteria

Precondizionamento possibileSì
Precondizionamento automatico tramite navigazioneSì

Prestazioni

Accelerazione 0–100 km/h6.8 s
Velocità massima180 km/h
Autonomia elettrica450 km
Potenza totale210 kW (286 CV)
Coppia totale545 Nm
Sistema di trazioneTrazione posteriore

Ricarica bidirezionale (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L supportatoSì
Prese esterne1 x Tipo 2 (adattatore)
Potenza massima in uscita3.6 kW AC
Prese interneNon applicabile

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H tramite AC supportatoNo
V2H tramite DC supportatoAnnunciato
Potenza massima in uscita tramite AC—
Potenza massima in uscita tramite DC—
Potenza massima in uscitaNon applicabile

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G tramite AC supportatoNo
V2G tramite DC supportatoAnnunciato
Potenza massima in uscita tramite AC—
Potenza massima in uscita tramite DC—
Potenza massima in uscitaNon applicabile

Consumo energetico

Autonomia reale EVDB

Autonomia450 km
Emissioni di CO₂0 g/km
Consumo reale171 Wh/km
Equivalente carburante reale1.9 l/100 km

Valori WLTP (TEL – peso più basso)

Autonomia557 km
Emissioni di CO₂0 g/km
Consumo omologato156 Wh/km
Equivalente carburante omologato1.8 l/100 km
Consumo reale138 Wh/km
Equivalente carburante reale1.6 l/100 km

Valori WLTP (TEH – peso più alto)

Autonomia472 km
Emissioni di CO₂0 g/km
Consumo omologato186 Wh/km
Equivalente carburante omologato2.1 l/100 km
Consumo reale163 Wh/km
Equivalente carburante reale1.8 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Omologato” = dati ufficiali pubblicati dal costruttore. Il consumo omologato e l’equivalenza carburante includono le perdite di ricarica.
“Reale” = consumo energetico calcolato dalla batteria per trazione e sistemi di bordo.

Consumo energetico reale

tra 118 e 237 Wh/km
Guida urbana – clima freddo177 Wh/km
Autostrada – clima freddo237 Wh/km
Guida mista – clima freddo203 Wh/km
Guida urbana – clima mite118 Wh/km
Autostrada – clima mite183 Wh/km
Guida mista – clima mite148 Wh/km

Indicazione del consumo reale in condizioni diverse. Il clima freddo si basa su -10 °C e uso del riscaldamento. Il clima mite si basa su 23 °C senza carico di climatizzazione. I valori autostradali presuppongono una velocità costante di 110 km/h. Il consumo effettivo varia in base a velocità, stile di guida, meteo e condizioni del percorso.

Sicurezza (Euro NCAP)

Valutazione Euro NCAP
5 / 5
Occupante adulto89%
Occupante bambino86%
Anno2024
Utenti vulnerabili della strada80%
Safety assist79%

Maggiori informazioni sulla valutazione di sicurezza di questo veicolo: euroncap.com .

Dimensioni e peso

Lunghezza4644 mm
Larghezza1861 mm
Larghezza con specchietti2108 mm
Altezza1597 mm
Passo2766 mm
Peso a vuoto2177 kg
Massa complessiva a pieno carico2695 kg
Carico utile massimo593 kg
Volume del bagagliaio540 L
Volume di carico massimoNessun dato
Bagagliaio anteriore0 L
Carico sul tetto75 kg
Gancio traino possibileSì
Capacità di traino non frenata750 kg
Capacità di traino frenata1000 kg
Carico verticale massimo75 kg

Varie

Posti5 posti
IsofixSì, 3 posti
Diametro di sterzata10.2 m
PiattaformaVAG MEB
Piattaforma dedicata per auto elettricheSì
Tipo di carrozzeriaSUV
SegmentoJC - Media
Barre sul tettoNo
Pompa di caloreSì
Pompa di calore di serieNo, opzionale

Ricarica a casa e a destinazione (0 → 100 %)

La ricarica può essere effettuata da una normale presa a muro oppure da una stazione di ricarica dedicata. La ricarica AC pubblica avviene sempre tramite una stazione di ricarica. La velocità di ricarica del veicolo dipende dall’attrezzatura di ricarica, dal cavo, dal connettore e dalla potenza del caricatore di bordo. La tabella seguente mostra le opzioni di ricarica disponibili per CUPRA Tavascan 210 kW - 77 kWh Endurance (MY27) da batteria scarica a batteria piena.

Norvegia

In Norvegia vengono utilizzati collegamenti AC monofase e trifase, mentre la ricarica trifase è comune nei punti di ricarica privati e pubblici. La tabella seguente elenca le possibili opzioni di ricarica per CUPRA Tavascan 210 kW - 77 kWh Endurance (MY27), ma la disponibilità può variare in base all’operatore di ricarica, all’installazione e alla regione.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Porta di ricarica AC per CUPRA Tavascan 210 kW - 77 kWh Endurance (MY27) (2026) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Punto di ricarica Potenza max. Potenza Tempo Velocità di ricarica
Presa domestica (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 39 h 30 min 11 km/h
Monofase 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 24 h 30 min 18 km/h
Monofase 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 12 h 15 min 37 km/h
Trifase 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 8 h 15 min 55 km/h
Trifase 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 8 h 15 min 55 km/h

† = Limitato dal caricatore di bordo; il veicolo non può caricare più rapidamente di così.

Ricarica rapida (10 → 80%)

La ricarica rapida viene utilizzata nei viaggi più lunghi e nelle soste brevi. La velocità effettiva dipende dalla potenza del caricatore, dalla temperatura della batteria, dallo stato di carica, dal precondizionamento della batteria e dalla curva di ricarica del veicolo. La tabella seguente mostra le opzioni tipiche di ricarica rapida 10–80% per CUPRA Tavascan 210 kW - 77 kWh Endurance (MY27), dove i dati sono disponibili.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Porta di ricarica DC per CUPRA Tavascan 210 kW - 77 kWh Endurance (MY27) (2026) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Punto di ricarica Potenza max. Potenza media Tempo Velocità di ricarica
CCS (50 kW DC) 50 kW 45 kW † 76 min 240 km/h
CCS (150 kW DC) 135 kW † 115 kW † 30 min 630 km/h
CCS (350 kW DC) 135 kW † 115 kW † 30 min 630 km/h
CCS (500 kW DC) 135 kW † 115 kW † 30 min 630 km/h

† = Limitato dalla capacità massima di ricarica DC del veicolo.

Idoneità ai lunghi viaggi

L’idoneità ai lunghi viaggi non dipende solo dall’autonomia. La velocità di ricarica è quasi altrettanto importante. Capacità della batteria, efficienza e prestazioni di ricarica rapida determinano insieme quanto sia utile un veicolo elettrico nei viaggi più lunghi.

Per rendere i veicoli più facili da confrontare, Elbil RADAR utilizza un metodo chiamato “autonomia con 1 sosta”. Combina autonomia di guida e prestazioni di ricarica e stima quanto lontano il veicolo possa viaggiare con una sosta di ricarica di 15 minuti. Il risultato viene convertito in una valutazione da 0 a 5 stelle.

CUPRA Tavascan 210 kW - 77 kWh Endurance
3 / 5
0
1
2
3
4
5
379 km
3 h 27 min
15 min
166 km
1 h 31 min
330 km
3 h 0 min
15 min
145 km
1 h 19 min
475 km (4 h 34 min)
292 km
2 h 39 min
15 min
129 km
1 h 10 min
421 km (4 h 4 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Clima mite
545 km Autonomia con 1 sosta
Condizioni medie
475 km Autonomia con 1 sosta
Clima freddo
421 km Autonomia con 1 sosta

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