CUPRA Tavascan 210 kW - 77 kWh Endurance (MY27)
CUPRA Tavascan 210 kW - 77 kWh Endurance (MY27) CUPRA Tavascan 210 kW - 77 kWh Endurance (MY27) CUPRA Tavascan 210 kW - 77 kWh Endurance (MY27) CUPRA Tavascan 210 kW - 77 kWh Endurance (MY27) CUPRA Tavascan 210 kW - 77 kWh Endurance (MY27) CUPRA Tavascan 210 kW - 77 kWh Endurance (MY27) CUPRA Tavascan 210 kW - 77 kWh Endurance (MY27) CUPRA Tavascan 210 kW - 77 kWh Endurance (MY27)

Helstu upplýsingar

Rafhlaða
77 kWh
Raunveruleg drægni
á milli 325 og 655 km
Orkunotkun
171 Wh/km
Drif
Afturhjóladrif
Hraðhleðsla
135 kW
Hröðun
6.8 s
Berðu þessa útgáfu saman við aðrar rafbílagerðir eftir drægni, rafhlöðu, hleðslu, afköstum og fleiru.

Tengdar útgáfur

Raunveruleg drægni

á milli 325 og 655 km
Borgarakstur – kalt veður435 km
Þjóðvegur – kalt veður325 km
Blandaður akstur – kalt veður380 km
Borgarakstur – milt veður655 km
Þjóðvegur – milt veður420 km
Blandaður akstur – milt veður520 km

Drægni er mæld við mismunandi aðstæður: kalt veður = -10 °C með hita. Milt veður = 23 °C með loftslagsstýringu. Þjóðvegur = stöðugur hraði 110 km/klst. Raunveruleg drægni breytist eftir hraða, aksturslagi, veðri og leið.

Hæfni til langferða

3 / 5
Fyrsti leggur330 km
Vegalengd að hleðslustoppi0 km
Annar leggur145 km
Heildarvegalengd475 km
Tími fyrsta leggs3 klst. 0 mín
Hleðslutími15 mín
Tími annars leggs1 klst. 19 mín
Heildartími4 klst. 34 mín

Smelltu hér fyrir fulla greiningu .

Hæfni til langferða er 5 stjörnu einkunn sem sýnir hversu vel bíllinn hentar fyrir langar ferðir. Matið byggist á drægni með einu stoppi: heildarvegalengdinni sem bíllinn getur farið með einu 15 mínútna hleðslustoppi.

Rafhlaða

Nafnrýmd82.0 kWh
RafhlöðutegundLithium-ion
Fjöldi frumaEngin gögn
Arkitektúr400 V
Ábyrgðartími8 ár
Ábyrgðarakstur160,000 km
Nýtanleg rýmd77.0 kWh
BakskautsefniNMC
Uppsetning rafhlöðupakkaEngin gögn
NafnspennaEngin gögn
FormstuðullEngin gögn
Heiti / tilvísunEngin gögn

Hleðsla

Heima / á áfangastað

HleðslutengiTegund 2
Staðsetning hleðslutengisHægri hlið - aftan
Hleðsluafl11 kW AC
Hleðslutími (0->450 km) 8 klst. 15 mín
Hleðsluhraði55 km/klst.

Hraðhleðsla

HleðslutengiCCS
Staðsetning hleðslutengisHægri hlið - aftan
Hámarks hleðsluafl135 kW DC
Hleðsluafl (10–80 %)115 kW DC
Hleðslutími
Hleðsluhraði630 km/klst.
Autocharge stuttNei

Plug & Charge

Plug & Charge stutt
Studdur samskiptastaðallISO 15118-2

Forhitun rafhlöðu

Forhitun möguleg
Sjálfvirk forhitun með leiðsögn

Afköst

Hröðun 0–100 km/klst.6.8 s
Hámarkshraði180 km/klst.
Rafdrægni450 km
Heildarafl210 kW (286 PS)
Heildartog545 Nm
DrifrásAfturhjóladrif

Tvíátta hleðsla (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L stutt
Ytri innstungur1 x Type 2 (millistykki)
Hámarks úttaksafl3.6 kW AC
Innstungur í farþegarýmiÁ ekki við

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H um AC stuttNei
V2H um DC stuttTilkynnt
Hámarks úttaksafl um AC
Hámarks úttaksafl um DC
Hámarks úttaksaflÁ ekki við

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G um AC stuttNei
V2G um DC stuttTilkynnt
Hámarks úttaksafl um AC
Hámarks úttaksafl um DC
Hámarks úttaksaflÁ ekki við

Orkunotkun

EVDB raunveruleg drægni

Drægni450 km
CO₂-losun0 g/km
Raunveruleg orkunotkun171 Wh/km
Raunverulegt eldsneytisígildi1.9 l/100 km

WLTP-gildi (TEL – lægsta þyngd)

Drægni557 km
CO₂-losun0 g/km
Uppgefin orkunotkun156 Wh/km
Uppgefið eldsneytisígildi1.8 l/100 km
Raunveruleg orkunotkun138 Wh/km
Raunverulegt eldsneytisígildi1.6 l/100 km

WLTP-gildi (TEH – hæsta þyngd)

Drægni472 km
CO₂-losun0 g/km
Uppgefin orkunotkun186 Wh/km
Uppgefið eldsneytisígildi2.1 l/100 km
Raunveruleg orkunotkun163 Wh/km
Raunverulegt eldsneytisígildi1.8 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Uppgefið“ = opinberar tölur frá framleiðanda. Uppgefin orkunotkun og eldsneytisígildi fela í sér hleðslutöp.
„Raunverulegt“ = reiknuð orkunotkun úr rafhlöðu fyrir drif og kerfi bílsins.

Raunveruleg orkunotkun

á milli 118 og 237 Wh/km
Borgarakstur – kalt veður177 Wh/km
Þjóðvegur – kalt veður237 Wh/km
Blandaður akstur – kalt veður203 Wh/km
Borgarakstur – milt veður118 Wh/km
Þjóðvegur – milt veður183 Wh/km
Blandaður akstur – milt veður148 Wh/km

Vísbending um raunverulega orkunotkun við mismunandi aðstæður. Kalt veður byggist á -10 °C og notkun hita. Milt veður byggist á 23 °C og engri loftslagsálagsnotkun. Þjóðvegsgildi gera ráð fyrir stöðugum 110 km/klst. Raunveruleg orkunotkun breytist eftir hraða, aksturslagi, veðri og vegskilyrðum.

Öryggi (Euro NCAP)

Euro NCAP einkunn
5 / 5
Fullorðinn farþegi89%
Barn í bíl86%
Ár2024
Óvarðir vegfarendur80%
Öryggisaðstoð79%

Frekari upplýsingar um öryggiseinkunn þessa bíls: euroncap.com .

Mál og þyngd

Lengd4644 mm
Breidd1861 mm
Breidd með speglum2108 mm
Hæð1597 mm
Hjólhaf2766 mm
Eiginþyngd2177 kg
Heildarþyngd ökutækis2695 kg
Hámarks burðargeta593 kg
Farangursrými540 l
Hámarks farangursrýmiEngin gögn
Framfarangursrými0 l
Þakburður75 kg
Dráttarbeisli mögulegt
Óhemluð dráttargeta750 kg
Hemluð dráttargeta1000 kg
Hámarks lóðrétt álag75 kg

Ýmislegt

Sæti5 sæti
IsofixJá, 3 sæti
Beygjuhringur10.2 m
UndirvagnsgrunnurVAG MEB
Sérstakur rafbílagrunnur
YfirbyggingargerðSUV
FlokkurJC - Millistærð
ÞakbogarNei
Varmadæla
Varmadæla sem staðalbúnaðurNei, valbúnaður

Heima- og áfangastaðahleðsla (0 → 100 %)

Hægt er að hlaða úr venjulegri vegginnstungu eða sérstakri hleðslustöð. Opinber AC-hleðsla fer alltaf fram í gegnum hleðslustöð. Hversu hratt bíllinn getur hlaðið fer eftir hleðslubúnaði, kapli, tengi og innbyggðu hleðsluafli bílsins. Taflan hér að neðan sýnir tiltæka hleðslumöguleika fyrir CUPRA Tavascan 210 kW - 77 kWh Endurance (MY27) frá tómri til fullrar rafhlöðu.

Noregur

Í Noregi eru bæði einfasa og þriggja fasa AC-tengingar notaðar, en þriggja fasa hleðsla er algeng á einkareknum og opinberum hleðslustöðum. Taflan hér að neðan sýnir mögulega hleðslukosti fyrir CUPRA Tavascan 210 kW - 77 kWh Endurance (MY27), en framboð getur verið mismunandi eftir hleðsluaðila, uppsetningu og svæði.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
AC-hleðslutengi fyrir CUPRA Tavascan 210 kW - 77 kWh Endurance (MY27) (2026) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Hleðslupunktur Hámarksafl Afl Tími Hleðsluhraði
Vegginnstunga (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 39 klst. 30 mín 11 km/klst.
1-fasa 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 24 klst. 30 mín 18 km/klst.
1-fasa 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 12 klst. 15 mín 37 km/klst.
3-fasa 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 8 klst. 15 mín 55 km/klst.
3-fasa 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 8 klst. 15 mín 55 km/klst.

† = Takmarkað af innbyggða hleðslutækinu; bíllinn getur ekki hlaðið hraðar en þetta.

Hraðhleðsla (10 → 80 %)

Hraðhleðsla er notuð í lengri ferðum og við stutt hleðslustopp. Raunhraði fer eftir afli hleðslutækis, hitastigi rafhlöðu, hleðslustöðu, forhitun rafhlöðu og hleðsluferli bílsins. Taflan hér að neðan sýnir dæmigerða 10–80 % hraðhleðslukosti fyrir CUPRA Tavascan 210 kW - 77 kWh Endurance (MY27) þar sem gögn eru tiltæk.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
DC-hleðslutengi fyrir CUPRA Tavascan 210 kW - 77 kWh Endurance (MY27) (2026) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Hleðslupunktur Hámarksafl Meðalafl Tími Hleðsluhraði
CCS (50 kW DC) 50 kW 45 kW † 76 mín 240 km/klst.
CCS (150 kW DC) 135 kW † 115 kW † 30 mín 630 km/klst.
CCS (350 kW DC) 135 kW † 115 kW † 30 mín 630 km/klst.
CCS (500 kW DC) 135 kW † 115 kW † 30 mín 630 km/klst.

† = Takmarkað af hámarks DC-hleðslugetu bílsins.

Hæfni til langferða

Hæfni til langferða ræðst ekki aðeins af drægni. Hleðsluhraði er næstum jafn mikilvægur. Rafhlöðurýmd, skilvirkni og hraðhleðslugeta ráða saman hversu nothæfur rafbíll er í lengri ferðum.

Til að auðvelda samanburð notar Elbil RADAR aðferð sem kallast „1-stops drægni“. Hún sameinar akstursdrægni og hleðslugetu og metur hversu langt bíllinn getur farið með einu 15 mínútna hleðslustoppi. Niðurstaðan er umreiknuð í 0–5 stjörnu einkunn.

CUPRA Tavascan 210 kW - 77 kWh Endurance
3 / 5
0
1
2
3
4
5
379 km
3 klst. 27 mín
15 mín
166 km
1 klst. 31 mín
330 km
3 klst. 0 mín
15 mín
145 km
1 klst. 19 mín
475 km (4 klst. 34 mín)
292 km
2 klst. 39 mín
15 mín
129 km
1 klst. 10 mín
421 km (4 klst. 4 mín)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Milt veður
545 km 1-stops drægni
Meðalaðstæður
475 km 1-stops drægni
Kalt veður
421 km 1-stops drægni

© 2026 Elbil RADAR. Öll réttindi áskilin.

Allt efni á þessum vef er varið höfundarrétti. Notkun er aðeins heimil með skýrum og virkum hlekk til baka á heimildina.

Um Elbil RADAR · Hafa samband