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CUPRA Tavascan 210 kW - 77 kWh Endurance (MY27)

Disponible (Desde abril de 2026)
Especificaciones del vehículo eléctrico · 2026 · REAR · 77 kWh
CUPRA Tavascan 210 kW - 77 kWh Endurance (MY27)
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Especificaciones clave

Batería
77 kWh
Autonomía real
entre 325 y 655 km
Consumo
171 Wh/km
Tracción
Tracción trasera
Carga rápida
135 kW
Aceleración
6.8 s
Compara esta versión con otros modelos eléctricos por autonomía, batería, carga, prestaciones y más.

Versiones relacionadas

CUPRA Tavascan Endurance
Versión anterior
CUPRA Tavascan Endurance
2024–2025
Ver especificaciones

Autonomía real

entre 325 y 655 km
Conducción urbana – clima frío435 km
Autopista – clima frío325 km
Conducción mixta – clima frío380 km
Conducción urbana – clima templado655 km
Autopista – clima templado420 km
Conducción mixta – clima templado520 km

La autonomía se mide en distintas condiciones: clima frío = -10 °C con calefacción. Clima templado = 23 °C con climatización. Autopista = velocidad constante de 110 km/h. La autonomía real variará según la velocidad, el estilo de conducción, el clima y la ruta.

Idoneidad para viajes largos

3 / 5
Primer tramo330 km
Distancia hasta la parada de carga0 km
Segundo tramo145 km
Distancia total475 km
Tiempo del primer tramo3 h 0 min
Tiempo de carga15 min
Tiempo del segundo tramo1 h 19 min
Tiempo total4 h 34 min

Ver el análisis completo .

La idoneidad para viajes largos es una valoración de 5 estrellas que indica hasta qué punto el vehículo es adecuado para viajes largos. La evaluación se basa en la autonomía con una parada: la distancia total que el vehículo puede recorrer con una parada de carga de 15 minutos.

Batería

Capacidad nominal82.0 kWh
Tipo de bateríaIon-litio
Número de celdasSin datos
Arquitectura400 V
Periodo de garantía8 años
Kilometraje de garantía160,000 km
Capacidad utilizable77.0 kWh
Material del cátodoNMC
Configuración del paquete de bateríasSin datos
Voltaje nominalSin datos
FormatoSin datos
Nombre / referenciaSin datos

Carga

Casa / destino

Puerto de cargaTipo 2
Ubicación del puertoLado derecho - trasero
Potencia de carga11 kW AC
Tiempo de carga (0->450 km) 8 h 15 min
Velocidad de carga55 km/h

Carga rápida

Puerto de cargaCCS
Ubicación del puertoLado derecho - trasero
Potencia máxima de carga135 kW DC
Potencia de carga (10–80 %)115 kW DC
Tiempo de carga —
Velocidad de carga630 km/h
Autocharge compatibleNo

Plug & Charge

Plug & Charge compatibleSí
Protocolo compatibleISO 15118-2

Preacondicionamiento de la batería

Preacondicionamiento posibleSí
Preacondicionamiento automático mediante navegaciónSí

Prestaciones

Aceleración 0–100 km/h6.8 s
Velocidad máxima180 km/h
Autonomía eléctrica450 km
Potencia total210 kW (286 CV)
Par total545 Nm
Sistema de propulsiónTracción trasera

Carga bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L compatibleSí
Toma(s) exterior(es)1 x Tipo 2 (adaptador)
Potencia máxima de salida3.6 kW AC
Toma(s) interior(es)No aplicable

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H mediante AC compatibleNo
V2H mediante DC compatibleAnunciado
Potencia máxima de salida mediante AC—
Potencia máxima de salida mediante DC—
Potencia máxima de salidaNo aplicable

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G mediante AC compatibleNo
V2G mediante DC compatibleAnunciado
Potencia máxima de salida mediante AC—
Potencia máxima de salida mediante DC—
Potencia máxima de salidaNo aplicable

Consumo de energía

Autonomía real EVDB

Autonomía450 km
Emisiones de CO₂0 g/km
Consumo real171 Wh/km
Equivalente de combustible real1.9 l/100 km

Valores WLTP (TEL – peso más bajo)

Autonomía557 km
Emisiones de CO₂0 g/km
Consumo homologado156 Wh/km
Equivalente de combustible homologado1.8 l/100 km
Consumo real138 Wh/km
Equivalente de combustible real1.6 l/100 km

Valores WLTP (TEH – peso más alto)

Autonomía472 km
Emisiones de CO₂0 g/km
Consumo homologado186 Wh/km
Equivalente de combustible homologado2.1 l/100 km
Consumo real163 Wh/km
Equivalente de combustible real1.8 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Homologado” = cifras oficiales publicadas por el fabricante. El consumo homologado y la equivalencia de combustible incluyen pérdidas de carga.
“Real” = uso de energía calculado desde la batería para la propulsión y los sistemas de a bordo.

Consumo de energía real

entre 118 y 237 Wh/km
Conducción urbana – clima frío177 Wh/km
Autopista – clima frío237 Wh/km
Conducción mixta – clima frío203 Wh/km
Conducción urbana – clima templado118 Wh/km
Autopista – clima templado183 Wh/km
Conducción mixta – clima templado148 Wh/km

Indicación del consumo real en distintas condiciones. El clima frío se basa en -10 °C y uso de calefacción. El clima templado se basa en 23 °C y sin carga de climatización. Las cifras de autopista asumen una velocidad constante de 110 km/h. El consumo real varía según la velocidad, el estilo de conducción, el clima y las condiciones de la ruta.

Seguridad (Euro NCAP)

Calificación Euro NCAP
5 / 5
Ocupante adulto89%
Ocupante infantil86%
Año2024
Usuarios vulnerables de la vía80%
Asistencia de seguridad79%

Más información sobre la calificación de seguridad de este vehículo: euroncap.com .

Dimensiones y peso

Longitud4644 mm
Anchura1861 mm
Anchura con espejos2108 mm
Altura1597 mm
Distancia entre ejes2766 mm
Peso en vacío2177 kg
Peso bruto del vehículo2695 kg
Carga útil máxima593 kg
Volumen de maletero540 L
Volumen máximo de cargaSin datos
Maletero delantero0 L
Carga de techo75 kg
Enganche de remolque posibleSí
Capacidad de remolque sin freno750 kg
Capacidad de remolque con freno1000 kg
Carga vertical máxima75 kg

Varios

Plazas5 plazas
IsofixSí, 3 plazas
Diámetro de giro10.2 m
PlataformaVAG MEB
Plataforma dedicada para vehículos eléctricosSí
Tipo de carroceríaSUV
SegmentoJC - Medio
Barras de techoNo
Bomba de calorSí
Bomba de calor de serieNo, opcional

Carga en casa y en destino (0 → 100 %)

La carga puede realizarse desde un enchufe de pared normal o desde una estación de carga dedicada. La carga AC pública siempre se realiza mediante una estación de carga. La rapidez con la que puede cargar el vehículo depende del equipo de carga, el cable, el conector y la capacidad del cargador de a bordo. La tabla siguiente muestra las opciones de carga disponibles para CUPRA Tavascan 210 kW - 77 kWh Endurance (MY27) desde batería vacía hasta batería llena.

Noruega

En Noruega se utilizan conexiones AC monofásicas y trifásicas, mientras que la carga trifásica es habitual en puntos de carga privados y públicos. La tabla siguiente muestra las posibles opciones de carga para CUPRA Tavascan 210 kW - 77 kWh Endurance (MY27), aunque la disponibilidad puede variar según el operador de carga, la instalación y la región.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Puerto de carga AC para CUPRA Tavascan 210 kW - 77 kWh Endurance (MY27) (2026) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Punto de carga Potencia máx. Potencia Tiempo Velocidad de carga
Enchufe doméstico (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 39 h 30 min 11 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 24 h 30 min 18 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 12 h 15 min 37 km/h
Trifásico 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 8 h 15 min 55 km/h
Trifásico 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 8 h 15 min 55 km/h

† = Limitado por el cargador de a bordo; el vehículo no puede cargar más rápido que esto.

Carga rápida (10 → 80 %)

La carga rápida se utiliza en viajes largos y paradas de carga breves. La velocidad real depende de la potencia del cargador, la temperatura de la batería, el estado de carga, el preacondicionamiento de la batería y la curva de carga del vehículo. La tabla siguiente muestra opciones típicas de carga rápida 10–80 % para CUPRA Tavascan 210 kW - 77 kWh Endurance (MY27), cuando hay datos disponibles.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Puerto de carga DC para CUPRA Tavascan 210 kW - 77 kWh Endurance (MY27) (2026) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Punto de carga Potencia máx. Potencia media Tiempo Velocidad de carga
CCS (50 kW DC) 50 kW 45 kW † 76 min 240 km/h
CCS (150 kW DC) 135 kW † 115 kW † 30 min 630 km/h
CCS (350 kW DC) 135 kW † 115 kW † 30 min 630 km/h
CCS (500 kW DC) 135 kW † 115 kW † 30 min 630 km/h

† = Limitado por la capacidad máxima de carga DC del vehículo.

Idoneidad para viajes largos

La idoneidad para viajes largos no depende solo de la autonomía. La velocidad de carga es casi igual de importante. La capacidad de la batería, la eficiencia y el prestaciones de carga rápida determinan conjuntamente lo útil que es un vehículo eléctrico en viajes largos.

Para facilitar la comparación entre vehículos, Elbil RADAR utiliza un método llamado “autonomía con 1 parada”. Combina la autonomía de conducción y el prestaciones de carga, y estima hasta dónde puede viajar el vehículo con una parada de carga de 15 minutos. El resultado se convierte en una valoración de 0 a 5 estrellas.

CUPRA Tavascan 210 kW - 77 kWh Endurance
3 / 5
0
1
2
3
4
5
379 km
3 h 27 min
15 min
166 km
1 h 31 min
330 km
3 h 0 min
15 min
145 km
1 h 19 min
475 km (4 h 34 min)
292 km
2 h 39 min
15 min
129 km
1 h 10 min
421 km (4 h 4 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Clima templado
545 km Autonomía con 1 parada
Condiciones medias
475 km Autonomía con 1 parada
Clima frío
421 km Autonomía con 1 parada

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