Specifiche KGM Musso EV 2WD (MY26)

Specifiche principali

Batteria

80.6 kWh

Autonomia reale

tra 260 e 535 km

Consumo

221 Wh/km

Trazione

Trazione anteriore

Ricarica rapida

120 kW

Accelerazione

9.2 s

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Versioni correlate

Autonomia reale

tra 260 e 535 km

Guida urbana – clima freddo375 km

Autostrada – clima freddo260 km

Guida mista – clima freddo315 km

Guida urbana – clima mite535 km

Autostrada – clima mite325 km

Guida mista – clima mite410 km

L’autonomia è misurata in condizioni diverse: clima freddo = -10 °C con riscaldamento. Clima mite = 23 °C con climatizzazione. Autostrada = velocità costante di 110 km/h. L’autonomia effettiva varia in base a velocità, stile di guida, meteo e percorso.

Idoneità ai lunghi viaggi

2 / 5

Prima tratta260 km

Distanza fino alla sosta di ricarica0 km

Seconda tratta97 km

Distanza totale357 km

Tempo della prima tratta2 h 22 min

Tempo di ricarica15 min

Tempo della seconda tratta53 min

Tempo totale3 h 30 min

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L’idoneità ai lunghi viaggi è una valutazione a 5 stelle che indica quanto il veicolo sia adatto ai viaggi lunghi. La valutazione si basa sull’autonomia con una sosta: la distanza totale che il veicolo può percorrere con una sosta di ricarica di 15 minuti.

Batteria

Capacità nominale83.0 kWh

Tipo di batteriaIoni di litio

Numero di celleNessun dato

Architettura400 V

Periodo di garanzia10 anni

Chilometraggio coperto dalla garanzia1,000,000 km

Capacità utilizzabile80.6 kWh

Materiale del catodoLFP

Configurazione del pacco batteriaNessun dato

Tensione nominale371 V

FormatoPrismatica

Nome / riferimentoBYD BLADE

Ricarica

Casa / a destinazione

Porta di ricaricaTipo 2

Posizione della portaLato sinistro - anteriore

Potenza di ricarica11 kW AC

Tempo di ricarica (0->365 km) 8 h 45 min

Velocità di ricarica42 km/h

Ricarica rapida

Porta di ricaricaCCS

Posizione della portaLato sinistro - anteriore

Potenza massima di ricarica120 kW DC

Potenza di ricarica (10–80%)100 kW DC

Tempo di ricarica —

Velocità di ricarica420 km/h

Autocharge supportatoSì

Plug & Charge

Plug & Charge supportatoNo

Protocollo supportatoNon applicabile

Precondizionamento della batteria

Precondizionamento possibileSì

Precondizionamento automatico tramite navigazioneNo

Prestazioni

Accelerazione 0–100 km/h9.2 s

Velocità massima162 km/h

Autonomia elettrica365 km

Potenza totale152 kW (207 CV)

Coppia totale339 Nm

Sistema di trazioneTrazione anteriore

Ricarica bidirezionale (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L supportatoSì

Prese esterne1 x Tipo 2 (adattatore)

Potenza massima in uscita3.6 kW AC

Prese interneNon applicabile

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H tramite AC supportatoNo

V2H tramite DC supportatoNo

Potenza massima in uscita tramite AC—

Potenza massima in uscita tramite DC—

Potenza massima in uscitaNon applicabile

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G tramite AC supportatoNo

V2G tramite DC supportatoNo

Potenza massima in uscita tramite AC—

Potenza massima in uscita tramite DC—

Potenza massima in uscitaNon applicabile

Consumo energetico

Autonomia reale EVDB

Autonomia365 km

Emissioni di CO₂0 g/km

Consumo reale221 Wh/km

Equivalente carburante reale2.5 l/100 km

Valori WLTP

Autonomia420 km

Emissioni di CO₂0 g/km

Consumo omologatoNessun dato

Equivalente carburante omologatoNessun dato

Consumo reale192 Wh/km

Equivalente carburante reale2.2 l/100 km

“Omologato” = dati ufficiali pubblicati dal costruttore. Il consumo omologato e l’equivalenza carburante includono le perdite di ricarica.
“Reale” = consumo energetico calcolato dalla batteria per trazione e sistemi di bordo.

Consumo energetico reale

tra 151 e 310 Wh/km

Guida urbana – clima freddo215 Wh/km

Autostrada – clima freddo310 Wh/km

Guida mista – clima freddo256 Wh/km

Guida urbana – clima mite151 Wh/km

Autostrada – clima mite248 Wh/km

Guida mista – clima mite197 Wh/km

Indicazione del consumo reale in condizioni diverse. Il clima freddo si basa su -10 °C e uso del riscaldamento. Il clima mite si basa su 23 °C senza carico di climatizzazione. I valori autostradali presuppongono una velocità costante di 110 km/h. Il consumo effettivo varia in base a velocità, stile di guida, meteo e condizioni del percorso.

Dimensioni e peso

Lunghezza5160 mm

Larghezza1920 mm

Larghezza con specchiettiNessun dato

Altezza1750 mm

Passo3150 mm

Peso a vuoto2265 kg

Massa complessiva a pieno carico3070 kg

Carico utile massimo880 kg

Volume del bagagliaio907 L

Volume di carico massimoNessun dato

Bagagliaio anterioreNessun dato

Carico sul tettoNessun dato

Gancio traino possibileSì

Capacità di traino non frenata750 kg

Capacità di traino frenata1800 kg

Carico verticale massimo72 kg

Varie

Posti5 posti

IsofixSì, 2 posti

Diametro di sterzata12.4 m

PiattaformaNessun dato

Piattaforma dedicata per auto elettricheNessun dato

Tipo di carrozzeriaPickup Truck

SegmentoN - Monovolume

Barre sul tettoSì

Pompa di caloreSì

Pompa di calore di serieNo, opzionale

Ricarica a casa e a destinazione (0 → 100 %)

La ricarica può essere effettuata da una normale presa a muro oppure da una stazione di ricarica dedicata. La ricarica AC pubblica avviene sempre tramite una stazione di ricarica. La velocità di ricarica del veicolo dipende dall’attrezzatura di ricarica, dal cavo, dal connettore e dalla potenza del caricatore di bordo. La tabella seguente mostra le opzioni di ricarica disponibili per KGM Musso EV 2WD (MY26) da batteria scarica a batteria piena.

Norvegia

In Norvegia vengono utilizzati collegamenti AC monofase e trifase, mentre la ricarica trifase è comune nei punti di ricarica privati e pubblici. La tabella seguente elenca le possibili opzioni di ricarica per KGM Musso EV 2WD (MY26), ma la disponibilità può variare in base all’operatore di ricarica, all’installazione e alla regione.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punto di ricarica	Potenza max.	Potenza	Tempo	Velocità di ricarica
Presa domestica (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	41 h 15 min	9 km/h
Monofase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	25 h 45 min	14 km/h
Monofase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	13 h	28 km/h
Trifase 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 h 45 min	42 km/h
Trifase 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 h 45 min	42 km/h

† = Limitato dal caricatore di bordo; il veicolo non può caricare più rapidamente di così.

Ricarica rapida (10 → 80%)

La ricarica rapida viene utilizzata nei viaggi più lunghi e nelle soste brevi. La velocità effettiva dipende dalla potenza del caricatore, dalla temperatura della batteria, dallo stato di carica, dal precondizionamento della batteria e dalla curva di ricarica del veicolo. La tabella seguente mostra le opzioni tipiche di ricarica rapida 10–80% per KGM Musso EV 2WD (MY26), dove i dati sono disponibili.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Punto di ricarica	Potenza max.	Potenza media	Tempo	Velocità di ricarica
CCS (50 kW DC)	50 kW	45 kW †	79 min	190 km/h
CCS (150 kW DC)	120 kW †	100 kW †	36 min	420 km/h
CCS (350 kW DC)	120 kW †	100 kW †	36 min	420 km/h
CCS (500 kW DC)	120 kW †	100 kW †	36 min	420 km/h

† = Limitato dalla capacità massima di ricarica DC del veicolo.

Idoneità ai lunghi viaggi

L’idoneità ai lunghi viaggi non dipende solo dall’autonomia. La velocità di ricarica è quasi altrettanto importante. Capacità della batteria, efficienza e prestazioni di ricarica rapida determinano insieme quanto sia utile un veicolo elettrico nei viaggi più lunghi.

Per rendere i veicoli più facili da confrontare, Elbil RADAR utilizza un metodo chiamato “autonomia con 1 sosta”. Combina autonomia di guida e prestazioni di ricarica e stima quanto lontano il veicolo possa viaggiare con una sosta di ricarica di 15 minuti. Il risultato viene convertito in una valutazione da 0 a 5 stelle.

KGM Musso EV 2WD

2 / 5

0

1

2

3

4

5

293 km

2 h 40 min

15 min

109 km

1 h 0 min

260 km

2 h 22 min

15 min

97 km

53 min

357 km (3 h 30 min)

234 km

2 h 8 min

15 min

87 km

48 min

321 km (3 h 11 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Clima mite

402 km Autonomia con 1 sosta

Condizioni medie

357 km Autonomia con 1 sosta

Clima freddo

321 km Autonomia con 1 sosta

0	meno di 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	oltre 700 km

KGM Musso EV 2WD (MY26)

Specifiche principali

Versioni correlate

Autonomia reale

Idoneità ai lunghi viaggi

Batteria

Ricarica

Casa / a destinazione

Ricarica rapida

Plug & Charge

Precondizionamento della batteria

Prestazioni

Ricarica bidirezionale (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo energetico

Autonomia reale EVDB

Valori WLTP

Consumo energetico reale

Dimensioni e peso

Varie

Ricarica a casa e a destinazione (0 → 100 %)

Norvegia

Ricarica rapida (10 → 80%)

Idoneità ai lunghi viaggi

Schema di guida

Ipotesi

Soglie delle stelle nel 2025

Revisione annuale

Autonomia con 1 sosta