KGM Musso EV 2WD (MY26) technische Daten

Wichtige technische Daten

Batterie

80.6 kWh

Reale Reichweite

zwischen 260 und 535 km

Verbrauch

221 Wh/km

Antrieb

Frontantrieb

Schnellladen

120 kW

Beschleunigung

9.2 s

Vergleiche diese Version mit anderen Elektroauto-Modellen nach Reichweite, Batterie, Ladeleistung, Fahrleistungen und mehr.

Reale Reichweite

zwischen 260 und 535 km

Stadtverkehr – kaltes Wetter375 km

Autobahn – kaltes Wetter260 km

Gemischte Fahrt – kaltes Wetter315 km

Stadtverkehr – mildes Wetter535 km

Autobahn – mildes Wetter325 km

Gemischte Fahrt – mildes Wetter410 km

Die Reichweite wird unter unterschiedlichen Bedingungen gemessen: kaltes Wetter = -10 °C mit Heizung. Mildes Wetter = 23 °C mit Klimatisierung. Autobahn = konstante 110 km/h. Die tatsächliche Reichweite variiert je nach Geschwindigkeit, Fahrstil, Wetter und Strecke.

Langstreckentauglichkeit

2 / 5

Erste Etappe260 km

Strecke bis zum Ladestopp0 km

Zweite Etappe97 km

Gesamtdistanz357 km

Zeit der ersten Etappe2 h 22 min

Ladezeit15 min

Zeit der zweiten Etappe53 min

Gesamtzeit3 h 30 min

Zur vollständigen Analyse .

Die Langstreckentauglichkeit ist eine 5-Sterne-Bewertung, die zeigt, wie gut das Fahrzeug für lange Fahrten geeignet ist. Die Bewertung basiert auf der Reichweite mit einem Stopp: der Gesamtdistanz, die das Fahrzeug mit einem 15-minütigen Ladestopp zurücklegen kann.

Batterie

Nennkapazität83.0 kWh

BatterietypLithium-Ionen

Anzahl der ZellenKeine Daten

Architektur400 V

Garantiezeitraum10 Jahre

Garantielaufleistung1,000,000 km

Nutzbare Kapazität80.6 kWh

KathodenmaterialLFP

Pack-KonfigurationKeine Daten

Nennspannung371 V

BauformPrismatisch

Name / ReferenzBYD BLADE

Laden

Zuhause / Zielort

LadeanschlussTyp 2

Position des LadeanschlussesLinke Seite - vorn

Ladeleistung11 kW AC

Ladezeit (0->365 km) 8 h 45 min

Ladegeschwindigkeit42 km/h

Schnellladen

LadeanschlussCCS

Position des LadeanschlussesLinke Seite - vorn

Maximale Ladeleistung120 kW DC

Ladeleistung (10–80 %)100 kW DC

Ladezeit —

Ladegeschwindigkeit420 km/h

Autocharge unterstütztJa

Plug & Charge

Plug & Charge unterstütztNein

Unterstütztes ProtokollNicht zutreffend

Batterievorkonditionierung

Vorkonditionierung möglichJa

Automatische Vorkonditionierung über NavigationNein

Fahrleistungen

Beschleunigung 0–100 km/h9.2 s

Höchstgeschwindigkeit162 km/h

Elektrische Reichweite365 km

Gesamtleistung152 kW (207 PS)

Gesamtdrehmoment339 Nm

AntriebsstrangFrontantrieb

Bidirektionales Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L unterstütztJa

Außensteckdose(n)1 x Typ 2 (Adapter)

Maximale Ausgangsleistung3.6 kW AC

Innensteckdose(n)Nicht zutreffend

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H über AC unterstütztNein

V2H über DC unterstütztNein

Maximale Ausgangsleistung über AC—

Maximale Ausgangsleistung über DC—

Maximale AusgangsleistungNicht zutreffend

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G über AC unterstütztNein

V2G über DC unterstütztNein

Maximale Ausgangsleistung über AC—

Maximale Ausgangsleistung über DC—

Maximale AusgangsleistungNicht zutreffend

Energieverbrauch

EVDB reale Reichweite

Reichweite365 km

CO₂-Emissionen0 g/km

Realer Verbrauch221 Wh/km

Reales Kraftstoffäquivalent2.5 l/100 km

WLTP-Werte

Reichweite420 km

CO₂-Emissionen0 g/km

Offizieller VerbrauchKeine Daten

Offizielles KraftstoffäquivalentKeine Daten

Realer Verbrauch192 Wh/km

Reales Kraftstoffäquivalent2.2 l/100 km

„Offiziell“ = vom Hersteller veröffentlichte offizielle Werte. Offizieller Verbrauch und Kraftstoffäquivalent enthalten Ladeverluste.
„Real“ = berechneter Energieverbrauch aus der Batterie für Antrieb und Bordssysteme.

Realer Energieverbrauch

zwischen 151 und 310 Wh/km

Stadtverkehr – kaltes Wetter215 Wh/km

Autobahn – kaltes Wetter310 Wh/km

Gemischte Fahrt – kaltes Wetter256 Wh/km

Stadtverkehr – mildes Wetter151 Wh/km

Autobahn – mildes Wetter248 Wh/km

Gemischte Fahrt – mildes Wetter197 Wh/km

Hinweis auf den realen Verbrauch unter unterschiedlichen Bedingungen. Kaltes Wetter basiert auf -10 °C und Nutzung der Heizung. Mildes Wetter basiert auf 23 °C ohne zusätzliche Klimatisierungslast. Autobahnwerte gehen von einer konstanten Geschwindigkeit von 110 km/h aus. Der tatsächliche Verbrauch variiert je nach Geschwindigkeit, Fahrstil, Wetter und Streckenbedingungen.

Abmessungen und Gewicht

Länge5160 mm

Breite1920 mm

Breite mit SpiegelnKeine Daten

Höhe1750 mm

Radstand3150 mm

Leergewicht2265 kg

Zulässiges Gesamtgewicht3070 kg

Maximale Zuladung880 kg

Kofferraumvolumen907 l

Maximales LadevolumenKeine Daten

Vorderer KofferraumKeine Daten

DachlastKeine Daten

Anhängerkupplung möglichJa

Ungebremste Anhängelast750 kg

Gebremste Anhängelast1800 kg

Maximale Stützlast72 kg

Sonstiges

Sitzplätze5 Sitzplätze

IsofixJa, 2 Sitzplätze

Wendekreis12.4 m

PlattformKeine Daten

Reine Elektroauto-PlattformKeine Daten

KarosserieformPickup Truck

SegmentN - Personentransporter

DachrelingJa

WärmepumpeJa

Wärmepumpe serienmäßigNein, optional

Laden zu Hause und am Zielort (0 → 100 %)

Das Laden kann über eine normale Steckdose oder über eine dedizierte Ladestation erfolgen. Öffentliches AC-Laden erfolgt immer über eine Ladestation. Wie schnell das Fahrzeug laden kann, hängt von Ladeausrüstung, Kabel, Anschluss und der Leistung des bordeigenen Ladegeräts ab. Die Tabelle unten zeigt die verfügbaren Lademöglichkeiten für KGM Musso EV 2WD (MY26) von leerer bis voller Batterie.

Norwegen

In Norwegen werden sowohl einphasige als auch dreiphasige AC-Anschlüsse genutzt, während dreiphasiges Laden an privaten und öffentlichen Ladepunkten verbreitet ist. Die Tabelle unten zeigt die möglichen Ladeoptionen für KGM Musso EV 2WD (MY26); die Verfügbarkeit kann jedoch je nach Ladebetreiber, Installation und Region variieren.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Max. Leistung	Leistung	Zeit	Ladegeschwindigkeit
Steckdose (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	41 h 15 min	9 km/h
1-phasig 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	25 h 45 min	14 km/h
1-phasig 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	13 h	28 km/h
3-phasig 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 h 45 min	42 km/h
3-phasig 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 h 45 min	42 km/h

† = Begrenzt durch das bordeigene Ladegerät; das Fahrzeug kann nicht schneller laden als dieser Wert.

Schnellladen (10 → 80 %)

Schnellladen wird für längere Fahrten und kurze Ladestopps genutzt. Die tatsächliche Geschwindigkeit hängt von der Ladeleistung, der Batterietemperatur, dem Ladezustand, der Batterievorkonditionierung und der Ladekurve des Fahrzeugs ab. Die Tabelle unten zeigt typische 10–80-%-Schnellladeoptionen für KGM Musso EV 2WD (MY26), sofern Daten verfügbar sind.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Max. Leistung	Durchschn. Leistung	Zeit	Ladegeschwindigkeit
CCS (50 kW DC)	50 kW	45 kW †	79 min	190 km/h
CCS (150 kW DC)	120 kW †	100 kW †	36 min	420 km/h
CCS (350 kW DC)	120 kW †	100 kW †	36 min	420 km/h
CCS (500 kW DC)	120 kW †	100 kW †	36 min	420 km/h

† = Begrenzt durch die maximale DC-Ladefähigkeit des Fahrzeugs.

Langstreckentauglichkeit

Die Langstreckentauglichkeit wird nicht allein durch die Reichweite bestimmt. Die Ladegeschwindigkeit ist fast genauso wichtig. Batteriekapazität, Effizienz und Schnellladeleistung entscheiden gemeinsam, wie nützlich ein Elektrofahrzeug auf längeren Fahrten ist.

Um Fahrzeuge leichter vergleichen zu können, verwendet Elbil RADAR eine Methode namens „1-Stopp-Reichweite“. Sie kombiniert Fahrreichweite und Ladeleistung und schätzt, wie weit das Fahrzeug mit einem 15-minütigen Ladestopp fahren kann. Das Ergebnis wird in eine Bewertung von 0 bis 5 Sternen umgerechnet.

KGM Musso EV 2WD

2 / 5

0

1

2

3

4

5

293 km

2 h 40 min

15 min

109 km

1 h 0 min

260 km

2 h 22 min

15 min

97 km

53 min

357 km (3 h 30 min)

234 km

2 h 8 min

15 min

87 km

48 min

321 km (3 h 11 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mildes Wetter

402 km 1-Stopp-Reichweite

Durchschnittliche Bedingungen

357 km 1-Stopp-Reichweite

Kaltes Wetter

321 km 1-Stopp-Reichweite

0	weniger als 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mehr als 700 km

KGM Musso EV 2WD (MY26)

Wichtige technische Daten

Verwandte Versionen

Reale Reichweite

Langstreckentauglichkeit

Batterie

Laden

Zuhause / Zielort

Schnellladen

Plug & Charge

Batterievorkonditionierung

Fahrleistungen

Bidirektionales Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Energieverbrauch

EVDB reale Reichweite

WLTP-Werte

Realer Energieverbrauch

Abmessungen und Gewicht

Sonstiges

Laden zu Hause und am Zielort (0 → 100 %)

Norwegen

Schnellladen (10 → 80 %)

Langstreckentauglichkeit

Fahrmuster

Annahmen

Sterneschwellen im Jahr 2025

Jährliche Überarbeitung

1-Stopp-Reichweite