Specifiche Mercedes-Benz EQE 300

Specifiche principali

Batteria

89 kWh

Autonomia reale

tra 380 e 745 km

Consumo

170 Wh/km

Trazione

Trazione posteriore

Ricarica rapida

170 kW

Accelerazione

7.3 s

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Versioni correlate

Versione precedente

Mercedes-Benz EQE 300

2022–2023

Vedi specifiche

Versione più recente

Mercedes-Benz EQE 300

2024–2025

Vedi specifiche

Autonomia reale

tra 380 e 745 km

Guida urbana – clima freddo495 km

Autostrada – clima freddo380 km

Guida mista – clima freddo440 km

Guida urbana – clima mite745 km

Autostrada – clima mite500 km

Guida mista – clima mite605 km

L’autonomia è misurata in condizioni diverse: clima freddo = -10 °C con riscaldamento. Clima mite = 23 °C con climatizzazione. Autostrada = velocità costante di 110 km/h. L’autonomia effettiva varia in base a velocità, stile di guida, meteo e percorso.

Idoneità ai lunghi viaggi

3.5 / 5

Prima tratta389 km

Distanza fino alla sosta di ricarica0 km

Seconda tratta177 km

Distanza totale566 km

Tempo della prima tratta3 h 32 min

Tempo di ricarica15 min

Tempo della seconda tratta1 h 36 min

Tempo totale5 h 23 min

Clicca qui per l’analisi completa .

L’idoneità ai lunghi viaggi è una valutazione a 5 stelle che indica quanto il veicolo sia adatto ai viaggi lunghi. La valutazione si basa sull’autonomia con una sosta: la distanza totale che il veicolo può percorrere con una sosta di ricarica di 15 minuti.

Batteria

Capacità nominale98.0 kWh

Tipo di batteriaIoni di litio

Numero di celleNessun dato

Architettura400 V

Periodo di garanzia10 anni

Chilometraggio coperto dalla garanzia250,000 km

Capacità utilizzabile89.0 kWh

Materiale del catodoNCM

Configurazione del pacco batteriaNessun dato

Tensione nominaleNessun dato

FormatoNessun dato

Nome / riferimentoNessun dato

Ricarica

Casa / a destinazione

Porta di ricaricaTipo 2

Posizione della portaLato destro - posteriore

Potenza di ricarica11 kW AC

Tempo di ricarica (0->525 km) 9 h 45 min

Velocità di ricarica55 km/h

Ricarica rapida

Porta di ricaricaCCS

Posizione della portaLato destro - posteriore

Potenza massima di ricarica170 kW DC

Potenza di ricarica (10–80%)120 kW DC

Tempo di ricarica (52->420 km) 33 min

Velocità di ricarica660 km/h

Autocharge supportatoSì

Plug & Charge

Plug & Charge supportatoSì

Protocollo supportatoISO 15118-2

Precondizionamento della batteria

Precondizionamento possibileSì

Precondizionamento automatico tramite navigazioneSì

Prestazioni

Accelerazione 0–100 km/h7.3 s

Velocità massima210 km/h

Autonomia elettrica525 km

Potenza totale180 kW (245 CV)

Coppia totale550 Nm

Sistema di trazioneTrazione posteriore

Ricarica bidirezionale (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L supportatoNo

Prese esterneNon applicabile

Potenza massima in uscitaNon applicabile

Prese interneNon applicabile

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H tramite AC supportatoNo

V2H tramite DC supportatoNo

Potenza massima in uscita tramite ACNon applicabile

Potenza massima in uscita tramite DCNon applicabile

Potenza massima in uscitaNon applicabile

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G tramite AC supportatoNo

V2G tramite DC supportatoNo

Potenza massima in uscita tramite ACNon applicabile

Potenza massima in uscita tramite DCNon applicabile

Potenza massima in uscitaNon applicabile

Consumo energetico

Autonomia reale EVDB

Autonomia525 km

Emissioni di CO₂0 g/km

Consumo reale170 Wh/km

Equivalente carburante reale1.9 l/100 km

Valori WLTP (TEL – peso più basso)

Autonomia621 km

Emissioni di CO₂0 g/km

Consumo omologato165 Wh/km

Equivalente carburante omologato1.9 l/100 km

Consumo reale143 Wh/km

Equivalente carburante reale1.6 l/100 km

Valori WLTP (TEH – peso più alto)

Autonomia532 km

Emissioni di CO₂0 g/km

Consumo omologato195 Wh/km

Equivalente carburante omologato2.2 l/100 km

Consumo reale167 Wh/km

Equivalente carburante reale1.9 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Omologato” = dati ufficiali pubblicati dal costruttore. Il consumo omologato e l’equivalenza carburante includono le perdite di ricarica.
“Reale” = consumo energetico calcolato dalla batteria per trazione e sistemi di bordo.

Consumo energetico reale

tra 119 e 234 Wh/km

Guida urbana – clima freddo180 Wh/km

Autostrada – clima freddo234 Wh/km

Guida mista – clima freddo202 Wh/km

Guida urbana – clima mite119 Wh/km

Autostrada – clima mite178 Wh/km

Guida mista – clima mite147 Wh/km

Indicazione del consumo reale in condizioni diverse. Il clima freddo si basa su -10 °C e uso del riscaldamento. Il clima mite si basa su 23 °C senza carico di climatizzazione. I valori autostradali presuppongono una velocità costante di 110 km/h. Il consumo effettivo varia in base a velocità, stile di guida, meteo e condizioni del percorso.

Sicurezza (Euro NCAP)

Valutazione Euro NCAP

5 / 5

Occupante adulto95%

Occupante bambino91%

Anno2022

Utenti vulnerabili della strada83%

Safety assist81%

Maggiori informazioni sulla valutazione di sicurezza di questo veicolo: euroncap.com .

Dimensioni e peso

Lunghezza4946 mm

Larghezza1906 mm

Larghezza con specchietti2103 mm

Altezza1503 mm

Passo3120 mm

Peso a vuoto2405 kg

Massa complessiva a pieno carico2895 kg

Carico utile massimo565 kg

Volume del bagagliaio430 L

Volume di carico massimo895 L

Bagagliaio anteriore0 L

Carico sul tetto100 kg

Gancio traino possibileSì

Capacità di traino non frenata750 kg

Capacità di traino frenata750 kg

Carico verticale massimoNessun dato

Varie

Posti5 posti

IsofixNessun dato

Diametro di sterzata12.5 m

PiattaformaDAIMLER EVA2

Piattaforma dedicata per auto elettricheSì

Tipo di carrozzeriaBerlina

SegmentoE - Executive

Barre sul tettoNo

Pompa di caloreSì

Pompa di calore di serieSì

Ricarica a casa e a destinazione (0 → 100 %)

La ricarica può essere effettuata da una normale presa a muro oppure da una stazione di ricarica dedicata. La ricarica AC pubblica avviene sempre tramite una stazione di ricarica. La velocità di ricarica del veicolo dipende dall’attrezzatura di ricarica, dal cavo, dal connettore e dalla potenza del caricatore di bordo. La tabella seguente mostra le opzioni di ricarica disponibili per Mercedes-Benz EQE 300 da batteria scarica a batteria piena.

Norvegia

In Norvegia vengono utilizzati collegamenti AC monofase e trifase, mentre la ricarica trifase è comune nei punti di ricarica privati e pubblici. La tabella seguente elenca le possibili opzioni di ricarica per Mercedes-Benz EQE 300, ma la disponibilità può variare in base all’operatore di ricarica, all’installazione e alla regione.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punto di ricarica	Potenza max.	Potenza	Tempo	Velocità di ricarica
Standard 11.0 kW Caricatore di bordo
Presa domestica (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	45 h 45 min	11 km/h
Monofase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	28 h 30 min	18 km/h
Monofase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	14 h 15 min	37 km/h
Trifase 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	9 h 45 min	54 km/h
Trifase 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	9 h 45 min	54 km/h
Opzionale 22.0kW Caricatore di bordo
Presa domestica (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	45 h 45 min	11 km/h
Monofase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	28 h 30 min	18 km/h
Monofase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	14 h 15 min	37 km/h
Trifase 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	9 h 45 min	54 km/h
Trifase 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	4 h 45 min	110 km/h

† = Limitato dal caricatore di bordo; il veicolo non può caricare più rapidamente di così.

Ricarica rapida (10 → 80%)

La ricarica rapida viene utilizzata nei viaggi più lunghi e nelle soste brevi. La velocità effettiva dipende dalla potenza del caricatore, dalla temperatura della batteria, dallo stato di carica, dal precondizionamento della batteria e dalla curva di ricarica del veicolo. La tabella seguente mostra le opzioni tipiche di ricarica rapida 10–80% per Mercedes-Benz EQE 300, dove i dati sono disponibili.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Punto di ricarica	Potenza max.	Potenza media	Tempo	Velocità di ricarica
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	79 min	270 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	85 kW †	46 min	470 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	110 kW †	36 min	610 km/h
CCS (175 kW DC)	170 kW †	120 kW †	33 min	660 km/h
CCS (350 kW DC)	170 kW †	120 kW †	33 min	660 km/h

† = Limitato dalla capacità massima di ricarica DC del veicolo.

Idoneità ai lunghi viaggi

L’idoneità ai lunghi viaggi non dipende solo dall’autonomia. La velocità di ricarica è quasi altrettanto importante. Capacità della batteria, efficienza e prestazioni di ricarica rapida determinano insieme quanto sia utile un veicolo elettrico nei viaggi più lunghi.

Per rendere i veicoli più facili da confrontare, Elbil RADAR utilizza un metodo chiamato “autonomia con 1 sosta”. Combina autonomia di guida e prestazioni di ricarica e stima quanto lontano il veicolo possa viaggiare con una sosta di ricarica di 15 minuti. Il risultato viene convertito in una valutazione da 0 a 5 stelle.

Mercedes-Benz EQE 300

3.5 / 5

0

1

2

3

4

5

450 km

4 h 5 min

15 min

205 km

1 h 52 min

389 km

3 h 32 min

15 min

177 km

1 h 36 min

566 km (5 h 23 min)

342 km

3 h 7 min

15 min

156 km

1 h 25 min

498 km (4 h 47 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Clima mite

655 km Autonomia con 1 sosta

Condizioni medie

566 km Autonomia con 1 sosta

Clima freddo

498 km Autonomia con 1 sosta

0	meno di 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	oltre 700 km

Mercedes-Benz EQE 300

Specifiche principali

Versioni correlate

Autonomia reale

Idoneità ai lunghi viaggi

Batteria

Ricarica

Casa / a destinazione

Ricarica rapida

Plug & Charge

Precondizionamento della batteria

Prestazioni

Ricarica bidirezionale (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo energetico

Autonomia reale EVDB

Valori WLTP (TEL – peso più basso)

Valori WLTP (TEH – peso più alto)

Consumo energetico reale

Sicurezza (Euro NCAP)

Dimensioni e peso

Varie

Ricarica a casa e a destinazione (0 → 100 %)

Norvegia

Ricarica rapida (10 → 80%)

Idoneità ai lunghi viaggi

Schema di guida

Ipotesi

Soglie delle stelle nel 2025

Revisione annuale

Autonomia con 1 sosta