Especificaciones de Mercedes-Benz EQE 300

Especificaciones clave

Batería

89 kWh

Autonomía real

entre 380 y 745 km

Consumo

170 Wh/km

Tracción

Tracción trasera

Carga rápida

170 kW

Aceleración

7.3 s

Compara esta versión con otros modelos eléctricos por autonomía, batería, carga, prestaciones y más.

Versiones relacionadas

Versión anterior

Mercedes-Benz EQE 300

2022–2023

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Versión más reciente

Mercedes-Benz EQE 300

2024–2025

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Autonomía real

entre 380 y 745 km

Conducción urbana – clima frío495 km

Autopista – clima frío380 km

Conducción mixta – clima frío440 km

Conducción urbana – clima templado745 km

Autopista – clima templado500 km

Conducción mixta – clima templado605 km

La autonomía se mide en distintas condiciones: clima frío = -10 °C con calefacción. Clima templado = 23 °C con climatización. Autopista = velocidad constante de 110 km/h. La autonomía real variará según la velocidad, el estilo de conducción, el clima y la ruta.

Idoneidad para viajes largos

3.5 / 5

Primer tramo389 km

Distancia hasta la parada de carga0 km

Segundo tramo177 km

Distancia total566 km

Tiempo del primer tramo3 h 32 min

Tiempo de carga15 min

Tiempo del segundo tramo1 h 36 min

Tiempo total5 h 23 min

Ver el análisis completo .

La idoneidad para viajes largos es una valoración de 5 estrellas que indica hasta qué punto el vehículo es adecuado para viajes largos. La evaluación se basa en la autonomía con una parada: la distancia total que el vehículo puede recorrer con una parada de carga de 15 minutos.

Batería

Capacidad nominal98.0 kWh

Tipo de bateríaIon-litio

Número de celdasSin datos

Arquitectura400 V

Periodo de garantía10 años

Kilometraje de garantía250,000 km

Capacidad utilizable89.0 kWh

Material del cátodoNCM

Configuración del paquete de bateríasSin datos

Voltaje nominalSin datos

FormatoSin datos

Nombre / referenciaSin datos

Carga

Casa / destino

Puerto de cargaTipo 2

Ubicación del puertoLado derecho - trasero

Potencia de carga11 kW AC

Tiempo de carga (0->525 km) 9 h 45 min

Velocidad de carga55 km/h

Carga rápida

Puerto de cargaCCS

Ubicación del puertoLado derecho - trasero

Potencia máxima de carga170 kW DC

Potencia de carga (10–80 %)120 kW DC

Tiempo de carga (52->420 km) 33 min

Velocidad de carga660 km/h

Autocharge compatibleSí

Plug & Charge

Plug & Charge compatibleSí

Protocolo compatibleISO 15118-2

Preacondicionamiento de la batería

Preacondicionamiento posibleSí

Preacondicionamiento automático mediante navegaciónSí

Prestaciones

Aceleración 0–100 km/h7.3 s

Velocidad máxima210 km/h

Autonomía eléctrica525 km

Potencia total180 kW (245 CV)

Par total550 Nm

Sistema de propulsiónTracción trasera

Carga bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L compatibleNo

Toma(s) exterior(es)No aplicable

Potencia máxima de salidaNo aplicable

Toma(s) interior(es)No aplicable

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H mediante AC compatibleNo

V2H mediante DC compatibleNo

Potencia máxima de salida mediante ACNo aplicable

Potencia máxima de salida mediante DCNo aplicable

Potencia máxima de salidaNo aplicable

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G mediante AC compatibleNo

V2G mediante DC compatibleNo

Potencia máxima de salida mediante ACNo aplicable

Potencia máxima de salida mediante DCNo aplicable

Potencia máxima de salidaNo aplicable

Consumo de energía

Autonomía real EVDB

Autonomía525 km

Emisiones de CO₂0 g/km

Consumo real170 Wh/km

Equivalente de combustible real1.9 l/100 km

Valores WLTP (TEL – peso más bajo)

Autonomía621 km

Emisiones de CO₂0 g/km

Consumo homologado165 Wh/km

Equivalente de combustible homologado1.9 l/100 km

Consumo real143 Wh/km

Equivalente de combustible real1.6 l/100 km

Valores WLTP (TEH – peso más alto)

Autonomía532 km

Emisiones de CO₂0 g/km

Consumo homologado195 Wh/km

Equivalente de combustible homologado2.2 l/100 km

Consumo real167 Wh/km

Equivalente de combustible real1.9 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Homologado” = cifras oficiales publicadas por el fabricante. El consumo homologado y la equivalencia de combustible incluyen pérdidas de carga.
“Real” = uso de energía calculado desde la batería para la propulsión y los sistemas de a bordo.

Consumo de energía real

entre 119 y 234 Wh/km

Conducción urbana – clima frío180 Wh/km

Autopista – clima frío234 Wh/km

Conducción mixta – clima frío202 Wh/km

Conducción urbana – clima templado119 Wh/km

Autopista – clima templado178 Wh/km

Conducción mixta – clima templado147 Wh/km

Indicación del consumo real en distintas condiciones. El clima frío se basa en -10 °C y uso de calefacción. El clima templado se basa en 23 °C y sin carga de climatización. Las cifras de autopista asumen una velocidad constante de 110 km/h. El consumo real varía según la velocidad, el estilo de conducción, el clima y las condiciones de la ruta.

Seguridad (Euro NCAP)

Calificación Euro NCAP

5 / 5

Ocupante adulto95%

Ocupante infantil91%

Año2022

Usuarios vulnerables de la vía83%

Asistencia de seguridad81%

Más información sobre la calificación de seguridad de este vehículo: euroncap.com .

Dimensiones y peso

Longitud4946 mm

Anchura1906 mm

Anchura con espejos2103 mm

Altura1503 mm

Distancia entre ejes3120 mm

Peso en vacío2405 kg

Peso bruto del vehículo2895 kg

Carga útil máxima565 kg

Volumen de maletero430 L

Volumen máximo de carga895 L

Maletero delantero0 L

Carga de techo100 kg

Enganche de remolque posibleSí

Capacidad de remolque sin freno750 kg

Capacidad de remolque con freno750 kg

Carga vertical máximaSin datos

Varios

Plazas5 plazas

IsofixSin datos

Diámetro de giro12.5 m

PlataformaDAIMLER EVA2

Plataforma dedicada para vehículos eléctricosSí

Tipo de carroceríaSedán

SegmentoE - Ejecutivo

Barras de techoNo

Bomba de calorSí

Bomba de calor de serieSí

Carga en casa y en destino (0 → 100 %)

La carga puede realizarse desde un enchufe de pared normal o desde una estación de carga dedicada. La carga AC pública siempre se realiza mediante una estación de carga. La rapidez con la que puede cargar el vehículo depende del equipo de carga, el cable, el conector y la capacidad del cargador de a bordo. La tabla siguiente muestra las opciones de carga disponibles para Mercedes-Benz EQE 300 desde batería vacía hasta batería llena.

Noruega

En Noruega se utilizan conexiones AC monofásicas y trifásicas, mientras que la carga trifásica es habitual en puntos de carga privados y públicos. La tabla siguiente muestra las posibles opciones de carga para Mercedes-Benz EQE 300, aunque la disponibilidad puede variar según el operador de carga, la instalación y la región.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punto de carga	Potencia máx.	Potencia	Tiempo	Velocidad de carga
Standard 11.0 kW Cargador integrado
Enchufe doméstico (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	45 h 45 min	11 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	28 h 30 min	18 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	14 h 15 min	37 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	9 h 45 min	54 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	9 h 45 min	54 km/h
Opcional 22.0kW Cargador integrado
Enchufe doméstico (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	45 h 45 min	11 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	28 h 30 min	18 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	14 h 15 min	37 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	9 h 45 min	54 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	4 h 45 min	110 km/h

† = Limitado por el cargador de a bordo; el vehículo no puede cargar más rápido que esto.

Carga rápida (10 → 80 %)

La carga rápida se utiliza en viajes largos y paradas de carga breves. La velocidad real depende de la potencia del cargador, la temperatura de la batería, el estado de carga, el preacondicionamiento de la batería y la curva de carga del vehículo. La tabla siguiente muestra opciones típicas de carga rápida 10–80 % para Mercedes-Benz EQE 300, cuando hay datos disponibles.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Punto de carga	Potencia máx.	Potencia media	Tiempo	Velocidad de carga
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	79 min	270 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	85 kW †	46 min	470 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	110 kW †	36 min	610 km/h
CCS (175 kW DC)	170 kW †	120 kW †	33 min	660 km/h
CCS (350 kW DC)	170 kW †	120 kW †	33 min	660 km/h

† = Limitado por la capacidad máxima de carga DC del vehículo.

Idoneidad para viajes largos

La idoneidad para viajes largos no depende solo de la autonomía. La velocidad de carga es casi igual de importante. La capacidad de la batería, la eficiencia y el prestaciones de carga rápida determinan conjuntamente lo útil que es un vehículo eléctrico en viajes largos.

Para facilitar la comparación entre vehículos, Elbil RADAR utiliza un método llamado “autonomía con 1 parada”. Combina la autonomía de conducción y el prestaciones de carga, y estima hasta dónde puede viajar el vehículo con una parada de carga de 15 minutos. El resultado se convierte en una valoración de 0 a 5 estrellas.

Mercedes-Benz EQE 300

3.5 / 5

0

1

2

3

4

5

450 km

4 h 5 min

15 min

205 km

1 h 52 min

389 km

3 h 32 min

15 min

177 km

1 h 36 min

566 km (5 h 23 min)

342 km

3 h 7 min

15 min

156 km

1 h 25 min

498 km (4 h 47 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Clima templado

655 km Autonomía con 1 parada

Condiciones medias

566 km Autonomía con 1 parada

Clima frío

498 km Autonomía con 1 parada

0	menos de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	más de 700 km

Mercedes-Benz EQE 300

Especificaciones clave

Versiones relacionadas

Autonomía real

Idoneidad para viajes largos

Batería

Carga

Casa / destino

Carga rápida

Plug & Charge

Preacondicionamiento de la batería

Prestaciones

Carga bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo de energía

Autonomía real EVDB

Valores WLTP (TEL – peso más bajo)

Valores WLTP (TEH – peso más alto)

Consumo de energía real

Seguridad (Euro NCAP)

Dimensiones y peso

Varios

Carga en casa y en destino (0 → 100 %)

Noruega

Carga rápida (10 → 80 %)

Idoneidad para viajes largos

Patrón de conducción

Hipótesis

Umbrales de estrellas en 2025

Revisión anual

Autonomía con 1 parada