Elbil RADAR

Volkswagen ID.7 GTX (MY27)

Í boði (Frá mars 2026)
Tæknilýsing rafbíls · 2026 · AWD · 86 kWh
Volkswagen ID.7 GTX (MY27)
Volkswagen ID.7 GTX (MY27) Volkswagen ID.7 GTX (MY27) Volkswagen ID.7 GTX (MY27) Volkswagen ID.7 GTX (MY27) Volkswagen ID.7 GTX (MY27) Volkswagen ID.7 GTX (MY27)

Helstu upplýsingar

Rafhlaða
86 kWh
Raunveruleg drægni
á milli 365 og 715 km
Orkunotkun
172 Wh/km
Drif
Fjórhjóladrif
Hraðhleðsla
199 kW
Hröðun
5.4 s
Berðu þessa útgáfu saman við aðrar rafbílagerðir eftir drægni, rafhlöðu, hleðslu, afköstum og fleiru.

Tengdar útgáfur

Volkswagen ID.7 GTX (MY26)
Fyrri útgáfa
Volkswagen ID.7 GTX (MY26)
2025
Skoða tæknilýsingu

Raunveruleg drægni

á milli 365 og 715 km
Borgarakstur – kalt veður475 km
Þjóðvegur – kalt veður365 km
Blandaður akstur – kalt veður420 km
Borgarakstur – milt veður715 km
Þjóðvegur – milt veður475 km
Blandaður akstur – milt veður575 km

Drægni er mæld við mismunandi aðstæður: kalt veður = -10 °C með hita. Milt veður = 23 °C með loftslagsstýringu. Þjóðvegur = stöðugur hraði 110 km/klst. Raunveruleg drægni breytist eftir hraða, aksturslagi, veðri og leið.

Hæfni til langferða

3.5 / 5
Fyrsti leggur371 km
Vegalengd að hleðslustoppi0 km
Annar leggur190 km
Heildarvegalengd561 km
Tími fyrsta leggs3 klst. 22 mín
Hleðslutími15 mín
Tími annars leggs1 klst. 44 mín
Heildartími5 klst. 21 mín

Smelltu hér fyrir fulla greiningu .

Hæfni til langferða er 5 stjörnu einkunn sem sýnir hversu vel bíllinn hentar fyrir langar ferðir. Matið byggist á drægni með einu stoppi: heildarvegalengdinni sem bíllinn getur farið með einu 15 mínútna hleðslustoppi.

Rafhlaða

Nafnrýmd91.0 kWh
RafhlöðutegundLithium-ion
Fjöldi frumaEngin gögn
Arkitektúr400 V
Ábyrgðartími8 ár
Ábyrgðarakstur160,000 km
Nýtanleg rýmd86.0 kWh
BakskautsefniNMC
Uppsetning rafhlöðupakkaEngin gögn
Nafnspenna383 V
FormstuðullEngin gögn
Heiti / tilvísunEngin gögn

Hleðsla

Heima / á áfangastað

HleðslutengiTegund 2
Staðsetning hleðslutengisHægri hlið - aftan
Hleðsluafl11 kW AC
Hleðslutími (0->500 km) 9 klst. 15 mín
Hleðsluhraði54 km/klst.

Hraðhleðsla

HleðslutengiCCS
Staðsetning hleðslutengisHægri hlið - aftan
Hámarks hleðsluafl199 kW DC
Hleðsluafl (10–80 %)130 kW DC
Hleðslutími —
Hleðsluhraði720 km/klst.
Autocharge stuttNei

Plug & Charge

Plug & Charge stuttJá
Studdur samskiptastaðallISO 15118-2

Forhitun rafhlöðu

Forhitun mögulegJá
Sjálfvirk forhitun með leiðsögnJá

Afköst

Hröðun 0–100 km/klst.5.4 s
Hámarkshraði200 km/klst.
Rafdrægni500 km
Heildarafl250 kW (340 PS)
HeildartogEngin gögn
DrifrásFjórhjóladrif

Tvíátta hleðsla (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L stuttNei
Ytri innstungurÁ ekki við
Hámarks úttaksaflÁ ekki við
Innstungur í farþegarýmiÁ ekki við

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H um AC stuttNei
V2H um DC stuttTilkynnt
Hámarks úttaksafl um AC—
Hámarks úttaksafl um DC—
Hámarks úttaksaflÁ ekki við

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G um AC stuttNei
V2G um DC stuttTilkynnt
Hámarks úttaksafl um AC—
Hámarks úttaksafl um DC—
Hámarks úttaksaflÁ ekki við

Orkunotkun

EVDB raunveruleg drægni

Drægni500 km
CO₂-losun0 g/km
Raunveruleg orkunotkun172 Wh/km
Raunverulegt eldsneytisígildi1.9 l/100 km

WLTP-gildi

Drægni597 km
CO₂-losun0 g/km
Uppgefin orkunotkun163 Wh/km
Uppgefið eldsneytisígildi1.8 l/100 km
Raunveruleg orkunotkun144 Wh/km
Raunverulegt eldsneytisígildi1.6 l/100 km

„Uppgefið“ = opinberar tölur frá framleiðanda. Uppgefin orkunotkun og eldsneytisígildi fela í sér hleðslutöp.
„Raunverulegt“ = reiknuð orkunotkun úr rafhlöðu fyrir drif og kerfi bílsins.

Raunveruleg orkunotkun

á milli 120 og 236 Wh/km
Borgarakstur – kalt veður181 Wh/km
Þjóðvegur – kalt veður236 Wh/km
Blandaður akstur – kalt veður205 Wh/km
Borgarakstur – milt veður120 Wh/km
Þjóðvegur – milt veður181 Wh/km
Blandaður akstur – milt veður150 Wh/km

Vísbending um raunverulega orkunotkun við mismunandi aðstæður. Kalt veður byggist á -10 °C og notkun hita. Milt veður byggist á 23 °C og engri loftslagsálagsnotkun. Þjóðvegsgildi gera ráð fyrir stöðugum 110 km/klst. Raunveruleg orkunotkun breytist eftir hraða, aksturslagi, veðri og vegskilyrðum.

Öryggi (Euro NCAP)

Euro NCAP einkunn
5 / 5
Fullorðinn farþegi95%
Barn í bíl88%
Ár2023
Óvarðir vegfarendur83%
Öryggisaðstoð80%

Frekari upplýsingar um öryggiseinkunn þessa bíls: euroncap.com .

Mál og þyngd

Lengd4961 mm
Breidd1862 mm
Breidd með speglum2141 mm
Hæð1535 mm
Hjólhaf2971 mm
Eiginþyngd2328 kg
Heildarþyngd ökutækis2790 kg
Hámarks burðargeta537 kg
Farangursrými532 l
Hámarks farangursrými1586 l
Framfarangursrými0 l
Þakburður75 kg
Dráttarbeisli mögulegtJá
Óhemluð dráttargeta750 kg
Hemluð dráttargeta1800 kg
Hámarks lóðrétt álag75 kg

Ýmislegt

Sæti5 sæti
IsofixJá, 3 sæti
Beygjuhringur12.3 m
UndirvagnsgrunnurVAG MEB
Sérstakur rafbílagrunnurJá
YfirbyggingargerðLiftback Sedan
FlokkurE - Executive
ÞakbogarNei
VarmadælaJá
Varmadæla sem staðalbúnaðurNei, valbúnaður

Heima- og áfangastaðahleðsla (0 → 100 %)

Hægt er að hlaða úr venjulegri vegginnstungu eða sérstakri hleðslustöð. Opinber AC-hleðsla fer alltaf fram í gegnum hleðslustöð. Hversu hratt bíllinn getur hlaðið fer eftir hleðslubúnaði, kapli, tengi og innbyggðu hleðsluafli bílsins. Taflan hér að neðan sýnir tiltæka hleðslumöguleika fyrir Volkswagen ID.7 GTX (MY27) frá tómri til fullrar rafhlöðu.

Noregur

Í Noregi eru bæði einfasa og þriggja fasa AC-tengingar notaðar, en þriggja fasa hleðsla er algeng á einkareknum og opinberum hleðslustöðum. Taflan hér að neðan sýnir mögulega hleðslukosti fyrir Volkswagen ID.7 GTX (MY27), en framboð getur verið mismunandi eftir hleðsluaðila, uppsetningu og svæði.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
AC-hleðslutengi fyrir Volkswagen ID.7 GTX (MY27) (2026) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Hleðslupunktur Hámarksafl Afl Tími Hleðsluhraði
Vegginnstunga (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 44 klst. 11 km/klst.
1-fasa 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 27 klst. 30 mín 18 km/klst.
1-fasa 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 13 klst. 45 mín 36 km/klst.
3-fasa 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 9 klst. 15 mín 54 km/klst.
3-fasa 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 9 klst. 15 mín 54 km/klst.

† = Takmarkað af innbyggða hleðslutækinu; bíllinn getur ekki hlaðið hraðar en þetta.

Hraðhleðsla (10 → 80 %)

Hraðhleðsla er notuð í lengri ferðum og við stutt hleðslustopp. Raunhraði fer eftir afli hleðslutækis, hitastigi rafhlöðu, hleðslustöðu, forhitun rafhlöðu og hleðsluferli bílsins. Taflan hér að neðan sýnir dæmigerða 10–80 % hraðhleðslukosti fyrir Volkswagen ID.7 GTX (MY27) þar sem gögn eru tiltæk.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
DC-hleðslutengi fyrir Volkswagen ID.7 GTX (MY27) (2026) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Hleðslupunktur Hámarksafl Meðalafl Tími Hleðsluhraði
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 76 mín 270 km/klst.
CCS (150 kW DC) 150 kW 110 kW † 35 mín 600 km/klst.
CCS (350 kW DC) 199 kW † 130 kW † 29 mín 720 km/klst.
CCS (500 kW DC) 199 kW † 130 kW † 29 mín 720 km/klst.

† = Takmarkað af hámarks DC-hleðslugetu bílsins.

Hæfni til langferða

Hæfni til langferða ræðst ekki aðeins af drægni. Hleðsluhraði er næstum jafn mikilvægur. Rafhlöðurýmd, skilvirkni og hraðhleðslugeta ráða saman hversu nothæfur rafbíll er í lengri ferðum.

Til að auðvelda samanburð notar Elbil RADAR aðferð sem kallast „1-stops drægni“. Hún sameinar akstursdrægni og hleðslugetu og metur hversu langt bíllinn getur farið með einu 15 mínútna hleðslustoppi. Niðurstaðan er umreiknuð í 0–5 stjörnu einkunn.

Volkswagen ID.7 GTX
3.5 / 5
0
1
2
3
4
5
428 km
3 klst. 53 mín
15 mín
219 km
1 klst. 59 mín
371 km
3 klst. 22 mín
15 mín
190 km
1 klst. 44 mín
561 km (5 klst. 21 mín)
328 km
2 klst. 59 mín
15 mín
168 km
1 klst. 31 mín
496 km (4 klst. 45 mín)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Milt veður
646 km 1-stops drægni
Meðalaðstæður
561 km 1-stops drægni
Kalt veður
496 km 1-stops drægni

© 2026 Elbil RADAR. Öll réttindi áskilin.

Allt efni á þessum vef er varið höfundarrétti. Notkun er aðeins heimil með skýrum og virkum hlekk til baka á heimildina.

Um Elbil RADAR · Hafa samband