Elbil RADAR

Volkswagen ID.7 GTX (MY27)

Saatavilla (Alkaen maaliskuu 2026)
Sähköauton tekniset tiedot · 2026 · AWD · 86 kWh
Volkswagen ID.7 GTX (MY27)
Volkswagen ID.7 GTX (MY27) Volkswagen ID.7 GTX (MY27) Volkswagen ID.7 GTX (MY27) Volkswagen ID.7 GTX (MY27) Volkswagen ID.7 GTX (MY27) Volkswagen ID.7 GTX (MY27)

Keskeiset tiedot

Akku
86 kWh
Todellinen toimintamatka
365–715 km
Kulutus
172 Wh/km
Veto
Neliveto
Pikalataus
199 kW
Kiihtyvyys
5.4 s
Vertaa tätä versiota muihin sähköautomalleihin toimintamatkan, akun, latauksen, suorituskyvyn ja muiden ominaisuuksien mukaan.

Liittyvät versiot

Volkswagen ID.7 GTX (MY26)
Edellinen versio
Volkswagen ID.7 GTX (MY26)
2025
Näytä tekniset tiedot

Todellinen toimintamatka

365–715 km
Kaupunkiajo – kylmä sää475 km
Moottoritieajo – kylmä sää365 km
Yhdistetty ajo – kylmä sää420 km
Kaupunkiajo – leuto sää715 km
Moottoritieajo – leuto sää475 km
Yhdistetty ajo – leuto sää575 km

Toimintamatka mitataan eri olosuhteissa: kylmä sää = -10 °C lämmityksen kanssa. Leuto sää = 23 °C ilmastoinnin kanssa. Moottoritie = vakionopeus 110 km/h. Todellinen toimintamatka vaihtelee nopeuden, ajotavan, sään ja reitin mukaan.

Soveltuvuus pitkille matkoille

3.5 / 5
Ensimmäinen osuus371 km
Matka lataustauolle0 km
Toinen osuus190 km
Kokonaismatka561 km
Ensimmäisen osuuden aika3 h 22 min
Latausaika15 min
Toisen osuuden aika1 h 44 min
Kokonaisaika5 h 21 min

Katso koko analyysi .

Soveltuvuus pitkille matkoille on 5 tähden arvio, joka kertoo, kuinka hyvin auto sopii pitkille ajomatkoille. Arvio perustuu yhden pysähdyksen toimintamatkaan: kokonaismatkaan, jonka auto voi kulkea yhdellä 15 minuutin lataustauolla.

Akku

Nimelliskapasiteetti91.0 kWh
AkkutyyppiLitiumioni
Kennojen määräEi tietoja
Arkkitehtuuri400 V
Takuuaika8 vuotta
Takuun kilometriraja160,000 km
Käytettävä kapasiteetti86.0 kWh
KatodimateriaaliNMC
Akkupaketin kokoonpanoEi tietoja
Nimellisjännite383 V
RakenneformaattiEi tietoja
Nimi / viiteEi tietoja

Lataus

Koti / määränpää

LatausporttiTyyppi 2
Latausportin sijaintiOikea puoli - takana
Latausteho11 kW AC
Latausaika (0->500 km) 9 h 15 min
Latausnopeus54 km/h

Pikalataus

LatausporttiCCS
Latausportin sijaintiOikea puoli - takana
Suurin latausteho199 kW DC
Latausteho (10–80 %)130 kW DC
Latausaika —
Latausnopeus720 km/h
Autocharge-tuettuEi

Plug & Charge

Plug & Charge -tukiKyllä
Tuettu protokollaISO 15118-2

Akun esilämmitys

Esilämmitys mahdollinenKyllä
Automaattinen esilämmitys navigoinnin avullaKyllä

Suorituskyky

Kiihtyvyys 0–100 km/h5.4 s
Huippunopeus200 km/h
Sähköinen toimintamatka500 km
Kokonaisteho250 kW (340 hv)
KokonaisvääntöEi tietoja
VoimalinjaNeliveto

Kaksisuuntainen lataus (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L-tuettuEi
Ulkopuoliset pistorasiatEi sovellettavissa
Suurin ulostulotehoEi sovellettavissa
Sisätilojen pistorasiatEi sovellettavissa

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H AC:n kautta tuettuEi
V2H DC:n kautta tuettuJulkistettu
Suurin ulostuloteho AC:n kautta—
Suurin ulostuloteho DC:n kautta—
Suurin ulostulotehoEi sovellettavissa

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G AC:n kautta tuettuEi
V2G DC:n kautta tuettuJulkistettu
Suurin ulostuloteho AC:n kautta—
Suurin ulostuloteho DC:n kautta—
Suurin ulostulotehoEi sovellettavissa

Energiankulutus

EVDB:n todellinen toimintamatka

Toimintamatka500 km
CO₂-päästöt0 g/km
Todellinen kulutus172 Wh/km
Todellinen polttoaine-ekvivalentti1.9 l/100 km

WLTP-arvot

Toimintamatka597 km
CO₂-päästöt0 g/km
Ilmoitettu kulutus163 Wh/km
Ilmoitettu polttoaine-ekvivalentti1.8 l/100 km
Todellinen kulutus144 Wh/km
Todellinen polttoaine-ekvivalentti1.6 l/100 km

”Ilmoitettu” = valmistajan julkaisemat viralliset arvot. Ilmoitettu kulutus ja polttoaine-ekvivalentti sisältävät lataushäviöt.
”Todellinen” = akusta laskettu energiankäyttö ajamiseen ja auton järjestelmiin.

Todellinen energiankulutus

120–236 Wh/km
Kaupunkiajo – kylmä sää181 Wh/km
Moottoritieajo – kylmä sää236 Wh/km
Yhdistetty ajo – kylmä sää205 Wh/km
Kaupunkiajo – leuto sää120 Wh/km
Moottoritieajo – leuto sää181 Wh/km
Yhdistetty ajo – leuto sää150 Wh/km

Arvio todellisesta kulutuksesta eri olosuhteissa. Kylmä sää perustuu -10 °C lämpötilaan ja lämmityksen käyttöön. Leuto sää perustuu 23 °C lämpötilaan ilman ilmastointikuormaa. Moottoritiearvot olettavat vakionopeuden 110 km/h. Todellinen kulutus vaihtelee nopeuden, ajotavan, sään ja tieolosuhteiden mukaan.

Turvallisuus (Euro NCAP)

Euro NCAP -arvio
5 / 5
Aikuinen matkustaja95%
Lapsimatkustaja88%
Vuosi2023
Haavoittuvat tienkäyttäjät83%
Turvallisuusavustimet80%

Lisätietoja tämän auton turvallisuusarviosta: euroncap.com .

Mitat ja paino

Pituus4961 mm
Leveys1862 mm
Leveys peilien kanssa2141 mm
Korkeus1535 mm
Akseliväli2971 mm
Omamassa2328 kg
Kokonaismassa2790 kg
Suurin hyötykuorma537 kg
Tavaratilan tilavuus532 l
Suurin tavaratilan tilavuus1586 l
Etutavaratila0 l
Kattokuorma75 kg
Vetokoukku mahdollinenKyllä
Jarruton vetomassa750 kg
Jarrullinen vetomassa1800 kg
Suurin pystysuuntainen kuorma75 kg

Muuta

Istuinpaikat5 istuinpaikkaa
IsofixKyllä, 3 istuinpaikkaa
Kääntöympyrä12.3 m
AlustaVAG MEB
Erillinen sähköautoalustaKyllä
KorimalliLiftback Sedan
SegmenttiE - Executive
KattokaiteetEi
LämpöpumppuKyllä
Lämpöpumppu vakiovarusteenaEi, lisävaruste

Lataus kotona ja määränpäässä (0 → 100 %)

Lataus voidaan tehdä tavallisesta seinäpistorasiasta tai erillisestä latausasemasta. Julkinen AC-lataus tapahtuu aina latausaseman kautta. Latausnopeus riippuu latauslaitteesta, kaapelista, liittimestä ja auton sisäisen laturin kapasiteetista. Alla oleva taulukko näyttää mallin Volkswagen ID.7 GTX (MY27) käytettävissä olevat latausvaihtoehdot tyhjästä täyteen akkuun.

Norja

Norjassa käytetään sekä yksivaiheisia että kolmivaiheisia AC-liitäntöjä, ja kolmivaihelataus on yleinen yksityisissä ja julkisissa latauspisteissä. Alla oleva taulukko näyttää mallin Volkswagen ID.7 GTX (MY27) mahdolliset latausvaihtoehdot, mutta saatavuus voi vaihdella latausoperaattorin, asennuksen ja alueen mukaan.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
AC-latausportti mallille Volkswagen ID.7 GTX (MY27) (2026) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Latauspiste Maks. teho Teho Aika Latausnopeus
Pistorasia (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 44 h 11 km/h
1-vaiheinen 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 27 h 30 min 18 km/h
1-vaiheinen 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 13 h 45 min 36 km/h
3-vaiheinen 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 9 h 15 min 54 km/h
3-vaiheinen 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 9 h 15 min 54 km/h

† = Sisäinen laturi rajoittaa; auto ei voi ladata tätä nopeammin.

Pikalataus (10 → 80 %)

Pikalatausta käytetään pidemmillä matkoilla ja lyhyillä lataustauoilla. Todellinen nopeus riippuu laturin tehosta, akun lämpötilasta, varaustasosta, akun esilämmityksestä ja auton latauskäyrästä. Alla oleva taulukko näyttää tyypilliset 10–80 % pikalatausvaihtoehdot mallille Volkswagen ID.7 GTX (MY27), jos tiedot ovat saatavilla.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
DC-latausportti mallille Volkswagen ID.7 GTX (MY27) (2026) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Latauspiste Maks. teho Keskim. teho Aika Latausnopeus
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 76 min 270 km/h
CCS (150 kW DC) 150 kW 110 kW † 35 min 600 km/h
CCS (350 kW DC) 199 kW † 130 kW † 29 min 720 km/h
CCS (500 kW DC) 199 kW † 130 kW † 29 min 720 km/h

† = Auton suurin DC-latauskyky rajoittaa.

Soveltuvuus pitkille matkoille

Soveltuvuutta pitkille matkoille ei ratkaise pelkkä toimintamatka. Latausnopeus on lähes yhtä tärkeä. Akun kapasiteetti, tehokkuus ja pikalatauskyky ratkaisevat yhdessä, kuinka käyttökelpoinen sähköauto on pidemmillä matkoilla.

Jotta autoja olisi helpompi vertailla, Elbil RADAR käyttää menetelmää nimeltä “1 pysähdyksen toimintamatka”. Se yhdistää ajotoimintamatkan ja latauskyvyn ja arvioi, kuinka pitkälle auto voi kulkea yhdellä 15 minuutin lataustauolla. Tulos muunnetaan 0–5 tähden arvioksi.

Volkswagen ID.7 GTX
3.5 / 5
0
1
2
3
4
5
428 km
3 h 53 min
15 min
219 km
1 h 59 min
371 km
3 h 22 min
15 min
190 km
1 h 44 min
561 km (5 h 21 min)
328 km
2 h 59 min
15 min
168 km
1 h 31 min
496 km (4 h 45 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Leuto sää
646 km 1 pysähdyksen toimintamatka
Keskimääräiset olosuhteet
561 km 1 pysähdyksen toimintamatka
Kylmä sää
496 km 1 pysähdyksen toimintamatka

© 2026 Elbil RADAR. Kaikki oikeudet pidätetään.

Kaikki tämän verkkosivuston sisältö on tekijänoikeuden suojaamaa. Käyttö on sallittua vain, jos lähteeseen on selkeä ja aktiivinen linkki.

Tietoa Elbil RADARista · Yhteystiedot