Audi Q4 e-tron 40 tæknilýsing

Helstu upplýsingar

Rafhlaða

59 kWh

Raunveruleg drægni

á milli 235 og 480 km

Orkunotkun

182 Wh/km

Drif

Afturhjóladrif

Hraðhleðsla

165 kW

Hröðun

8.1 s

Berðu þessa útgáfu saman við aðrar rafbílagerðir eftir drægni, rafhlöðu, hleðslu, afköstum og fleiru.

Tengdar útgáfur

Audi Q4 e-tron (MY27)

2026

Skoða tæknilýsingu

Raunveruleg drægni

á milli 235 og 480 km

Borgarakstur – kalt veður325 km

Þjóðvegur – kalt veður235 km

Blandaður akstur – kalt veður275 km

Borgarakstur – milt veður480 km

Þjóðvegur – milt veður300 km

Blandaður akstur – milt veður375 km

Drægni er mæld við mismunandi aðstæður: kalt veður = -10 °C með hita. Milt veður = 23 °C með loftslagsstýringu. Þjóðvegur = stöðugur hraði 110 km/klst. Raunveruleg drægni breytist eftir hraða, aksturslagi, veðri og leið.

Hæfni til langferða

2 / 5

Fyrsti leggur237 km

Vegalengd að hleðslustoppi0 km

Annar leggur141 km

Heildarvegalengd378 km

Tími fyrsta leggs2 klst. 9 mín

Hleðslutími15 mín

Tími annars leggs1 klst. 17 mín

Heildartími3 klst. 41 mín

Smelltu hér fyrir fulla greiningu .

Hæfni til langferða er 5 stjörnu einkunn sem sýnir hversu vel bíllinn hentar fyrir langar ferðir. Matið byggist á drægni með einu stoppi: heildarvegalengdinni sem bíllinn getur farið með einu 15 mínútna hleðslustoppi.

Rafhlaða

Nafnrýmd63.0 kWh

RafhlöðutegundLithium-ion

Fjöldi fruma216

Arkitektúr400 V

Ábyrgðartími8 ár

Ábyrgðarakstur160,000 km

Nýtanleg rýmd59.0 kWh

BakskautsefniNCM

Uppsetning rafhlöðupakka108s2p

Nafnspenna397 V

FormstuðullEngin gögn

Heiti / tilvísunEngin gögn

Hleðsla

Heima / á áfangastað

HleðslutengiTegund 2

Staðsetning hleðslutengisHægri hlið - aftan

Hleðsluafl11 kW AC

Hleðslutími (0->325 km) 6 klst. 30 mín

Hleðsluhraði52 km/klst.

Hraðhleðsla

HleðslutengiCCS

Staðsetning hleðslutengisHægri hlið - aftan

Hámarks hleðsluafl165 kW DC

Hleðsluafl (10–80 %)110 kW DC

Hleðslutími (32->260 km) 24 mín

Hleðsluhraði560 km/klst.

Autocharge stuttNei

Plug & Charge

Plug & Charge stuttJá

Studdur samskiptastaðallISO 15118-2

Forhitun rafhlöðu

Forhitun mögulegJá

Sjálfvirk forhitun með leiðsögnJá

Afköst

Hröðun 0–100 km/klst.8.1 s

Hámarkshraði160 km/klst.

Rafdrægni325 km

Heildarafl150 kW (204 PS)

Heildartog310 Nm

DrifrásAfturhjóladrif

Tvíátta hleðsla (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L stuttNei

Ytri innstungurÁ ekki við

Hámarks úttaksaflÁ ekki við

Innstungur í farþegarýmiÁ ekki við

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H um AC stuttNei

V2H um DC stuttTilkynnt

Hámarks úttaksafl um ACÁ ekki við

Hámarks úttaksafl um DCEngin gögn

Hámarks úttaksaflÁ ekki við

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G um AC stuttNei

V2G um DC stuttTilkynnt

Hámarks úttaksafl um ACÁ ekki við

Hámarks úttaksafl um DCEngin gögn

Hámarks úttaksaflÁ ekki við

Orkunotkun

EVDB raunveruleg drægni

Drægni325 km

CO₂-losun0 g/km

Raunveruleg orkunotkun182 Wh/km

Raunverulegt eldsneytisígildi2.0 l/100 km

WLTP-gildi (TEL – lægsta þyngd)

Drægni412 km

CO₂-losun0 g/km

Uppgefin orkunotkun165 Wh/km

Uppgefið eldsneytisígildi1.9 l/100 km

Raunveruleg orkunotkun143 Wh/km

Raunverulegt eldsneytisígildi1.6 l/100 km

WLTP-gildi (TEH – hæsta þyngd)

Drægni370 km

CO₂-losun0 g/km

Uppgefin orkunotkun184 Wh/km

Uppgefið eldsneytisígildi2.1 l/100 km

Raunveruleg orkunotkun159 Wh/km

Raunverulegt eldsneytisígildi1.8 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Uppgefið“ = opinberar tölur frá framleiðanda. Uppgefin orkunotkun og eldsneytisígildi fela í sér hleðslutöp.
„Raunverulegt“ = reiknuð orkunotkun úr rafhlöðu fyrir drif og kerfi bílsins.

Raunveruleg orkunotkun

á milli 123 og 251 Wh/km

Borgarakstur – kalt veður182 Wh/km

Þjóðvegur – kalt veður251 Wh/km

Blandaður akstur – kalt veður215 Wh/km

Borgarakstur – milt veður123 Wh/km

Þjóðvegur – milt veður197 Wh/km

Blandaður akstur – milt veður157 Wh/km

Vísbending um raunverulega orkunotkun við mismunandi aðstæður. Kalt veður byggist á -10 °C og notkun hita. Milt veður byggist á 23 °C og engri loftslagsálagsnotkun. Þjóðvegsgildi gera ráð fyrir stöðugum 110 km/klst. Raunveruleg orkunotkun breytist eftir hraða, aksturslagi, veðri og vegskilyrðum.

Öryggi (Euro NCAP)

Euro NCAP einkunn

5 / 5

Fullorðinn farþegi93%

Barn í bíl89%

Ár2021

Óvarðir vegfarendur66%

Öryggisaðstoð80%

Frekari upplýsingar um öryggiseinkunn þessa bíls: euroncap.com .

Mál og þyngd

Lengd4588 mm

Breidd1865 mm

Breidd með speglum2108 mm

Hæð1632 mm

Hjólhaf2764 mm

Eiginþyngd2035 kg

Heildarþyngd ökutækis2540 kg

Hámarks burðargeta580 kg

Farangursrými520 l

Hámarks farangursrými1490 l

Framfarangursrými0 l

Þakburður75 kg

Dráttarbeisli mögulegtJá

Óhemluð dráttargeta750 kg

Hemluð dráttargeta1000 kg

Hámarks lóðrétt álag75 kg

Ýmislegt

Sæti5 sæti

IsofixJá, 3 sæti

BeygjuhringurEngin gögn

UndirvagnsgrunnurVW MEB

Sérstakur rafbílagrunnurJá

YfirbyggingargerðSUV

FlokkurJC - Millistærð

ÞakbogarJá

VarmadælaJá

Varmadæla sem staðalbúnaðurNei, valbúnaður

Heima- og áfangastaðahleðsla (0 → 100 %)

Hægt er að hlaða úr venjulegri vegginnstungu eða sérstakri hleðslustöð. Opinber AC-hleðsla fer alltaf fram í gegnum hleðslustöð. Hversu hratt bíllinn getur hlaðið fer eftir hleðslubúnaði, kapli, tengi og innbyggðu hleðsluafli bílsins. Taflan hér að neðan sýnir tiltæka hleðslumöguleika fyrir Audi Q4 e-tron 40 frá tómri til fullrar rafhlöðu.

Noregur

Í Noregi eru bæði einfasa og þriggja fasa AC-tengingar notaðar, en þriggja fasa hleðsla er algeng á einkareknum og opinberum hleðslustöðum. Taflan hér að neðan sýnir mögulega hleðslukosti fyrir Audi Q4 e-tron 40, en framboð getur verið mismunandi eftir hleðsluaðila, uppsetningu og svæði.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Hleðslupunktur	Hámarksafl	Afl	Tími	Hleðsluhraði
Vegginnstunga (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	30 klst. 15 mín	11 km/klst.
1-fasa 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	18 klst. 45 mín	17 km/klst.
1-fasa 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	9 klst. 30 mín	34 km/klst.
3-fasa 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	6 klst. 30 mín	50 km/klst.
3-fasa 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	6 klst. 30 mín	50 km/klst.

† = Takmarkað af innbyggða hleðslutækinu; bíllinn getur ekki hlaðið hraðar en þetta.

Hraðhleðsla (10 → 80 %)

Hraðhleðsla er notuð í lengri ferðum og við stutt hleðslustopp. Raunhraði fer eftir afli hleðslutækis, hitastigi rafhlöðu, hleðslustöðu, forhitun rafhlöðu og hleðsluferli bílsins. Taflan hér að neðan sýnir dæmigerða 10–80 % hraðhleðslukosti fyrir Audi Q4 e-tron 40 þar sem gögn eru tiltæk.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Hleðslupunktur	Hámarksafl	Meðalafl	Tími	Hleðsluhraði
CCS (50 kW DC)	50 kW	45 kW †	58 mín	230 km/klst.
CCS (100 kW DC)	100 kW	80 kW †	33 mín	410 km/klst.
CCS (150 kW DC)	150 kW	100 kW †	26 mín	520 km/klst.
CCS (175 kW DC)	165 kW †	110 kW †	24 mín	560 km/klst.
CCS (350 kW DC)	165 kW †	110 kW †	24 mín	560 km/klst.

† = Takmarkað af hámarks DC-hleðslugetu bílsins.

Hæfni til langferða

Hæfni til langferða ræðst ekki aðeins af drægni. Hleðsluhraði er næstum jafn mikilvægur. Rafhlöðurýmd, skilvirkni og hraðhleðslugeta ráða saman hversu nothæfur rafbíll er í lengri ferðum.

Til að auðvelda samanburð notar Elbil RADAR aðferð sem kallast „1-stops drægni“. Hún sameinar akstursdrægni og hleðslugetu og metur hversu langt bíllinn getur farið með einu 15 mínútna hleðslustoppi. Niðurstaðan er umreiknuð í 0–5 stjörnu einkunn.

Audi Q4 e-tron 40

2 / 5

0

1

2

3

4

5

270 km

2 klst. 27 mín

15 mín

160 km

1 klst. 27 mín

237 km

2 klst. 9 mín

15 mín

141 km

1 klst. 17 mín

378 km (3 klst. 41 mín)

212 km

1 klst. 55 mín

15 mín

126 km

1 klst. 8 mín

337 km (3 klst. 18 mín)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Milt veður

429 km 1-stops drægni

Meðalaðstæður

378 km 1-stops drægni

Kalt veður

337 km 1-stops drægni

0	minna en 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	meira en 700 km

Audi Q4 e-tron 40

Helstu upplýsingar

Tengdar útgáfur

Raunveruleg drægni

Hæfni til langferða

Rafhlaða

Hleðsla

Heima / á áfangastað

Hraðhleðsla

Plug & Charge

Forhitun rafhlöðu

Afköst

Tvíátta hleðsla (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Orkunotkun

EVDB raunveruleg drægni

WLTP-gildi (TEL – lægsta þyngd)

WLTP-gildi (TEH – hæsta þyngd)

Raunveruleg orkunotkun

Öryggi (Euro NCAP)

Mál og þyngd

Ýmislegt

Heima- og áfangastaðahleðsla (0 → 100 %)

Noregur

Hraðhleðsla (10 → 80 %)

Hæfni til langferða

Akstursmynstur

Forsendur

Stjörnumörk árið 2025

Árleg endurskoðun

1-stops drægni