Especificações do Audi Q4 e-tron 40

Especificações principais

Bateria

59 kWh

Autonomia real

entre 235 e 480 km

Consumo

182 Wh/km

Tração

Tração traseira

Recarga rápida

165 kW

Aceleração

8.1 s

Compare esta versão com outros modelos de carros elétricos por autonomia, bateria, recarga, desempenho e outros parâmetros.

Versões relacionadas

Audi Q4 e-tron (MY27)

2026

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Autonomia real

entre 235 e 480 km

Uso urbano – clima frio325 km

Rodovia – clima frio235 km

Uso combinado – clima frio275 km

Uso urbano – clima ameno480 km

Rodovia – clima ameno300 km

Uso combinado – clima ameno375 km

A autonomia é estimada em diferentes condições: clima frio = -10 °C com o aquecedor ligado. Clima ameno = 23 °C com o ar-condicionado ligado. Rodovia = velocidade constante de 110 km/h. A autonomia real varia conforme a velocidade, o estilo de direção, as condições climáticas e o trajeto.

Adequação para viagens longas

2 / 5

Primeiro trecho237 km

Distância até a parada de recarga0 km

Segundo trecho141 km

Distância total378 km

Tempo do primeiro trecho2 h 9 min

Tempo de recarga15 min

Tempo do segundo trecho1 h 17 min

Tempo total3 h 41 min

Clique aqui para a análise completa .

A adequação para viagens longas é uma classificação de 5 estrelas que indica o quanto o veículo é apropriado para trajetos longos. A avaliação se baseia na autonomia com uma parada: a distância total que o veículo consegue percorrer com uma recarga de 15 minutos.

Bateria

Capacidade nominal63.0 kWh

Tipo de bateriaÍons de lítio

Número de células216

Arquitetura400 V

Período de garantia8 anos

Quilometragem de garantia160,000 km

Capacidade utilizável59.0 kWh

Material do cátodoNCM

Configuração do pacote de baterias108s2p

Tensão nominal397 V

FormatoSem dados

Nome / referênciaSem dados

Recarga

Em casa / no destino

Porta de recargaTipo 2

Localização da portaLateral direita, parte traseira

Potência de recarga11 kW AC

Tempo de recarga (0->325 km) 6 h 30 min

Velocidade de recarga52 km/h

Recarga rápida

Porta de recargaCCS

Localização da portaLateral direita, parte traseira

Potência máxima de recarga165 kW DC

Potência de recarga (10–80%)110 kW DC

Tempo de recarga (32->260 km) 24 min

Velocidade de recarga560 km/h

Autocharge suportadoNão

Plug & Charge

Plug & Charge suportadoSim

Protocolo suportadoISO 15118-2

Pré-condicionamento da bateria

Pré-condicionamento possívelSim

Pré-condicionamento automático pela navegaçãoSim

Desempenho

Aceleração 0–100 km/h8.1 s

Velocidade máxima160 km/h

Autonomia elétrica325 km

Potência total150 kW (204 cv)

Torque total310 Nm

Sistema de traçãoTração traseira

Recarga bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L suportadoNão

Tomadas exterioresNão aplicável

Potência máxima de saídaNão aplicável

Tomadas interioresNão aplicável

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC suportadoNão

V2H via DC suportadoAnunciado

Potência máxima de saída via ACNão aplicável

Potência máxima de saída via DCSem dados

Potência máxima de saídaNão aplicável

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC suportadoNão

V2G via DC suportadoAnunciado

Potência máxima de saída via ACNão aplicável

Potência máxima de saída via DCSem dados

Potência máxima de saídaNão aplicável

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Autonomia325 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo real182 Wh/km

Equivalente de combustível real2.0 l/100 km

Valores WLTP (TEL – peso mais baixo)

Autonomia412 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo homologado165 Wh/km

Equivalente de combustível homologado1.9 l/100 km

Consumo real143 Wh/km

Equivalente de combustível real1.6 l/100 km

Valores WLTP (TEH – peso mais alto)

Autonomia370 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo homologado184 Wh/km

Equivalente de combustível homologado2.1 l/100 km

Consumo real159 Wh/km

Equivalente de combustível real1.8 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Homologado” = valores oficiais publicados pelo fabricante. O consumo homologado e a equivalência de combustível incluem perdas durante a recarga.
“Real” = energia utilizada, calculada a partir da bateria para propulsão e sistemas de bordo.

Consumo de energia real

entre 123 e 251 Wh/km

Uso urbano – clima frio182 Wh/km

Rodovia – clima frio251 Wh/km

Uso combinado – clima frio215 Wh/km

Uso urbano – clima ameno123 Wh/km

Rodovia – clima ameno197 Wh/km

Uso combinado – clima ameno157 Wh/km

Estimativa de consumo real em diferentes condições. O clima frio considera -10 °C com o aquecedor ligado. O clima ameno considera 23 °C sem uso do ar-condicionado. Os valores rodoviários pressupõem velocidade constante de 110 km/h. O consumo real varia conforme a velocidade, o estilo de direção, as condições climáticas e o trajeto.

Segurança (Euro NCAP)

Classificação Euro NCAP

5 / 5

Ocupante adulto93%

Ocupante infantil89%

Ano2021

Usuários vulneráveis das vias66%

Assistência de segurança80%

Mais informações sobre a classificação de segurança deste veículo: euroncap.com .

Dimensões e peso

Comprimento4588 mm

Largura1865 mm

Largura com espelhos2108 mm

Altura1632 mm

Distância entre eixos2764 mm

Peso em ordem de marcha2035 kg

Peso bruto total2540 kg

Carga útil máxima580 kg

Volume da porta-malas520 L

Volume máximo do porta-malas1490 L

Porta-malas dianteiro0 L

Carga máxima no teto75 kg

Engate de reboque possívelSim

Capacidade de reboque sem freios750 kg

Capacidade de reboque com freios1000 kg

Carga vertical máxima75 kg

Diversos

Lugares5 lugares

IsofixSim, 3 lugares

Diâmetro de giroSem dados

PlataformaVW MEB

Plataforma dedicada para carros elétricosSim

Tipo de carroceriaSUV

SegmentoJC - Médio

Longarinas de tetoSim

Bomba de calorSim

Bomba de calor como item de sérieNão, opcional

Recarga em casa e no destino (0 → 100 %)

A recarga pode ser feita por uma tomada doméstica comum ou por uma estação de recarga dedicada. A recarga pública em AC é sempre realizada por uma estação de recarga. A velocidade depende do equipamento, do cabo, do conector e da potência do carregador de bordo do veículo. A tabela abaixo mostra as opções disponíveis para Audi Q4 e-tron 40, da bateria vazia até a carga completa.

Noruega

Na Noruega, são usadas conexões AC monofásicas e trifásicas, e a recarga trifásica é comum em pontos privados e públicos. A tabela abaixo apresenta as opções possíveis para Audi Q4 e-tron 40, mas a disponibilidade pode variar conforme o operador, a instalação e a região.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ponto de recarga	Potência máx.	Potência	Tempo	Velocidade de recarga
Tomada doméstica (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	30 h 15 min	11 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	18 h 45 min	17 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	9 h 30 min	34 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	6 h 30 min	50 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	6 h 30 min	50 km/h

† = Limitado pelo carregador de bordo; o veículo não consegue recarregar mais rápido do que isto.

Recarga rápida (10 → 80%)

A recarga rápida é usada em viagens longas e em paradas curtas. A velocidade real depende da potência do carregador, da temperatura e do nível de carga da bateria, do pré-condicionamento e da curva de recarga do veículo. A tabela abaixo mostra opções típicas de recarga rápida de 10% a 80% para Audi Q4 e-tron 40, quando há dados disponíveis.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ponto de recarga	Potência máx.	Potência média	Tempo	Velocidade de recarga
CCS (50 kW DC)	50 kW	45 kW †	58 min	230 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	80 kW †	33 min	410 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	100 kW †	26 min	520 km/h
CCS (175 kW DC)	165 kW †	110 kW †	24 min	560 km/h
CCS (350 kW DC)	165 kW †	110 kW †	24 min	560 km/h

† = Limitado pela capacidade máxima de recarga DC do veículo.

Adequação para viagens longas

A adequação para viagens longas não é determinada apenas pela autonomia. A velocidade de recarga é quase tão importante. A capacidade da bateria, a eficiência e o desempenho na recarga rápida determinam em conjunto a utilidade de um veículo elétrico em viagens mais longas.

Para tornar os veículos mais fáceis de comparar, o Elbil RADAR usa um método chamado “autonomia com uma parada”. Combina autonomia de uso e desempenho de recarga e estima a distância que o veículo pode percorrer com uma parada de recarga de 15 minutos. O resultado é convertido em uma classificação de 0 a 5 estrelas.

Audi Q4 e-tron 40

2 / 5

0

1

2

3

4

5

270 km

2 h 27 min

15 min

160 km

1 h 27 min

237 km

2 h 9 min

15 min

141 km

1 h 17 min

378 km (3 h 41 min)

212 km

1 h 55 min

15 min

126 km

1 h 8 min

337 km (3 h 18 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Clima ameno

429 km Autonomia com uma parada

Condições intermediárias

378 km Autonomia com uma parada

Clima frio

337 km Autonomia com uma parada

0	menos de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mais de 700 km

Audi Q4 e-tron 40

Especificações principais

Versões relacionadas

Autonomia real

Adequação para viagens longas

Bateria

Recarga

Em casa / no destino

Recarga rápida

Plug & Charge

Pré-condicionamento da bateria

Desempenho

Recarga bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Valores WLTP (TEL – peso mais baixo)

Valores WLTP (TEH – peso mais alto)

Consumo de energia real

Segurança (Euro NCAP)

Dimensões e peso

Diversos

Recarga em casa e no destino (0 → 100 %)

Noruega

Recarga rápida (10 → 80%)

Adequação para viagens longas

Padrão de uso

Premissas

Limites da classificação por estrelas em 2025

Revisão anual

Autonomia com uma parada