Elbil RADAR

CUPRA Tavascan 250 kW - 77 kWh VZ (MY27)

Հասանելի է (հունիս 2026-ից)
Էլեկտրական մեքենայի բնութագրեր · 2026 · AWD · 77 kWh
CUPRA Tavascan 250 kW - 77 kWh VZ (MY27)
CUPRA Tavascan 250 kW - 77 kWh VZ (MY27) CUPRA Tavascan 250 kW - 77 kWh VZ (MY27) CUPRA Tavascan 250 kW - 77 kWh VZ (MY27) CUPRA Tavascan 250 kW - 77 kWh VZ (MY27) CUPRA Tavascan 250 kW - 77 kWh VZ (MY27) CUPRA Tavascan 250 kW - 77 kWh VZ (MY27) CUPRA Tavascan 250 kW - 77 kWh VZ (MY27) CUPRA Tavascan 250 kW - 77 kWh VZ (MY27)

Հիմնական բնութագրեր

Մարտկոց
77 kWh
Իրական ընթացքի պաշար
310-ից 630 կմ միջակայքում
Սպառում
177 Wh/կմ
Քարշակ
Լիաքարշակ
Արագ լիցքավորում
135 kW
Արագացում
5.5 s
Համեմատեք այս տարբերակը այլ EV մոդելների հետ ըստ ընթացքի պաշարի, մարտկոցի, լիցքավորման, արտադրողականության և այլ ցուցանիշների։

Կապակցված տարբերակներ

CUPRA Tavascan VZ
Նախորդ տարբերակ
CUPRA Tavascan VZ
2024–2025
Դիտել բնութագրերը

Իրական ընթացքի պաշար

310-ից 630 կմ միջակայքում
Քաղաքային վարում – ցուրտ եղանակ420 կմ
Մայրուղային վարում – ցուրտ եղանակ310 կմ
Խառը վարում – ցուրտ եղանակ365 կմ
Քաղաքային վարում – մեղմ եղանակ630 կմ
Մայրուղային վարում – մեղմ եղանակ405 կմ
Խառը վարում – մեղմ եղանակ500 կմ

Ընթացքի պաշարը չափվում է տարբեր պայմաններում. ցուրտ եղանակ = -10 °C՝ ջեռուցմամբ։ Մեղմ եղանակ = 23 °C՝ կլիմատ-կոնտրոլով։ Մայրուղի = հաստատուն 110 կմ/ժ։ Իրական ընթացքի պաշարը կախված է արագությունից, վարելու ոճից, եղանակից և երթուղուց։

Հարմարություն երկար ճանապարհների համար

3 / 5
Առաջին հատված316 կմ
Մինչև լիցքավորման կանգառի հեռավորություն0 կմ
Երկրորդ հատված139 կմ
Ընդհանուր հեռավորություն456 կմ
Առաջին հատվածի ժամանակ2 ժ 53 րոպե
Լիցքավորման ժամանակ15 րոպե
Երկրորդ հատվածի ժամանակ1 ժ 16 րոպե
Ընդհանուր ժամանակ4 ժ 24 րոպե

Սեղմեք այստեղ ամբողջական վերլուծության համար .

Երկար ճանապարհների համար հարմարությունը 5-աստղանի գնահատական է, որը ցույց է տալիս, թե որքան լավ է մեքենան համապատասխանում երկար ուղևորություններին։ Գնահատումը հիմնված է մեկ կանգառով ընթացքի պաշարի վրա՝ այն ընդհանուր հեռավորության վրա, որը մեքենան կարող է անցնել մեկ 15-րոպեանոց լիցքավորման կանգառով։

Մարտկոց

Նոմինալ տարողություն82.0 kWh
Մարտկոցի տեսակԼիթիում-իոնային
Բջիջների քանակՏվյալներ չկան
Ճարտարապետություն400 V
Երաշխիքային ժամկետ8 տարի
Երաշխիքային վազք160,000 կմ
Օգտագործելի տարողություն77.0 kWh
Կաթոդի նյութNMC
Փաթեթի կոնֆիգուրացիաՏվյալներ չկան
Նոմինալ լարումՏվյալներ չկան
ՁևաչափՏվյալներ չկան
Անուն / հղումՏվյալներ չկան

Լիցքավորում

Տուն / նշանակման վայր

Լիցքավորման պորտՏիպ 2
Պորտի տեղակայումԱջ կողմ - հետևի
Լիցքավորման հզորություն11 kW AC
Լիցքավորման ժամանակ (0->435 km) 8 ժ 15 րոպե
Լիցքավորման արագություն53 կմ/ժ

Արագ լիցքավորում

Լիցքավորման պորտCCS
Պորտի տեղակայումԱջ կողմ - հետևի
Առավելագույն լիցքավորման հզորություն135 kW DC
Լիցքավորման հզորություն (10–80%)115 kW DC
Լիցքավորման ժամանակ —
Լիցքավորման արագություն600 կմ/ժ
Autocharge-ը աջակցվում էՈչ

Plug & Charge

Plug & Charge-ը աջակցվում էԱյո
Աջակցվող արձանագրությունISO 15118-2

Մարտկոցի նախապատրաստում

Նախապատրաստումը հնարավոր էԱյո
Ավտոմատ նախապատրաստում նավիգացիայի միջոցովԱյո

Արտադրողականություն

Արագացում 0–100 կմ/ժ5.5 վ
Առավելագույն արագություն180 կմ/ժ
Էլեկտրական ընթացքի պաշար435 կմ
Ընդհանուր հզորություն250 kW (340 PS)
Ընդհանուր ոլորող մոմենտ545 Nm
Քարշային համակարգԼիաքարշակ

Երկկողմանի լիցքավորում (V2X / BPT)

V2L գործառույթ

V2L-ը աջակցվում էԱյո
Արտաքին վարդակներ1 x Type 2 (ադապտեր)
Առավելագույն ելքային հզորություն3.6 kW AC
Ներքին վարդակներԿիրառելի չէ

V2H գործառույթ

V2H-ը AC-ով աջակցվում էՈչ
V2H-ը DC-ով աջակցվում էՀայտարարված է
Առավելագույն ելքային հզորություն AC-ով—
Առավելագույն ելքային հզորություն DC-ով—
Առավելագույն ելքային հզորությունԿիրառելի չէ

V2G գործառույթ

V2G-ը AC-ով աջակցվում էՈչ
V2G-ը DC-ով աջակցվում էՀայտարարված է
Առավելագույն ելքային հզորություն AC-ով—
Առավելագույն ելքային հզորություն DC-ով—
Առավելագույն ելքային հզորությունԿիրառելի չէ

Էներգիայի սպառում

EVDB իրական ընթացքի պաշար

Ընթացքի պաշար435 կմ
CO₂ արտանետումներ0 գ/կմ
Իրական սպառում177 Wh/կմ
Իրական վառելիքային համարժեք2.0 լ/100 կմ

WLTP արժեքներ (TEL – ամենացածր քաշ)

Ընթացքի պաշար513 կմ
CO₂ արտանետումներ0 գ/կմ
Պաշտոնական սպառում171 Wh/կմ
Պաշտոնական վառելիքային համարժեք1.9 լ/100 կմ
Իրական սպառում150 Wh/կմ
Իրական վառելիքային համարժեք1.7 լ/100 կմ

WLTP արժեքներ (TEH – ամենաբարձր քաշ)

Ընթացքի պաշար477 կմ
CO₂ արտանետումներ0 գ/կմ
Պաշտոնական սպառում185 Wh/կմ
Պաշտոնական վառելիքային համարժեք2.1 լ/100 կմ
Իրական սպառում161 Wh/կմ
Իրական վառելիքային համարժեք1.8 լ/100 կմ

TEL = ցածր թեստային էներգիա
TEH = բարձր թեստային էներգիա
«Պաշտոնական» = արտադրողի հրապարակած պաշտոնական ցուցանիշներ։ Պաշտոնական սպառումը և վառելիքային համարժեքը ներառում են լիցքավորման կորուստները։
«Իրական» = մարտկոցից հաշվարկված էներգիայի օգտագործում շարժման և բորտային համակարգերի համար։

Իրական էներգիայի սպառում

122-ից 248 Wh/կմ միջակայքում
Քաղաքային վարում – ցուրտ եղանակ183 Wh/կմ
Մայրուղային վարում – ցուրտ եղանակ248 Wh/կմ
Խառը վարում – ցուրտ եղանակ211 Wh/կմ
Քաղաքային վարում – մեղմ եղանակ122 Wh/կմ
Մայրուղային վարում – մեղմ եղանակ190 Wh/կմ
Խառը վարում – մեղմ եղանակ154 Wh/կմ

Իրական սպառման ցուցում տարբեր պայմաններում։ Ցուրտ եղանակը հիմնված է -10 °C-ի և ջեռուցման օգտագործման վրա։ Մեղմ եղանակը հիմնված է 23 °C-ի և կլիմատ-կոնտրոլի բեռի բացակայության վրա։ Մայրուղային ցուցանիշները ենթադրում են հաստատուն 110 կմ/ժ արագություն։ Իրական սպառումը կախված է արագությունից, վարելու ոճից, եղանակից և երթուղու պայմաններից։

Անվտանգություն (Euro NCAP)

Euro NCAP գնահատական
5 / 5
Մեծահասակ ուղևոր89%
Երեխա ուղևոր86%
Տարի2024
Խոցելի ճանապարհօգտագործողներ80%
Անվտանգության օժանդակ համակարգեր79%

Լրացուցիչ տեղեկություն այս մեքենայի անվտանգության գնահատականի մասին՝ euroncap.com .

Չափեր և քաշ

Երկարություն4644 մմ
Լայնություն1861 մմ
Լայնություն հայելիներով2108 մմ
Բարձրություն1597 մմ
Անիվային բազա2766 մմ
Սեփական զանգված2273 կգ
Լիակշիռ զանգված2780 կգ
Առավելագույն օգտակար բեռ582 կգ
Բեռնատարածքի ծավալ540 լ
Առավելագույն բեռնատարածքի ծավալՏվյալներ չկան
Առջևի բեռնախցիկ0 լ
Տանիքի բեռ75 կգ
Քարշակման կեռիկը հնարավոր էԱյո
Քարշակում առանց արգելակների750 կգ
Քարշակում արգելակներով1800 կգ
Առավելագույն ուղղահայաց բեռ75 կգ

Այլ

Նստատեղեր5 նստատեղ
IsofixԱյո, 3 նստատեղ
Շրջադարձի շրջան11.5 մ
ՊլատֆորմVAG MEB
Հատուկ EV պլատֆորմԱյո
Թափքի տեսակSUV
ՍեգմենտJC - Միջին
Տանիքի ռելսերՈչ
Ջերմային պոմպԱյո
Ջերմային պոմպը որպես ստանդարտ սարքավորումՈչ, ընտրովի է

Տնային և նշանակման վայրի լիցքավորում (0 → 100 %)

Լիցքավորումը կարող է կատարվել սովորական պատի վարդակից կամ հատուկ լիցքավորման կայանից։ Հանրային AC լիցքավորումը միշտ կատարվում է լիցքավորման կայանի միջոցով։ Մեքենայի լիցքավորման արագությունը կախված է լիցքավորման սարքավորումից, մալուխից, միակցիչից և մեքենայի բորտային լիցքավորիչի հնարավորությունից։ Ստորև բերված աղյուսակը ցույց է տալիս CUPRA Tavascan 250 kW - 77 kWh VZ (MY27)-ի հասանելի լիցքավորման տարբերակները դատարկից մինչև լի մարտկոց։

Նորվեգիա

Նորվեգիայում օգտագործվում են ինչպես միաֆազ, այնպես էլ եռաֆազ AC միացումներ, իսկ եռաֆազ լիցքավորումը տարածված է մասնավոր և հանրային լիցքավորման կետերում։ Ստորև բերված աղյուսակում նշված են CUPRA Tavascan 250 kW - 77 kWh VZ (MY27)-ի հնարավոր լիցքավորման տարբերակները, սակայն հասանելիությունը կարող է տարբեր լինել ըստ օպերատորի, տեղադրման և տարածաշրջանի։

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
CUPRA Tavascan 250 kW - 77 kWh VZ (MY27) (2026)-ի AC լիցքավորման պորտ - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Լիցքավորման կետ Առավելագույն հզորություն Հզորություն Ժամանակ Արագություն
Պատի վարդակ (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 39 ժ 30 րոպե 11 կմ/ժ
1-ֆազ 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 24 ժ 30 րոպե 18 կմ/ժ
1-ֆազ 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 12 ժ 15 րոպե 36 կմ/ժ
3-ֆազ 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 8 ժ 15 րոպե 53 կմ/ժ
3-ֆազ 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 8 ժ 15 րոպե 53 կմ/ժ

† = սահմանափակված է բորտային լիցքավորիչով. մեքենան չի կարող դրանից արագ լիցքավորվել։

Արագ լիցքավորում (10 → 80 %)

Արագ լիցքավորումը օգտագործվում է երկար ճանապարհների և կարճ լիցքավորման կանգառների համար։ Իրական արագությունը կախված է լիցքավորիչի հզորությունից, մարտկոցի ջերմաստիճանից, լիցքավորման մակարդակից, մարտկոցի նախապատրաստումից և մեքենայի լիցքավորման կորից։ Ստորև բերված աղյուսակը ցույց է տալիս CUPRA Tavascan 250 kW - 77 kWh VZ (MY27)-ի տիպիկ 10–80 % արագ լիցքավորման տարբերակները, երբ տվյալները հասանելի են։

Combined Charging System (CCS Combo 2)
CUPRA Tavascan 250 kW - 77 kWh VZ (MY27) (2026)-ի DC լիցքավորման պորտ - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Լիցքավորման կետ Առավելագույն հզորություն Միջին հզորություն Ժամանակ Արագություն
CCS (50 kW DC) 50 kW 45 kW † 76 րոպե 240 կմ/ժ
CCS (150 kW DC) 135 kW † 115 kW † 30 րոպե 600 կմ/ժ
CCS (350 kW DC) 135 kW † 115 kW † 30 րոպե 600 կմ/ժ
CCS (500 kW DC) 135 kW † 115 kW † 30 րոպե 600 կմ/ժ

† = սահմանափակված է մեքենայի առավելագույն DC լիցքավորման հնարավորությամբ։

Հարմարություն երկար ճանապարհների համար

Երկար ճանապարհների համար հարմարությունը չի որոշվում միայն ընթացքի պաշարով։ Լիցքավորման արագությունը գրեթե նույնքան կարևոր է։ Մարտկոցի տարողությունը, արդյունավետությունը և արագ լիցքավորման արտադրողականությունը միասին որոշում են, թե որքան օգտակար է էլեկտրական մեքենան երկար ուղևորությունների ժամանակ։

Մեքենաները համեմատելը հեշտացնելու համար Elbil RADAR-ը օգտագործում է մեթոդ, որը կոչվում է մեկ կանգառով ընթացքի պաշար։ Այն համադրում է ընթացքի պաշարը և լիցքավորման արտադրողականությունը և գնահատում է, թե որքան հեռու կարող է մեքենան գնալ մեկ 15-րոպեանոց լիցքավորման կանգառով։ Արդյունքը վերածվում է 0–5 աստղանի գնահատականի։

CUPRA Tavascan 250 kW - 77 kWh VZ
3 / 5
0
1
2
3
4
5
365 km
3 ժ 19 րոպե
15 րոպե
160 km
1 ժ 27 րոպե
316 km
2 ժ 53 րոպե
15 րոպե
139 km
1 ժ 16 րոպե
456 km (4 ժ 24 րոպե)
279 km
2 ժ 32 րոպե
15 րոպե
123 km
1 ժ 7 րոպե
402 km (3 ժ 54 րոպե)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Մեղմ եղանակ
525 km Մեկ կանգառով ընթացքի պաշար
Միջին պայմաններ
456 km Մեկ կանգառով ընթացքի պաշար
Ցուրտ եղանակ
402 km Մեկ կանգառով ընթացքի պաշար

© 2026 Elbil RADAR. Բոլոր իրավունքները պաշտպանված են։

Այս կայքի ամբողջ բովանդակությունը պաշտպանված է հեղինակային իրավունքով։ Օգտագործումը թույլատրվում է միայն աղբյուրին հստակ և ակտիվ հղում տալու դեպքում։

Elbil RADAR-ի մասին · Կապ