Elbil RADAR

Kia PV5 Passenger 71.2 kWh - 7 Seats (MY27)

זמין (מאז יוני 2026)
מפרט רכב חשמלי · 2026 · FRONT · 67 kWh
Kia PV5 Passenger 71.2 kWh - 7 Seats (MY27)
Kia PV5 Passenger 71.2 kWh - 7 Seats (MY27) Kia PV5 Passenger 71.2 kWh - 7 Seats (MY27) Kia PV5 Passenger 71.2 kWh - 7 Seats (MY27) Kia PV5 Passenger 71.2 kWh - 7 Seats (MY27) Kia PV5 Passenger 71.2 kWh - 7 Seats (MY27) Kia PV5 Passenger 71.2 kWh - 7 Seats (MY27) Kia PV5 Passenger 71.2 kWh - 7 Seats (MY27) Kia PV5 Passenger 71.2 kWh - 7 Seats (MY27) Kia PV5 Passenger 71.2 kWh - 7 Seats (MY27) Kia PV5 Passenger 71.2 kWh - 7 Seats (MY27)

מפרט עיקרי

סוללה
67 kWh
טווח בפועל
בין 240 ל-495 ק״מ
צריכה
200 Wh/km
הנעה
הנעה קדמית
טעינה מהירה
150 kW
תאוצה
10.6 s
השוו גרסה זו לדגמים חשמליים אחרים לפי טווח נסיעה, סוללה, טעינה, ביצועים ועוד.

טווח נסיעה בפועל

בין 240 ל-495 ק״מ
נסיעה עירונית – מזג אוויר קר340 ק״מ
נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר קר240 ק״מ
נסיעה משולבת – מזג אוויר קר285 ק״מ
נסיעה עירונית – מזג אוויר נוח495 ק״מ
נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר נוח305 ק״מ
נסיעה משולבת – מזג אוויר נוח380 ק״מ

טווח הנסיעה נמדד בתנאים שונים: מזג אוויר קר = ‎-10 °C עם חימום. מזג אוויר נוח = ‎23 °C עם בקרת אקלים. כביש מהיר = מהירות קבועה של 110 קמ״ש. הטווח בפועל ישתנה בהתאם למהירות, לסגנון הנהיגה, למזג האוויר ולמסלול.

התאמה לנסיעות ארוכות

2 / 5
מקטע ראשון242 ק״מ
מרחק עד עצירת הטעינה0 ק״מ
מקטע שני111 ק״מ
מרחק כולל353 ק״מ
זמן המקטע הראשון2 ש׳ 12 דק׳
זמן טעינה15 דק׳
זמן המקטע השני1 ש׳ 1 דק׳
זמן כולל3 ש׳ 28 דק׳

לחצו כאן לניתוח המלא .

התאמה לנסיעות ארוכות היא דירוג של 5 כוכבים המציין עד כמה הרכב מתאים לנסיעות ארוכות. ההערכה מבוססת על טווח עם עצירת טעינה אחת: המרחק הכולל שהרכב יכול לעבור עם עצירת טעינה אחת של 15 דקות.

סוללה

קיבולת נומינלית71.2 kWh
סוג סוללהליתיום-יון
מספר תאיםאין נתונים
ארכיטקטורה400 V
תקופת אחריות8 שנים
קילומטראז׳ אחריות160,000 ק״מ
קיבולת שימושית67.0 kWh
חומר קתודהNMC
תצורת מארז הסוללהאין נתונים
מתח נומינליאין נתונים
תצורה פיזיתאין נתונים
שם / סימוכיןאין נתונים

טעינה

בית / יעד

שקע טעינהסוג 2
מיקום שקעקדמי - מרכז
הספק טעינה11 kW AC
זמן טעינה (0->335 km) 7 ש׳ 15 דק׳
מהירות טעינה47 קמ״ש

טעינה מהירה

שקע טעינהCCS
מיקום שקעקדמי - מרכז
הספק טעינה מרבי150 kW DC
הספק טעינה (10–80%)75 kW DC
זמן טעינה —
מהירות טעינה360 קמ״ש
תמיכה ב-Autochargeכן

Plug & Charge

תמיכה ב-Plug & Chargeאין נתונים
פרוטוקול נתמךאין נתונים

הכנה מוקדמת של הסוללה

הכנה מוקדמת אפשריתכן
הכנה מוקדמת אוטומטית באמצעות ניווטאין נתונים

ביצועים

תאוצה 0–100 קמ״ש10.6 ש׳
מהירות מרבית135 קמ״ש
טווח חשמלי335 ק״מ
הספק כולל120 kW (163 PS)
מומנט כולל250 Nm
מערכת הנעההנעה קדמית

טעינה דו-כיוונית (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

תמיכה ב-V2Lכן
שקע/ים חיצוניים1 × סוג 2 (מתאם)
הספק יציאה מרבי3.6 kW AC
שקע/ים פנימייםלא רלוונטי

Vehicle-to-Home (V2H)

תמיכה ב-V2H דרך ACהוכרז
תמיכה ב-V2H דרך DCלא
הספק יציאה מרבי דרך AC—
הספק יציאה מרבי דרך DC—
הספק יציאה מרביאין נתונים

Vehicle-to-Grid (V2G)

תמיכה ב-V2G דרך ACהוכרז
תמיכה ב-V2G דרך DCלא
הספק יציאה מרבי דרך AC—
הספק יציאה מרבי דרך DC—
הספק יציאה מרביאין נתונים

צריכת אנרגיה

טווח נסיעה בפועל לפי EVDB

טווח נסיעה335 ק״מ
פליטות CO₂0 g/km
צריכה בפועל200 Wh/km
שקילות דלק בפועל2.2 ל׳/100 ק״מ

ערכי WLTP

טווח נסיעה397 ק״מ
פליטות CO₂0 g/km
צריכה מוצהרת196 Wh/km
שקילות דלק מוצהרת2.2 ל׳/100 ק״מ
צריכה בפועל169 Wh/km
שקילות דלק בפועל1.9 ל׳/100 ק״מ

“מוצהר” = נתונים רשמיים שפורסמו על ידי היצרן. הצריכה המוצהרת ושקילות הדלק כוללות הפסדי טעינה.\n“בפועל” = שימוש באנרגיה המחושב מתוך הסוללה להנעה ולמערכות הרכב.

צריכת אנרגיה בפועל

בין 135 ל-279 Wh/km
נסיעה עירונית – מזג אוויר קר197 Wh/km
נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר קר279 Wh/km
נסיעה משולבת – מזג אוויר קר235 Wh/km
נסיעה עירונית – מזג אוויר נוח135 Wh/km
נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר נוח220 Wh/km
נסיעה משולבת – מזג אוויר נוח176 Wh/km

אינדיקציה לצריכת אנרגיה בפועל בתנאים שונים. מזג אוויר קר מבוסס על ‎-10 °C ושימוש בחימום. מזג אוויר נוח מבוסס על ‎23 °C וללא עומס בקרת אקלים. נתוני כביש מהיר מניחים מהירות קבועה של 110 קמ״ש. הצריכה בפועל משתנה בהתאם למהירות, לסגנון הנהיגה, למזג האוויר ולתנאי המסלול.

בטיחות (Euro NCAP)

דירוג Euro NCAP
4 / 5
נוסע מבוגר83%
ילד נוסע85%
שנה2025
משתמשי דרך פגיעים64%
סיוע בטיחותי65%

מידע נוסף על דירוג הבטיחות של רכב זה: euroncap.com .

מידות ומשקל

אורך4695 מ״מ
רוחב1895 מ״מ
רוחב עם מראות2255 מ״מ
גובה1899 מ״מ
בסיס גלגלים2995 מ״מ
משקל עצמי2215 ק״ג
משקל כולל של הרכב2710 ק״ג
מטען מרבי570 ק״ג
נפח מטען318 ל׳
נפח מטען מרבי785 ל׳
תא מטען קדמי0 ל׳
עומס גג100 ק״ג
אפשרות לוו גרירהכן
כושר גרירה ללא בלמים750 ק״ג
כושר גרירה עם בלמים750 ק״ג
עומס אנכי מרבי75 ק״ג

שונות

מקומות ישיבה7 מקומות ישיבה
Isofixכן, 4 מקומות ישיבה
קוטר סיבוב11.7 מ׳
פלטפורמהHMG E-GMP.S
פלטפורמה ייעודית לרכב חשמליכן
סוג מרכבמיניוואן קטן
סגמנטN - מיניוואן נוסעים
מסילות גגלא
משאבת חוםכן
משאבת חום כציוד סטנדרטיכן

טעינה בבית וביעד (0–100%)

ניתן לטעון משקע קיר רגיל או מעמדת טעינה ייעודית. טעינת AC ציבורית מתבצעת תמיד דרך עמדת טעינה. מהירות הטעינה של הרכב תלויה בציוד הטעינה, בכבל, במחבר וביכולת המטען המובנה של הרכב. הטבלה שלהלן מציגה את אפשרויות הטעינה הזמינות עבור Kia PV5 Passenger 71.2 kWh - 7 Seats (MY27) מסוללה ריקה עד מלאה.

נורווגיה

בנורווגיה משתמשים גם בחיבורי AC חד-פאזיים וגם בתלת-פאזיים, וטעינה תלת-פאזית נפוצה בעמדות טעינה פרטיות וציבוריות. הטבלה שלהלן מפרטת את אפשרויות הטעינה האפשריות עבור Kia PV5 Passenger 71.2 kWh - 7 Seats (MY27), אך הזמינות עשויה להשתנות לפי מפעיל הטעינה, ההתקנה והאזור.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
שקע טעינה AC עבור Kia PV5 Passenger 71.2 kWh - 7 Seats (MY27) (2026) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
נקודת טעינה הספק מרבי הספק זמן מהירות
Standard 11.0 kW מטען מובנה
שקע ביתי (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 34 ש׳ 30 דק׳ 10 קמ״ש
חד-פאזי 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 21 ש׳ 30 דק׳ 16 קמ״ש
חד-פאזי 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 10 ש׳ 45 דק׳ 31 קמ״ש
תלת-פאזי 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 7 ש׳ 15 דק׳ 46 קמ״ש
תלת-פאזי 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 7 ש׳ 15 דק׳ 46 קמ״ש
אופציונלי 22.0kW מטען מובנה
שקע ביתי (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 34 ש׳ 30 דק׳ 10 קמ״ש
חד-פאזי 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 21 ש׳ 30 דק׳ 16 קמ״ש
חד-פאזי 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 10 ש׳ 45 דק׳ 31 קמ״ש
תלת-פאזי 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 7 ש׳ 15 דק׳ 46 קמ״ש
תלת-פאזי 32A (22 kW) 400V / 3x32A 22 kW † 3 ש׳ 45 דק׳ 89 קמ״ש

† = מוגבל על ידי המטען המובנה; הרכב אינו יכול להיטען מהר יותר מכך.

טעינה מהירה (10–80%)

טעינה מהירה משמשת לנסיעות ארוכות ולעצירות טעינה קצרות. המהירות בפועל תלויה בהספק המטען, בטמפרטורת הסוללה, במצב הטעינה, בהכנה המוקדמת של הסוללה ובעקומת הטעינה של הרכב. הטבלה שלהלן מציגה אפשרויות טעינה מהירה טיפוסיות של 10–80% עבור Kia PV5 Passenger 71.2 kWh - 7 Seats (MY27), כאשר קיימים נתונים.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
שקע טעינה DC עבור Kia PV5 Passenger 71.2 kWh - 7 Seats (MY27) (2026) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
נקודת טעינה הספק מרבי הספק ממוצע זמן מהירות
CCS (50 kW DC) 50 kW 45 kW † 66 דק׳ 210 קמ״ש
CCS (150 kW DC) 150 kW 75 kW † 39 דק׳ 360 קמ״ש
CCS (350 kW DC) 150 kW † 75 kW † 39 דק׳ 360 קמ״ש
CCS (500 kW DC) 150 kW † 75 kW † 39 דק׳ 360 קמ״ש

† = מוגבל על ידי יכולת טעינת ה-DC המרבית של הרכב.

התאמה לנסיעות ארוכות

התאמה לנסיעות ארוכות אינה נקבעת לפי טווח נסיעה בלבד. מהירות הטעינה חשובה כמעט באותה מידה. קיבולת הסוללה, היעילות וביצועי הטעינה המהירה יחד קובעים עד כמה רכב חשמלי שימושי בנסיעות ארוכות.

כדי להקל על השוואת כלי רכב, Elbil RADAR משתמש בשיטה הנקראת “טווח עם עצירה אחת”. היא משלבת טווח נסיעה וביצועי טעינה, ומעריכה עד כמה רחוק הרכב יכול לנסוע עם עצירת טעינה אחת של 15 דקות. התוצאה מומרת לדירוג של 0–5 כוכבים.

Kia PV5 Passenger 71.2 kWh - 7 Seats
2 / 5
0
1
2
3
4
5
274 km
2 ש׳ 30 דק׳
15 דק׳
126 km
1 ש׳ 9 דק׳
242 km
2 ש׳ 12 דק׳
15 דק׳
111 km
1 ש׳ 1 דק׳
353 km (3 ש׳ 28 דק׳)
216 km
1 ש׳ 58 דק׳
15 דק׳
100 km
54 דק׳
316 km (3 ש׳ 7 דק׳)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
מזג אוויר נוח
400 km טווח עם עצירה אחת
תנאים ממוצעים
353 km טווח עם עצירה אחת
מזג אוויר קר
316 km טווח עם עצירה אחת

© 2026 Elbil RADAR. כל הזכויות שמורות.

כל התוכן באתר זה מוגן בזכויות יוצרים. השימוש מותר רק בצירוף קישור ברור ופעיל בחזרה למקור.

אודות Elbil RADAR · יצירת קשר