Elbil RADAR

Kia PV5 Passenger 71.2 kWh - 7 Seats (MY27)

Disponível (Desde junho de 2026)
Especificações do carro elétrico · 2026 · FRONT · 67 kWh
Kia PV5 Passenger 71.2 kWh - 7 Seats (MY27)
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Especificações principais

Bateria
67 kWh
Autonomia real
entre 240 e 495 km
Consumo
200 Wh/km
Tração
Tração dianteira
Recarga rápida
150 kW
Aceleração
10.6 s
Compare esta versão com outros modelos de carros elétricos por autonomia, bateria, recarga, desempenho e outros parâmetros.

Autonomia real

entre 240 e 495 km
Uso urbano – clima frio340 km
Rodovia – clima frio240 km
Uso combinado – clima frio285 km
Uso urbano – clima ameno495 km
Rodovia – clima ameno305 km
Uso combinado – clima ameno380 km

A autonomia é estimada em diferentes condições: clima frio = -10 °C com o aquecedor ligado. Clima ameno = 23 °C com o ar-condicionado ligado. Rodovia = velocidade constante de 110 km/h. A autonomia real varia conforme a velocidade, o estilo de direção, as condições climáticas e o trajeto.

Adequação para viagens longas

2 / 5
Primeiro trecho242 km
Distância até a parada de recarga0 km
Segundo trecho111 km
Distância total353 km
Tempo do primeiro trecho2 h 12 min
Tempo de recarga15 min
Tempo do segundo trecho1 h 1 min
Tempo total3 h 28 min

Clique aqui para a análise completa .

A adequação para viagens longas é uma classificação de 5 estrelas que indica o quanto o veículo é apropriado para trajetos longos. A avaliação se baseia na autonomia com uma parada: a distância total que o veículo consegue percorrer com uma recarga de 15 minutos.

Bateria

Capacidade nominal71.2 kWh
Tipo de bateriaÍons de lítio
Número de célulasSem dados
Arquitetura400 V
Período de garantia8 anos
Quilometragem de garantia160,000 km
Capacidade utilizável67.0 kWh
Material do cátodoNMC
Configuração do pacote de bateriasSem dados
Tensão nominalSem dados
FormatoSem dados
Nome / referênciaSem dados

Recarga

Em casa / no destino

Porta de recargaTipo 2
Localização da portaParte dianteira, ao centro
Potência de recarga11 kW AC
Tempo de recarga (0->335 km) 7 h 15 min
Velocidade de recarga47 km/h

Recarga rápida

Porta de recargaCCS
Localização da portaParte dianteira, ao centro
Potência máxima de recarga150 kW DC
Potência de recarga (10–80%)75 kW DC
Tempo de recarga —
Velocidade de recarga360 km/h
Autocharge suportadoSim

Plug & Charge

Plug & Charge suportadoSem dados
Protocolo suportadoSem dados

Pré-condicionamento da bateria

Pré-condicionamento possívelSim
Pré-condicionamento automático pela navegaçãoSem dados

Desempenho

Aceleração 0–100 km/h10.6 s
Velocidade máxima135 km/h
Autonomia elétrica335 km
Potência total120 kW (163 cv)
Torque total250 Nm
Sistema de traçãoTração dianteira

Recarga bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L suportadoSim
Tomadas exteriores1 x Tipo 2 (adaptador)
Potência máxima de saída3.6 kW AC
Tomadas interioresNão aplicável

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC suportadoAnunciado
V2H via DC suportadoNão
Potência máxima de saída via AC—
Potência máxima de saída via DC—
Potência máxima de saídaSem dados

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC suportadoAnunciado
V2G via DC suportadoNão
Potência máxima de saída via AC—
Potência máxima de saída via DC—
Potência máxima de saídaSem dados

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Autonomia335 km
Emissões de CO₂0 g/km
Consumo real200 Wh/km
Equivalente de combustível real2.2 l/100 km

Valores WLTP

Autonomia397 km
Emissões de CO₂0 g/km
Consumo homologado196 Wh/km
Equivalente de combustível homologado2.2 l/100 km
Consumo real169 Wh/km
Equivalente de combustível real1.9 l/100 km

“Homologado” = valores oficiais publicados pelo fabricante. O consumo homologado e a equivalência de combustível incluem perdas durante a recarga.
“Real” = energia utilizada, calculada a partir da bateria para propulsão e sistemas de bordo.

Consumo de energia real

entre 135 e 279 Wh/km
Uso urbano – clima frio197 Wh/km
Rodovia – clima frio279 Wh/km
Uso combinado – clima frio235 Wh/km
Uso urbano – clima ameno135 Wh/km
Rodovia – clima ameno220 Wh/km
Uso combinado – clima ameno176 Wh/km

Estimativa de consumo real em diferentes condições. O clima frio considera -10 °C com o aquecedor ligado. O clima ameno considera 23 °C sem uso do ar-condicionado. Os valores rodoviários pressupõem velocidade constante de 110 km/h. O consumo real varia conforme a velocidade, o estilo de direção, as condições climáticas e o trajeto.

Segurança (Euro NCAP)

Classificação Euro NCAP
4 / 5
Ocupante adulto83%
Ocupante infantil85%
Ano2025
Usuários vulneráveis das vias64%
Assistência de segurança65%

Mais informações sobre a classificação de segurança deste veículo: euroncap.com .

Dimensões e peso

Comprimento4695 mm
Largura1895 mm
Largura com espelhos2255 mm
Altura1899 mm
Distância entre eixos2995 mm
Peso em ordem de marcha2215 kg
Peso bruto total2710 kg
Carga útil máxima570 kg
Volume da porta-malas318 L
Volume máximo do porta-malas785 L
Porta-malas dianteiro0 L
Carga máxima no teto100 kg
Engate de reboque possívelSim
Capacidade de reboque sem freios750 kg
Capacidade de reboque com freios750 kg
Carga vertical máxima75 kg

Diversos

Lugares7 lugares
IsofixSim, 4 lugares
Diâmetro de giro11.7 m
PlataformaHMG E-GMP.S
Plataforma dedicada para carros elétricosSim
Tipo de carroceriaMinivan compacta
SegmentoN - Minivan
Longarinas de tetoNão
Bomba de calorSim
Bomba de calor como item de sérieSim

Recarga em casa e no destino (0 → 100 %)

A recarga pode ser feita por uma tomada doméstica comum ou por uma estação de recarga dedicada. A recarga pública em AC é sempre realizada por uma estação de recarga. A velocidade depende do equipamento, do cabo, do conector e da potência do carregador de bordo do veículo. A tabela abaixo mostra as opções disponíveis para Kia PV5 Passenger 71.2 kWh - 7 Seats (MY27), da bateria vazia até a carga completa.

Noruega

Na Noruega, são usadas conexões AC monofásicas e trifásicas, e a recarga trifásica é comum em pontos privados e públicos. A tabela abaixo apresenta as opções possíveis para Kia PV5 Passenger 71.2 kWh - 7 Seats (MY27), mas a disponibilidade pode variar conforme o operador, a instalação e a região.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Porta de recarga AC para Kia PV5 Passenger 71.2 kWh - 7 Seats (MY27) (2026) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Ponto de recarga Potência máx. Potência Tempo Velocidade de recarga
Standard 11.0 kW Carregador de bordo
Tomada doméstica (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 34 h 30 min 10 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 21 h 30 min 16 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 10 h 45 min 31 km/h
Trifásico 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 7 h 15 min 46 km/h
Trifásico 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 7 h 15 min 46 km/h
Opcional 22.0kW Carregador de bordo
Tomada doméstica (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 34 h 30 min 10 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 21 h 30 min 16 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 10 h 45 min 31 km/h
Trifásico 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 7 h 15 min 46 km/h
Trifásico 32A (22 kW) 400V / 3x32A 22 kW † 3 h 45 min 89 km/h

† = Limitado pelo carregador de bordo; o veículo não consegue recarregar mais rápido do que isto.

Recarga rápida (10 → 80%)

A recarga rápida é usada em viagens longas e em paradas curtas. A velocidade real depende da potência do carregador, da temperatura e do nível de carga da bateria, do pré-condicionamento e da curva de recarga do veículo. A tabela abaixo mostra opções típicas de recarga rápida de 10% a 80% para Kia PV5 Passenger 71.2 kWh - 7 Seats (MY27), quando há dados disponíveis.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Porta de recarga DC para Kia PV5 Passenger 71.2 kWh - 7 Seats (MY27) (2026) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Ponto de recarga Potência máx. Potência média Tempo Velocidade de recarga
CCS (50 kW DC) 50 kW 45 kW † 66 min 210 km/h
CCS (150 kW DC) 150 kW 75 kW † 39 min 360 km/h
CCS (350 kW DC) 150 kW † 75 kW † 39 min 360 km/h
CCS (500 kW DC) 150 kW † 75 kW † 39 min 360 km/h

† = Limitado pela capacidade máxima de recarga DC do veículo.

Adequação para viagens longas

A adequação para viagens longas não é determinada apenas pela autonomia. A velocidade de recarga é quase tão importante. A capacidade da bateria, a eficiência e o desempenho na recarga rápida determinam em conjunto a utilidade de um veículo elétrico em viagens mais longas.

Para tornar os veículos mais fáceis de comparar, o Elbil RADAR usa um método chamado “autonomia com uma parada”. Combina autonomia de uso e desempenho de recarga e estima a distância que o veículo pode percorrer com uma parada de recarga de 15 minutos. O resultado é convertido em uma classificação de 0 a 5 estrelas.

Kia PV5 Passenger 71.2 kWh - 7 Seats
2 / 5
0
1
2
3
4
5
274 km
2 h 30 min
15 min
126 km
1 h 9 min
242 km
2 h 12 min
15 min
111 km
1 h 1 min
353 km (3 h 28 min)
216 km
1 h 58 min
15 min
100 km
54 min
316 km (3 h 7 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Clima ameno
400 km Autonomia com uma parada
Condições intermediárias
353 km Autonomia com uma parada
Clima frio
316 km Autonomia com uma parada

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