Elbil RADAR

Volkswagen ID. Polo 52 kWh (MY27)

זמין (מאז אפריל 2026)
מפרט רכב חשמלי · 2026 · FRONT · 51.7 kWh
Volkswagen ID. Polo 52 kWh (MY27)
Volkswagen ID. Polo 52 kWh (MY27) Volkswagen ID. Polo 52 kWh (MY27) Volkswagen ID. Polo 52 kWh (MY27) Volkswagen ID. Polo 52 kWh (MY27) Volkswagen ID. Polo 52 kWh (MY27) Volkswagen ID. Polo 52 kWh (MY27) Volkswagen ID. Polo 52 kWh (MY27) Volkswagen ID. Polo 52 kWh (MY27) Volkswagen ID. Polo 52 kWh (MY27) Volkswagen ID. Polo 52 kWh (MY27) Volkswagen ID. Polo 52 kWh (MY27) Volkswagen ID. Polo 52 kWh (MY27) Volkswagen ID. Polo 52 kWh (MY27) Volkswagen ID. Polo 52 kWh (MY27) Volkswagen ID. Polo 52 kWh (MY27) Volkswagen ID. Polo 52 kWh (MY27) Volkswagen ID. Polo 52 kWh (MY27) Volkswagen ID. Polo 52 kWh (MY27) Volkswagen ID. Polo 52 kWh (MY27) Volkswagen ID. Polo 52 kWh (MY27) Volkswagen ID. Polo 52 kWh (MY27) Volkswagen ID. Polo 52 kWh (MY27) Volkswagen ID. Polo 52 kWh (MY27) Volkswagen ID. Polo 52 kWh (MY27) Volkswagen ID. Polo 52 kWh (MY27) Volkswagen ID. Polo 52 kWh (MY27) Volkswagen ID. Polo 52 kWh (MY27)

מפרט עיקרי

סוללה
51.7 kWh
טווח בפועל
בין 235 ל-500 ק״מ
צריכה
154 Wh/km
הנעה
הנעה קדמית
טעינה מהירה
105 kW
תאוצה
7.1 s
השוו גרסה זו לדגמים חשמליים אחרים לפי טווח נסיעה, סוללה, טעינה, ביצועים ועוד.

טווח נסיעה בפועל

בין 235 ל-500 ק״מ
נסיעה עירונית – מזג אוויר קר325 ק״מ
נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר קר235 ק״מ
נסיעה משולבת – מזג אוויר קר280 ק״מ
נסיעה עירונית – מזג אוויר נוח500 ק״מ
נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר נוח305 ק״מ
נסיעה משולבת – מזג אוויר נוח385 ק״מ

טווח הנסיעה נמדד בתנאים שונים: מזג אוויר קר = ‎-10 °C עם חימום. מזג אוויר נוח = ‎23 °C עם בקרת אקלים. כביש מהיר = מהירות קבועה של 110 קמ״ש. הטווח בפועל ישתנה בהתאם למהירות, לסגנון הנהיגה, למזג האוויר ולמסלול.

התאמה לנסיעות ארוכות

2 / 5
מקטע ראשון239 ק״מ
מרחק עד עצירת הטעינה0 ק״מ
מקטע שני121 ק״מ
מרחק כולל360 ק״מ
זמן המקטע הראשון2 ש׳ 10 דק׳
זמן טעינה15 דק׳
זמן המקטע השני1 ש׳ 6 דק׳
זמן כולל3 ש׳ 31 דק׳

לחצו כאן לניתוח המלא .

התאמה לנסיעות ארוכות היא דירוג של 5 כוכבים המציין עד כמה הרכב מתאים לנסיעות ארוכות. ההערכה מבוססת על טווח עם עצירת טעינה אחת: המרחק הכולל שהרכב יכול לעבור עם עצירת טעינה אחת של 15 דקות.

סוללה

קיבולת נומינלית56.0 kWh
סוג סוללהליתיום-יון
מספר תאיםאין נתונים
ארכיטקטורה400 V
תקופת אחריות8 שנים
קילומטראז׳ אחריות160,000 ק״מ
קיבולת שימושית51.7 kWh
חומר קתודהNMC
תצורת מארז הסוללהאין נתונים
מתח נומינלי356 V
תצורה פיזיתפריזמטי
שם / סימוכיןאין נתונים

טעינה

בית / יעד

שקע טעינהסוג 2
מיקום שקעצד ימין - קדמי
הספק טעינה11 kW AC
זמן טעינה (0->335 km) 5 ש׳ 45 דק׳
מהירות טעינה61 קמ״ש

טעינה מהירה

שקע טעינהCCS
מיקום שקעצד ימין - קדמי
הספק טעינה מרבי105 kW DC
הספק טעינה (10–80%)95 kW DC
זמן טעינה —
מהירות טעינה580 קמ״ש
תמיכה ב-Autochargeאין נתונים

Plug & Charge

תמיכה ב-Plug & Chargeכן
פרוטוקול נתמךISO 15118-2

הכנה מוקדמת של הסוללה

הכנה מוקדמת אפשריתכן
הכנה מוקדמת אוטומטית באמצעות ניווטכן

ביצועים

תאוצה 0–100 קמ״ש7.1 ש׳
מהירות מרבית160 קמ״ש
טווח חשמלי335 ק״מ
הספק כולל155 kW (211 PS)
מומנט כולל290 Nm
מערכת הנעההנעה קדמית

טעינה דו-כיוונית (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

תמיכה ב-V2Lכן
שקע/ים חיצוניים1 × סוג 2 (מתאם)
הספק יציאה מרבי3.6 kW AC
שקע/ים פנימיים1 שקע

Vehicle-to-Home (V2H)

תמיכה ב-V2H דרך ACלא
תמיכה ב-V2H דרך DCלא
הספק יציאה מרבי דרך AC—
הספק יציאה מרבי דרך DC—
הספק יציאה מרבילא רלוונטי

Vehicle-to-Grid (V2G)

תמיכה ב-V2G דרך ACלא
תמיכה ב-V2G דרך DCלא
הספק יציאה מרבי דרך AC—
הספק יציאה מרבי דרך DC—
הספק יציאה מרבילא רלוונטי

צריכת אנרגיה

טווח נסיעה בפועל לפי EVDB

טווח נסיעה335 ק״מ
פליטות CO₂0 g/km
צריכה בפועל154 Wh/km
שקילות דלק בפועל1.7 ל׳/100 ק״מ

ערכי WLTP (TEL – המשקל הנמוך ביותר)

טווח נסיעה454 ק״מ
פליטות CO₂0 g/km
צריכה מוצהרת133 Wh/km
שקילות דלק מוצהרת1.5 ל׳/100 ק״מ
צריכה בפועל114 Wh/km
שקילות דלק בפועל1.3 ל׳/100 ק״מ

ערכי WLTP (TEH – המשקל הגבוה ביותר)

טווח נסיעה418 ק״מ
פליטות CO₂0 g/km
צריכה מוצהרת146 Wh/km
שקילות דלק מוצהרת1.6 ל׳/100 ק״מ
צריכה בפועל124 Wh/km
שקילות דלק בפועל1.4 ל׳/100 ק״מ

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“מוצהר” = נתונים רשמיים שפורסמו על ידי היצרן. הצריכה המוצהרת ושקילות הדלק כוללות הפסדי טעינה.\n“בפועל” = שימוש באנרגיה המחושב מתוך הסוללה להנעה ולמערכות הרכב.

צריכת אנרגיה בפועל

בין 103 ל-220 Wh/km
נסיעה עירונית – מזג אוויר קר159 Wh/km
נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר קר220 Wh/km
נסיעה משולבת – מזג אוויר קר185 Wh/km
נסיעה עירונית – מזג אוויר נוח103 Wh/km
נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר נוח170 Wh/km
נסיעה משולבת – מזג אוויר נוח134 Wh/km

אינדיקציה לצריכת אנרגיה בפועל בתנאים שונים. מזג אוויר קר מבוסס על ‎-10 °C ושימוש בחימום. מזג אוויר נוח מבוסס על ‎23 °C וללא עומס בקרת אקלים. נתוני כביש מהיר מניחים מהירות קבועה של 110 קמ״ש. הצריכה בפועל משתנה בהתאם למהירות, לסגנון הנהיגה, למזג האוויר ולתנאי המסלול.

מידות ומשקל

אורך4053 מ״מ
רוחב1816 מ״מ
רוחב עם מראות2000 מ״מ
גובה1530 מ״מ
בסיס גלגלים2592 מ״מ
משקל עצמי1576 ק״ג
משקל כולל של הרכב2020 ק״ג
מטען מרבי519 ק״ג
נפח מטען441 ל׳
נפח מטען מרבי1240 ל׳
תא מטען קדמי0 ל׳
עומס גג75 ק״ג
אפשרות לוו גרירהכן
כושר גרירה ללא בלמים750 ק״ג
כושר גרירה עם בלמים1200 ק״ג
עומס אנכי מרבי75 ק״ג

שונות

מקומות ישיבה5 מקומות ישיבה
Isofixאין נתונים
קוטר סיבוב10.9 מ׳
פלטפורמהVAG MEB+
פלטפורמה ייעודית לרכב חשמליכן
סוג מרכבHatchback
סגמנטB - קומפקטי
מסילות גגלא
משאבת חוםאין נתונים
משאבת חום כציוד סטנדרטיאין נתונים

טעינה בבית וביעד (0–100%)

ניתן לטעון משקע קיר רגיל או מעמדת טעינה ייעודית. טעינת AC ציבורית מתבצעת תמיד דרך עמדת טעינה. מהירות הטעינה של הרכב תלויה בציוד הטעינה, בכבל, במחבר וביכולת המטען המובנה של הרכב. הטבלה שלהלן מציגה את אפשרויות הטעינה הזמינות עבור Volkswagen ID. Polo 52 kWh (MY27) מסוללה ריקה עד מלאה.

נורווגיה

בנורווגיה משתמשים גם בחיבורי AC חד-פאזיים וגם בתלת-פאזיים, וטעינה תלת-פאזית נפוצה בעמדות טעינה פרטיות וציבוריות. הטבלה שלהלן מפרטת את אפשרויות הטעינה האפשריות עבור Volkswagen ID. Polo 52 kWh (MY27), אך הזמינות עשויה להשתנות לפי מפעיל הטעינה, ההתקנה והאזור.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
שקע טעינה AC עבור Volkswagen ID. Polo 52 kWh (MY27) (2026) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
נקודת טעינה הספק מרבי הספק זמן מהירות
שקע ביתי (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 26 ש׳ 30 דק׳ 13 קמ״ש
חד-פאזי 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 16 ש׳ 30 דק׳ 20 קמ״ש
חד-פאזי 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 8 ש׳ 15 דק׳ 41 קמ״ש
תלת-פאזי 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 5 ש׳ 45 דק׳ 58 קמ״ש
תלת-פאזי 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 5 ש׳ 45 דק׳ 58 קמ״ש

† = מוגבל על ידי המטען המובנה; הרכב אינו יכול להיטען מהר יותר מכך.

טעינה מהירה (10–80%)

טעינה מהירה משמשת לנסיעות ארוכות ולעצירות טעינה קצרות. המהירות בפועל תלויה בהספק המטען, בטמפרטורת הסוללה, במצב הטעינה, בהכנה המוקדמת של הסוללה ובעקומת הטעינה של הרכב. הטבלה שלהלן מציגה אפשרויות טעינה מהירה טיפוסיות של 10–80% עבור Volkswagen ID. Polo 52 kWh (MY27), כאשר קיימים נתונים.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
שקע טעינה DC עבור Volkswagen ID. Polo 52 kWh (MY27) (2026) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
נקודת טעינה הספק מרבי הספק ממוצע זמן מהירות
CCS (50 kW DC) 50 kW 45 kW † 51 דק׳ 270 קמ״ש
CCS (150 kW DC) 105 kW † 95 kW † 24 דק׳ 580 קמ״ש
CCS (350 kW DC) 105 kW † 95 kW † 24 דק׳ 580 קמ״ש
CCS (500 kW DC) 105 kW † 95 kW † 24 דק׳ 580 קמ״ש

† = מוגבל על ידי יכולת טעינת ה-DC המרבית של הרכב.

התאמה לנסיעות ארוכות

התאמה לנסיעות ארוכות אינה נקבעת לפי טווח נסיעה בלבד. מהירות הטעינה חשובה כמעט באותה מידה. קיבולת הסוללה, היעילות וביצועי הטעינה המהירה יחד קובעים עד כמה רכב חשמלי שימושי בנסיעות ארוכות.

כדי להקל על השוואת כלי רכב, Elbil RADAR משתמש בשיטה הנקראת “טווח עם עצירה אחת”. היא משלבת טווח נסיעה וביצועי טעינה, ומעריכה עד כמה רחוק הרכב יכול לנסוע עם עצירת טעינה אחת של 15 דקות. התוצאה מומרת לדירוג של 0–5 כוכבים.

Volkswagen ID. Polo 52 kWh
2 / 5
0
1
2
3
4
5
274 km
2 ש׳ 29 דק׳
15 דק׳
139 km
1 ש׳ 16 דק׳
239 km
2 ש׳ 10 דק׳
15 דק׳
121 km
1 ש׳ 6 דק׳
360 km (3 ש׳ 31 דק׳)
212 km
1 ש׳ 55 דק׳
15 דק׳
108 km
59 דק׳
319 km (3 ש׳ 9 דק׳)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
מזג אוויר נוח
413 km טווח עם עצירה אחת
תנאים ממוצעים
360 km טווח עם עצירה אחת
מזג אוויר קר
319 km טווח עם עצירה אחת

© 2026 Elbil RADAR. כל הזכויות שמורות.

כל התוכן באתר זה מוגן בזכויות יוצרים. השימוש מותר רק בצירוף קישור ברור ופעיל בחזרה למקור.

אודות Elbil RADAR · יצירת קשר