Elbil RADAR

Volkswagen ID. Polo 52 kWh (MY27)

Disponible (Desde abril de 2026)
Especificaciones del vehículo eléctrico · 2026 · FRONT · 51.7 kWh
Volkswagen ID. Polo 52 kWh (MY27)
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Especificaciones clave

Batería
51.7 kWh
Autonomía real
entre 235 y 500 km
Consumo
154 Wh/km
Tracción
Tracción delantera
Carga rápida
105 kW
Aceleración
7.1 s
Compara esta versión con otros modelos eléctricos por autonomía, batería, carga, prestaciones y más.

Autonomía real

entre 235 y 500 km
Conducción urbana – clima frío325 km
Autopista – clima frío235 km
Conducción mixta – clima frío280 km
Conducción urbana – clima templado500 km
Autopista – clima templado305 km
Conducción mixta – clima templado385 km

La autonomía se mide en distintas condiciones: clima frío = -10 °C con calefacción. Clima templado = 23 °C con climatización. Autopista = velocidad constante de 110 km/h. La autonomía real variará según la velocidad, el estilo de conducción, el clima y la ruta.

Idoneidad para viajes largos

2 / 5
Primer tramo239 km
Distancia hasta la parada de carga0 km
Segundo tramo121 km
Distancia total360 km
Tiempo del primer tramo2 h 10 min
Tiempo de carga15 min
Tiempo del segundo tramo1 h 6 min
Tiempo total3 h 31 min

Ver el análisis completo .

La idoneidad para viajes largos es una valoración de 5 estrellas que indica hasta qué punto el vehículo es adecuado para viajes largos. La evaluación se basa en la autonomía con una parada: la distancia total que el vehículo puede recorrer con una parada de carga de 15 minutos.

Batería

Capacidad nominal56.0 kWh
Tipo de bateríaIon-litio
Número de celdasSin datos
Arquitectura400 V
Periodo de garantía8 años
Kilometraje de garantía160,000 km
Capacidad utilizable51.7 kWh
Material del cátodoNMC
Configuración del paquete de bateríasSin datos
Voltaje nominal356 V
FormatoPrismática
Nombre / referenciaSin datos

Carga

Casa / destino

Puerto de cargaTipo 2
Ubicación del puertoLado derecho - delantero
Potencia de carga11 kW AC
Tiempo de carga (0->335 km) 5 h 45 min
Velocidad de carga61 km/h

Carga rápida

Puerto de cargaCCS
Ubicación del puertoLado derecho - delantero
Potencia máxima de carga105 kW DC
Potencia de carga (10–80 %)95 kW DC
Tiempo de carga —
Velocidad de carga580 km/h
Autocharge compatibleSin datos

Plug & Charge

Plug & Charge compatibleSí
Protocolo compatibleISO 15118-2

Preacondicionamiento de la batería

Preacondicionamiento posibleSí
Preacondicionamiento automático mediante navegaciónSí

Prestaciones

Aceleración 0–100 km/h7.1 s
Velocidad máxima160 km/h
Autonomía eléctrica335 km
Potencia total155 kW (211 CV)
Par total290 Nm
Sistema de propulsiónTracción delantera

Carga bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L compatibleSí
Toma(s) exterior(es)1 x Tipo 2 (adaptador)
Potencia máxima de salida3.6 kW AC
Toma(s) interior(es)1 toma

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H mediante AC compatibleNo
V2H mediante DC compatibleNo
Potencia máxima de salida mediante AC—
Potencia máxima de salida mediante DC—
Potencia máxima de salidaNo aplicable

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G mediante AC compatibleNo
V2G mediante DC compatibleNo
Potencia máxima de salida mediante AC—
Potencia máxima de salida mediante DC—
Potencia máxima de salidaNo aplicable

Consumo de energía

Autonomía real EVDB

Autonomía335 km
Emisiones de CO₂0 g/km
Consumo real154 Wh/km
Equivalente de combustible real1.7 l/100 km

Valores WLTP (TEL – peso más bajo)

Autonomía454 km
Emisiones de CO₂0 g/km
Consumo homologado133 Wh/km
Equivalente de combustible homologado1.5 l/100 km
Consumo real114 Wh/km
Equivalente de combustible real1.3 l/100 km

Valores WLTP (TEH – peso más alto)

Autonomía418 km
Emisiones de CO₂0 g/km
Consumo homologado146 Wh/km
Equivalente de combustible homologado1.6 l/100 km
Consumo real124 Wh/km
Equivalente de combustible real1.4 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Homologado” = cifras oficiales publicadas por el fabricante. El consumo homologado y la equivalencia de combustible incluyen pérdidas de carga.
“Real” = uso de energía calculado desde la batería para la propulsión y los sistemas de a bordo.

Consumo de energía real

entre 103 y 220 Wh/km
Conducción urbana – clima frío159 Wh/km
Autopista – clima frío220 Wh/km
Conducción mixta – clima frío185 Wh/km
Conducción urbana – clima templado103 Wh/km
Autopista – clima templado170 Wh/km
Conducción mixta – clima templado134 Wh/km

Indicación del consumo real en distintas condiciones. El clima frío se basa en -10 °C y uso de calefacción. El clima templado se basa en 23 °C y sin carga de climatización. Las cifras de autopista asumen una velocidad constante de 110 km/h. El consumo real varía según la velocidad, el estilo de conducción, el clima y las condiciones de la ruta.

Dimensiones y peso

Longitud4053 mm
Anchura1816 mm
Anchura con espejos2000 mm
Altura1530 mm
Distancia entre ejes2592 mm
Peso en vacío1576 kg
Peso bruto del vehículo2020 kg
Carga útil máxima519 kg
Volumen de maletero441 L
Volumen máximo de carga1240 L
Maletero delantero0 L
Carga de techo75 kg
Enganche de remolque posibleSí
Capacidad de remolque sin freno750 kg
Capacidad de remolque con freno1200 kg
Carga vertical máxima75 kg

Varios

Plazas5 plazas
IsofixSin datos
Diámetro de giro10.9 m
PlataformaVAG MEB+
Plataforma dedicada para vehículos eléctricosSí
Tipo de carroceríaHatchback
SegmentoB - Compacto
Barras de techoNo
Bomba de calorSin datos
Bomba de calor de serieSin datos

Carga en casa y en destino (0 → 100 %)

La carga puede realizarse desde un enchufe de pared normal o desde una estación de carga dedicada. La carga AC pública siempre se realiza mediante una estación de carga. La rapidez con la que puede cargar el vehículo depende del equipo de carga, el cable, el conector y la capacidad del cargador de a bordo. La tabla siguiente muestra las opciones de carga disponibles para Volkswagen ID. Polo 52 kWh (MY27) desde batería vacía hasta batería llena.

Noruega

En Noruega se utilizan conexiones AC monofásicas y trifásicas, mientras que la carga trifásica es habitual en puntos de carga privados y públicos. La tabla siguiente muestra las posibles opciones de carga para Volkswagen ID. Polo 52 kWh (MY27), aunque la disponibilidad puede variar según el operador de carga, la instalación y la región.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Puerto de carga AC para Volkswagen ID. Polo 52 kWh (MY27) (2026) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Punto de carga Potencia máx. Potencia Tiempo Velocidad de carga
Enchufe doméstico (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 26 h 30 min 13 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 16 h 30 min 20 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 8 h 15 min 41 km/h
Trifásico 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 5 h 45 min 58 km/h
Trifásico 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 5 h 45 min 58 km/h

† = Limitado por el cargador de a bordo; el vehículo no puede cargar más rápido que esto.

Carga rápida (10 → 80 %)

La carga rápida se utiliza en viajes largos y paradas de carga breves. La velocidad real depende de la potencia del cargador, la temperatura de la batería, el estado de carga, el preacondicionamiento de la batería y la curva de carga del vehículo. La tabla siguiente muestra opciones típicas de carga rápida 10–80 % para Volkswagen ID. Polo 52 kWh (MY27), cuando hay datos disponibles.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Puerto de carga DC para Volkswagen ID. Polo 52 kWh (MY27) (2026) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Punto de carga Potencia máx. Potencia media Tiempo Velocidad de carga
CCS (50 kW DC) 50 kW 45 kW † 51 min 270 km/h
CCS (150 kW DC) 105 kW † 95 kW † 24 min 580 km/h
CCS (350 kW DC) 105 kW † 95 kW † 24 min 580 km/h
CCS (500 kW DC) 105 kW † 95 kW † 24 min 580 km/h

† = Limitado por la capacidad máxima de carga DC del vehículo.

Idoneidad para viajes largos

La idoneidad para viajes largos no depende solo de la autonomía. La velocidad de carga es casi igual de importante. La capacidad de la batería, la eficiencia y el prestaciones de carga rápida determinan conjuntamente lo útil que es un vehículo eléctrico en viajes largos.

Para facilitar la comparación entre vehículos, Elbil RADAR utiliza un método llamado “autonomía con 1 parada”. Combina la autonomía de conducción y el prestaciones de carga, y estima hasta dónde puede viajar el vehículo con una parada de carga de 15 minutos. El resultado se convierte en una valoración de 0 a 5 estrellas.

Volkswagen ID. Polo 52 kWh
2 / 5
0
1
2
3
4
5
274 km
2 h 29 min
15 min
139 km
1 h 16 min
239 km
2 h 10 min
15 min
121 km
1 h 6 min
360 km (3 h 31 min)
212 km
1 h 55 min
15 min
108 km
59 min
319 km (3 h 9 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Clima templado
413 km Autonomía con 1 parada
Condiciones medias
360 km Autonomía con 1 parada
Clima frío
319 km Autonomía con 1 parada

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