Elbil RADAR

Volkswagen ID. Polo 52 kWh (MY27)

Disponible (Des de abril de 2026)
Especificacions del vehicle elèctric (EV) · 2026 · FRONT · 51.7 kWh
Volkswagen ID. Polo 52 kWh (MY27)
Volkswagen ID. Polo 52 kWh (MY27) Volkswagen ID. Polo 52 kWh (MY27) Volkswagen ID. Polo 52 kWh (MY27) Volkswagen ID. Polo 52 kWh (MY27) Volkswagen ID. Polo 52 kWh (MY27) Volkswagen ID. Polo 52 kWh (MY27) Volkswagen ID. Polo 52 kWh (MY27) Volkswagen ID. Polo 52 kWh (MY27) Volkswagen ID. Polo 52 kWh (MY27) Volkswagen ID. Polo 52 kWh (MY27) Volkswagen ID. Polo 52 kWh (MY27) Volkswagen ID. Polo 52 kWh (MY27) Volkswagen ID. Polo 52 kWh (MY27) Volkswagen ID. Polo 52 kWh (MY27) Volkswagen ID. Polo 52 kWh (MY27) Volkswagen ID. Polo 52 kWh (MY27) Volkswagen ID. Polo 52 kWh (MY27) Volkswagen ID. Polo 52 kWh (MY27) Volkswagen ID. Polo 52 kWh (MY27) Volkswagen ID. Polo 52 kWh (MY27) Volkswagen ID. Polo 52 kWh (MY27) Volkswagen ID. Polo 52 kWh (MY27) Volkswagen ID. Polo 52 kWh (MY27) Volkswagen ID. Polo 52 kWh (MY27) Volkswagen ID. Polo 52 kWh (MY27) Volkswagen ID. Polo 52 kWh (MY27) Volkswagen ID. Polo 52 kWh (MY27)

Especificacions clau

Bateria
51.7 kWh
Autonomia real
entre 235 i 500 km
Consum
154 Wh/km
Tracció
Tracció davantera
Càrrega ràpida
105 kW
Acceleració
7.1 s
Compara aquesta versió amb altres models EV per autonomia, bateria, càrrega, rendiment i més.

Autonomia real

entre 235 i 500 km
Conducció urbana – temps fred325 km
Conducció per autopista – temps fred235 km
Conducció mixta – temps fred280 km
Conducció urbana – temps suau500 km
Conducció per autopista – temps suau305 km
Conducció mixta – temps suau385 km

L’autonomia es mesura en condicions diferents: temps fred = -10 °C amb calefacció. Temps suau = 23 °C amb climatització. Autopista = velocitat constant de 110 km/h. L’autonomia real variarà segons la velocitat, l’estil de conducció, el temps i la ruta.

Aptitud per a llarga distància

2 / 5
Primer tram239 km
Distància fins a la parada de càrrega0 km
Segon tram121 km
Distància total360 km
Temps del primer tram2 h 10 min
Temps de càrrega15 min
Temps del segon tram1 h 6 min
Temps total3 h 31 min

Fes clic aquí per a l’anàlisi completa .

L’aptitud per a llarga distància és una valoració de 5 estrelles que indica fins a quin punt el vehicle és adequat per a viatges llargs. L’avaluació es basa en l’autonomia amb una parada: la distància total que el vehicle pot cobrir amb una parada de càrrega de 15 minuts.

Bateria

Capacitat nominal56.0 kWh
Tipus de bateriaIó de liti
Nombre de cel·lesSense dades
Arquitectura400 V
Període de garantia8 anys
Quilometratge de garantia160,000 km
Capacitat utilitzable51.7 kWh
Material del càtodeNMC
Configuració del paquetSense dades
Voltatge nominal356 V
Factor de formaPrismàtic
Nom / referènciaSense dades

Càrrega

Casa / destinació

Port de càrregaTipus 2
Ubicació del portCostat dret - davant
Potència de càrrega11 kW AC
Temps de càrrega (0->335 km) 5 h 45 min
Velocitat de càrrega61 km/h

Càrrega ràpida

Port de càrregaCCS
Ubicació del portCostat dret - davant
Potència màxima de càrrega105 kW DC
Potència de càrrega (10–80%)95 kW DC
Temps de càrrega —
Velocitat de càrrega580 km/h
Autocharge compatibleSense dades

Plug & Charge

Plug & Charge compatibleSí
Protocol compatibleISO 15118-2

Precondicionament de la bateria

Precondicionament possibleSí
Precondicionament automàtic mitjançant navegacióSí

Rendiment

Acceleració 0–100 km/h7.1 s
Velocitat màxima160 km/h
Autonomia elèctrica335 km
Potència total155 kW (211 PS)
Parell total290 Nm
TraccióTracció davantera

Càrrega bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L compatibleSí
Preses exteriors1 x Type 2 (adaptador)
Potència màxima de sortida3.6 kW AC
Preses interiors1 presa

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC compatibleNo
V2H via DC compatibleNo
Potència màxima de sortida via AC—
Potència màxima de sortida via DC—
Potència màxima de sortidaNo aplicable

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC compatibleNo
V2G via DC compatibleNo
Potència màxima de sortida via AC—
Potència màxima de sortida via DC—
Potència màxima de sortidaNo aplicable

Consum d’energia

Autonomia real EVDB

Autonomia335 km
Emissions de CO₂0 g/km
Consum real154 Wh/km
Equivalent real de combustible1.7 l/100 km

Valors WLTP (TEL – pes més baix)

Autonomia454 km
Emissions de CO₂0 g/km
Consum homologat133 Wh/km
Equivalent de combustible homologat1.5 l/100 km
Consum real114 Wh/km
Equivalent real de combustible1.3 l/100 km

Valors WLTP (TEH – pes més alt)

Autonomia418 km
Emissions de CO₂0 g/km
Consum homologat146 Wh/km
Equivalent de combustible homologat1.6 l/100 km
Consum real124 Wh/km
Equivalent real de combustible1.4 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = xifres oficials publicades pel fabricant. El consum homologat i l’equivalència de combustible inclouen pèrdues de càrrega.\n“Real” = ús d’energia calculat des de la bateria per a propulsió i sistemes de bord.

Consum real d’energia

entre 103 i 220 Wh/km
Conducció urbana – temps fred159 Wh/km
Conducció per autopista – temps fred220 Wh/km
Conducció mixta – temps fred185 Wh/km
Conducció urbana – temps suau103 Wh/km
Conducció per autopista – temps suau170 Wh/km
Conducció mixta – temps suau134 Wh/km

Indicació del consum real en condicions diferents. El temps fred es basa en -10 °C i ús de calefacció. El temps suau es basa en 23 °C i sense càrrega de climatització. Les xifres d’autopista assumeixen una velocitat constant de 110 km/h. El consum real varia segons la velocitat, l’estil de conducció, el temps i les condicions de la ruta.

Dimensions i pes

Longitud4053 mm
Amplada1816 mm
Amplada amb miralls2000 mm
Alçada1530 mm
Distància entre eixos2592 mm
Pes en buit1576 kg
Pes màxim autoritzat2020 kg
Càrrega útil màxima519 kg
Volum del maleter441 L
Volum màxim del maleter1240 L
Maleter davanter0 L
Càrrega al sostre75 kg
Possible bola de remolcSí
Capacitat de remolc sense fre750 kg
Capacitat de remolc amb fre1200 kg
Càrrega vertical màxima75 kg

Diversos

Seients5 places
IsofixSense dades
Radi de gir10.9 m
PlataformaVAG MEB+
Plataforma EV dedicadaSí
Tipus de carrosseriaHatchback
Segment del vehicleB - Compacte
Barres de sostreNo
Bomba de calorSense dades
Bomba de calor de sèrieSense dades

Càrrega a casa i destinació (0 → 100 %)

La càrrega es pot fer des d’un endoll de paret normal o des d’una estació de càrrega dedicada. La càrrega AC pública sempre es fa mitjançant una estació de càrrega. La rapidesa amb què el vehicle pot carregar depèn de l’equip de càrrega, el cable, el connector i la capacitat del carregador de bord del vehicle. La taula següent mostra les opcions de càrrega disponibles per a Volkswagen ID. Polo 52 kWh (MY27) de bateria buida a plena.

Noruega

A Noruega s’utilitzen connexions AC monofàsiques i trifàsiques, mentre que la càrrega trifàsica és habitual en punts de càrrega privats i públics. La taula següent mostra les opcions de càrrega possibles per a Volkswagen ID. Polo 52 kWh (MY27), però la disponibilitat pot variar segons l’operador, la instal·lació i la regió.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Port de càrrega AC per a Volkswagen ID. Polo 52 kWh (MY27) (2026) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Punt de càrrega Potència màxima Potència Temps Velocitat
Endoll de paret (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 26 h 30 min 13 km/h
1 fase 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 16 h 30 min 20 km/h
1 fase 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 8 h 15 min 41 km/h
3 fases 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 5 h 45 min 58 km/h
3 fases 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 5 h 45 min 58 km/h

† = Limitat pel carregador de bord; el vehicle no pot carregar més ràpid que això.

Càrrega ràpida (10 → 80 %)

La càrrega ràpida s’utilitza en viatges llargs i parades curtes de càrrega. La velocitat real depèn de la potència del carregador, la temperatura de la bateria, l’estat de càrrega, el precondicionament de la bateria i la corba de càrrega del vehicle. La taula següent mostra opcions típiques de càrrega ràpida 10–80 % per a Volkswagen ID. Polo 52 kWh (MY27) quan hi ha dades disponibles.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Port de càrrega DC per a Volkswagen ID. Polo 52 kWh (MY27) (2026) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Punt de càrrega Potència màxima Potència mitjana Temps Velocitat
CCS (50 kW DC) 50 kW 45 kW † 51 min 270 km/h
CCS (150 kW DC) 105 kW † 95 kW † 24 min 580 km/h
CCS (350 kW DC) 105 kW † 95 kW † 24 min 580 km/h
CCS (500 kW DC) 105 kW † 95 kW † 24 min 580 km/h

† = Limitat per la capacitat màxima de càrrega DC del vehicle.

Aptitud per a llarga distància

L’aptitud per a llarga distància no depèn només de l’autonomia. La velocitat de càrrega és gairebé igual d’important. La capacitat de la bateria, l’eficiència i el rendiment de càrrega ràpida decideixen conjuntament com d’útil és un vehicle elèctric en viatges llargs.

Per facilitar la comparació dels vehicles, Elbil RADAR utilitza un mètode anomenat “1-stop range”. Combina l’autonomia de conducció i el rendiment de càrrega, i estima fins on pot arribar el vehicle amb una parada de càrrega de 15 minuts. El resultat es converteix en una valoració de 0 a 5 estrelles.

Volkswagen ID. Polo 52 kWh
2 / 5
0
1
2
3
4
5
274 km
2 h 29 min
15 min
139 km
1 h 16 min
239 km
2 h 10 min
15 min
121 km
1 h 6 min
360 km (3 h 31 min)
212 km
1 h 55 min
15 min
108 km
59 min
319 km (3 h 9 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Temps suau
413 km Autonomia amb 1 parada
Condicions mitjanes
360 km Autonomia amb 1 parada
Temps fred
319 km Autonomia amb 1 parada

© 2026 Elbil RADAR. Tots els drets reservats.

Tot el contingut d’aquest lloc web està protegit per drets d’autor. L’ús només és permès amb un enllaç clar i actiu cap a la font.

Sobre Elbil RADAR · Contacte