מפרט Ford e-Tourneo Custom L2 210 kW RWD

מפרט עיקרי

סוללה

71 kWh

טווח בפועל

בין 180 ל-375 ק״מ

צריכה

278 Wh/km

הנעה

הנעה אחורית

טעינה מהירה

125 kW

תאוצה

8 s

השוו גרסה זו לדגמים חשמליים אחרים לפי טווח נסיעה, סוללה, טעינה, ביצועים ועוד.

גרסאות קשורות

גרסה קודמת

Ford e-Tourneo Custom L2 210 kW

2023–2025

הצג מפרט

טווח נסיעה בפועל

בין 180 ל-375 ק״מ

נסיעה עירונית – מזג אוויר קר270 ק״מ

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר קר180 ק״מ

נסיעה משולבת – מזג אוויר קר220 ק״מ

נסיעה עירונית – מזג אוויר נוח375 ק״מ

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר נוח225 ק״מ

נסיעה משולבת – מזג אוויר נוח285 ק״מ

טווח הנסיעה נמדד בתנאים שונים: מזג אוויר קר = ‎-10 °C עם חימום. מזג אוויר נוח = ‎23 °C עם בקרת אקלים. כביש מהיר = מהירות קבועה של 110 קמ״ש. הטווח בפועל ישתנה בהתאם למהירות, לסגנון הנהיגה, למזג האוויר ולמסלול.

התאמה לנסיעות ארוכות

1 / 5

מקטע ראשון180 ק״מ

מרחק עד עצירת הטעינה0 ק״מ

מקטע שני79 ק״מ

מרחק כולל259 ק״מ

זמן המקטע הראשון1 ש׳ 38 דק׳

זמן טעינה15 דק׳

זמן המקטע השני43 דק׳

זמן כולל2 ש׳ 36 דק׳

לחצו כאן לניתוח המלא .

התאמה לנסיעות ארוכות היא דירוג של 5 כוכבים המציין עד כמה הרכב מתאים לנסיעות ארוכות. ההערכה מבוססת על טווח עם עצירת טעינה אחת: המרחק הכולל שהרכב יכול לעבור עם עצירת טעינה אחת של 15 דקות.

סוללה

קיבולת נומינלית75.0 kWh

סוג סוללהליתיום-יון

מספר תאיםאין נתונים

ארכיטקטורה400 V

תקופת אחריותאין נתונים

קילומטראז׳ אחריותאין נתונים

קיבולת שימושית71.0 kWh

חומר קתודהNMC

תצורת מארז הסוללהאין נתונים

מתח נומינליאין נתונים

תצורה פיזיתאין נתונים

שם / סימוכיןאין נתונים

טעינה

בית / יעד

שקע טעינהסוג 2

מיקום שקעFremre side – høyre

הספק טעינה11 kW AC

זמן טעינה (0->255 km) 7 ש׳ 45 דק׳

מהירות טעינה34 קמ״ש

טעינה מהירה

שקע טעינהCCS

מיקום שקעFremre side – høyre

הספק טעינה מרבי125 kW DC

הספק טעינה (10–80%)105 kW DC

זמן טעינה —

מהירות טעינה350 קמ״ש

תמיכה ב-Autochargeכן

Plug & Charge

תמיכה ב-Plug & Chargeלא

פרוטוקול נתמךלא רלוונטי

הכנה מוקדמת של הסוללה

הכנה מוקדמת אפשריתאין נתונים

הכנה מוקדמת אוטומטית באמצעות ניווטאין נתונים

ביצועים

תאוצה 0–100 קמ״ש8.0 ש׳

מהירות מרבית150 קמ״ש

טווח חשמלי255 ק״מ

הספק כולל210 kW (286 PS)

מומנט כולל415 Nm

מערכת הנעההנעה אחורית

טעינה דו-כיוונית (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

תמיכה ב-V2Lלא

שקע/ים חיצונייםלא רלוונטי

הספק יציאה מרבילא רלוונטי

שקע/ים פנימייםלא רלוונטי

Vehicle-to-Home (V2H)

תמיכה ב-V2H דרך ACלא

תמיכה ב-V2H דרך DCלא

הספק יציאה מרבי דרך AC—

הספק יציאה מרבי דרך DC—

הספק יציאה מרבילא רלוונטי

Vehicle-to-Grid (V2G)

תמיכה ב-V2G דרך ACלא

תמיכה ב-V2G דרך DCלא

הספק יציאה מרבי דרך AC—

הספק יציאה מרבי דרך DC—

הספק יציאה מרבילא רלוונטי

צריכת אנרגיה

טווח נסיעה בפועל לפי EVDB

טווח נסיעה255 ק״מ

פליטות CO₂0 g/km

צריכה בפועל278 Wh/km

שקילות דלק בפועל3.1 ל׳/100 ק״מ

ערכי WLTP (TEL – המשקל הנמוך ביותר)

טווח נסיעה328 ק״מ

פליטות CO₂0 g/km

צריכה מוצהרת241 Wh/km

שקילות דלק מוצהרת2.7 ל׳/100 ק״מ

צריכה בפועל216 Wh/km

שקילות דלק בפועל2.4 ל׳/100 ק״מ

ערכי WLTP (TEH – המשקל הגבוה ביותר)

טווח נסיעה280 ק״מ

פליטות CO₂0 g/km

צריכה מוצהרת420 Wh/km

שקילות דלק מוצהרת4.7 ל׳/100 ק״מ

צריכה בפועל254 Wh/km

שקילות דלק בפועל2.8 ל׳/100 ק״מ

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“מוצהר” = נתונים רשמיים שפורסמו על ידי היצרן. הצריכה המוצהרת ושקילות הדלק כוללות הפסדי טעינה.\n“בפועל” = שימוש באנרגיה המחושב מתוך הסוללה להנעה ולמערכות הרכב.

צריכת אנרגיה בפועל

בין 189 ל-394 Wh/km

נסיעה עירונית – מזג אוויר קר263 Wh/km

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר קר394 Wh/km

נסיעה משולבת – מזג אוויר קר323 Wh/km

נסיעה עירונית – מזג אוויר נוח189 Wh/km

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר נוח316 Wh/km

נסיעה משולבת – מזג אוויר נוח249 Wh/km

אינדיקציה לצריכת אנרגיה בפועל בתנאים שונים. מזג אוויר קר מבוסס על ‎-10 °C ושימוש בחימום. מזג אוויר נוח מבוסס על ‎23 °C וללא עומס בקרת אקלים. נתוני כביש מהיר מניחים מהירות קבועה של 110 קמ״ש. הצריכה בפועל משתנה בהתאם למהירות, לסגנון הנהיגה, למזג האוויר ולתנאי המסלול.

בטיחות (Euro NCAP)

דירוג Euro NCAP

5 / 5

נוסע מבוגר86%

ילד נוסע86%

שנה2025

משתמשי דרך פגיעים79%

סיוע בטיחותי66%

מידע נוסף על דירוג הבטיחות של רכב זה: euroncap.com .

מידות ומשקל

אורך5050 מ״מ

רוחב1999 מ״מ

רוחב עם מראות2275 מ״מ

גובה1959 מ״מ

בסיס גלגלים3100 מ״מ

משקל עצמי2807 ק״ג

משקל כולל של הרכב3350 ק״ג

מטען מרבי618 ק״ג

נפח מטען819 ל׳

נפח מטען מרבי5472 ל׳

תא מטען קדמי0 ל׳

עומס גגאין נתונים

אפשרות לוו גרירהכן

כושר גרירה ללא בלמים750 ק״ג

כושר גרירה עם בלמים2000 ק״ג

עומס אנכי מרביאין נתונים

שונות

מקומות ישיבה8 מקומות ישיבה

Isofixאין נתונים

קוטר סיבוב10.9 מ׳

פלטפורמהאין נתונים

פלטפורמה ייעודית לרכב חשמליאין נתונים

סוג מרכבמיניוואן קטן

סגמנטN - מיניוואן נוסעים

מסילות גגכן

משאבת חוםכן

משאבת חום כציוד סטנדרטיכן

טעינה בבית וביעד (0–100%)

ניתן לטעון משקע קיר רגיל או מעמדת טעינה ייעודית. טעינת AC ציבורית מתבצעת תמיד דרך עמדת טעינה. מהירות הטעינה של הרכב תלויה בציוד הטעינה, בכבל, במחבר וביכולת המטען המובנה של הרכב. הטבלה שלהלן מציגה את אפשרויות הטעינה הזמינות עבור Ford e-Tourneo Custom L2 210 kW RWD מסוללה ריקה עד מלאה.

נורווגיה

בנורווגיה משתמשים גם בחיבורי AC חד-פאזיים וגם בתלת-פאזיים, וטעינה תלת-פאזית נפוצה בעמדות טעינה פרטיות וציבוריות. הטבלה שלהלן מפרטת את אפשרויות הטעינה האפשריות עבור Ford e-Tourneo Custom L2 210 kW RWD, אך הזמינות עשויה להשתנות לפי מפעיל הטעינה, ההתקנה והאזור.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

נקודת טעינה	הספק מרבי	הספק	זמן	מהירות
שקע ביתי (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	36 ש׳ 30 דק׳	7 קמ״ש
חד-פאזי 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	22 ש׳ 45 דק׳	11 קמ״ש
חד-פאזי 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	11 ש׳ 30 דק׳	22 קמ״ש
תלת-פאזי 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	7 ש׳ 45 דק׳	33 קמ״ש
תלת-פאזי 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	7 ש׳ 45 דק׳	33 קמ״ש

† = מוגבל על ידי המטען המובנה; הרכב אינו יכול להיטען מהר יותר מכך.

טעינה מהירה (10–80%)

טעינה מהירה משמשת לנסיעות ארוכות ולעצירות טעינה קצרות. המהירות בפועל תלויה בהספק המטען, בטמפרטורת הסוללה, במצב הטעינה, בהכנה המוקדמת של הסוללה ובעקומת הטעינה של הרכב. הטבלה שלהלן מציגה אפשרויות טעינה מהירה טיפוסיות של 10–80% עבור Ford e-Tourneo Custom L2 210 kW RWD, כאשר קיימים נתונים.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

נקודת טעינה	הספק מרבי	הספק ממוצע	זמן	מהירות
CCS (50 kW DC)	50 kW	45 kW †	70 דק׳	150 קמ״ש
CCS (150 kW DC)	125 kW †	105 kW †	30 דק׳	350 קמ״ש
CCS (350 kW DC)	125 kW †	105 kW †	30 דק׳	350 קמ״ש
CCS (500 kW DC)	125 kW †	105 kW †	30 דק׳	350 קמ״ש

† = מוגבל על ידי יכולת טעינת ה-DC המרבית של הרכב.

התאמה לנסיעות ארוכות

התאמה לנסיעות ארוכות אינה נקבעת לפי טווח נסיעה בלבד. מהירות הטעינה חשובה כמעט באותה מידה. קיבולת הסוללה, היעילות וביצועי הטעינה המהירה יחד קובעים עד כמה רכב חשמלי שימושי בנסיעות ארוכות.

כדי להקל על השוואת כלי רכב, Elbil RADAR משתמש בשיטה הנקראת “טווח עם עצירה אחת”. היא משלבת טווח נסיעה וביצועי טעינה, ומעריכה עד כמה רחוק הרכב יכול לנסוע עם עצירת טעינה אחת של 15 דקות. התוצאה מומרת לדירוג של 0–5 כוכבים.

Ford e-Tourneo Custom L2 210 kW RWD

1 / 5

0

1

2

3

4

5

202 km

1 ש׳ 50 דק׳

15 דק׳

89 km

49 דק׳

180 km

1 ש׳ 38 דק׳

15 דק׳

79 km

43 דק׳

259 km (2 ש׳ 36 דק׳)

162 km

1 ש׳ 28 דק׳

15 דק׳

72 km

39 דק׳

234 km (2 ש׳ 22 דק׳)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

מזג אוויר נוח

291 km טווח עם עצירה אחת

תנאים ממוצעים

259 km טווח עם עצירה אחת

מזג אוויר קר

234 km טווח עם עצירה אחת

0	פחות מ-200 ק״מ
1	200–325 ק״מ
2	325–450 ק״מ
3	450–575 ק״מ
4	575–700 ק״מ
5	יותר מ-700 ק״מ

Ford e-Tourneo Custom L2 210 kW RWD

מפרט עיקרי

גרסאות קשורות

טווח נסיעה בפועל

התאמה לנסיעות ארוכות

סוללה

טעינה

בית / יעד

טעינה מהירה

Plug & Charge

הכנה מוקדמת של הסוללה

ביצועים

טעינה דו-כיוונית (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

צריכת אנרגיה

טווח נסיעה בפועל לפי EVDB

ערכי WLTP (TEL – המשקל הנמוך ביותר)

ערכי WLTP (TEH – המשקל הגבוה ביותר)

צריכת אנרגיה בפועל

בטיחות (Euro NCAP)

מידות ומשקל

שונות

טעינה בבית וביעד (0–100%)

נורווגיה

טעינה מהירה (10–80%)

התאמה לנסיעות ארוכות

דפוס נהיגה

הנחות

ספי כוכבים בשנת 2025

עדכון שנתי

טווח עם עצירה אחת