מפרט Porsche Macan GTS Electric (MY26)

מפרט עיקרי

סוללה

100 kWh

טווח בפועל

בין 335 ל-660 ק״מ

צריכה

204 Wh/km

הנעה

הנעה כפולה

טעינה מהירה

270 kW

תאוצה

3.8 s

השוו גרסה זו לדגמים חשמליים אחרים לפי טווח נסיעה, סוללה, טעינה, ביצועים ועוד.

טווח נסיעה בפועל

בין 335 ל-660 ק״מ

נסיעה עירונית – מזג אוויר קר455 ק״מ

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר קר335 ק״מ

נסיעה משולבת – מזג אוויר קר395 ק״מ

נסיעה עירונית – מזג אוויר נוח660 ק״מ

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר נוח430 ק״מ

נסיעה משולבת – מזג אוויר נוח530 ק״מ

טווח הנסיעה נמדד בתנאים שונים: מזג אוויר קר = ‎-10 °C עם חימום. מזג אוויר נוח = ‎23 °C עם בקרת אקלים. כביש מהיר = מהירות קבועה של 110 קמ״ש. הטווח בפועל ישתנה בהתאם למהירות, לסגנון הנהיגה, למזג האוויר ולמסלול.

התאמה לנסיעות ארוכות

3.5 / 5

מקטע ראשון339 ק״מ

מרחק עד עצירת הטעינה0 ק״מ

מקטע שני215 ק״מ

מרחק כולל554 ק״מ

זמן המקטע הראשון3 ש׳ 5 דק׳

זמן טעינה15 דק׳

זמן המקטע השני1 ש׳ 57 דק׳

זמן כולל5 ש׳ 17 דק׳

לחצו כאן לניתוח המלא .

התאמה לנסיעות ארוכות היא דירוג של 5 כוכבים המציין עד כמה הרכב מתאים לנסיעות ארוכות. ההערכה מבוססת על טווח עם עצירת טעינה אחת: המרחק הכולל שהרכב יכול לעבור עם עצירת טעינה אחת של 15 דקות.

סוללה

קיבולת נומינלית100.0 kWh

סוג סוללהליתיום-יון

מספר תאים180

ארכיטקטורה800 V

תקופת אחריותאין נתונים

קילומטראז׳ אחריותאין נתונים

קיבולת שימושית95.0 kWh

חומר קתודהNCM811

תצורת מארז הסוללה180s1p

מתח נומינלי662 V

תצורה פיזיתפריזמטי

שם / סימוכיןאין נתונים

טעינה

בית / יעד

שקע טעינהסוג 2

מיקום שקעצד שמאל - אחורי

מיקום שקע 2צד ימין - אחורי

הספק טעינה11 kW AC

זמן טעינה (0->465 km) 10 ש׳ 15 דק׳

מהירות טעינה46 קמ״ש

טעינה מהירה

שקע טעינהCCS

מיקום שקעצד שמאל - אחורי

הספק טעינה מרבי270 kW DC

הספק טעינה (10–80%)200 kW DC

זמן טעינה (46->372 km) 21 דק׳

מהירות טעינה930 קמ״ש

תמיכה ב-Autochargeכן

Plug & Charge

תמיכה ב-Plug & Chargeאין נתונים

פרוטוקול נתמךאין נתונים

הכנה מוקדמת של הסוללה

הכנה מוקדמת אפשריתכן

הכנה מוקדמת אוטומטית באמצעות ניווטכן

ביצועים

תאוצה 0–100 קמ״ש3.8 ש׳

מהירות מרבית250 קמ״ש

טווח חשמלי465 ק״מ

הספק כולל420 kW (571 PS)

מומנט כולל955 Nm

מערכת הנעההנעה כפולה

טעינה דו-כיוונית (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

תמיכה ב-V2Lלא

שקע/ים חיצונייםלא רלוונטי

הספק יציאה מרבילא רלוונטי

שקע/ים פנימייםלא רלוונטי

Vehicle-to-Home (V2H)

תמיכה ב-V2H דרך ACלא

תמיכה ב-V2H דרך DCלא

הספק יציאה מרבי דרך AC—

הספק יציאה מרבי דרך DC—

הספק יציאה מרבילא רלוונטי

Vehicle-to-Grid (V2G)

תמיכה ב-V2G דרך ACלא

תמיכה ב-V2G דרך DCלא

הספק יציאה מרבי דרך AC—

הספק יציאה מרבי דרך DC—

הספק יציאה מרבילא רלוונטי

צריכת אנרגיה

טווח נסיעה בפועל לפי EVDB

טווח נסיעה465 ק״מ

פליטות CO₂0 g/km

צריכה בפועל204 Wh/km

שקילות דלק בפועל2.3 ל׳/100 ק״מ

ערכי WLTP (TEL – המשקל הנמוך ביותר)

טווח נסיעה586 ק״מ

פליטות CO₂0 g/km

צריכה מוצהרת185 Wh/km

שקילות דלק מוצהרת2.1 ל׳/100 ק״מ

צריכה בפועל162 Wh/km

שקילות דלק בפועל1.8 ל׳/100 ק״מ

ערכי WLTP (TEH – המשקל הגבוה ביותר)

טווח נסיעה531 ק״מ

פליטות CO₂0 g/km

צריכה מוצהרת205 Wh/km

שקילות דלק מוצהרת2.3 ל׳/100 ק״מ

צריכה בפועל179 Wh/km

שקילות דלק בפועל2.0 ל׳/100 ק״מ

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“מוצהר” = נתונים רשמיים שפורסמו על ידי היצרן. הצריכה המוצהרת ושקילות הדלק כוללות הפסדי טעינה.\n“בפועל” = שימוש באנרגיה המחושב מתוך הסוללה להנעה ולמערכות הרכב.

צריכת אנרגיה בפועל

בין 144 ל-284 Wh/km

נסיעה עירונית – מזג אוויר קר209 Wh/km

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר קר284 Wh/km

נסיעה משולבת – מזג אוויר קר241 Wh/km

נסיעה עירונית – מזג אוויר נוח144 Wh/km

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר נוח221 Wh/km

נסיעה משולבת – מזג אוויר נוח179 Wh/km

אינדיקציה לצריכת אנרגיה בפועל בתנאים שונים. מזג אוויר קר מבוסס על ‎-10 °C ושימוש בחימום. מזג אוויר נוח מבוסס על ‎23 °C וללא עומס בקרת אקלים. נתוני כביש מהיר מניחים מהירות קבועה של 110 קמ״ש. הצריכה בפועל משתנה בהתאם למהירות, לסגנון הנהיגה, למזג האוויר ולתנאי המסלול.

מידות ומשקל

אורך4805 מ״מ

רוחב1952 מ״מ

רוחב עם מראות2152 מ״מ

גובה1622 מ״מ

בסיס גלגלים2893 מ״מ

משקל עצמי2470 ק״ג

משקל כולל של הרכב2940 ק״ג

מטען מרבי545 ק״ג

נפח מטען476 ל׳

נפח מטען מרבי1348 ל׳

תא מטען קדמי84 ל׳

עומס גג75 ק״ג

אפשרות לוו גרירהכן

כושר גרירה ללא בלמים750 ק״ג

כושר גרירה עם בלמים2500 ק״ג

עומס אנכי מרבי100 ק״ג

שונות

מקומות ישיבה5 מקומות ישיבה

Isofixכן, 3 מקומות ישיבה

קוטר סיבוב12.1 מ׳

פלטפורמהVW PPE

פלטפורמה ייעודית לרכב חשמליכן

סוג מרכבSUV

סגמנטJD - גדול

מסילות גגכן

משאבת חוםכן

משאבת חום כציוד סטנדרטיכן

טעינה בבית וביעד (0–100%)

ניתן לטעון משקע קיר רגיל או מעמדת טעינה ייעודית. טעינת AC ציבורית מתבצעת תמיד דרך עמדת טעינה. מהירות הטעינה של הרכב תלויה בציוד הטעינה, בכבל, במחבר וביכולת המטען המובנה של הרכב. הטבלה שלהלן מציגה את אפשרויות הטעינה הזמינות עבור Porsche Macan GTS Electric (MY26) מסוללה ריקה עד מלאה.

נורווגיה

בנורווגיה משתמשים גם בחיבורי AC חד-פאזיים וגם בתלת-פאזיים, וטעינה תלת-פאזית נפוצה בעמדות טעינה פרטיות וציבוריות. הטבלה שלהלן מפרטת את אפשרויות הטעינה האפשריות עבור Porsche Macan GTS Electric (MY26), אך הזמינות עשויה להשתנות לפי מפעיל הטעינה, ההתקנה והאזור.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

נקודת טעינה	הספק מרבי	הספק	זמן	מהירות
שקע ביתי (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	48 ש׳ 45 דק׳	10 קמ״ש
חד-פאזי 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	30 ש׳ 15 דק׳	15 קמ״ש
חד-פאזי 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	15 ש׳ 15 דק׳	30 קמ״ש
תלת-פאזי 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	10 ש׳ 15 דק׳	45 קמ״ש
תלת-פאזי 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	10 ש׳ 15 דק׳	45 קמ״ש

† = מוגבל על ידי המטען המובנה; הרכב אינו יכול להיטען מהר יותר מכך.

טעינה מהירה (10–80%)

טעינה מהירה משמשת לנסיעות ארוכות ולעצירות טעינה קצרות. המהירות בפועל תלויה בהספק המטען, בטמפרטורת הסוללה, במצב הטעינה, בהכנה המוקדמת של הסוללה ובעקומת הטעינה של הרכב. הטבלה שלהלן מציגה אפשרויות טעינה מהירה טיפוסיות של 10–80% עבור Porsche Macan GTS Electric (MY26), כאשר קיימים נתונים.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

נקודת טעינה	הספק מרבי	הספק ממוצע	זמן	מהירות
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	84 דק׳	230 קמ״ש
CCS (100 kW DC)	100 kW	95 kW †	44 דק׳	440 קמ״ש
CCS (150 kW DC)	150 kW	125 kW †	34 דק׳	570 קמ״ש
CCS (175 kW DC)	175 kW	145 kW †	29 דק׳	670 קמ״ש
CCS (350 kW DC)	270 kW †	200 kW †	21 דק׳	930 קמ״ש

† = מוגבל על ידי יכולת טעינת ה-DC המרבית של הרכב.

התאמה לנסיעות ארוכות

התאמה לנסיעות ארוכות אינה נקבעת לפי טווח נסיעה בלבד. מהירות הטעינה חשובה כמעט באותה מידה. קיבולת הסוללה, היעילות וביצועי הטעינה המהירה יחד קובעים עד כמה רכב חשמלי שימושי בנסיעות ארוכות.

כדי להקל על השוואת כלי רכב, Elbil RADAR משתמש בשיטה הנקראת “טווח עם עצירה אחת”. היא משלבת טווח נסיעה וביצועי טעינה, ומעריכה עד כמה רחוק הרכב יכול לנסוע עם עצירת טעינה אחת של 15 דקות. התוצאה מומרת לדירוג של 0–5 כוכבים.

Porsche Macan GTS Electric

3.5 / 5

0

1

2

3

4

5

387 km

3 ש׳ 31 דק׳

15 דק׳

246 km

2 ש׳ 14 דק׳

339 km

3 ש׳ 5 דק׳

15 דק׳

215 km

1 ש׳ 57 דק׳

554 km (5 ש׳ 17 דק׳)

301 km

2 ש׳ 44 דק׳

15 דק׳

191 km

1 ש׳ 44 דק׳

493 km (4 ש׳ 43 דק׳)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

מזג אוויר נוח

633 km טווח עם עצירה אחת

תנאים ממוצעים

554 km טווח עם עצירה אחת

מזג אוויר קר

493 km טווח עם עצירה אחת

0	פחות מ-200 ק״מ
1	200–325 ק״מ
2	325–450 ק״מ
3	450–575 ק״מ
4	575–700 ק״מ
5	יותר מ-700 ק״מ

Porsche Macan GTS Electric (MY26)

מפרט עיקרי

טווח נסיעה בפועל

התאמה לנסיעות ארוכות

סוללה

טעינה

בית / יעד

טעינה מהירה

Plug & Charge

הכנה מוקדמת של הסוללה

ביצועים

טעינה דו-כיוונית (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

צריכת אנרגיה

טווח נסיעה בפועל לפי EVDB

ערכי WLTP (TEL – המשקל הנמוך ביותר)

ערכי WLTP (TEH – המשקל הגבוה ביותר)

צריכת אנרגיה בפועל

מידות ומשקל

שונות

טעינה בבית וביעד (0–100%)

נורווגיה

טעינה מהירה (10–80%)

התאמה לנסיעות ארוכות

דפוס נהיגה

הנחות

ספי כוכבים בשנת 2025

עדכון שנתי

טווח עם עצירה אחת