Specifikace Porsche Macan GTS Electric (MY26)

Klíčové specifikace

Baterie

95 kWh

Reálný dojezd

mezi 335 a 660 km

Spotřeba

204 Wh/km

Pohon

Pohon všech kol

Rychlonabíjení

270 kW

Zrychlení

3.8 s

Porovnej tuto verzi s dalšími elektromobily podle dojezdu, baterie, nabíjení, výkonu a dalších parametrů.

Reálný dojezd

mezi 335 a 660 km

Městská jízda – chladné počasí455 km

Dálnice – chladné počasí335 km

Smíšená jízda – chladné počasí395 km

Městská jízda – mírné počasí660 km

Dálnice – mírné počasí430 km

Smíšená jízda – mírné počasí530 km

Dojezd se měří za různých podmínek: chladné počasí = -10 °C s vytápěním. Mírné počasí = 23 °C s klimatizací. Dálnice = konstantní rychlost 110 km/h. Skutečný dojezd se liší podle rychlosti, stylu jízdy, počasí a trasy.

Vhodnost pro dlouhé cesty

3.5 / 5

První úsek339 km

Vzdálenost k nabíjecí zastávce0 km

Druhý úsek215 km

Celková vzdálenost554 km

Čas prvního úseku3 h 5 min

Doba nabíjení15 min

Čas druhého úseku1 h 57 min

Celkový čas5 h 17 min

Zobrazit úplnou analýzu .

Vhodnost pro dlouhé cesty je pětihvězdičkové hodnocení, které ukazuje, jak dobře se vozidlo hodí pro dlouhé cesty. Hodnocení vychází z dojezdu s jednou zastávkou: celkové vzdálenosti, kterou vozidlo ujede s jednou 15minutovou nabíjecí zastávkou.

Baterie

Jmenovitá kapacita100.0 kWh

Typ baterieLithium-iontová

Počet článků180

Architektura800 V

Záruční dobaŽádná data

Záruční nájezdŽádná data

Využitelná kapacita95.0 kWh

Materiál katodyNCM811

Konfigurace bateriového packu180s1p

Jmenovité napětí662 V

FormátPrizmatická

Název / referenceŽádná data

Nabíjení

Doma / v cíli

Nabíjecí portTyp 2

Umístění portuLevá strana - vzadu

Umístění portu 2Pravá strana - vzadu

Nabíjecí výkon11 kW AC

Doba nabíjení (0->465 km) 10 h 15 min

Rychlost nabíjení46 km/h

Rychlonabíjení

Nabíjecí portCCS

Umístění portuLevá strana - vzadu

Maximální nabíjecí výkon270 kW DC

Nabíjecí výkon (10–80 %)200 kW DC

Doba nabíjení (46->372 km) 21 min

Rychlost nabíjení930 km/h

Autocharge podporovánoAno

Plug & Charge

Plug & Charge podporovánoŽádná data

Podporovaný protokolŽádná data

Předehřev baterie

Předehřev možnýAno

Automatický předehřev pomocí navigaceAno

Výkon

Zrychlení 0–100 km/h3.8 s

Maximální rychlost250 km/h

Elektrický dojezd465 km

Celkový výkon420 kW (571 k)

Celkový točivý moment955 Nm

Pohonné ústrojíPohon všech kol

Obousměrné nabíjení (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L podporovánoNe

Vnější zásuvkyNeuplatňuje se

Maximální výstupní výkonNeuplatňuje se

Vnitřní zásuvkyNeuplatňuje se

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H přes AC podporovánoNe

V2H přes DC podporovánoNe

Maximální výstupní výkon přes AC—

Maximální výstupní výkon přes DC—

Maximální výstupní výkonNeuplatňuje se

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G přes AC podporovánoNe

V2G přes DC podporovánoNe

Maximální výstupní výkon přes AC—

Maximální výstupní výkon přes DC—

Maximální výstupní výkonNeuplatňuje se

Spotřeba energie

EVDB reálný dojezd

Dojezd465 km

Emise CO₂0 g/km

Reálná spotřeba204 Wh/km

Reálný ekvivalent paliva2.3 l/100 km

Hodnoty WLTP (TEL – nejnižší hmotnost)

Dojezd586 km

Emise CO₂0 g/km

Homologovaná spotřeba185 Wh/km

Homologovaný ekvivalent paliva2.1 l/100 km

Reálná spotřeba162 Wh/km

Reálný ekvivalent paliva1.8 l/100 km

Hodnoty WLTP (TEH – nejvyšší hmotnost)

Dojezd531 km

Emise CO₂0 g/km

Homologovaná spotřeba205 Wh/km

Homologovaný ekvivalent paliva2.3 l/100 km

Reálná spotřeba179 Wh/km

Reálný ekvivalent paliva2.0 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Homologované“ = oficiální údaje zveřejněné výrobcem. Homologovaná spotřeba a palivový ekvivalent zahrnují ztráty při nabíjení.
„Reálné“ = vypočtená spotřeba energie z baterie pro pohon a palubní systémy.

Reálná spotřeba energie

mezi 144 a 284 Wh/km

Městská jízda – chladné počasí209 Wh/km

Dálnice – chladné počasí284 Wh/km

Smíšená jízda – chladné počasí241 Wh/km

Městská jízda – mírné počasí144 Wh/km

Dálnice – mírné počasí221 Wh/km

Smíšená jízda – mírné počasí179 Wh/km

Ukazatel reálné spotřeby za různých podmínek. Chladné počasí vychází z -10 °C a použití topení. Mírné počasí vychází z 23 °C bez zatížení klimatizací. Dálniční hodnoty předpokládají konstantní rychlost 110 km/h. Skutečná spotřeba se liší podle rychlosti, stylu jízdy, počasí a podmínek na trase.

Rozměry a hmotnost

Délka4805 mm

Šířka1952 mm

Šířka se zrcátky2152 mm

Výška1622 mm

Rozvor2893 mm

Pohotovostní hmotnost2470 kg

Celková hmotnost vozidla2940 kg

Maximální užitečné zatížení545 kg

Objem zavazadlového prostoru476 l

Maximální objem nákladu1348 l

Přední kufr84 l

Zatížení střechy75 kg

Tažné zařízení možnéAno

Tažná kapacita bez brzd750 kg

Tažná kapacita s brzdami2500 kg

Maximální svislé zatížení100 kg

Různé

Sedadla5 míst

IsofixAno, 3 míst

Poloměr otáčení12.1 m

PlatformaVW PPE

Specializovaná platforma pro elektromobilyAno

Typ karoserieSUV

SegmentJD - Velký

Střešní ližinyAno

Tepelné čerpadloAno

Tepelné čerpadlo ve standardní výbavěAno

Domácí a cílové nabíjení (0 → 100 %)

Nabíjení lze provádět z běžné zásuvky nebo z vyhrazené nabíjecí stanice. Veřejné AC nabíjení vždy probíhá přes nabíjecí stanici. Rychlost nabíjení vozidla závisí na nabíjecím vybavení, kabelu, konektoru a kapacitě palubní nabíječky. Níže uvedená tabulka ukazuje dostupné možnosti nabíjení pro Porsche Macan GTS Electric (MY26) od prázdné po plnou baterii.

Norsko

V Norsku se používají jednofázová i třífázová AC připojení, přičemž třífázové nabíjení je běžné na soukromých i veřejných nabíjecích místech. Níže uvedená tabulka uvádí možné možnosti nabíjení pro Porsche Macan GTS Electric (MY26), ale dostupnost se může lišit podle provozovatele nabíjení, instalace a regionu.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Nabíjecí bod	Max. výkon	Výkon	Čas	Rychlost nabíjení
Běžná zásuvka (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	48 h 45 min	10 km/h
1-fázové 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	30 h 15 min	15 km/h
1-fázové 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	15 h 15 min	30 km/h
3-fázové 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	10 h 15 min	45 km/h
3-fázové 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	10 h 15 min	45 km/h

† = Omezeno palubní nabíječkou; vozidlo nemůže nabíjet rychleji než touto hodnotou.

Rychlonabíjení (10 → 80 %)

Rychlonabíjení se používá při delších cestách a krátkých nabíjecích zastávkách. Skutečná rychlost závisí na výkonu nabíječky, teplotě baterie, stavu nabití, předehřevu baterie a nabíjecí křivce vozidla. Níže uvedená tabulka ukazuje typické možnosti rychlonabíjení 10–80 % pro Porsche Macan GTS Electric (MY26), pokud jsou data dostupná.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Nabíjecí bod	Max. výkon	Prům. výkon	Čas	Rychlost nabíjení
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	84 min	230 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	95 kW †	44 min	440 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	125 kW †	34 min	570 km/h
CCS (175 kW DC)	175 kW	145 kW †	29 min	670 km/h
CCS (350 kW DC)	270 kW †	200 kW †	21 min	930 km/h

† = Omezeno maximální schopností DC nabíjení vozidla.

Vhodnost pro dlouhé cesty

Vhodnost pro dlouhé cesty neurčuje pouze dojezd. Rychlost nabíjení je téměř stejně důležitá. Kapacita baterie, účinnost a výkon rychlonabíjení společně určují, jak užitečný je elektromobil při delších cestách.

Aby bylo porovnávání vozidel jednodušší, používá Elbil RADAR metodu nazvanou „dojezd s 1 zastávkou“. Kombinuje jízdní dojezd a nabíjecí výkon a odhaduje, jak daleko může vozidlo dojet s jednou 15minutovou nabíjecí zastávkou. Výsledek se převádí na hodnocení od 0 do 5 hvězdiček.

Porsche Macan GTS Electric

3.5 / 5

0

1

2

3

4

5

387 km

3 h 31 min

15 min

246 km

2 h 14 min

339 km

3 h 5 min

15 min

215 km

1 h 57 min

554 km (5 h 17 min)

301 km

2 h 44 min

15 min

191 km

1 h 44 min

493 km (4 h 43 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mírné počasí

633 km Dojezd s 1 zastávkou

Průměrné podmínky

554 km Dojezd s 1 zastávkou

Chladné počasí

493 km Dojezd s 1 zastávkou

0	méně než 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	více než 700 km

Porsche Macan GTS Electric (MY26)

Klíčové specifikace

Reálný dojezd

Vhodnost pro dlouhé cesty

Baterie

Nabíjení

Doma / v cíli

Rychlonabíjení

Plug & Charge

Předehřev baterie

Výkon

Obousměrné nabíjení (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Spotřeba energie

EVDB reálný dojezd

Hodnoty WLTP (TEL – nejnižší hmotnost)

Hodnoty WLTP (TEH – nejvyšší hmotnost)

Reálná spotřeba energie

Rozměry a hmotnost

Různé

Domácí a cílové nabíjení (0 → 100 %)

Norsko

Rychlonabíjení (10 → 80 %)

Vhodnost pro dlouhé cesty

Jízdní vzorec

Předpoklady

Hvězdičkové prahy v roce 2025

Roční revize

Dojezd s 1 zastávkou