מפרט BMW iX xDrive45

מפרט עיקרי

סוללה

100 kWh

טווח בפועל

בין 340 ל-675 ק״מ

צריכה

202 Wh/km

הנעה

הנעה כפולה

טעינה מהירה

175 kW

תאוצה

5.1 s

השוו גרסה זו לדגמים חשמליים אחרים לפי טווח נסיעה, סוללה, טעינה, ביצועים ועוד.

גרסאות קשורות

טווח נסיעה בפועל

בין 340 ל-675 ק״מ

נסיעה עירונית – מזג אוויר קר465 ק״מ

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר קר340 ק״מ

נסיעה משולבת – מזג אוויר קר400 ק״מ

נסיעה עירונית – מזג אוויר נוח675 ק״מ

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר נוח435 ק״מ

נסיעה משולבת – מזג אוויר נוח535 ק״מ

טווח הנסיעה נמדד בתנאים שונים: מזג אוויר קר = ‎-10 °C עם חימום. מזג אוויר נוח = ‎23 °C עם בקרת אקלים. כביש מהיר = מהירות קבועה של 110 קמ״ש. הטווח בפועל ישתנה בהתאם למהירות, לסגנון הנהיגה, למזג האוויר ולמסלול.

התאמה לנסיעות ארוכות

3 / 5

מקטע ראשון343 ק״מ

מרחק עד עצירת הטעינה0 ק״מ

מקטע שני147 ק״מ

מרחק כולל490 ק״מ

זמן המקטע הראשון3 ש׳ 7 דק׳

זמן טעינה15 דק׳

זמן המקטע השני1 ש׳ 20 דק׳

זמן כולל4 ש׳ 42 דק׳

לחצו כאן לניתוח המלא .

התאמה לנסיעות ארוכות היא דירוג של 5 כוכבים המציין עד כמה הרכב מתאים לנסיעות ארוכות. ההערכה מבוססת על טווח עם עצירת טעינה אחת: המרחק הכולל שהרכב יכול לעבור עם עצירת טעינה אחת של 15 דקות.

סוללה

קיבולת נומינלית100.0 kWh

סוג סוללהליתיום-יון

מספר תאיםאין נתונים

ארכיטקטורה400 V

תקופת אחריות8 שנים

קילומטראז׳ אחריות160,000 ק״מ

קיבולת שימושית94.8 kWh

חומר קתודהNCM

תצורת מארז הסוללהאין נתונים

מתח נומינלי332 V

תצורה פיזיתאין נתונים

שם / סימוכיןאין נתונים

טעינה

בית / יעד

שקע טעינהסוג 2

מיקום שקעצד ימין - אחורי

הספק טעינה11 kW AC

זמן טעינה (0->470 km) 10 ש׳ 15 דק׳

מהירות טעינה46 קמ״ש

טעינה מהירה

שקע טעינהCCS

מיקום שקעצד ימין - אחורי

הספק טעינה מרבי175 kW DC

הספק טעינה (10–80%)115 kW DC

זמן טעינה (47->376 km) 36 דק׳

מהירות טעינה540 קמ״ש

תמיכה ב-Autochargeכן

Plug & Charge

תמיכה ב-Plug & Chargeכן

פרוטוקול נתמךISO 15118-2 & -20

הכנה מוקדמת של הסוללה

הכנה מוקדמת אפשריתכן

הכנה מוקדמת אוטומטית באמצעות ניווטכן

ביצועים

תאוצה 0–100 קמ״ש5.1 ש׳

מהירות מרבית200 קמ״ש

טווח חשמלי470 ק״מ

הספק כולל300 kW (408 PS)

מומנט כולל700 Nm

מערכת הנעההנעה כפולה

טעינה דו-כיוונית (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

תמיכה ב-V2Lלא

שקע/ים חיצונייםלא רלוונטי

הספק יציאה מרבילא רלוונטי

שקע/ים פנימייםלא רלוונטי

Vehicle-to-Home (V2H)

תמיכה ב-V2H דרך ACלא

תמיכה ב-V2H דרך DCלא

הספק יציאה מרבי דרך ACלא רלוונטי

הספק יציאה מרבי דרך DCלא רלוונטי

הספק יציאה מרבילא רלוונטי

Vehicle-to-Grid (V2G)

תמיכה ב-V2G דרך ACלא

תמיכה ב-V2G דרך DCלא

הספק יציאה מרבי דרך ACלא רלוונטי

הספק יציאה מרבי דרך DCלא רלוונטי

הספק יציאה מרבילא רלוונטי

צריכת אנרגיה

טווח נסיעה בפועל לפי EVDB

טווח נסיעה470 ק״מ

פליטות CO₂0 g/km

צריכה בפועל202 Wh/km

שקילות דלק בפועל2.3 ל׳/100 ק״מ

ערכי WLTP (TEL – המשקל הנמוך ביותר)

טווח נסיעה602 ק״מ

פליטות CO₂0 g/km

צריכה מוצהרת178 Wh/km

שקילות דלק מוצהרת2.0 ל׳/100 ק״מ

צריכה בפועל157 Wh/km

שקילות דלק בפועל1.8 ל׳/100 ק״מ

ערכי WLTP (TEH – המשקל הגבוה ביותר)

טווח נסיעה490 ק״מ

פליטות CO₂0 g/km

צריכה מוצהרת209 Wh/km

שקילות דלק מוצהרת2.3 ל׳/100 ק״מ

צריכה בפועל193 Wh/km

שקילות דלק בפועל2.2 ל׳/100 ק״מ

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“מוצהר” = נתונים רשמיים שפורסמו על ידי היצרן. הצריכה המוצהרת ושקילות הדלק כוללות הפסדי טעינה.\n“בפועל” = שימוש באנרגיה המחושב מתוך הסוללה להנעה ולמערכות הרכב.

צריכת אנרגיה בפועל

בין 140 ל-279 Wh/km

נסיעה עירונית – מזג אוויר קר204 Wh/km

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר קר279 Wh/km

נסיעה משולבת – מזג אוויר קר237 Wh/km

נסיעה עירונית – מזג אוויר נוח140 Wh/km

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר נוח218 Wh/km

נסיעה משולבת – מזג אוויר נוח177 Wh/km

אינדיקציה לצריכת אנרגיה בפועל בתנאים שונים. מזג אוויר קר מבוסס על ‎-10 °C ושימוש בחימום. מזג אוויר נוח מבוסס על ‎23 °C וללא עומס בקרת אקלים. נתוני כביש מהיר מניחים מהירות קבועה של 110 קמ״ש. הצריכה בפועל משתנה בהתאם למהירות, לסגנון הנהיגה, למזג האוויר ולתנאי המסלול.

מידות ומשקל

אורך4965 מ״מ

רוחב1970 מ״מ

רוחב עם מראות2230 מ״מ

גובה1695 מ״מ

בסיס גלגלים3000 מ״מ

משקל עצמי2525 ק״ג

משקל כולל של הרכב3100 ק״ג

מטען מרבי650 ק״ג

נפח מטען500 ל׳

נפח מטען מרבי1750 ל׳

תא מטען קדמיאין נתונים

עומס גג75 ק״ג

אפשרות לוו גרירהכן

כושר גרירה ללא בלמים750 ק״ג

כושר גרירה עם בלמים2500 ק״ג

עומס אנכי מרבי100 ק״ג

שונות

מקומות ישיבה5 מקומות ישיבה

Isofixכן, 2 מקומות ישיבה

קוטר סיבוב12.8 מ׳

פלטפורמהBMW CLAR

פלטפורמה ייעודית לרכב חשמלילא

סוג מרכבSUV

סגמנטJE - מנהלים

מסילות גגלא

משאבת חוםכן

משאבת חום כציוד סטנדרטיכן

טעינה בבית וביעד (0–100%)

ניתן לטעון משקע קיר רגיל או מעמדת טעינה ייעודית. טעינת AC ציבורית מתבצעת תמיד דרך עמדת טעינה. מהירות הטעינה של הרכב תלויה בציוד הטעינה, בכבל, במחבר וביכולת המטען המובנה של הרכב. הטבלה שלהלן מציגה את אפשרויות הטעינה הזמינות עבור BMW iX xDrive45 מסוללה ריקה עד מלאה.

נורווגיה

בנורווגיה משתמשים גם בחיבורי AC חד-פאזיים וגם בתלת-פאזיים, וטעינה תלת-פאזית נפוצה בעמדות טעינה פרטיות וציבוריות. הטבלה שלהלן מפרטת את אפשרויות הטעינה האפשריות עבור BMW iX xDrive45, אך הזמינות עשויה להשתנות לפי מפעיל הטעינה, ההתקנה והאזור.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

נקודת טעינה	הספק מרבי	הספק	זמן	מהירות
Standard 11.0 kW מטען מובנה
שקע ביתי (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	48 ש׳ 30 דק׳	10 קמ״ש
חד-פאזי 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	30 ש׳ 15 דק׳	16 קמ״ש
חד-פאזי 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	15 ש׳ 15 דק׳	31 קמ״ש
תלת-פאזי 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	10 ש׳ 15 דק׳	46 קמ״ש
תלת-פאזי 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	10 ש׳ 15 דק׳	46 קמ״ש
אופציונלי 22.0kW מטען מובנה
שקע ביתי (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	48 ש׳ 30 דק׳	10 קמ״ש
חד-פאזי 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	30 ש׳ 15 דק׳	16 קמ״ש
חד-פאזי 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	15 ש׳ 15 דק׳	31 קמ״ש
תלת-פאזי 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	10 ש׳ 15 דק׳	46 קמ״ש
תלת-פאזי 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	5 ש׳ 15 דק׳	90 קמ״ש

† = מוגבל על ידי המטען המובנה; הרכב אינו יכול להיטען מהר יותר מכך.

טעינה מהירה (10–80%)

טעינה מהירה משמשת לנסיעות ארוכות ולעצירות טעינה קצרות. המהירות בפועל תלויה בהספק המטען, בטמפרטורת הסוללה, במצב הטעינה, בהכנה המוקדמת של הסוללה ובעקומת הטעינה של הרכב. הטבלה שלהלן מציגה אפשרויות טעינה מהירה טיפוסיות של 10–80% עבור BMW iX xDrive45, כאשר קיימים נתונים.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

נקודת טעינה	הספק מרבי	הספק ממוצע	זמן	מהירות
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	84 דק׳	230 קמ״ש
CCS (100 kW DC)	100 kW	85 kW †	49 דק׳	400 קמ״ש
CCS (150 kW DC)	150 kW	105 kW †	40 דק׳	490 קמ״ש
CCS (175 kW DC)	175 kW	115 kW †	36 דק׳	540 קמ״ש
CCS (350 kW DC)	175 kW †	115 kW †	36 דק׳	540 קמ״ש

† = מוגבל על ידי יכולת טעינת ה-DC המרבית של הרכב.

התאמה לנסיעות ארוכות

התאמה לנסיעות ארוכות אינה נקבעת לפי טווח נסיעה בלבד. מהירות הטעינה חשובה כמעט באותה מידה. קיבולת הסוללה, היעילות וביצועי הטעינה המהירה יחד קובעים עד כמה רכב חשמלי שימושי בנסיעות ארוכות.

כדי להקל על השוואת כלי רכב, Elbil RADAR משתמש בשיטה הנקראת “טווח עם עצירה אחת”. היא משלבת טווח נסיעה וביצועי טעינה, ומעריכה עד כמה רחוק הרכב יכול לנסוע עם עצירת טעינה אחת של 15 דקות. התוצאה מומרת לדירוג של 0–5 כוכבים.

BMW iX xDrive45

3 / 5

0

1

2

3

4

5

391 km

3 ש׳ 33 דק׳

15 דק׳

167 km

1 ש׳ 31 דק׳

343 km

3 ש׳ 7 דק׳

15 דק׳

147 km

1 ש׳ 20 דק׳

490 km (4 ש׳ 42 דק׳)

306 km

2 ש׳ 47 דק׳

15 דק׳

131 km

1 ש׳ 11 דק׳

436 km (4 ש׳ 13 דק׳)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

מזג אוויר נוח

559 km טווח עם עצירה אחת

תנאים ממוצעים

490 km טווח עם עצירה אחת

מזג אוויר קר

436 km טווח עם עצירה אחת

0	פחות מ-200 ק״מ
1	200–325 ק״מ
2	325–450 ק״מ
3	450–575 ק״מ
4	575–700 ק״מ
5	יותר מ-700 ק״מ

BMW iX xDrive45

מפרט עיקרי

גרסאות קשורות

טווח נסיעה בפועל

התאמה לנסיעות ארוכות

סוללה

טעינה

בית / יעד

טעינה מהירה

Plug & Charge

הכנה מוקדמת של הסוללה

ביצועים

טעינה דו-כיוונית (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

צריכת אנרגיה

טווח נסיעה בפועל לפי EVDB

ערכי WLTP (TEL – המשקל הנמוך ביותר)

ערכי WLTP (TEH – המשקל הגבוה ביותר)

צריכת אנרגיה בפועל

מידות ומשקל

שונות

טעינה בבית וביעד (0–100%)

נורווגיה

טעינה מהירה (10–80%)

התאמה לנסיעות ארוכות

דפוס נהיגה

הנחות

ספי כוכבים בשנת 2025

עדכון שנתי

טווח עם עצירה אחת