מפרט Polestar 2 - Elbil RADAR

מפרט עיקרי

סוללה

78 kWh

טווח בפועל

בין 280 ל-560 ק״מ

צריכה

192 Wh/km

הנעה

הנעה כפולה

טעינה מהירה

149 kW

תאוצה

4.7 s

השוו גרסה זו לדגמים חשמליים אחרים לפי טווח נסיעה, סוללה, טעינה, ביצועים ועוד.

גרסאות קשורות

גרסה חדשה יותר

Polestar 2 Long Range Dual Motor

2021–2023

הצג מפרט

טווח נסיעה בפועל

בין 280 ל-560 ק״מ

נסיעה עירונית – מזג אוויר קר385 ק״מ

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר קר280 ק״מ

נסיעה משולבת – מזג אוויר קר330 ק״מ

נסיעה עירונית – מזג אוויר נוח560 ק״מ

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר נוח360 ק״מ

נסיעה משולבת – מזג אוויר נוח445 ק״מ

טווח הנסיעה נמדד בתנאים שונים: מזג אוויר קר = ‎-10 °C עם חימום. מזג אוויר נוח = ‎23 °C עם בקרת אקלים. כביש מהיר = מהירות קבועה של 110 קמ״ש. הטווח בפועל ישתנה בהתאם למהירות, לסגנון הנהיגה, למזג האוויר ולמסלול.

התאמה לנסיעות ארוכות

2.5 / 5

מקטע ראשון284 ק״מ

מרחק עד עצירת הטעינה0 ק״מ

מקטע שני135 ק״מ

מרחק כולל419 ק״מ

זמן המקטע הראשון2 ש׳ 35 דק׳

זמן טעינה15 דק׳

זמן המקטע השני1 ש׳ 14 דק׳

זמן כולל4 ש׳ 4 דק׳

לחצו כאן לניתוח המלא .

התאמה לנסיעות ארוכות היא דירוג של 5 כוכבים המציין עד כמה הרכב מתאים לנסיעות ארוכות. ההערכה מבוססת על טווח עם עצירת טעינה אחת: המרחק הכולל שהרכב יכול לעבור עם עצירת טעינה אחת של 15 דקות.

סוללה

קיבולת נומינלית78.0 kWh

סוג סוללהליתיום-יון

מספר תאים324

ארכיטקטורה400 V

תקופת אחריות8 שנים

קילומטראז׳ אחריות160,000 ק״מ

קיבולת שימושית75.0 kWh

חומר קתודהNCM

תצורת מארז הסוללה108s3p

מתח נומינלי400 V

תצורה פיזיתפאוץ׳

שם / סימוכיןאין נתונים

טעינה

בית / יעד

שקע טעינהסוג 2

מיקום שקעצד שמאל - אחורי

הספק טעינה11 kW AC

זמן טעינה (0->390 km) 8 ש׳ 15 דק׳

מהירות טעינה49 קמ״ש

טעינה מהירה

שקע טעינהCCS

מיקום שקעצד שמאל - אחורי

הספק טעינה מרבי149 kW DC

הספק טעינה (10–80%)108 kW DC

זמן טעינה (39->312 km) 31 דק׳

מהירות טעינה520 קמ״ש

תמיכה ב-Autochargeכן

Plug & Charge

תמיכה ב-Plug & Chargeלא

פרוטוקול נתמךלא רלוונטי

הכנה מוקדמת של הסוללה

הכנה מוקדמת אפשריתכן

הכנה מוקדמת אוטומטית באמצעות ניווטכן

ביצועים

תאוצה 0–100 קמ״ש4.7 ש׳

מהירות מרבית205 קמ״ש

טווח חשמלי390 ק״מ

הספק כולל300 kW (408 PS)

מומנט כולל660 Nm

מערכת הנעההנעה כפולה

טעינה דו-כיוונית (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

תמיכה ב-V2Lלא

שקע/ים חיצונייםלא רלוונטי

הספק יציאה מרבילא רלוונטי

שקע/ים פנימייםלא רלוונטי

Vehicle-to-Home (V2H)

תמיכה ב-V2H דרך ACלא

תמיכה ב-V2H דרך DCלא

הספק יציאה מרבי דרך ACלא רלוונטי

הספק יציאה מרבי דרך DCלא רלוונטי

הספק יציאה מרבילא רלוונטי

Vehicle-to-Grid (V2G)

תמיכה ב-V2G דרך ACלא

תמיכה ב-V2G דרך DCלא

הספק יציאה מרבי דרך ACלא רלוונטי

הספק יציאה מרבי דרך DCלא רלוונטי

הספק יציאה מרבילא רלוונטי

צריכת אנרגיה

טווח נסיעה בפועל לפי EVDB

טווח נסיעה390 ק״מ

פליטות CO₂0 g/km

צריכה בפועל192 Wh/km

שקילות דלק בפועל2.2 ל׳/100 ק״מ

ערכי WLTP (TEL – המשקל הנמוך ביותר)

טווח נסיעה471 ק״מ

פליטות CO₂0 g/km

צריכה מוצהרת192 Wh/km

שקילות דלק מוצהרת2.2 ל׳/100 ק״מ

צריכה בפועל159 Wh/km

שקילות דלק בפועל1.8 ל׳/100 ק״מ

ערכי WLTP (TEH – המשקל הגבוה ביותר)

טווח נסיעה439 ק״מ

פליטות CO₂0 g/km

צריכה מוצהרת207 Wh/km

שקילות דלק מוצהרת2.3 ל׳/100 ק״מ

צריכה בפועל171 Wh/km

שקילות דלק בפועל1.9 ל׳/100 ק״מ

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“מוצהר” = נתונים רשמיים שפורסמו על ידי היצרן. הצריכה המוצהרת ושקילות הדלק כוללות הפסדי טעינה.\n“בפועל” = שימוש באנרגיה המחושב מתוך הסוללה להנעה ולמערכות הרכב.

צריכת אנרגיה בפועל

בין 134 ל-268 Wh/km

נסיעה עירונית – מזג אוויר קר195 Wh/km

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר קר268 Wh/km

נסיעה משולבת – מזג אוויר קר227 Wh/km

נסיעה עירונית – מזג אוויר נוח134 Wh/km

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר נוח208 Wh/km

נסיעה משולבת – מזג אוויר נוח169 Wh/km

אינדיקציה לצריכת אנרגיה בפועל בתנאים שונים. מזג אוויר קר מבוסס על ‎-10 °C ושימוש בחימום. מזג אוויר נוח מבוסס על ‎23 °C וללא עומס בקרת אקלים. נתוני כביש מהיר מניחים מהירות קבועה של 110 קמ״ש. הצריכה בפועל משתנה בהתאם למהירות, לסגנון הנהיגה, למזג האוויר ולתנאי המסלול.

בטיחות (Euro NCAP)

דירוג Euro NCAP

5 / 5

נוסע מבוגר93%

ילד נוסע89%

שנה2021

משתמשי דרך פגיעים80%

סיוע בטיחותי83%

מידע נוסף על דירוג הבטיחות של רכב זה: euroncap.com .

מידות ומשקל

אורך4607 מ״מ

רוחב1859 מ״מ

רוחב עם מראות1985 מ״מ

גובה1479 מ״מ

בסיס גלגלים2735 מ״מ

משקל עצמי2198 ק״ג

משקל כולל של הרכב2600 ק״ג

מטען מרבי477 ק״ג

נפח מטען405 ל׳

נפח מטען מרבי1095 ל׳

תא מטען קדמי35 ל׳

עומס גג75 ק״ג

אפשרות לוו גרירהכן

כושר גרירה ללא בלמים750 ק״ג

כושר גרירה עם בלמים1500 ק״ג

עומס אנכי מרבי90 ק״ג

שונות

מקומות ישיבה5 מקומות ישיבה

Isofixכן, 3 מקומות ישיבה

קוטר סיבוב11.5 מ׳

פלטפורמהVolvo CMA

פלטפורמה ייעודית לרכב חשמלילא

סוג מרכבליפטבק

סגמנטD - גדול

מסילות גגלא

משאבת חוםלא

משאבת חום כציוד סטנדרטילא רלוונטי

טעינה בבית וביעד (0–100%)

ניתן לטעון משקע קיר רגיל או מעמדת טעינה ייעודית. טעינת AC ציבורית מתבצעת תמיד דרך עמדת טעינה. מהירות הטעינה של הרכב תלויה בציוד הטעינה, בכבל, במחבר וביכולת המטען המובנה של הרכב. הטבלה שלהלן מציגה את אפשרויות הטעינה הזמינות עבור Polestar 2 מסוללה ריקה עד מלאה.

נורווגיה

בנורווגיה משתמשים גם בחיבורי AC חד-פאזיים וגם בתלת-פאזיים, וטעינה תלת-פאזית נפוצה בעמדות טעינה פרטיות וציבוריות. הטבלה שלהלן מפרטת את אפשרויות הטעינה האפשריות עבור Polestar 2, אך הזמינות עשויה להשתנות לפי מפעיל הטעינה, ההתקנה והאזור.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

נקודת טעינה	הספק מרבי	הספק	זמן	מהירות
שקע ביתי (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	38 ש׳ 30 דק׳	10 קמ״ש
חד-פאזי 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	24 ש׳	16 קמ״ש
חד-פאזי 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12 ש׳	33 קמ״ש
תלת-פאזי 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 ש׳ 15 דק׳	47 קמ״ש
תלת-פאזי 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 ש׳ 15 דק׳	47 קמ״ש

† = מוגבל על ידי המטען המובנה; הרכב אינו יכול להיטען מהר יותר מכך.

טעינה מהירה (10–80%)

טעינה מהירה משמשת לנסיעות ארוכות ולעצירות טעינה קצרות. המהירות בפועל תלויה בהספק המטען, בטמפרטורת הסוללה, במצב הטעינה, בהכנה המוקדמת של הסוללה ובעקומת הטעינה של הרכב. הטבלה שלהלן מציגה אפשרויות טעינה מהירה טיפוסיות של 10–80% עבור Polestar 2, כאשר קיימים נתונים.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

נקודת טעינה	הספק מרבי	הספק ממוצע	זמן	מהירות
CCS (50 kW DC)	50 kW	49 kW †	68 דק׳	240 קמ״ש
CCS (150 kW DC)	149 kW †	108 kW †	31 דק׳	520 קמ״ש

† = מוגבל על ידי יכולת טעינת ה-DC המרבית של הרכב.

התאמה לנסיעות ארוכות

התאמה לנסיעות ארוכות אינה נקבעת לפי טווח נסיעה בלבד. מהירות הטעינה חשובה כמעט באותה מידה. קיבולת הסוללה, היעילות וביצועי הטעינה המהירה יחד קובעים עד כמה רכב חשמלי שימושי בנסיעות ארוכות.

כדי להקל על השוואת כלי רכב, Elbil RADAR משתמש בשיטה הנקראת “טווח עם עצירה אחת”. היא משלבת טווח נסיעה וביצועי טעינה, ומעריכה עד כמה רחוק הרכב יכול לנסוע עם עצירת טעינה אחת של 15 דקות. התוצאה מומרת לדירוג של 0–5 כוכבים.

Polestar 2

2.5 / 5

0

1

2

3

4

5

325 km

2 ש׳ 57 דק׳

15 דק׳

154 km

1 ש׳ 24 דק׳

284 km

2 ש׳ 35 דק׳

15 דק׳

135 km

1 ש׳ 14 דק׳

419 km (4 ש׳ 4 דק׳)

252 km

2 ש׳ 17 דק׳

15 דק׳

120 km

1 ש׳ 5 דק׳

372 km (3 ש׳ 37 דק׳)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

מזג אוויר נוח

479 km טווח עם עצירה אחת

תנאים ממוצעים

419 km טווח עם עצירה אחת

מזג אוויר קר

372 km טווח עם עצירה אחת

0	פחות מ-200 ק״מ
1	200–325 ק״מ
2	325–450 ק״מ
3	450–575 ק״מ
4	575–700 ק״מ
5	יותר מ-700 ק״מ

Polestar 2

מפרט עיקרי

גרסאות קשורות

טווח נסיעה בפועל

התאמה לנסיעות ארוכות

סוללה

טעינה

בית / יעד

טעינה מהירה

Plug & Charge

הכנה מוקדמת של הסוללה

ביצועים

טעינה דו-כיוונית (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

צריכת אנרגיה

טווח נסיעה בפועל לפי EVDB

ערכי WLTP (TEL – המשקל הנמוך ביותר)

ערכי WLTP (TEH – המשקל הגבוה ביותר)

צריכת אנרגיה בפועל

בטיחות (Euro NCAP)

מידות ומשקל

שונות

טעינה בבית וביעד (0–100%)

נורווגיה

טעינה מהירה (10–80%)

התאמה לנסיעות ארוכות

דפוס נהיגה

הנחות

ספי כוכבים בשנת 2025

עדכון שנתי

טווח עם עצירה אחת