Elbil RADAR

Kia e-Soul 39 kWh

Arrêté (janvier 2020 - juillet 2020)
Caractéristiques du véhicule électrique · 2020 · FRONT · 39.2 kWh
Kia e-Soul 39 kWh
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Caractéristiques principales

Batterie
39.2 kWh
Autonomie réelle
entre 160 et 350 km
Consommation
170 Wh/km
Transmission
Traction avant
Recharge rapide
44 kW
Accélération
9.6 s
Compare cette version à d'autres modèles électriques selon l'autonomie, la batterie, la recharge, les performances et d'autres critères.

Versions associées

Kia e-Soul 39 kWh
Version plus récente
Kia e-Soul 39 kWh
2020–2022
Voir les caractéristiques

Autonomie réelle

entre 160 et 350 km
Conduite urbaine – temps froid230 km
Autoroute – temps froid160 km
Conduite mixte – temps froid195 km
Conduite urbaine – temps doux350 km
Autoroute – temps doux210 km
Conduite mixte – temps doux265 km

L’autonomie est mesurée dans différentes conditions : temps froid = -10 °C avec chauffage. Temps doux = 23 °C avec climatisation. Autoroute = vitesse constante de 110 km/h. L’autonomie réelle varie selon la vitesse, le style de conduite, la météo et l’itinéraire.

Aptitude aux longs trajets

1 / 5
Premier tronçon163 km
Distance jusqu’à l’arrêt de recharge0 km
Deuxième tronçon46 km
Distance totale209 km
Temps du premier tronçon1 h 29 min
Temps de recharge15 min
Temps du deuxième tronçon25 min
Temps total2 h 9 min

Voir l’analyse complète .

L’aptitude aux longs trajets est une note de 0 à 5 étoiles qui indique dans quelle mesure le véhicule convient aux longs voyages. L’évaluation repose sur l’autonomie avec un arrêt : la distance totale que le véhicule peut parcourir avec un arrêt de recharge de 15 minutes.

Batterie

Capacité nominale42.0 kWh
Type de batterieLithium-ion
Nombre de cellules180
Architecture400 V
Durée de garantie7 ans
Kilométrage de garantie150,000 km
Capacité utilisable39.2 kWh
Matériau de cathodeAucune donnée
Configuration du pack batterie90s2p
Tension nominale327 V
FormatAucune donnée
Nom / référenceAucune donnée

Recharge

Domicile / destination

Port de chargeType 2
Emplacement du portCôté gauche - avant
Puissance de charge7.2 kW AC
Temps de charge (0->230 km) 6 h 30 min
Vitesse de charge36 km/h

Recharge rapide

Port de chargeCCS
Emplacement du portCôté gauche - avant
Puissance de charge maximale44 kW DC
Puissance de charge (10–80 %)37 kW DC
Temps de charge (23->184 km) 47 min
Vitesse de charge200 km/h
Autocharge pris en chargeOui

Plug & Charge

Plug & Charge pris en chargeNon
Protocole pris en chargeNon applicable

Préconditionnement de la batterie

Préconditionnement possibleNon
Préconditionnement automatique via la navigationNon

Performances

Accélération 0–100 km/h9.6 s
Vitesse maximale156 km/h
Autonomie électrique230 km
Puissance totale100 kW (136 ch)
Couple total395 Nm
TransmissionTraction avant

Recharge bidirectionnelle (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L pris en chargeNon
Prise(s) extérieure(s)Non applicable
Puissance de sortie maximaleNon applicable
Prise(s) intérieure(s)Non applicable

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC pris en chargeNon
V2H via DC pris en chargeNon
Puissance de sortie maximale via ACNon applicable
Puissance de sortie maximale via DCNon applicable
Puissance de sortie maximaleNon applicable

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC pris en chargeNon
V2G via DC pris en chargeNon
Puissance de sortie maximale via ACNon applicable
Puissance de sortie maximale via DCNon applicable
Puissance de sortie maximaleNon applicable

Consommation d’énergie

Autonomie réelle EVDB

Autonomie230 km
Émissions de CO₂0 g/km
Consommation réelle170 Wh/km
Équivalent carburant réel1.9 l/100 km

Valeurs WLTP

Autonomie277 km
Émissions de CO₂0 g/km
Consommation homologuée145 Wh/km
Équivalent carburant homologué1.6 l/100 km
Consommation réelle142 Wh/km
Équivalent carburant réel1.6 l/100 km

« Homologué » = chiffres officiels publiés par le constructeur. La consommation homologuée et l’équivalence carburant incluent les pertes de charge.
« Réel » = consommation d’énergie calculée à partir de la batterie pour la propulsion et les systèmes embarqués.

Consommation d’énergie réelle

entre 112 et 245 Wh/km
Conduite urbaine – temps froid170 Wh/km
Autoroute – temps froid245 Wh/km
Conduite mixte – temps froid201 Wh/km
Conduite urbaine – temps doux112 Wh/km
Autoroute – temps doux187 Wh/km
Conduite mixte – temps doux148 Wh/km

Indication de la consommation réelle dans différentes conditions. Le temps froid est basé sur -10 °C avec utilisation du chauffage. Le temps doux est basé sur 23 °C sans charge de climatisation. Les chiffres sur autoroute supposent une vitesse constante de 110 km/h. La consommation réelle varie selon la vitesse, le style de conduite, la météo et les conditions de parcours.

Dimensions et poids

Longueur4195 mm
Largeur1800 mm
Largeur avec rétroviseursAucune donnée
Hauteur1605 mm
Empattement2600 mm
Poids à vide1593 kg
Poids total autoriséAucune donnée
Charge utile maximaleAucune donnée
Volume de coffre315 L
Volume de chargement maximal1339 L
Coffre avantAucune donnée
Charge de toit100 kg
Attelage possibleAucune donnée
Capacité de remorquage non freinée0 kg
Capacité de remorquage freinée0 kg
Charge verticale maximaleAucune donnée

Divers

Places5 places
IsofixOui, 2 places
Diamètre de braquage10.6 m
PlateformeAucune donnée
Plateforme dédiée aux véhicules électriquesAucune donnée
CarrosserieSUV
SegmentJB - Compact
Barres de toitOui
Pompe à chaleurOui
Pompe à chaleur de sérieNon, en option

Recharge à domicile et à destination (0 → 100 %)

La recharge peut être effectuée depuis une prise murale ordinaire ou depuis une borne de recharge dédiée. La recharge AC publique se fait toujours via une borne de recharge. La vitesse de recharge dépend de l’équipement, du câble, du connecteur et de la capacité du chargeur embarqué du véhicule. Le tableau ci-dessous présente les options de recharge disponibles pour Kia e-Soul 39 kWh, de la batterie vide à la batterie pleine.

Norvège

En Norvège, les connexions AC monophasées et triphasées sont utilisées, tandis que la recharge triphasée est courante dans les points de recharge privés et publics. Le tableau ci-dessous indique les options de recharge possibles pour Kia e-Soul 39 kWh, mais leur disponibilité peut varier selon l’opérateur de recharge, l’installation et la région.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Port de charge AC pour Kia e-Soul 39 kWh (2020) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Point de charge Puissance max. Puissance Temps Vitesse de recharge
Prise secteur (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 20 h 15 min 11 km/h
Monophasé 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 12 h 30 min 18 km/h
Monophasé 32A (7.4 kW) 230V / 1x31A 7.2 kW † 6 h 30 min 35 km/h
Triphasé 16A (11 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW † 12 h 30 min 18 km/h
Triphasé 32A (22 kW) 230V / 1x31A 7.2 kW † 6 h 30 min 35 km/h

† = Limité par le chargeur embarqué ; le véhicule ne peut pas charger plus vite que cette valeur.

Recharge rapide (10 → 80 %)

La recharge rapide est utilisée pour les longs trajets et les courts arrêts de recharge. La vitesse réelle dépend de la puissance du chargeur, de la température de la batterie, de l’état de charge, du préconditionnement de la batterie et de la courbe de recharge du véhicule. Le tableau ci-dessous présente les options typiques de recharge rapide 10–80 % pour Kia e-Soul 39 kWh, lorsque les données sont disponibles.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Port de charge DC pour Kia e-Soul 39 kWh (2020) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Point de charge Puissance max. Puissance moy. Temps Vitesse de recharge
CCS (50 kW DC) 44 kW † 37 kW † 47 min 200 km/h
CCS (100 kW DC) 44 kW † 37 kW † 47 min 200 km/h
CCS (150 kW DC) 44 kW † 37 kW † 47 min 200 km/h

† = Limité par la capacité maximale de recharge DC du véhicule.

Aptitude aux longs trajets

L’aptitude aux longs trajets ne dépend pas uniquement de l’autonomie. La vitesse de recharge est presque aussi importante. La capacité de la batterie, l’efficacité et les performances de recharge rapide déterminent ensemble l’utilité d’un véhicule électrique sur les longues distances.

Pour faciliter la comparaison entre véhicules, Elbil RADAR utilise une méthode appelée « autonomie avec 1 arrêt ». Elle combine l’autonomie de conduite et les performances de recharge, puis estime la distance que le véhicule peut parcourir avec un arrêt de recharge de 15 minutes. Le résultat est converti en une note de 0 à 5 étoiles.

Kia e-Soul 39 kWh
1 / 5
0
1
2
3
4
5
189 km
1 h 43 min
15 min
53 km
29 min
163 km
1 h 29 min
15 min
46 km
25 min
209 km (2 h 9 min)
144 km
1 h 19 min
15 min
41 km
22 min
185 km (1 h 56 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Temps doux
242 km Autonomie avec 1 arrêt
Conditions moyennes
209 km Autonomie avec 1 arrêt
Temps froid
185 km Autonomie avec 1 arrêt

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