XPENG G6 RWD Long Range (MY25) tekniset tiedot

Keskeiset tiedot

Akku

80 kWh

Todellinen toimintamatka

310–625 km

Kulutus

184 Wh/km

Veto

Takaveto

Pikalataus

451 kW

Kiihtyvyys

6.7 s

Vertaa tätä versiota muihin sähköautomalleihin toimintamatkan, akun, latauksen, suorituskyvyn ja muiden ominaisuuksien mukaan.

Todellinen toimintamatka

310–625 km

Kaupunkiajo – kylmä sää425 km

Moottoritieajo – kylmä sää310 km

Yhdistetty ajo – kylmä sää365 km

Kaupunkiajo – leuto sää625 km

Moottoritieajo – leuto sää400 km

Yhdistetty ajo – leuto sää495 km

Toimintamatka mitataan eri olosuhteissa: kylmä sää = -10 °C lämmityksen kanssa. Leuto sää = 23 °C ilmastoinnin kanssa. Moottoritie = vakionopeus 110 km/h. Todellinen toimintamatka vaihtelee nopeuden, ajotavan, sään ja reitin mukaan.

Soveltuvuus pitkille matkoille

3.5 / 5

Ensimmäinen osuus314 km

Matka lataustauolle0 km

Toinen osuus245 km

Kokonaismatka559 km

Ensimmäisen osuuden aika2 h 51 min

Latausaika15 min

Toisen osuuden aika2 h 13 min

Kokonaisaika5 h 19 min

Katso koko analyysi .

Soveltuvuus pitkille matkoille on 5 tähden arvio, joka kertoo, kuinka hyvin auto sopii pitkille ajomatkoille. Arvio perustuu yhden pysähdyksen toimintamatkaan: kokonaismatkaan, jonka auto voi kulkea yhdellä 15 minuutin lataustauolla.

Akku

Nimelliskapasiteetti80.8 kWh

AkkutyyppiLitiumioni

Kennojen määräEi tietoja

Arkkitehtuuri800 V

Takuuaika7 vuotta

Takuun kilometriraja160,000 km

Käytettävä kapasiteetti80.0 kWh

KatodimateriaaliLFP

Akkupaketin kokoonpanoEi tietoja

NimellisjänniteEi tietoja

RakenneformaattiEi tietoja

Nimi / viiteLFP L300

Lataus

Koti / määränpää

LatausporttiTyyppi 2

Latausportin sijaintiOikea puoli - takana

Latausteho11 kW AC

Latausaika (0->435 km) 8 h 45 min

Latausnopeus51 km/h

Pikalataus

LatausporttiCCS

Latausportin sijaintiOikea puoli - takana

Suurin latausteho451 kW DC

Latausteho (10–80 %)290 kW DC

Latausaika (43->348 km) 12 min

Latausnopeus1520 km/h

Autocharge-tuettuKyllä

Plug & Charge

Plug & Charge -tukiEi

Tuettu protokollaEi sovellettavissa

Akun esilämmitys

Esilämmitys mahdollinenKyllä

Automaattinen esilämmitys navigoinnin avullaKyllä

Suorituskyky

Kiihtyvyys 0–100 km/h6.7 s

Huippunopeus202 km/h

Sähköinen toimintamatka435 km

Kokonaisteho218 kW (296 hv)

Kokonaisvääntö440 Nm

VoimalinjaTakaveto

Kaksisuuntainen lataus (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L-tuettuKyllä

Ulkopuoliset pistorasiat1 x Type 2 (adapteri)

Suurin ulostuloteho3.3 kW AC

Sisätilojen pistorasiat1 pistorasia

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H AC:n kautta tuettuEi

V2H DC:n kautta tuettuEi

Suurin ulostuloteho AC:n kautta—

Suurin ulostuloteho DC:n kautta—

Suurin ulostulotehoEi sovellettavissa

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G AC:n kautta tuettuEi

V2G DC:n kautta tuettuEi

Suurin ulostuloteho AC:n kautta—

Suurin ulostuloteho DC:n kautta—

Suurin ulostulotehoEi sovellettavissa

Energiankulutus

EVDB:n todellinen toimintamatka

Toimintamatka435 km

CO₂-päästöt0 g/km

Todellinen kulutus184 Wh/km

Todellinen polttoaine-ekvivalentti2.1 l/100 km

WLTP-arvot

Toimintamatka525 km

CO₂-päästöt0 g/km

Ilmoitettu kulutus175 Wh/km

Ilmoitettu polttoaine-ekvivalentti2.0 l/100 km

Todellinen kulutus152 Wh/km

Todellinen polttoaine-ekvivalentti1.7 l/100 km

”Ilmoitettu” = valmistajan julkaisemat viralliset arvot. Ilmoitettu kulutus ja polttoaine-ekvivalentti sisältävät lataushäviöt.
”Todellinen” = akusta laskettu energiankäyttö ajamiseen ja auton järjestelmiin.

Todellinen energiankulutus

128–258 Wh/km

Kaupunkiajo – kylmä sää188 Wh/km

Moottoritieajo – kylmä sää258 Wh/km

Yhdistetty ajo – kylmä sää219 Wh/km

Kaupunkiajo – leuto sää128 Wh/km

Moottoritieajo – leuto sää200 Wh/km

Yhdistetty ajo – leuto sää162 Wh/km

Arvio todellisesta kulutuksesta eri olosuhteissa. Kylmä sää perustuu -10 °C lämpötilaan ja lämmityksen käyttöön. Leuto sää perustuu 23 °C lämpötilaan ilman ilmastointikuormaa. Moottoritiearvot olettavat vakionopeuden 110 km/h. Todellinen kulutus vaihtelee nopeuden, ajotavan, sään ja tieolosuhteiden mukaan.

Mitat ja paino

Pituus4758 mm

Leveys1920 mm

Leveys peilien kanssaEi tietoja

Korkeus1650 mm

Akseliväli2890 mm

Omamassa2190 kg

Kokonaismassa2590 kg

Suurin hyötykuorma475 kg

Tavaratilan tilavuus571 l

Suurin tavaratilan tilavuus1374 l

EtutavaratilaEi tietoja

Kattokuorma75 kg

Vetokoukku mahdollinenKyllä

Jarruton vetomassa750 kg

Jarrullinen vetomassa1500 kg

Suurin pystysuuntainen kuorma75 kg

Muuta

Istuinpaikat5 istuinpaikkaa

IsofixKyllä, 2 istuinpaikkaa

Kääntöympyrä11.6 m

AlustaXPENG SEPA 2.0

Erillinen sähköautoalustaKyllä

KorimalliSUV

SegmenttiJD - Suuri

KattokaiteetEi

LämpöpumppuKyllä

Lämpöpumppu vakiovarusteenaKyllä

Lataus kotona ja määränpäässä (0 → 100 %)

Lataus voidaan tehdä tavallisesta seinäpistorasiasta tai erillisestä latausasemasta. Julkinen AC-lataus tapahtuu aina latausaseman kautta. Latausnopeus riippuu latauslaitteesta, kaapelista, liittimestä ja auton sisäisen laturin kapasiteetista. Alla oleva taulukko näyttää mallin XPENG G6 RWD Long Range (MY25) käytettävissä olevat latausvaihtoehdot tyhjästä täyteen akkuun.

Norja

Norjassa käytetään sekä yksivaiheisia että kolmivaiheisia AC-liitäntöjä, ja kolmivaihelataus on yleinen yksityisissä ja julkisissa latauspisteissä. Alla oleva taulukko näyttää mallin XPENG G6 RWD Long Range (MY25) mahdolliset latausvaihtoehdot, mutta saatavuus voi vaihdella latausoperaattorin, asennuksen ja alueen mukaan.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Latauspiste	Maks. teho	Teho	Aika	Latausnopeus
Pistorasia (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	41 h	11 km/h
1-vaiheinen 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	25 h 30 min	17 km/h
1-vaiheinen 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12 h 45 min	34 km/h
3-vaiheinen 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 h 45 min	50 km/h
3-vaiheinen 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 h 45 min	50 km/h

† = Sisäinen laturi rajoittaa; auto ei voi ladata tätä nopeammin.

Pikalataus (10 → 80 %)

Pikalatausta käytetään pidemmillä matkoilla ja lyhyillä lataustauoilla. Todellinen nopeus riippuu laturin tehosta, akun lämpötilasta, varaustasosta, akun esilämmityksestä ja auton latauskäyrästä. Alla oleva taulukko näyttää tyypilliset 10–80 % pikalatausvaihtoehdot mallille XPENG G6 RWD Long Range (MY25), jos tiedot ovat saatavilla.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Latauspiste	Maks. teho	Keskim. teho	Aika	Latausnopeus
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	71 min	250 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	95 kW †	37 min	490 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	130 kW †	27 min	670 km/h
CCS (175 kW DC)	175 kW	150 kW †	24 min	760 km/h
CCS (350 kW DC)	350 kW	250 kW †	14 min	1300 km/h

† = Auton suurin DC-latauskyky rajoittaa.

Soveltuvuus pitkille matkoille

Soveltuvuutta pitkille matkoille ei ratkaise pelkkä toimintamatka. Latausnopeus on lähes yhtä tärkeä. Akun kapasiteetti, tehokkuus ja pikalatauskyky ratkaisevat yhdessä, kuinka käyttökelpoinen sähköauto on pidemmillä matkoilla.

Jotta autoja olisi helpompi vertailla, Elbil RADAR käyttää menetelmää nimeltä “1 pysähdyksen toimintamatka”. Se yhdistää ajotoimintamatkan ja latauskyvyn ja arvioi, kuinka pitkälle auto voi kulkea yhdellä 15 minuutin lataustauolla. Tulos muunnetaan 0–5 tähden arvioksi.

XPENG G6 RWD Long Range

3.5 / 5

0

1

2

3

4

5

360 km

3 h 16 min

15 min

280 km

2 h 33 min

314 km

2 h 51 min

15 min

245 km

2 h 13 min

559 km (5 h 19 min)

279 km

2 h 32 min

15 min

217 km

1 h 58 min

496 km (4 h 45 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Leuto sää

640 km 1 pysähdyksen toimintamatka

Keskimääräiset olosuhteet

559 km 1 pysähdyksen toimintamatka

Kylmä sää

496 km 1 pysähdyksen toimintamatka

0	alle 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	yli 700 km

XPENG G6 RWD Long Range (MY25)

Keskeiset tiedot

Todellinen toimintamatka

Soveltuvuus pitkille matkoille

Akku

Lataus

Koti / määränpää

Pikalataus

Plug & Charge

Akun esilämmitys

Suorituskyky

Kaksisuuntainen lataus (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Energiankulutus

EVDB:n todellinen toimintamatka

WLTP-arvot

Todellinen energiankulutus

Mitat ja paino

Muuta

Lataus kotona ja määränpäässä (0 → 100 %)

Norja

Pikalataus (10 → 80 %)

Soveltuvuus pitkille matkoille

Ajomalli

Oletukset

Tähtirajat vuonna 2025

Vuosittainen tarkistus

1 pysähdyksen toimintamatka