Specifikace XPENG G6 RWD Long Range (MY25)

Klíčové specifikace

Baterie

80 kWh

Reálný dojezd

mezi 310 a 625 km

Spotřeba

184 Wh/km

Pohon

Pohon zadních kol

Rychlonabíjení

451 kW

Zrychlení

6.7 s

Porovnej tuto verzi s dalšími elektromobily podle dojezdu, baterie, nabíjení, výkonu a dalších parametrů.

Reálný dojezd

mezi 310 a 625 km

Městská jízda – chladné počasí425 km

Dálnice – chladné počasí310 km

Smíšená jízda – chladné počasí365 km

Městská jízda – mírné počasí625 km

Dálnice – mírné počasí400 km

Smíšená jízda – mírné počasí495 km

Dojezd se měří za různých podmínek: chladné počasí = -10 °C s vytápěním. Mírné počasí = 23 °C s klimatizací. Dálnice = konstantní rychlost 110 km/h. Skutečný dojezd se liší podle rychlosti, stylu jízdy, počasí a trasy.

Vhodnost pro dlouhé cesty

3.5 / 5

První úsek314 km

Vzdálenost k nabíjecí zastávce0 km

Druhý úsek245 km

Celková vzdálenost559 km

Čas prvního úseku2 h 51 min

Doba nabíjení15 min

Čas druhého úseku2 h 13 min

Celkový čas5 h 19 min

Zobrazit úplnou analýzu .

Vhodnost pro dlouhé cesty je pětihvězdičkové hodnocení, které ukazuje, jak dobře se vozidlo hodí pro dlouhé cesty. Hodnocení vychází z dojezdu s jednou zastávkou: celkové vzdálenosti, kterou vozidlo ujede s jednou 15minutovou nabíjecí zastávkou.

Baterie

Jmenovitá kapacita80.8 kWh

Typ baterieLithium-iontová

Počet článkůŽádná data

Architektura800 V

Záruční doba7 let

Záruční nájezd160,000 km

Využitelná kapacita80.0 kWh

Materiál katodyLFP

Konfigurace bateriového packuŽádná data

Jmenovité napětíŽádná data

FormátŽádná data

Název / referenceLFP L300

Nabíjení

Doma / v cíli

Nabíjecí portTyp 2

Umístění portuPravá strana - vzadu

Nabíjecí výkon11 kW AC

Doba nabíjení (0->435 km) 8 h 45 min

Rychlost nabíjení51 km/h

Rychlonabíjení

Nabíjecí portCCS

Umístění portuPravá strana - vzadu

Maximální nabíjecí výkon451 kW DC

Nabíjecí výkon (10–80 %)290 kW DC

Doba nabíjení (43->348 km) 12 min

Rychlost nabíjení1520 km/h

Autocharge podporovánoAno

Plug & Charge

Plug & Charge podporovánoNe

Podporovaný protokolNeuplatňuje se

Předehřev baterie

Předehřev možnýAno

Automatický předehřev pomocí navigaceAno

Výkon

Zrychlení 0–100 km/h6.7 s

Maximální rychlost202 km/h

Elektrický dojezd435 km

Celkový výkon218 kW (296 k)

Celkový točivý moment440 Nm

Pohonné ústrojíPohon zadních kol

Obousměrné nabíjení (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L podporovánoAno

Vnější zásuvky1 x Typ 2 (adaptér)

Maximální výstupní výkon3.3 kW AC

Vnitřní zásuvky1 zásuvka

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H přes AC podporovánoNe

V2H přes DC podporovánoNe

Maximální výstupní výkon přes AC—

Maximální výstupní výkon přes DC—

Maximální výstupní výkonNeuplatňuje se

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G přes AC podporovánoNe

V2G přes DC podporovánoNe

Maximální výstupní výkon přes AC—

Maximální výstupní výkon přes DC—

Maximální výstupní výkonNeuplatňuje se

Spotřeba energie

EVDB reálný dojezd

Dojezd435 km

Emise CO₂0 g/km

Reálná spotřeba184 Wh/km

Reálný ekvivalent paliva2.1 l/100 km

Hodnoty WLTP

Dojezd525 km

Emise CO₂0 g/km

Homologovaná spotřeba175 Wh/km

Homologovaný ekvivalent paliva2.0 l/100 km

Reálná spotřeba152 Wh/km

Reálný ekvivalent paliva1.7 l/100 km

„Homologované“ = oficiální údaje zveřejněné výrobcem. Homologovaná spotřeba a palivový ekvivalent zahrnují ztráty při nabíjení.
„Reálné“ = vypočtená spotřeba energie z baterie pro pohon a palubní systémy.

Reálná spotřeba energie

mezi 128 a 258 Wh/km

Městská jízda – chladné počasí188 Wh/km

Dálnice – chladné počasí258 Wh/km

Smíšená jízda – chladné počasí219 Wh/km

Městská jízda – mírné počasí128 Wh/km

Dálnice – mírné počasí200 Wh/km

Smíšená jízda – mírné počasí162 Wh/km

Ukazatel reálné spotřeby za různých podmínek. Chladné počasí vychází z -10 °C a použití topení. Mírné počasí vychází z 23 °C bez zatížení klimatizací. Dálniční hodnoty předpokládají konstantní rychlost 110 km/h. Skutečná spotřeba se liší podle rychlosti, stylu jízdy, počasí a podmínek na trase.

Rozměry a hmotnost

Délka4758 mm

Šířka1920 mm

Šířka se zrcátkyŽádná data

Výška1650 mm

Rozvor2890 mm

Pohotovostní hmotnost2190 kg

Celková hmotnost vozidla2590 kg

Maximální užitečné zatížení475 kg

Objem zavazadlového prostoru571 l

Maximální objem nákladu1374 l

Přední kufrŽádná data

Zatížení střechy75 kg

Tažné zařízení možnéAno

Tažná kapacita bez brzd750 kg

Tažná kapacita s brzdami1500 kg

Maximální svislé zatížení75 kg

Různé

Sedadla5 míst

IsofixAno, 2 míst

Poloměr otáčení11.6 m

PlatformaXPENG SEPA 2.0

Specializovaná platforma pro elektromobilyAno

Typ karoserieSUV

SegmentJD - Velký

Střešní ližinyNe

Tepelné čerpadloAno

Tepelné čerpadlo ve standardní výbavěAno

Domácí a cílové nabíjení (0 → 100 %)

Nabíjení lze provádět z běžné zásuvky nebo z vyhrazené nabíjecí stanice. Veřejné AC nabíjení vždy probíhá přes nabíjecí stanici. Rychlost nabíjení vozidla závisí na nabíjecím vybavení, kabelu, konektoru a kapacitě palubní nabíječky. Níže uvedená tabulka ukazuje dostupné možnosti nabíjení pro XPENG G6 RWD Long Range (MY25) od prázdné po plnou baterii.

Norsko

V Norsku se používají jednofázová i třífázová AC připojení, přičemž třífázové nabíjení je běžné na soukromých i veřejných nabíjecích místech. Níže uvedená tabulka uvádí možné možnosti nabíjení pro XPENG G6 RWD Long Range (MY25), ale dostupnost se může lišit podle provozovatele nabíjení, instalace a regionu.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Nabíjecí bod	Max. výkon	Výkon	Čas	Rychlost nabíjení
Běžná zásuvka (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	41 h	11 km/h
1-fázové 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	25 h 30 min	17 km/h
1-fázové 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12 h 45 min	34 km/h
3-fázové 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 h 45 min	50 km/h
3-fázové 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 h 45 min	50 km/h

† = Omezeno palubní nabíječkou; vozidlo nemůže nabíjet rychleji než touto hodnotou.

Rychlonabíjení (10 → 80 %)

Rychlonabíjení se používá při delších cestách a krátkých nabíjecích zastávkách. Skutečná rychlost závisí na výkonu nabíječky, teplotě baterie, stavu nabití, předehřevu baterie a nabíjecí křivce vozidla. Níže uvedená tabulka ukazuje typické možnosti rychlonabíjení 10–80 % pro XPENG G6 RWD Long Range (MY25), pokud jsou data dostupná.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Nabíjecí bod	Max. výkon	Prům. výkon	Čas	Rychlost nabíjení
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	71 min	250 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	95 kW †	37 min	490 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	130 kW †	27 min	670 km/h
CCS (175 kW DC)	175 kW	150 kW †	24 min	760 km/h
CCS (350 kW DC)	350 kW	250 kW †	14 min	1300 km/h

† = Omezeno maximální schopností DC nabíjení vozidla.

Vhodnost pro dlouhé cesty

Vhodnost pro dlouhé cesty neurčuje pouze dojezd. Rychlost nabíjení je téměř stejně důležitá. Kapacita baterie, účinnost a výkon rychlonabíjení společně určují, jak užitečný je elektromobil při delších cestách.

Aby bylo porovnávání vozidel jednodušší, používá Elbil RADAR metodu nazvanou „dojezd s 1 zastávkou“. Kombinuje jízdní dojezd a nabíjecí výkon a odhaduje, jak daleko může vozidlo dojet s jednou 15minutovou nabíjecí zastávkou. Výsledek se převádí na hodnocení od 0 do 5 hvězdiček.

XPENG G6 RWD Long Range

3.5 / 5

0

1

2

3

4

5

360 km

3 h 16 min

15 min

280 km

2 h 33 min

314 km

2 h 51 min

15 min

245 km

2 h 13 min

559 km (5 h 19 min)

279 km

2 h 32 min

15 min

217 km

1 h 58 min

496 km (4 h 45 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mírné počasí

640 km Dojezd s 1 zastávkou

Průměrné podmínky

559 km Dojezd s 1 zastávkou

Chladné počasí

496 km Dojezd s 1 zastávkou

0	méně než 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	více než 700 km

XPENG G6 RWD Long Range (MY25)

Klíčové specifikace

Reálný dojezd

Vhodnost pro dlouhé cesty

Baterie

Nabíjení

Doma / v cíli

Rychlonabíjení

Plug & Charge

Předehřev baterie

Výkon

Obousměrné nabíjení (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Spotřeba energie

EVDB reálný dojezd

Hodnoty WLTP

Reálná spotřeba energie

Rozměry a hmotnost

Různé

Domácí a cílové nabíjení (0 → 100 %)

Norsko

Rychlonabíjení (10 → 80 %)

Vhodnost pro dlouhé cesty

Jízdní vzorec

Předpoklady

Hvězdičkové prahy v roce 2025

Roční revize

Dojezd s 1 zastávkou