Mazda MX-30 tekniset tiedot

Keskeiset tiedot

Akku

30 kWh

Todellinen toimintamatka

120–250 km

Kulutus

176 Wh/km

Veto

Etuveto

Pikalataus

54 kW

Kiihtyvyys

9.7 s

Vertaa tätä versiota muihin sähköautomalleihin toimintamatkan, akun, latauksen, suorituskyvyn ja muiden ominaisuuksien mukaan.

Liittyvät versiot

Edellinen versio

Mazda MX-30

2020–2022

Näytä tekniset tiedot

Todellinen toimintamatka

120–250 km

Kaupunkiajo – kylmä sää170 km

Moottoritieajo – kylmä sää120 km

Yhdistetty ajo – kylmä sää140 km

Kaupunkiajo – leuto sää250 km

Moottoritieajo – leuto sää150 km

Yhdistetty ajo – leuto sää195 km

Toimintamatka mitataan eri olosuhteissa: kylmä sää = -10 °C lämmityksen kanssa. Leuto sää = 23 °C ilmastoinnin kanssa. Moottoritie = vakionopeus 110 km/h. Todellinen toimintamatka vaihtelee nopeuden, ajotavan, sään ja reitin mukaan.

Soveltuvuus pitkille matkoille

0 / 5

Ensimmäinen osuus120 km

Matka lataustauolle0 km

Toinen osuus47 km

Kokonaismatka167 km

Ensimmäisen osuuden aika1 h 5 min

Latausaika15 min

Toisen osuuden aika26 min

Kokonaisaika1 h 46 min

Katso koko analyysi .

Soveltuvuus pitkille matkoille on 5 tähden arvio, joka kertoo, kuinka hyvin auto sopii pitkille ajomatkoille. Arvio perustuu yhden pysähdyksen toimintamatkaan: kokonaismatkaan, jonka auto voi kulkea yhdellä 15 minuutin lataustauolla.

Akku

Nimelliskapasiteetti35.5 kWh

AkkutyyppiLitiumioni

Kennojen määräEi tietoja

Arkkitehtuuri400 V

Takuuaika8 vuotta

Takuun kilometriraja160,000 km

Käytettävä kapasiteetti30.0 kWh

KatodimateriaaliEi tietoja

Akkupaketin kokoonpanoEi tietoja

NimellisjänniteEi tietoja

RakenneformaattiEi tietoja

Nimi / viiteEi tietoja

Lataus

Koti / määränpää

LatausporttiTyyppi 2

Latausportin sijaintiOikea puoli - takana

Latausteho11 kW AC

Latausaika (0->170 km) 3 h 15 min

Latausnopeus53 km/h

Pikalataus

LatausporttiCCS

Latausportin sijaintiOikea puoli - takana

Suurin latausteho54 kW DC

Latausteho (10–80 %)32 kW DC

Latausaika (17->136 km) 41 min

Latausnopeus170 km/h

Autocharge-tuettuEi

Plug & Charge

Plug & Charge -tukiEi

Tuettu protokollaEi sovellettavissa

Akun esilämmitys

Esilämmitys mahdollinenEi

Automaattinen esilämmitys navigoinnin avullaEi

Suorituskyky

Kiihtyvyys 0–100 km/h9.7 s

Huippunopeus140 km/h

Sähköinen toimintamatka170 km

Kokonaisteho107 kW (145 hv)

Kokonaisvääntö271 Nm

VoimalinjaEtuveto

Kaksisuuntainen lataus (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L-tuettuEi

Ulkopuoliset pistorasiatEi sovellettavissa

Suurin ulostulotehoEi sovellettavissa

Sisätilojen pistorasiatEi sovellettavissa

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H AC:n kautta tuettuEi

V2H DC:n kautta tuettuEi

Suurin ulostuloteho AC:n kauttaEi sovellettavissa

Suurin ulostuloteho DC:n kauttaEi sovellettavissa

Suurin ulostulotehoEi sovellettavissa

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G AC:n kautta tuettuEi

V2G DC:n kautta tuettuEi

Suurin ulostuloteho AC:n kauttaEi sovellettavissa

Suurin ulostuloteho DC:n kauttaEi sovellettavissa

Suurin ulostulotehoEi sovellettavissa

Energiankulutus

EVDB:n todellinen toimintamatka

Toimintamatka170 km

CO₂-päästöt0 g/km

Todellinen kulutus176 Wh/km

Todellinen polttoaine-ekvivalentti2.0 l/100 km

WLTP-arvot

Toimintamatka200 km

CO₂-päästöt0 g/km

Ilmoitettu kulutus179 Wh/km

Ilmoitettu polttoaine-ekvivalentti2.0 l/100 km

Todellinen kulutus150 Wh/km

Todellinen polttoaine-ekvivalentti1.7 l/100 km

”Ilmoitettu” = valmistajan julkaisemat viralliset arvot. Ilmoitettu kulutus ja polttoaine-ekvivalentti sisältävät lataushäviöt.
”Todellinen” = akusta laskettu energiankäyttö ajamiseen ja auton järjestelmiin.

Todellinen energiankulutus

120–250 Wh/km

Kaupunkiajo – kylmä sää176 Wh/km

Moottoritieajo – kylmä sää250 Wh/km

Yhdistetty ajo – kylmä sää214 Wh/km

Kaupunkiajo – leuto sää120 Wh/km

Moottoritieajo – leuto sää200 Wh/km

Yhdistetty ajo – leuto sää154 Wh/km

Arvio todellisesta kulutuksesta eri olosuhteissa. Kylmä sää perustuu -10 °C lämpötilaan ja lämmityksen käyttöön. Leuto sää perustuu 23 °C lämpötilaan ilman ilmastointikuormaa. Moottoritiearvot olettavat vakionopeuden 110 km/h. Todellinen kulutus vaihtelee nopeuden, ajotavan, sään ja tieolosuhteiden mukaan.

Turvallisuus (Euro NCAP)

Euro NCAP -arvio

5 / 5

Aikuinen matkustaja91%

Lapsimatkustaja87%

Vuosi2020

Haavoittuvat tienkäyttäjät68%

Turvallisuusavustimet73%

Lisätietoja tämän auton turvallisuusarviosta: euroncap.com .

Mitat ja paino

Pituus4395 mm

Leveys1848 mm

Leveys peilien kanssa2035 mm

Korkeus1555 mm

Akseliväli2655 mm

Omamassa1720 kg

Kokonaismassa2119 kg

Suurin hyötykuorma474 kg

Tavaratilan tilavuus366 l

Suurin tavaratilan tilavuus1171 l

Etutavaratila0 l

Kattokuorma75 kg

Vetokoukku mahdollinenEi

Jarruton vetomassa0 kg

Jarrullinen vetomassa0 kg

Suurin pystysuuntainen kuorma0 kg

Muuta

Istuinpaikat5 istuinpaikkaa

IsofixKyllä, 2 istuinpaikkaa

Kääntöympyrä11.4 m

AlustaEi tietoja

Erillinen sähköautoalustaEi

KorimalliSUV

SegmenttiJC - Keskikokoinen

KattokaiteetEi

LämpöpumppuEi

Lämpöpumppu vakiovarusteenaEi sovellettavissa

Lataus kotona ja määränpäässä (0 → 100 %)

Lataus voidaan tehdä tavallisesta seinäpistorasiasta tai erillisestä latausasemasta. Julkinen AC-lataus tapahtuu aina latausaseman kautta. Latausnopeus riippuu latauslaitteesta, kaapelista, liittimestä ja auton sisäisen laturin kapasiteetista. Alla oleva taulukko näyttää mallin Mazda MX-30 käytettävissä olevat latausvaihtoehdot tyhjästä täyteen akkuun.

Norja

Norjassa käytetään sekä yksivaiheisia että kolmivaiheisia AC-liitäntöjä, ja kolmivaihelataus on yleinen yksityisissä ja julkisissa latauspisteissä. Alla oleva taulukko näyttää mallin Mazda MX-30 mahdolliset latausvaihtoehdot, mutta saatavuus voi vaihdella latausoperaattorin, asennuksen ja alueen mukaan.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Latauspiste	Maks. teho	Teho	Aika	Latausnopeus
Pistorasia (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	15 h 30 min	11 km/h
1-vaiheinen 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	9 h 45 min	17 km/h
1-vaiheinen 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	5 h	34 km/h
3-vaiheinen 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	3 h 15 min	52 km/h
3-vaiheinen 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	3 h 15 min	52 km/h

† = Sisäinen laturi rajoittaa; auto ei voi ladata tätä nopeammin.

Pikalataus (10 → 80 %)

Pikalatausta käytetään pidemmillä matkoilla ja lyhyillä lataustauoilla. Todellinen nopeus riippuu laturin tehosta, akun lämpötilasta, varaustasosta, akun esilämmityksestä ja auton latauskäyrästä. Alla oleva taulukko näyttää tyypilliset 10–80 % pikalatausvaihtoehdot mallille Mazda MX-30, jos tiedot ovat saatavilla.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Latauspiste	Maks. teho	Keskim. teho	Aika	Latausnopeus
CCS (50 kW DC)	45 kW †	31 kW †	43 min	160 km/h
CCS (150 kW DC)	54 kW †	32 kW †	41 min	170 km/h

† = Auton suurin DC-latauskyky rajoittaa.

Soveltuvuus pitkille matkoille

Soveltuvuutta pitkille matkoille ei ratkaise pelkkä toimintamatka. Latausnopeus on lähes yhtä tärkeä. Akun kapasiteetti, tehokkuus ja pikalatauskyky ratkaisevat yhdessä, kuinka käyttökelpoinen sähköauto on pidemmillä matkoilla.

Jotta autoja olisi helpompi vertailla, Elbil RADAR käyttää menetelmää nimeltä “1 pysähdyksen toimintamatka”. Se yhdistää ajotoimintamatkan ja latauskyvyn ja arvioi, kuinka pitkälle auto voi kulkea yhdellä 15 minuutin lataustauolla. Tulos muunnetaan 0–5 tähden arvioksi.

Mazda MX-30

0 / 5

0

1

2

3

4

5

135 km

1 h 14 min

15 min

53 km

29 min

120 km

1 h 5 min

15 min

47 km

26 min

167 km (1 h 46 min)

108 km

59 min

15 min

43 km

23 min

151 km (1 h 37 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Leuto sää

188 km 1 pysähdyksen toimintamatka

Keskimääräiset olosuhteet

167 km 1 pysähdyksen toimintamatka

Kylmä sää

151 km 1 pysähdyksen toimintamatka

0	alle 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	yli 700 km

Mazda MX-30

Keskeiset tiedot

Liittyvät versiot

Todellinen toimintamatka

Soveltuvuus pitkille matkoille

Akku

Lataus

Koti / määränpää

Pikalataus

Plug & Charge

Akun esilämmitys

Suorituskyky

Kaksisuuntainen lataus (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Energiankulutus

EVDB:n todellinen toimintamatka

WLTP-arvot

Todellinen energiankulutus

Turvallisuus (Euro NCAP)

Mitat ja paino

Muuta

Lataus kotona ja määränpäässä (0 → 100 %)

Norja

Pikalataus (10 → 80 %)

Soveltuvuus pitkille matkoille

Ajomalli

Oletukset

Tähtirajat vuonna 2025

Vuosittainen tarkistus

1 pysähdyksen toimintamatka