مشخصات Suzuki e VITARA 61 kWh 4WD AllGrip

مشخصات کلیدی

باتری

61.1 kWh

برد واقعی

بین 220 و 455 کم

مصرف

193 Wh/کم

سیستم محرکه

چهارچرخ محرک

شارژ سریع

70 kW

شتاب

7.4 s

این نسخه را با مدل‌های EV دیگر از نظر برد، باتری، شارژ، عملکرد و موارد بیشتر مقایسه کنید.

برد واقعی

بین 220 و 455 کم

رانندگی شهری – هوای سرد310 کم

رانندگی بزرگراهی – هوای سرد220 کم

رانندگی ترکیبی – هوای سرد265 کم

رانندگی شهری – هوای معتدل455 کم

رانندگی بزرگراهی – هوای معتدل280 کم

رانندگی ترکیبی – هوای معتدل355 کم

برد در شرایط مختلف اندازه‌گیری می‌شود: هوای سرد = -10 °C با استفاده از گرمایش. هوای معتدل = 23 °C با کنترل اقلیم. بزرگراه = سرعت ثابت 110 km/h. برد واقعی بسته به سرعت، سبک رانندگی، آب‌وهوا و مسیر تغییر می‌کند.

مناسب بودن برای مسیرهای طولانی

1.5 / 5

بخش اول221 کم

فاصله تا توقف شارژ0 کم

بخش دوم65 کم

فاصله کل286 کم

زمان بخش اول2 ساعت 1 دقیقه

زمان شارژ15 دقیقه

زمان بخش دوم35 دقیقه

زمان کل2 ساعت 51 دقیقه

برای تحلیل کامل اینجا کلیک کنید .

مناسب بودن برای مسیرهای طولانی یک امتیاز ۵ ستاره‌ای است که نشان می‌دهد خودرو تا چه اندازه برای سفرهای طولانی مناسب است. ارزیابی بر اساس برد با یک توقف انجام می‌شود: فاصله کل که خودرو می‌تواند با یک توقف شارژ ۱۵ دقیقه‌ای طی کند.

باتری

ظرفیت اسمی61.1 kWh

نوع باتریلیتیوم-یون

تعداد سلول‌ها120

معماری400 V

مدت گارانتی8 سال

کارکرد تحت گارانتی160 000 کم

ظرفیت قابل استفاده59.8 kWh

ماده کاتدLFP

پیکربندی پک120s1p

ولتاژ اسمی381 V

فرم فاکتورداده‌ای وجود ندارد

نام / مرجعداده‌ای وجود ندارد

شارژ

خانه / مقصد

درگاه شارژنوع 2

محل درگاهسمت چپ - جلو

توان شارژ11 kW AC

زمان شارژ (0->310 km) 6 ساعت 30 دقیقه

سرعت شارژ48 km/h

شارژ سریع

درگاه شارژCCS

محل درگاهسمت چپ - جلو

حداکثر توان شارژ70 kW DC

توان شارژ (10–80%)60 kW DC

زمان شارژ (31->248 km) 44 دقیقه

سرعت شارژ290 km/h

Autocharge پشتیبانی می‌شودداده‌ای وجود ندارد

Plug & Charge

Plug & Charge پشتیبانی می‌شودداده‌ای وجود ندارد

پروتکل پشتیبانی‌شدهداده‌ای وجود ندارد

پیش‌آماده‌سازی باتری

پیش‌آماده‌سازی ممکن استبله

پیش‌آماده‌سازی خودکار با استفاده از ناوبریداده‌ای وجود ندارد

عملکرد

شتاب 0–100 km/h7.4 ثانیه

حداکثر سرعت150 km/h

برد برقی310 کم

توان کل135 kW (184 PS)

گشتاور کل307 Nm

سیستم محرکهچهارچرخ محرک

شارژ دوطرفه (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L پشتیبانی می‌شودخیر

خروجی‌های بیرونیقابل اعمال نیست

حداکثر توان خروجیقابل اعمال نیست

خروجی‌های داخلیقابل اعمال نیست

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H از طریق AC پشتیبانی می‌شودخیر

V2H از طریق DC پشتیبانی می‌شودخیر

حداکثر توان خروجی از طریق AC—

حداکثر توان خروجی از طریق DC—

حداکثر توان خروجیقابل اعمال نیست

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G از طریق AC پشتیبانی می‌شودخیر

V2G از طریق DC پشتیبانی می‌شودخیر

حداکثر توان خروجی از طریق AC—

حداکثر توان خروجی از طریق DC—

حداکثر توان خروجیقابل اعمال نیست

مصرف انرژی

برد واقعی EVDB

برد310 کم

انتشار CO₂0 گرم/کم

مصرف واقعی193 Wh/کم

معادل سوخت واقعی2.2 لیتر/100 کم

مقادیر WLTP

برد395 کم

انتشار CO₂0 گرم/کم

مصرف اعلام‌شده166 Wh/کم

معادل سوخت اعلام‌شده1.9 لیتر/100 کم

مصرف واقعی151 Wh/کم

معادل سوخت واقعی1.7 لیتر/100 کم

“Rated” = اعداد رسمی منتشرشده توسط سازنده. مصرف اعلام‌شده و معادل سوخت شامل تلفات شارژ هستند.
“Real” = مصرف انرژی محاسبه‌شده از باتری برای حرکت و سامانه‌های داخل خودرو.

مصرف انرژی واقعی

بین 131 و 272 Wh/کم

رانندگی شهری – هوای سرد193 Wh/کم

رانندگی بزرگراهی – هوای سرد272 Wh/کم

رانندگی ترکیبی – هوای سرد226 Wh/کم

رانندگی شهری – هوای معتدل131 Wh/کم

رانندگی بزرگراهی – هوای معتدل214 Wh/کم

رانندگی ترکیبی – هوای معتدل168 Wh/کم

نشانگر مصرف واقعی در شرایط مختلف. هوای سرد بر اساس -10 °C و استفاده از گرمایش است. هوای معتدل بر اساس 23 °C و بدون بار سیستم تهویه است. ارقام بزرگراه سرعت ثابت 110 km/h را فرض می‌کنند. مصرف واقعی بسته به سرعت، سبک رانندگی، آب‌وهوا و شرایط مسیر تغییر می‌کند.

ابعاد و وزن

طول4275 میلی‌متر

عرض1800 میلی‌متر

عرض با آینه‌ها2065 میلی‌متر

ارتفاع1635 میلی‌متر

فاصله محوری2700 میلی‌متر

وزن خالص خودرو1899 کیلوگرم

وزن ناخالص خودرو2360 کیلوگرم

حداکثر بار مفید500 کیلوگرم

حجم فضای بارحداقل 238 L

حداکثر حجم فضای بار562 L

صندوق جلوداده‌ای وجود ندارد

بار سقف50 کیلوگرم

امکان نصب قلاب یدک‌کشبله

ظرفیت یدک‌کشی بدون ترمز750 کیلوگرم

ظرفیت یدک‌کشی با ترمز750 کیلوگرم

حداکثر بار عمودی75 کیلوگرم

متفرقه

صندلی‌ها5 صندلی

Isofixبله، 2 صندلی

دایره گردش10.4 متر

پلتفرمSUZUKI HEARTECT-E

پلتفرم اختصاصی EVبله

نوع بدنهSUV

بخشJB - کامپکت

ریل سقفخیر

پمپ حرارتیبله

پمپ حرارتی به‌عنوان تجهیزات استانداردبله

شارژ خانگی و مقصد (0 → 100 %)

شارژ می‌تواند از یک پریز دیواری معمولی یا از یک ایستگاه شارژ اختصاصی انجام شود. شارژ عمومی AC همیشه از طریق ایستگاه شارژ انجام می‌شود. سرعت شارژ خودرو به تجهیزات شارژ، کابل، کانکتور و ظرفیت شارژر داخلی خودرو بستگی دارد. جدول زیر گزینه‌های شارژ موجود برای Suzuki e VITARA 61 kWh 4WD AllGrip را از باتری خالی تا پر نشان می‌دهد.

نروژ

در نروژ از اتصال‌های AC تک‌فاز و سه‌فاز استفاده می‌شود و شارژ سه‌فاز در نقاط شارژ خصوصی و عمومی رایج است. جدول زیر گزینه‌های شارژ ممکن برای Suzuki e VITARA 61 kWh 4WD AllGrip را نشان می‌دهد، اما دسترسی می‌تواند بسته به اپراتور شارژ، نصب و منطقه متفاوت باشد.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

نقطه شارژ	حداکثر توان	توان	زمان	نرخ
پریز دیواری (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	30 ساعت 45 دقیقه	10 km/h
تک‌فاز 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	19 ساعت	16 km/h
تک‌فاز 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	9 ساعت 30 دقیقه	33 km/h
سه‌فاز 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	6 ساعت 30 دقیقه	48 km/h
سه‌فاز 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	6 ساعت 30 دقیقه	48 km/h

† = محدود به شارژر داخلی؛ خودرو نمی‌تواند سریع‌تر از این شارژ شود.

شارژ سریع (10 → 80 %)

شارژ سریع برای سفرهای طولانی‌تر و توقف‌های کوتاه شارژ استفاده می‌شود. سرعت واقعی به توان شارژر، دمای باتری، سطح شارژ، پیش‌آماده‌سازی باتری و منحنی شارژ خودرو بستگی دارد. جدول زیر گزینه‌های معمول شارژ سریع 10–80 % برای Suzuki e VITARA 61 kWh 4WD AllGrip را در صورت وجود داده نشان می‌دهد.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

نقطه شارژ	حداکثر توان	میانگین توان	زمان	نرخ
CCS (50 kW DC)	50 kW	40 kW †	66 دقیقه	190 km/h
CCS (100 kW DC)	70 kW †	60 kW †	44 دقیقه	290 km/h
CCS (150 kW DC)	70 kW †	60 kW †	44 دقیقه	290 km/h

† = محدود به حداکثر قابلیت شارژ DC خودرو.

مناسب بودن برای مسیرهای طولانی

مناسب بودن برای مسیرهای طولانی فقط با برد تعیین نمی‌شود. سرعت شارژ تقریباً به همان اندازه مهم است. ظرفیت باتری، بازدهی و عملکرد شارژ سریع با هم تعیین می‌کنند که یک خودروی برقی در سفرهای طولانی چقدر کاربردی است.

برای آسان‌تر کردن مقایسه خودروها، Elbil RADAR از روشی به نام “1-stop range” استفاده می‌کند. این روش برد رانندگی و عملکرد شارژ را ترکیب می‌کند و برآورد می‌کند خودرو با یک توقف شارژ ۱۵ دقیقه‌ای تا چه فاصله‌ای می‌تواند حرکت کند. نتیجه به امتیاز ۰ تا ۵ ستاره تبدیل می‌شود.

Suzuki e VITARA 61 kWh 4WD AllGrip

1.5 / 5

0

1

2

3

4

5

251 km

2 ساعت 17 دقیقه

15 دقیقه

74 km

40 دقیقه

221 km

2 ساعت 1 دقیقه

15 دقیقه

65 km

35 دقیقه

286 km (2 ساعت 51 دقیقه)

198 km

1 ساعت 48 دقیقه

15 دقیقه

58 km

32 دقیقه

256 km (2 ساعت 35 دقیقه)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

هوای معتدل

325 km برد با یک توقف

شرایط متوسط

286 km برد با یک توقف

هوای سرد

256 km برد با یک توقف

0	کمتر از 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	بیشتر از 700 km

Suzuki e VITARA 61 kWh 4WD AllGrip

مشخصات کلیدی

برد واقعی

مناسب بودن برای مسیرهای طولانی

باتری

شارژ

خانه / مقصد

شارژ سریع

Plug & Charge

پیش‌آماده‌سازی باتری

عملکرد

شارژ دوطرفه (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

مصرف انرژی

برد واقعی EVDB

مقادیر WLTP

مصرف انرژی واقعی

ابعاد و وزن

متفرقه

شارژ خانگی و مقصد (0 → 100 %)

نروژ

شارژ سریع (10 → 80 %)

مناسب بودن برای مسیرهای طولانی

الگوی رانندگی

فرض‌ها

آستانه‌های ستاره در 2025

بازنگری سالانه

برد با یک توقف