مشخصات Citroen e-C4

مشخصات کلیدی

باتری

50 kWh

برد واقعی

بین 205 و 430 کم

مصرف

160 Wh/کم

سیستم محرکه

دیفرانسیل جلو

شارژ سریع

101 kW

شتاب

9.7 s

این نسخه را با مدل‌های EV دیگر از نظر برد، باتری، شارژ، عملکرد و موارد بیشتر مقایسه کنید.

نسخه‌های مرتبط

برد واقعی

بین 205 و 430 کم

رانندگی شهری – هوای سرد280 کم

رانندگی بزرگراهی – هوای سرد205 کم

رانندگی ترکیبی – هوای سرد240 کم

رانندگی شهری – هوای معتدل430 کم

رانندگی بزرگراهی – هوای معتدل265 کم

رانندگی ترکیبی – هوای معتدل335 کم

برد در شرایط مختلف اندازه‌گیری می‌شود: هوای سرد = -10 °C با استفاده از گرمایش. هوای معتدل = 23 °C با کنترل اقلیم. بزرگراه = سرعت ثابت 110 km/h. برد واقعی بسته به سرعت، سبک رانندگی، آب‌وهوا و مسیر تغییر می‌کند.

مناسب بودن برای مسیرهای طولانی

1.5 / 5

بخش اول208 کم

فاصله تا توقف شارژ0 کم

بخش دوم110 کم

فاصله کل318 کم

زمان بخش اول1 ساعت 53 دقیقه

زمان شارژ15 دقیقه

زمان بخش دوم1 ساعت 0 دقیقه

زمان کل3 ساعت 8 دقیقه

برای تحلیل کامل اینجا کلیک کنید .

مناسب بودن برای مسیرهای طولانی یک امتیاز ۵ ستاره‌ای است که نشان می‌دهد خودرو تا چه اندازه برای سفرهای طولانی مناسب است. ارزیابی بر اساس برد با یک توقف انجام می‌شود: فاصله کل که خودرو می‌تواند با یک توقف شارژ ۱۵ دقیقه‌ای طی کند.

باتری

ظرفیت اسمی50.0 kWh

نوع باتریلیتیوم-یون

تعداد سلول‌ها216

معماری400 V

مدت گارانتی8 سال

کارکرد تحت گارانتی160,000 کم

ظرفیت قابل استفاده46.3 kWh

ماده کاتدداده‌ای وجود ندارد

پیکربندی پک108s2p

ولتاژ اسمی400 V

فرم فاکتورداده‌ای وجود ندارد

نام / مرجعداده‌ای وجود ندارد

شارژ

خانه / مقصد

درگاه شارژنوع 2

محل درگاهسمت چپ - عقب

توان شارژ7.4 kW AC

زمان شارژ (0->290 km) 7 ساعت 30 دقیقه

سرعت شارژ39 km/h

شارژ سریع

درگاه شارژCCS

محل درگاهسمت چپ - عقب

حداکثر توان شارژ101 kW DC

توان شارژ (10–80%)78 kW DC

زمان شارژ (29->232 km) 26 دقیقه

سرعت شارژ460 km/h

Autocharge پشتیبانی می‌شودبله

Plug & Charge

Plug & Charge پشتیبانی می‌شودخیر

پروتکل پشتیبانی‌شدهقابل اعمال نیست

پیش‌آماده‌سازی باتری

پیش‌آماده‌سازی ممکن استخیر

پیش‌آماده‌سازی خودکار با استفاده از ناوبریخیر

عملکرد

شتاب 0–100 km/h9.7 ثانیه

حداکثر سرعت150 km/h

برد برقی290 کم

توان کل100 kW (136 PS)

گشتاور کل260 Nm

سیستم محرکهدیفرانسیل جلو

شارژ دوطرفه (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L پشتیبانی می‌شودخیر

خروجی‌های بیرونیقابل اعمال نیست

حداکثر توان خروجیقابل اعمال نیست

خروجی‌های داخلیقابل اعمال نیست

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H از طریق AC پشتیبانی می‌شودخیر

V2H از طریق DC پشتیبانی می‌شودخیر

حداکثر توان خروجی از طریق ACقابل اعمال نیست

حداکثر توان خروجی از طریق DCقابل اعمال نیست

حداکثر توان خروجیقابل اعمال نیست

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G از طریق AC پشتیبانی می‌شودخیر

V2G از طریق DC پشتیبانی می‌شودخیر

حداکثر توان خروجی از طریق ACقابل اعمال نیست

حداکثر توان خروجی از طریق DCقابل اعمال نیست

حداکثر توان خروجیقابل اعمال نیست

مصرف انرژی

برد واقعی EVDB

برد290 کم

انتشار CO₂0 گرم/کم

مصرف واقعی160 Wh/کم

معادل سوخت واقعی1.8 لیتر/100 کم

مقادیر WLTP (TEL – کمترین وزن)

برد357 کم

انتشار CO₂0 گرم/کم

مصرف اعلام‌شده153 Wh/کم

معادل سوخت اعلام‌شده1.7 لیتر/100 کم

مصرف واقعی130 Wh/کم

معادل سوخت واقعی1.5 لیتر/100 کم

مقادیر WLTP (TEH – بیشترین وزن)

برد334 کم

انتشار CO₂0 گرم/کم

مصرف اعلام‌شده156 Wh/کم

معادل سوخت اعلام‌شده1.8 لیتر/100 کم

مصرف واقعی139 Wh/کم

معادل سوخت واقعی1.6 لیتر/100 کم

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Rated” = اعداد رسمی منتشرشده توسط سازنده. مصرف اعلام‌شده و معادل سوخت شامل تلفات شارژ هستند.
“Real” = مصرف انرژی محاسبه‌شده از باتری برای حرکت و سامانه‌های داخل خودرو.

مصرف انرژی واقعی

بین 108 و 226 Wh/کم

رانندگی شهری – هوای سرد165 Wh/کم

رانندگی بزرگراهی – هوای سرد226 Wh/کم

رانندگی ترکیبی – هوای سرد193 Wh/کم

رانندگی شهری – هوای معتدل108 Wh/کم

رانندگی بزرگراهی – هوای معتدل175 Wh/کم

رانندگی ترکیبی – هوای معتدل138 Wh/کم

نشانگر مصرف واقعی در شرایط مختلف. هوای سرد بر اساس -10 °C و استفاده از گرمایش است. هوای معتدل بر اساس 23 °C و بدون بار سیستم تهویه است. ارقام بزرگراه سرعت ثابت 110 km/h را فرض می‌کنند. مصرف واقعی بسته به سرعت، سبک رانندگی، آب‌وهوا و شرایط مسیر تغییر می‌کند.

ایمنی (Euro NCAP)

امتیاز Euro NCAP

4 / 5

سرنشین بزرگسال80%

سرنشین کودک83%

سال2021

کاربران آسیب‌پذیر جاده57%

دستیار ایمنی63%

اطلاعات بیشتر درباره امتیاز ایمنی این خودرو: euroncap.com .

ابعاد و وزن

طول4360 میلی‌متر

عرض1800 میلی‌متر

عرض با آینه‌ها2032 میلی‌متر

ارتفاع1525 میلی‌متر

فاصله محوری2670 میلی‌متر

وزن خالص خودرو1636 کیلوگرم

وزن ناخالص خودرو2020 کیلوگرم

حداکثر بار مفید459 کیلوگرم

حجم فضای بار380 L

حداکثر حجم فضای بار1250 L

صندوق جلو0 L

بار سقف80 کیلوگرم

امکان نصب قلاب یدک‌کشخیر

ظرفیت یدک‌کشی بدون ترمز0 کیلوگرم

ظرفیت یدک‌کشی با ترمز0 کیلوگرم

حداکثر بار عمودی0 کیلوگرم

متفرقه

صندلی‌ها5 صندلی

Isofixبله، 2 صندلی

دایره گردش10.9 متر

پلتفرمPSA eCMP

پلتفرم اختصاصی EVخیر

نوع بدنهاستیشن

بخشC - متوسط

ریل سقفخیر

پمپ حرارتیبله

پمپ حرارتی به‌عنوان تجهیزات استانداردبله

شارژ خانگی و مقصد (0 → 100 %)

شارژ می‌تواند از یک پریز دیواری معمولی یا از یک ایستگاه شارژ اختصاصی انجام شود. شارژ عمومی AC همیشه از طریق ایستگاه شارژ انجام می‌شود. سرعت شارژ خودرو به تجهیزات شارژ، کابل، کانکتور و ظرفیت شارژر داخلی خودرو بستگی دارد. جدول زیر گزینه‌های شارژ موجود برای Citroen e-C4 را از باتری خالی تا پر نشان می‌دهد.

نروژ

در نروژ از اتصال‌های AC تک‌فاز و سه‌فاز استفاده می‌شود و شارژ سه‌فاز در نقاط شارژ خصوصی و عمومی رایج است. جدول زیر گزینه‌های شارژ ممکن برای Citroen e-C4 را نشان می‌دهد، اما دسترسی می‌تواند بسته به اپراتور شارژ، نصب و منطقه متفاوت باشد.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

نقطه شارژ	حداکثر توان	توان	زمان	نرخ
Standard 7.4 kW شارژر داخلی
پریز دیواری (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	23 ساعت 45 دقیقه	12 km/h
تک‌فاز 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	14 ساعت 45 دقیقه	20 km/h
تک‌فاز 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	7 ساعت 30 دقیقه	39 km/h
سه‌فاز 16A (11 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW †	14 ساعت 45 دقیقه	20 km/h
سه‌فاز 32A (22 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW †	7 ساعت 30 دقیقه	39 km/h
اختیاری 11.0kW شارژر داخلی *
پریز دیواری (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	23 ساعت 45 دقیقه	12 km/h
تک‌فاز 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	14 ساعت 45 دقیقه	20 km/h
تک‌فاز 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	7 ساعت 30 دقیقه	39 km/h
سه‌فاز 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	5 ساعت	58 km/h
سه‌فاز 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	5 ساعت	58 km/h

† = محدود به شارژر داخلی؛ خودرو نمی‌تواند سریع‌تر از این شارژ شود.

شارژ سریع (10 → 80 %)

شارژ سریع برای سفرهای طولانی‌تر و توقف‌های کوتاه شارژ استفاده می‌شود. سرعت واقعی به توان شارژر، دمای باتری، سطح شارژ، پیش‌آماده‌سازی باتری و منحنی شارژ خودرو بستگی دارد. جدول زیر گزینه‌های معمول شارژ سریع 10–80 % برای Citroen e-C4 را در صورت وجود داده نشان می‌دهد.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

نقطه شارژ	حداکثر توان	میانگین توان	زمان	نرخ
CCS (50 kW DC)	50 kW	49 kW †	42 دقیقه	290 km/h
CCS (150 kW DC)	101 kW †	78 kW †	26 دقیقه	460 km/h

† = محدود به حداکثر قابلیت شارژ DC خودرو.

مناسب بودن برای مسیرهای طولانی

مناسب بودن برای مسیرهای طولانی فقط با برد تعیین نمی‌شود. سرعت شارژ تقریباً به همان اندازه مهم است. ظرفیت باتری، بازدهی و عملکرد شارژ سریع با هم تعیین می‌کنند که یک خودروی برقی در سفرهای طولانی چقدر کاربردی است.

برای آسان‌تر کردن مقایسه خودروها، Elbil RADAR از روشی به نام “1-stop range” استفاده می‌کند. این روش برد رانندگی و عملکرد شارژ را ترکیب می‌کند و برآورد می‌کند خودرو با یک توقف شارژ ۱۵ دقیقه‌ای تا چه فاصله‌ای می‌تواند حرکت کند. نتیجه به امتیاز ۰ تا ۵ ستاره تبدیل می‌شود.

Citroen e-C4

1.5 / 5

0

1

2

3

4

5

238 km

2 ساعت 10 دقیقه

15 دقیقه

126 km

1 ساعت 9 دقیقه

208 km

1 ساعت 53 دقیقه

15 دقیقه

110 km

1 ساعت 0 دقیقه

318 km (3 ساعت 8 دقیقه)

184 km

1 ساعت 41 دقیقه

15 دقیقه

98 km

53 دقیقه

282 km (2 ساعت 49 دقیقه)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

هوای معتدل

364 km برد با یک توقف

شرایط متوسط

318 km برد با یک توقف

هوای سرد

282 km برد با یک توقف

0	کمتر از 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	بیشتر از 700 km

Citroen e-C4

مشخصات کلیدی

نسخه‌های مرتبط

برد واقعی

مناسب بودن برای مسیرهای طولانی

باتری

شارژ

خانه / مقصد

شارژ سریع

Plug & Charge

پیش‌آماده‌سازی باتری

عملکرد

شارژ دوطرفه (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

مصرف انرژی

برد واقعی EVDB

مقادیر WLTP (TEL – کمترین وزن)

مقادیر WLTP (TEH – بیشترین وزن)

مصرف انرژی واقعی

ایمنی (Euro NCAP)

ابعاد و وزن

متفرقه

شارژ خانگی و مقصد (0 → 100 %)

نروژ

شارژ سریع (10 → 80 %)

مناسب بودن برای مسیرهای طولانی

الگوی رانندگی

فرض‌ها

آستانه‌های ستاره در 2025

بازنگری سالانه

برد با یک توقف