Porsche Macan Turbo Electric (MY26) tehnilised andmed

Põhiandmed

Aku

95 kWh

Tegelik sõiduulatus

340 kuni 665 km

Energiakulu

204 Wh/km

Vedav telg

Nelivedu

Kiirlaadimine

270 kW

Kiirendus

3.3 s

Võrdle seda versiooni teiste elektriautomudelitega sõiduulatuse, aku, laadimise, jõudluse ja muu järgi.

Tegelik sõiduulatus

340 kuni 665 km

Linnasõit – külm ilm460 km

Maantee – külm ilm340 km

Segasõit – külm ilm395 km

Linnasõit – leebe ilm665 km

Maantee – leebe ilm430 km

Segasõit – leebe ilm530 km

Sõiduulatust mõõdetakse erinevates tingimustes: külm ilm = -10 °C koos küttega. Leebe ilm = 23 °C koos kliimaseadmega. Maantee = püsikiirus 110 km/h. Tegelik sõiduulatus sõltub kiirusest, sõidustiilist, ilmast ja marsruudist.

Sobivus pikkadeks sõitudeks

3.5 / 5

Esimene lõik342 km

Vahemaa laadimispeatuseni0 km

Teine lõik218 km

Kogudistants560 km

Esimese lõigu aeg3 h 7 min

Laadimisaeg15 min

Teise lõigu aeg1 h 59 min

Koguaeg5 h 21 min

Vaata täielikku analüüsi .

Sobivus pikkadeks sõitudeks on 5-tärni hinnang, mis näitab, kui hästi sõiduk sobib pikkadeks reisideks. Hinnang põhineb ühe peatusega sõiduulatusel: kogudistantsil, mille sõiduk suudab läbida ühe 15-minutilise laadimispeatusega.

Aku

Nimimahutavus100.0 kWh

Aku tüüpLiitiumioon

Elementide arv180

Arhitektuur800 V

GarantiiperioodAndmed puuduvad

GarantiiläbisõitAndmed puuduvad

Kasutatav mahutavus95.0 kWh

KatoodimaterjalNCM811

Akuploki konfiguratsioon180s1p

Nimipinge662 V

VormitegurPrismaatiline

Nimi / viideAndmed puuduvad

Laadimine

Kodu / sihtkoht

LaadimispesaType 2

Pesa asukohtVasak külg - taga

Pesa 2 asukohtParem külg - taga

Laadimisvõimsus11 kW AC

Laadimisaeg (0->465 km) 10 h 15 min

Laadimiskiirus46 km/h

Kiirlaadimine

LaadimispesaCCS

Pesa asukohtVasak külg - taga

Maksimaalne laadimisvõimsus270 kW DC

Laadimisvõimsus (10–80 %)200 kW DC

Laadimisaeg (46->372 km) 21 min

Laadimiskiirus930 km/h

Autocharge toetatudJah

Plug & Charge

Plug & Charge toetatudAndmed puuduvad

Toetatud protokollAndmed puuduvad

Aku eelsoojendus

Eelsoojendus võimalikJah

Automaatne eelsoojendus navigatsiooni kauduJah

Jõudlus

Kiirendus 0–100 km/h3.3 s

Tippkiirus260 km/h

Elektriline sõiduulatus465 km

Koguvõimsus470 kW (639 hj)

Kogupöördemoment1130 Nm

AjamisüsteemNelivedu

Kahesuunaline laadimine (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L toetatudEi

Välised pistikupesadEi kohaldu

Maksimaalne väljundvõimsusEi kohaldu

Sisemised pistikupesadEi kohaldu

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H AC kaudu toetatudEi

V2H DC kaudu toetatudEi

Maksimaalne väljundvõimsus AC kaudu—

Maksimaalne väljundvõimsus DC kaudu—

Maksimaalne väljundvõimsusEi kohaldu

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G AC kaudu toetatudEi

V2G DC kaudu toetatudEi

Maksimaalne väljundvõimsus AC kaudu—

Maksimaalne väljundvõimsus DC kaudu—

Maksimaalne väljundvõimsusEi kohaldu

Energiakulu

EVDB tegelik sõiduulatus

Sõiduulatus465 km

CO₂ heide0 g/km

Tegelik energiakulu204 Wh/km

Tegelik kütuseekvivalent2.3 l/100 km

WLTP väärtused (TEL – madalaim kaal)

Sõiduulatus590 km

CO₂ heide0 g/km

Ametlik energiakulu183 Wh/km

Ametlik kütuseekvivalent2.1 l/100 km

Tegelik energiakulu161 Wh/km

Tegelik kütuseekvivalent1.8 l/100 km

WLTP väärtused (TEH – kõrgeim kaal)

Sõiduulatus529 km

CO₂ heide0 g/km

Ametlik energiakulu206 Wh/km

Ametlik kütuseekvivalent2.3 l/100 km

Tegelik energiakulu180 Wh/km

Tegelik kütuseekvivalent2.0 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Ametlik“ = tootja avaldatud ametlikud andmed. Ametlik energiakulu ja kütuseekvivalent sisaldavad laadimiskadusid.
„Tegelik“ = akust arvutatud energiakulu veojõu ja pardasüsteemide jaoks.

Tegelik energiakulu

143 kuni 279 Wh/km

Linnasõit – külm ilm207 Wh/km

Maantee – külm ilm279 Wh/km

Segasõit – külm ilm241 Wh/km

Linnasõit – leebe ilm143 Wh/km

Maantee – leebe ilm221 Wh/km

Segasõit – leebe ilm179 Wh/km

Näitab tegelikku energiakulu erinevates tingimustes. Külm ilm põhineb -10 °C temperatuuril ja kütte kasutamisel. Leebe ilm põhineb 23 °C temperatuuril ilma kliimaseadme koormuseta. Maanteenäitajad eeldavad püsikiirust 110 km/h. Tegelik kulu sõltub kiirusest, sõidustiilist, ilmast ja teeoludest.

Mõõtmed ja kaal

Pikkus4784 mm

Laius1938 mm

Laius koos peeglitega2152 mm

Kõrgus1621 mm

Teljevahe2893 mm

Tühimass2480 kg

Täismass2950 kg

Maksimaalne kandevõime545 kg

Pagasiruumi maht480 l

Maksimaalne kaubaruum1288 l

Eesmine pagasiruum84 l

Katusekoormus75 kg

Haakekonks võimalikJah

Piduriteta haagise mass750 kg

Piduritega haagise mass2500 kg

Maksimaalne vertikaalkoormus100 kg

Muu

Istmed5 istekohta

IsofixJah, 3 istekohta

Pöördering12.1 m

PlatvormVW PPE

Spetsiaalne elektriauto platvormJah

KeretüüpSUV

SegmentJD - Suur

KatusereelingudJah

SoojuspumpJah

Soojuspump standardvarustusesJah

Kodus ja sihtkohas laadimine (0 → 100 %)

Laadida saab tavalisest seinakontaktist või spetsiaalsest laadimisjaamast. Avalik AC-laadimine toimub alati laadimisjaama kaudu. See, kui kiiresti sõiduk saab laadida, sõltub laadimisseadmest, kaablist, pistikust ja sõiduki pardalaadija võimsusest. Allolev tabel näitab Porsche Macan Turbo Electric (MY26) saadaolevaid laadimisvõimalusi tühjast kuni täis akuni.

Norra

Norras kasutatakse nii ühefaasilisi kui ka kolmefaasilisi AC-ühendusi ning kolmefaasiline laadimine on levinud era- ja avalikes laadimispunktides. Allolev tabel näitab Porsche Macan Turbo Electric (MY26) võimalikke laadimisvalikuid, kuid saadavus võib erineda sõltuvalt laadimisoperaatorist, paigaldusest ja piirkonnast.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Laadimispunkt	Maks. võimsus	Võimsus	Aeg	Laadimiskiirus
Tavaline pistikupesa (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	48 h 45 min	10 km/h
1-faasiline 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	30 h 15 min	15 km/h
1-faasiline 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	15 h 15 min	30 km/h
3-faasiline 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	10 h 15 min	45 km/h
3-faasiline 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	10 h 15 min	45 km/h

† = Piiratud pardalaadijaga; sõiduk ei saa sellest kiiremini laadida.

Kiirlaadimine (10 → 80 %)

Kiirlaadimist kasutatakse pikematel sõitudel ja lühikeste laadimispeatuste ajal. Tegelik kiirus sõltub laadija võimsusest, aku temperatuurist, laetuse tasemest, aku eelsoojendusest ja sõiduki laadimiskõverast. Allolev tabel näitab Porsche Macan Turbo Electric (MY26) tüüpilisi 10–80 % kiirlaadimisvõimalusi, kui andmed on saadaval.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Laadimispunkt	Maks. võimsus	Keskm. võimsus	Aeg	Laadimiskiirus
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	84 min	230 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	95 kW †	44 min	440 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	125 kW †	34 min	570 km/h
CCS (175 kW DC)	175 kW	145 kW †	29 min	670 km/h
CCS (350 kW DC)	270 kW †	200 kW †	21 min	930 km/h

† = Piiratud sõiduki maksimaalse DC-laadimisvõimega.

Sobivus pikkadeks sõitudeks

Pikkadeks sõitudeks sobivust ei määra ainult sõiduulatus. Laadimiskiirus on peaaegu sama oluline. Aku mahutavus, tõhusus ja kiirlaadimisvõime määravad koos, kui kasulik on elektrisõiduk pikematel reisidel.

Sõidukite võrdlemise lihtsustamiseks kasutab Elbil RADAR meetodit nimega „1 peatuse sõiduulatus“. See ühendab sõiduulatuse ja laadimisvõime ning hindab, kui kaugele sõiduk jõuab ühe 15-minutilise laadimispeatusega. Tulemus teisendatakse 0 kuni 5 tärni hinnanguks.

Porsche Macan Turbo Electric

3.5 / 5

0

1

2

3

4

5

387 km

3 h 31 min

15 min

246 km

2 h 14 min

342 km

3 h 7 min

15 min

218 km

1 h 59 min

560 km (5 h 21 min)

306 km

2 h 47 min

15 min

195 km

1 h 46 min

501 km (4 h 48 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Leebe ilm

633 km 1 peatuse sõiduulatus

Keskmised tingimused

560 km 1 peatuse sõiduulatus

Külm ilm

501 km 1 peatuse sõiduulatus

0	alla 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	üle 700 km

Porsche Macan Turbo Electric (MY26)

Põhiandmed

Tegelik sõiduulatus

Sobivus pikkadeks sõitudeks

Aku

Laadimine

Kodu / sihtkoht

Kiirlaadimine

Plug & Charge

Aku eelsoojendus

Jõudlus

Kahesuunaline laadimine (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Energiakulu

EVDB tegelik sõiduulatus

WLTP väärtused (TEL – madalaim kaal)

WLTP väärtused (TEH – kõrgeim kaal)

Tegelik energiakulu

Mõõtmed ja kaal

Muu

Kodus ja sihtkohas laadimine (0 → 100 %)

Norra

Kiirlaadimine (10 → 80 %)

Sobivus pikkadeks sõitudeks

Sõidumuster

Eeldused

Tärnipiirid 2025. aastal

Iga-aastane läbivaatamine

1 peatuse sõiduulatus