Porsche Macan Turbo Electric (MY26) specifikationer

Nøglespecifikationer

Batteri

95 kWh

Reel rækkevidde

mellem 340 og 665 km

Forbrug

204 Wh/km

Træk

Firehjulstræk

Hurtigopladning

270 kW

Acceleration

3.3 s

Sammenlign denne version med andre elbilmodeller ud fra rækkevidde, batteri, opladning, ydeevne og mere.

Reel rækkevidde

mellem 340 og 665 km

Bykørsel – koldt vejr460 km

Motorvej – koldt vejr340 km

Blandet kørsel – koldt vejr395 km

Bykørsel – mildt vejr665 km

Motorvej – mildt vejr430 km

Blandet kørsel – mildt vejr530 km

Rækkevidden måles under forskellige forhold: koldt vejr = -10 °C med varme. Mildt vejr = 23 °C med klimaanlæg. Motorvej = konstant 110 km/t. Den faktiske rækkevidde varierer med hastighed, kørestil, vejr og rute.

Egnethed til lange ture

3.5 / 5

Første etape342 km

Afstand til ladepause0 km

Anden etape218 km

Samlet distance560 km

Tid for første etape3 t 7 min

Ladetid15 min

Tid for anden etape1 t 59 min

Samlet tid5 t 21 min

Klik her for fuld analyse .

Egnethed til lange ture er en 5-stjernet vurdering, der viser, hvor godt bilen egner sig til lange rejser. Vurderingen bygger på rækkevidde med ét stop: den samlede distance bilen kan tilbagelægge med én ladepause på 15 minutter.

Batteri

Nominel kapacitet100.0 kWh

BatteritypeLitium-ion

Antal celler180

Arkitektur800 V

GarantiperiodeIngen data

Garantiens kilometergrænseIngen data

Brugbar kapacitet95.0 kWh

KatodematerialeNCM811

Batteripakkens konfiguration180s1p

Nominel spænding662 V

FormfaktorPrismatisk

Navn / referenceIngen data

Opladning

Hjemme / ved destinationen

LadeportType 2

Placering af ladeportVenstre side - bag

Placering af ladeport 2Højre side - bag

Ladeeffekt11 kW AC

Ladetid (0->465 km) 10 t 15 min

Ladehastighed46 km/t

Hurtigopladning

LadeportCCS

Placering af ladeportVenstre side - bag

Maksimal ladeeffekt270 kW DC

Ladeeffekt (10–80 %)200 kW DC

Ladetid (46->372 km) 21 min

Ladehastighed930 km/t

Autocharge understøttesJa

Plug & Charge

Plug & Charge understøttesIngen data

Understøttet protokolIngen data

Batteriforkonditionering

Forvarmning muligJa

Automatisk forvarmning via navigationJa

Ydeevne

Acceleration 0–100 km/t3.3 s

Topfart260 km/t

Elektrisk rækkevidde465 km

Samlet effekt470 kW (639 hk)

Samlet drejningsmoment1130 Nm

DrivlinjeFirehjulstræk

Tovejsopladning (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L understøttesNej

Udvendige udtagIkke relevant

Maksimal udgangseffektIkke relevant

Indvendige udtagIkke relevant

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC understøttesNej

V2H via DC understøttesNej

Maksimal udgangseffekt via AC—

Maksimal udgangseffekt via DC—

Maksimal udgangseffektIkke relevant

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC understøttesNej

V2G via DC understøttesNej

Maksimal udgangseffekt via AC—

Maksimal udgangseffekt via DC—

Maksimal udgangseffektIkke relevant

Energiforbrug

EVDB reel rækkevidde

Rækkevidde465 km

CO₂-udledning0 g/km

Reelt forbrug204 Wh/km

Reel brændstofækvivalent2.3 l/100 km

WLTP-værdier (TEL – laveste vægt)

Rækkevidde590 km

CO₂-udledning0 g/km

Opgivet forbrug183 Wh/km

Opgivet brændstofækvivalent2.1 l/100 km

Reelt forbrug161 Wh/km

Reel brændstofækvivalent1.8 l/100 km

WLTP-værdier (TEH – højeste vægt)

Rækkevidde529 km

CO₂-udledning0 g/km

Opgivet forbrug206 Wh/km

Opgivet brændstofækvivalent2.3 l/100 km

Reelt forbrug180 Wh/km

Reel brændstofækvivalent2.0 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
»Opgivet« = officielle tal offentliggjort af producenten. Opgivet forbrug og brændstofækvivalens inkluderer ladetab.
»Reelt« = beregnet energiforbrug fra batteriet til fremdrift og bilens systemer.

Reelt energiforbrug

mellem 143 og 279 Wh/km

Bykørsel – koldt vejr207 Wh/km

Motorvej – koldt vejr279 Wh/km

Blandet kørsel – koldt vejr241 Wh/km

Bykørsel – mildt vejr143 Wh/km

Motorvej – mildt vejr221 Wh/km

Blandet kørsel – mildt vejr179 Wh/km

Indikation af reelt forbrug under forskellige forhold. Koldt vejr er baseret på -10 °C og brug af varme. Mildt vejr er baseret på 23 °C uden belastning fra klimaanlæg. Motorvejstal forudsætter en konstant hastighed på 110 km/t. Faktisk forbrug varierer med hastighed, kørestil, vejr og vejforhold.

Dimensioner og vægt

Længde4784 mm

Bredde1938 mm

Bredde med spejle2152 mm

Højde1621 mm

Akselafstand2893 mm

Egenvægt2480 kg

Tilladt totalvægt2950 kg

Maksimal nyttelast545 kg

Bagagevolumen480 l

Maksimalt bagagevolumen1288 l

Forreste bagagerum84 l

Taglast75 kg

Anhængertræk muligtJa

Anhængervægt uden bremser750 kg

Anhængervægt med bremser2500 kg

Maksimalt kugletryk100 kg

Diverse

Sæder5 sæder

IsofixJa, 3 sæder

Vendediameter12.1 m

PlatformVW PPE

Dedikeret elbilplatformJa

KarrosseritypeSUV

SegmentJD - Stor

TagrælingJa

VarmepumpeJa

Varmepumpe som standardudstyrJa

Hjemme- og destinationsopladning (0 → 100 %)

Opladning kan ske fra en almindelig stikkontakt eller fra en dedikeret ladestation. Offentlig AC-opladning sker altid via en ladestation. Hvor hurtigt bilen kan lade, afhænger af ladeudstyr, kabel, stik og bilens indbyggede ladekapacitet. Tabellen nedenfor viser de tilgængelige ladealternativer for Porsche Macan Turbo Electric (MY26) fra tomt til fuldt batteri.

Norge

I Norge bruges både enfasede og trefasede AC-forbindelser, mens trefaset opladning er almindelig ved private og offentlige ladepunkter. Tabellen nedenfor viser mulige ladealternativer for Porsche Macan Turbo Electric (MY26), men tilgængeligheden kan variere efter ladeoperatør, installation og region.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Maks. effekt	Effekt	Tid	Ladehastighed
Almindelig stikkontakt (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	48 t 45 min	10 km/t
1-faset 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	30 t 15 min	15 km/t
1-faset 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	15 t 15 min	30 km/t
3-faset 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	10 t 15 min	45 km/t
3-faset 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	10 t 15 min	45 km/t

† = Begrænset af den indbyggede lader; bilen kan ikke lade hurtigere end dette.

Hurtigopladning (10 → 80 %)

Hurtigopladning bruges på længere ture og korte ladepauser. Den faktiske hastighed afhænger af ladeeffekt, batteritemperatur, ladeniveau, batteriforvarmning og bilens ladekurve. Tabellen nedenfor viser typiske 10–80 % hurtigopladningsmuligheder for Porsche Macan Turbo Electric (MY26), hvor data er tilgængelige.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Maks. effekt	Gns. effekt	Tid	Ladehastighed
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	84 min	230 km/t
CCS (100 kW DC)	100 kW	95 kW †	44 min	440 km/t
CCS (150 kW DC)	150 kW	125 kW †	34 min	570 km/t
CCS (175 kW DC)	175 kW	145 kW †	29 min	670 km/t
CCS (350 kW DC)	270 kW †	200 kW †	21 min	930 km/t

† = Begrænset af bilens maksimale DC-ladeevne.

Egnethed til lange ture

Egnethed til lange ture afgøres ikke alene af rækkevidde. Ladehastigheden er næsten lige så vigtig. Batterikapacitet, effektivitet og hurtigladeevne afgør tilsammen, hvor nyttig en elbil er på længere ture.

For at gøre biler lettere at sammenligne bruger Elbil RADAR en metode kaldet “1-stop rækkevidde”. Den kombinerer kørselsrækkevidde og ladeevne og estimerer, hvor langt bilen kan køre med én ladepause på 15 minutter. Resultatet omregnes til en vurdering fra 0 til 5 stjerner.

Porsche Macan Turbo Electric

3.5 / 5

0

1

2

3

4

5

387 km

3 t 31 min

15 min

246 km

2 t 14 min

342 km

3 t 7 min

15 min

218 km

1 t 59 min

560 km (5 t 21 min)

306 km

2 t 47 min

15 min

195 km

1 t 46 min

501 km (4 t 48 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mildt vejr

633 km 1-stop rækkevidde

Gennemsnitlige forhold

560 km 1-stop rækkevidde

Koldt vejr

501 km 1-stop rækkevidde

0	mindre end 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mere end 700 km

Porsche Macan Turbo Electric (MY26)

Nøglespecifikationer

Reel rækkevidde

Egnethed til lange ture

Batteri

Opladning

Hjemme / ved destinationen

Hurtigopladning

Plug & Charge

Batteriforkonditionering

Ydeevne

Tovejsopladning (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Energiforbrug

EVDB reel rækkevidde

WLTP-værdier (TEL – laveste vægt)

WLTP-værdier (TEH – højeste vægt)

Reelt energiforbrug

Dimensioner og vægt

Diverse

Hjemme- og destinationsopladning (0 → 100 %)

Norge

Hurtigopladning (10 → 80 %)

Egnethed til lange ture

Køremønster

Forudsætninger

Stjernegrænser i 2025

Årlig revision

1-stop rækkevidde