Genesis GV70 Electrified (MY25) technische Daten

Wichtige technische Daten

Batterie

80 kWh

Reale Reichweite

zwischen 275 und 555 km

Verbrauch

208 Wh/km

Antrieb

Allradantrieb

Schnellladen

263 kW

Beschleunigung

4.4 s

Vergleiche diese Version mit anderen Elektroauto-Modellen nach Reichweite, Batterie, Ladeleistung, Fahrleistungen und mehr.

Reale Reichweite

zwischen 275 und 555 km

Stadtverkehr – kaltes Wetter385 km

Autobahn – kaltes Wetter275 km

Gemischte Fahrt – kaltes Wetter325 km

Stadtverkehr – mildes Wetter555 km

Autobahn – mildes Wetter350 km

Gemischte Fahrt – mildes Wetter435 km

Die Reichweite wird unter unterschiedlichen Bedingungen gemessen: kaltes Wetter = -10 °C mit Heizung. Mildes Wetter = 23 °C mit Klimatisierung. Autobahn = konstante 110 km/h. Die tatsächliche Reichweite variiert je nach Geschwindigkeit, Fahrstil, Wetter und Strecke.

Langstreckentauglichkeit

3 / 5

Erste Etappe277 km

Strecke bis zum Ladestopp0 km

Zweite Etappe200 km

Gesamtdistanz477 km

Zeit der ersten Etappe2 h 31 min

Ladezeit15 min

Zeit der zweiten Etappe1 h 49 min

Gesamtzeit4 h 35 min

Zur vollständigen Analyse .

Die Langstreckentauglichkeit ist eine 5-Sterne-Bewertung, die zeigt, wie gut das Fahrzeug für lange Fahrten geeignet ist. Die Bewertung basiert auf der Reichweite mit einem Stopp: der Gesamtdistanz, die das Fahrzeug mit einem 15-minütigen Ladestopp zurücklegen kann.

Batterie

Nennkapazität84.0 kWh

BatterietypLithium-Ionen

Anzahl der Zellen384

Architektur800 V

Garantiezeitraum8 Jahre

Garantielaufleistung160,000 km

Nutzbare Kapazität80.0 kWh

KathodenmaterialNCM

Pack-Konfiguration192s2p

Nennspannung697 V

BauformPouch

Name / ReferenzKeine Daten

Laden

Zuhause / Zielort

LadeanschlussTyp 2

Position des LadeanschlussesVorn - links

Ladeleistung11 kW AC

Ladezeit (0->385 km) 8 h 45 min

Ladegeschwindigkeit45 km/h

Schnellladen

LadeanschlussCCS

Position des LadeanschlussesVorn - links

Maximale Ladeleistung263 kW DC

Ladeleistung (10–80 %)205 kW DC

Ladezeit (38->308 km) 17 min

Ladegeschwindigkeit950 km/h

Autocharge unterstütztJa

Plug & Charge

Plug & Charge unterstütztJa

Unterstütztes ProtokollISO 15118-2

Batterievorkonditionierung

Vorkonditionierung möglichJa

Automatische Vorkonditionierung über NavigationKeine Daten

Fahrleistungen

Beschleunigung 0–100 km/h4.4 s

Höchstgeschwindigkeit235 km/h

Elektrische Reichweite385 km

Gesamtleistung360 kW (489 PS)

Gesamtdrehmoment700 Nm

AntriebsstrangAllradantrieb

Bidirektionales Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L unterstütztJa

Außensteckdose(n)1 x Typ 2 (Adapter)

Maximale Ausgangsleistung3.7 kW AC

Innensteckdose(n)1 Steckdose

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H über AC unterstütztNein

V2H über DC unterstütztNein

Maximale Ausgangsleistung über AC—

Maximale Ausgangsleistung über DC—

Maximale AusgangsleistungNicht zutreffend

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G über AC unterstütztNein

V2G über DC unterstütztNein

Maximale Ausgangsleistung über AC—

Maximale Ausgangsleistung über DC—

Maximale AusgangsleistungNicht zutreffend

Energieverbrauch

EVDB reale Reichweite

Reichweite385 km

CO₂-Emissionen0 g/km

Realer Verbrauch208 Wh/km

Reales Kraftstoffäquivalent2.3 l/100 km

WLTP-Werte

Reichweite479 km

CO₂-Emissionen0 g/km

Offizieller Verbrauch194 Wh/km

Offizielles Kraftstoffäquivalent2.2 l/100 km

Realer Verbrauch167 Wh/km

Reales Kraftstoffäquivalent1.9 l/100 km

„Offiziell“ = vom Hersteller veröffentlichte offizielle Werte. Offizieller Verbrauch und Kraftstoffäquivalent enthalten Ladeverluste.
„Real“ = berechneter Energieverbrauch aus der Batterie für Antrieb und Bordssysteme.

Realer Energieverbrauch

zwischen 144 und 291 Wh/km

Stadtverkehr – kaltes Wetter208 Wh/km

Autobahn – kaltes Wetter291 Wh/km

Gemischte Fahrt – kaltes Wetter246 Wh/km

Stadtverkehr – mildes Wetter144 Wh/km

Autobahn – mildes Wetter229 Wh/km

Gemischte Fahrt – mildes Wetter184 Wh/km

Hinweis auf den realen Verbrauch unter unterschiedlichen Bedingungen. Kaltes Wetter basiert auf -10 °C und Nutzung der Heizung. Mildes Wetter basiert auf 23 °C ohne zusätzliche Klimatisierungslast. Autobahnwerte gehen von einer konstanten Geschwindigkeit von 110 km/h aus. Der tatsächliche Verbrauch variiert je nach Geschwindigkeit, Fahrstil, Wetter und Streckenbedingungen.

Abmessungen und Gewicht

Länge4715 mm

Breite1910 mm

Breite mit Spiegeln2165 mm

Höhe1630 mm

Radstand2875 mm

Leergewicht2335 kg

Zulässiges Gesamtgewicht2850 kg

Maximale Zuladung590 kg

Kofferraumvolumen503 l

Maximales Ladevolumen1678 l

Vorderer Kofferraum25 l

Dachlast100 kg

Anhängerkupplung möglichJa

Ungebremste Anhängelast750 kg

Gebremste Anhängelast1800 kg

Maximale Stützlast100 kg

Sonstiges

Sitzplätze5 Sitzplätze

IsofixJa, 2 Sitzplätze

Wendekreis11.5 m

PlattformKeine Daten

Reine Elektroauto-PlattformNein

KarosserieformSUV

SegmentJD - Groß

DachrelingJa

WärmepumpeJa

Wärmepumpe serienmäßigJa

Laden zu Hause und am Zielort (0 → 100 %)

Das Laden kann über eine normale Steckdose oder über eine dedizierte Ladestation erfolgen. Öffentliches AC-Laden erfolgt immer über eine Ladestation. Wie schnell das Fahrzeug laden kann, hängt von Ladeausrüstung, Kabel, Anschluss und der Leistung des bordeigenen Ladegeräts ab. Die Tabelle unten zeigt die verfügbaren Lademöglichkeiten für Genesis GV70 Electrified (MY25) von leerer bis voller Batterie.

Norwegen

In Norwegen werden sowohl einphasige als auch dreiphasige AC-Anschlüsse genutzt, während dreiphasiges Laden an privaten und öffentlichen Ladepunkten verbreitet ist. Die Tabelle unten zeigt die möglichen Ladeoptionen für Genesis GV70 Electrified (MY25); die Verfügbarkeit kann jedoch je nach Ladebetreiber, Installation und Region variieren.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Max. Leistung	Leistung	Zeit	Ladegeschwindigkeit
Steckdose (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	41 h	9 km/h
1-phasig 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	25 h 30 min	15 km/h
1-phasig 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12 h 45 min	30 km/h
3-phasig 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 h 45 min	44 km/h
3-phasig 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 h 45 min	44 km/h

† = Begrenzt durch das bordeigene Ladegerät; das Fahrzeug kann nicht schneller laden als dieser Wert.

Schnellladen (10 → 80 %)

Schnellladen wird für längere Fahrten und kurze Ladestopps genutzt. Die tatsächliche Geschwindigkeit hängt von der Ladeleistung, der Batterietemperatur, dem Ladezustand, der Batterievorkonditionierung und der Ladekurve des Fahrzeugs ab. Die Tabelle unten zeigt typische 10–80-%-Schnellladeoptionen für Genesis GV70 Electrified (MY25), sofern Daten verfügbar sind.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Max. Leistung	Durchschn. Leistung	Zeit	Ladegeschwindigkeit
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	71 min	220 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	95 kW †	37 min	430 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	130 kW †	27 min	590 km/h
CCS (175 kW DC)	175 kW	145 kW †	24 min	670 km/h
CCS (350 kW DC)	263 kW †	205 kW †	17 min	950 km/h

† = Begrenzt durch die maximale DC-Ladefähigkeit des Fahrzeugs.

Langstreckentauglichkeit

Die Langstreckentauglichkeit wird nicht allein durch die Reichweite bestimmt. Die Ladegeschwindigkeit ist fast genauso wichtig. Batteriekapazität, Effizienz und Schnellladeleistung entscheiden gemeinsam, wie nützlich ein Elektrofahrzeug auf längeren Fahrten ist.

Um Fahrzeuge leichter vergleichen zu können, verwendet Elbil RADAR eine Methode namens „1-Stopp-Reichweite“. Sie kombiniert Fahrreichweite und Ladeleistung und schätzt, wie weit das Fahrzeug mit einem 15-minütigen Ladestopp fahren kann. Das Ergebnis wird in eine Bewertung von 0 bis 5 Sternen umgerechnet.

Genesis GV70 Electrified

3 / 5

0

1

2

3

4

5

314 km

2 h 51 min

15 min

227 km

2 h 4 min

277 km

2 h 31 min

15 min

200 km

1 h 49 min

477 km (4 h 35 min)

247 km

2 h 15 min

15 min

179 km

1 h 38 min

426 km (4 h 8 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mildes Wetter

542 km 1-Stopp-Reichweite

Durchschnittliche Bedingungen

477 km 1-Stopp-Reichweite

Kaltes Wetter

426 km 1-Stopp-Reichweite

0	weniger als 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mehr als 700 km

Genesis GV70 Electrified (MY25)

Wichtige technische Daten

Reale Reichweite

Langstreckentauglichkeit

Batterie

Laden

Zuhause / Zielort

Schnellladen

Plug & Charge

Batterievorkonditionierung

Fahrleistungen

Bidirektionales Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Energieverbrauch

EVDB reale Reichweite

WLTP-Werte

Realer Energieverbrauch

Abmessungen und Gewicht

Sonstiges

Laden zu Hause und am Zielort (0 → 100 %)

Norwegen

Schnellladen (10 → 80 %)

Langstreckentauglichkeit

Fahrmuster

Annahmen

Sterneschwellen im Jahr 2025

Jährliche Überarbeitung

1-Stopp-Reichweite