Audi e-tron GT RS technische Daten

Wichtige technische Daten

Batterie

97 kWh

Reale Reichweite

zwischen 385 und 740 km

Verbrauch

185 Wh/km

Antrieb

Allradantrieb

Schnellladen

322 kW

Beschleunigung

2.8 s

Vergleiche diese Version mit anderen Elektroauto-Modellen nach Reichweite, Batterie, Ladeleistung, Fahrleistungen und mehr.

Reale Reichweite

zwischen 385 und 740 km

Stadtverkehr – kaltes Wetter500 km

Autobahn – kaltes Wetter385 km

Gemischte Fahrt – kaltes Wetter440 km

Stadtverkehr – mildes Wetter740 km

Autobahn – mildes Wetter495 km

Gemischte Fahrt – mildes Wetter600 km

Die Reichweite wird unter unterschiedlichen Bedingungen gemessen: kaltes Wetter = -10 °C mit Heizung. Mildes Wetter = 23 °C mit Klimatisierung. Autobahn = konstante 110 km/h. Die tatsächliche Reichweite variiert je nach Geschwindigkeit, Fahrstil, Wetter und Strecke.

Langstreckentauglichkeit

4.5 / 5

Erste Etappe390 km

Strecke bis zum Ladestopp0 km

Zweite Etappe303 km

Gesamtdistanz693 km

Zeit der ersten Etappe3 h 33 min

Ladezeit15 min

Zeit der zweiten Etappe2 h 45 min

Gesamtzeit6 h 33 min

Zur vollständigen Analyse .

Die Langstreckentauglichkeit ist eine 5-Sterne-Bewertung, die zeigt, wie gut das Fahrzeug für lange Fahrten geeignet ist. Die Bewertung basiert auf der Reichweite mit einem Stopp: der Gesamtdistanz, die das Fahrzeug mit einem 15-minütigen Ladestopp zurücklegen kann.

Batterie

Nennkapazität105.0 kWh

BatterietypLithium-Ionen

Anzahl der Zellen396

Architektur800 V

GarantiezeitraumKeine Daten

GarantielaufleistungKeine Daten

Nutzbare Kapazität97.0 kWh

KathodenmaterialNCM811

Pack-Konfiguration198s2p

NennspannungKeine Daten

BauformKeine Daten

Name / ReferenzKeine Daten

Laden

Zuhause / Zielort

LadeanschlussTyp 2

Position des LadeanschlussesPassasjersiden - foran

Position des Ladeanschlusses 2Førersiden - foran

Ladeleistung11 kW AC

Ladezeit (0->525 km) 10 h 30 min

Ladegeschwindigkeit51 km/h

Schnellladen

LadeanschlussCCS

Position des LadeanschlussesPassasjersiden - foran

Maximale Ladeleistung322 kW DC

Ladeleistung (10–80 %)281 kW DC

Ladezeit (52->420 km) 15 min

Ladegeschwindigkeit1470 km/h

Autocharge unterstütztJa

Plug & Charge

Plug & Charge unterstütztJa

Unterstütztes ProtokollISO 15118-2

Batterievorkonditionierung

Vorkonditionierung möglichJa

Automatische Vorkonditionierung über NavigationJa

Fahrleistungen

Beschleunigung 0–100 km/h2.8 s

Höchstgeschwindigkeit250 km/h

Elektrische Reichweite525 km

Gesamtleistung630 kW (857 PS)

Gesamtdrehmoment865 Nm

AntriebsstrangAllradantrieb

Bidirektionales Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L unterstütztNein

Außensteckdose(n)Nicht zutreffend

Maximale AusgangsleistungNicht zutreffend

Innensteckdose(n)Nicht zutreffend

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H über AC unterstütztNein

V2H über DC unterstütztNein

Maximale Ausgangsleistung über ACNicht zutreffend

Maximale Ausgangsleistung über DCNicht zutreffend

Maximale AusgangsleistungNicht zutreffend

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G über AC unterstütztNein

V2G über DC unterstütztNein

Maximale Ausgangsleistung über ACNicht zutreffend

Maximale Ausgangsleistung über DCNicht zutreffend

Maximale AusgangsleistungNicht zutreffend

Energieverbrauch

EVDB reale Reichweite

Reichweite525 km

CO₂-Emissionen0 g/km

Realer Verbrauch185 Wh/km

Reales Kraftstoffäquivalent2.1 l/100 km

WLTP-Werte (TEL – niedrigstes Gewicht)

Reichweite598 km

CO₂-Emissionen0 g/km

Offizieller Verbrauch184 Wh/km

Offizielles Kraftstoffäquivalent2.1 l/100 km

Realer Verbrauch162 Wh/km

Reales Kraftstoffäquivalent1.8 l/100 km

WLTP-Werte (TEH – höchstes Gewicht)

Reichweite527 km

CO₂-Emissionen0 g/km

Offizieller Verbrauch211 Wh/km

Offizielles Kraftstoffäquivalent2.4 l/100 km

Realer Verbrauch184 Wh/km

Reales Kraftstoffäquivalent2.1 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Offiziell“ = vom Hersteller veröffentlichte offizielle Werte. Offizieller Verbrauch und Kraftstoffäquivalent enthalten Ladeverluste.
„Real“ = berechneter Energieverbrauch aus der Batterie für Antrieb und Bordssysteme.

Realer Energieverbrauch

zwischen 131 und 252 Wh/km

Stadtverkehr – kaltes Wetter194 Wh/km

Autobahn – kaltes Wetter252 Wh/km

Gemischte Fahrt – kaltes Wetter220 Wh/km

Stadtverkehr – mildes Wetter131 Wh/km

Autobahn – mildes Wetter196 Wh/km

Gemischte Fahrt – mildes Wetter162 Wh/km

Hinweis auf den realen Verbrauch unter unterschiedlichen Bedingungen. Kaltes Wetter basiert auf -10 °C und Nutzung der Heizung. Mildes Wetter basiert auf 23 °C ohne zusätzliche Klimatisierungslast. Autobahnwerte gehen von einer konstanten Geschwindigkeit von 110 km/h aus. Der tatsächliche Verbrauch variiert je nach Geschwindigkeit, Fahrstil, Wetter und Streckenbedingungen.

Abmessungen und Gewicht

Länge4997 mm

Breite1964 mm

Breite mit Spiegeln2158 mm

Höhe1389 mm

Radstand2900 mm

Leergewicht2395 kg

Zulässiges Gesamtgewicht2860 kg

Maximale Zuladung540 kg

Kofferraumvolumen350 l

Maximales Ladevolumen350 l

Vorderer Kofferraum77 l

Dachlast75 kg

Anhängerkupplung möglichNein

Ungebremste Anhängelast0 kg

Gebremste Anhängelast0 kg

Maximale Stützlast0 kg

Sonstiges

Sitzplätze4 Sitzplätze

IsofixJa, 2 Sitzplätze

WendekreisKeine Daten

PlattformVW J1

Reine Elektroauto-PlattformJa

KarosserieformLimousine

SegmentF - Luxus

DachrelingNein

WärmepumpeJa

Wärmepumpe serienmäßigJa

Laden zu Hause und am Zielort (0 → 100 %)

Das Laden kann über eine normale Steckdose oder über eine dedizierte Ladestation erfolgen. Öffentliches AC-Laden erfolgt immer über eine Ladestation. Wie schnell das Fahrzeug laden kann, hängt von Ladeausrüstung, Kabel, Anschluss und der Leistung des bordeigenen Ladegeräts ab. Die Tabelle unten zeigt die verfügbaren Lademöglichkeiten für Audi e-tron GT RS von leerer bis voller Batterie.

Norwegen

In Norwegen werden sowohl einphasige als auch dreiphasige AC-Anschlüsse genutzt, während dreiphasiges Laden an privaten und öffentlichen Ladepunkten verbreitet ist. Die Tabelle unten zeigt die möglichen Ladeoptionen für Audi e-tron GT RS; die Verfügbarkeit kann jedoch je nach Ladebetreiber, Installation und Region variieren.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Max. Leistung	Leistung	Zeit	Ladegeschwindigkeit
Standard 11.0 kW Bordladegerät
Steckdose (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	49 h 45 min	11 km/h
1-phasig 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	31 h	17 km/h
1-phasig 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	15 h 30 min	34 km/h
3-phasig 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	10 h 30 min	50 km/h
3-phasig 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	10 h 30 min	50 km/h
Optional 22.0kW Bordladegerät *
Steckdose (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	49 h 45 min	11 km/h
1-phasig 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	31 h	17 km/h
1-phasig 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	15 h 30 min	34 km/h
3-phasig 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	10 h 30 min	50 km/h
3-phasig 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	5 h 15 min	100 km/h

† = Begrenzt durch das bordeigene Ladegerät; das Fahrzeug kann nicht schneller laden als dieser Wert.

Schnellladen (10 → 80 %)

Schnellladen wird für längere Fahrten und kurze Ladestopps genutzt. Die tatsächliche Geschwindigkeit hängt von der Ladeleistung, der Batterietemperatur, dem Ladezustand, der Batterievorkonditionierung und der Ladekurve des Fahrzeugs ab. Die Tabelle unten zeigt typische 10–80-%-Schnellladeoptionen für Audi e-tron GT RS, sofern Daten verfügbar sind.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Max. Leistung	Durchschn. Leistung	Zeit	Ladegeschwindigkeit
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	86 min	250 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	100 kW	43 min	510 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	140 kW †	31 min	710 km/h
CCS (175 kW DC)	175 kW	160 kW †	27 min	810 km/h
CCS (350 kW DC)	322 kW †	281 kW †	15 min	1470 km/h

† = Begrenzt durch die maximale DC-Ladefähigkeit des Fahrzeugs.

Langstreckentauglichkeit

Die Langstreckentauglichkeit wird nicht allein durch die Reichweite bestimmt. Die Ladegeschwindigkeit ist fast genauso wichtig. Batteriekapazität, Effizienz und Schnellladeleistung entscheiden gemeinsam, wie nützlich ein Elektrofahrzeug auf längeren Fahrten ist.

Um Fahrzeuge leichter vergleichen zu können, verwendet Elbil RADAR eine Methode namens „1-Stopp-Reichweite“. Sie kombiniert Fahrreichweite und Ladeleistung und schätzt, wie weit das Fahrzeug mit einem 15-minütigen Ladestopp fahren kann. Das Ergebnis wird in eine Bewertung von 0 bis 5 Sternen umgerechnet.

Audi e-tron GT RS

4.5 / 5

0

1

2

3

4

5

445 km

4 h 3 min

15 min

346 km

3 h 9 min

390 km

3 h 33 min

15 min

303 km

2 h 45 min

693 km (6 h 33 min)

346 km

3 h 9 min

15 min

269 km

2 h 27 min

616 km (5 h 51 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mildes Wetter

792 km 1-Stopp-Reichweite

Durchschnittliche Bedingungen

693 km 1-Stopp-Reichweite

Kaltes Wetter

616 km 1-Stopp-Reichweite

0	weniger als 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mehr als 700 km

Audi e-tron GT RS

Wichtige technische Daten

Verwandte Versionen

Reale Reichweite

Langstreckentauglichkeit

Batterie

Laden

Zuhause / Zielort

Schnellladen

Plug & Charge

Batterievorkonditionierung

Fahrleistungen

Bidirektionales Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Energieverbrauch

EVDB reale Reichweite

WLTP-Werte (TEL – niedrigstes Gewicht)

WLTP-Werte (TEH – höchstes Gewicht)

Realer Energieverbrauch

Abmessungen und Gewicht

Sonstiges

Laden zu Hause und am Zielort (0 → 100 %)

Norwegen

Schnellladen (10 → 80 %)

Langstreckentauglichkeit

Fahrmuster

Annahmen

Sterneschwellen im Jahr 2025

Jährliche Überarbeitung

1-Stopp-Reichweite