Polestar 2 Long Range Dual Motor (MY24) technische Daten

Wichtige technische Daten

Batterie

79 kWh

Reale Reichweite

zwischen 325 und 650 km

Verbrauch

176 Wh/km

Antrieb

Allradantrieb

Schnellladen

205 kW

Beschleunigung

4.5 s

Vergleiche diese Version mit anderen Elektroauto-Modellen nach Reichweite, Batterie, Ladeleistung, Fahrleistungen und mehr.

Reale Reichweite

zwischen 325 und 650 km

Stadtverkehr – kaltes Wetter435 km

Autobahn – kaltes Wetter325 km

Gemischte Fahrt – kaltes Wetter380 km

Stadtverkehr – mildes Wetter650 km

Autobahn – mildes Wetter420 km

Gemischte Fahrt – mildes Wetter520 km

Die Reichweite wird unter unterschiedlichen Bedingungen gemessen: kaltes Wetter = -10 °C mit Heizung. Mildes Wetter = 23 °C mit Klimatisierung. Autobahn = konstante 110 km/h. Die tatsächliche Reichweite variiert je nach Geschwindigkeit, Fahrstil, Wetter und Strecke.

Langstreckentauglichkeit

3 / 5

Erste Etappe330 km

Strecke bis zum Ladestopp0 km

Zweite Etappe177 km

Gesamtdistanz507 km

Zeit der ersten Etappe3 h 0 min

Ladezeit15 min

Zeit der zweiten Etappe1 h 37 min

Gesamtzeit4 h 52 min

Zur vollständigen Analyse .

Die Langstreckentauglichkeit ist eine 5-Sterne-Bewertung, die zeigt, wie gut das Fahrzeug für lange Fahrten geeignet ist. Die Bewertung basiert auf der Reichweite mit einem Stopp: der Gesamtdistanz, die das Fahrzeug mit einem 15-minütigen Ladestopp zurücklegen kann.

Batterie

Nennkapazität82.0 kWh

BatterietypLithium-Ionen

Anzahl der Zellen324

Architektur400 V

Garantiezeitraum8 Jahre

Garantielaufleistung160,000 km

Nutzbare Kapazität79.0 kWh

KathodenmaterialNCM

Pack-Konfiguration108s3p

Nennspannung400 V

BauformPouch

Name / ReferenzKeine Daten

Laden

Zuhause / Zielort

LadeanschlussTyp 2

Position des LadeanschlussesLinke Seite - hinten

Ladeleistung11 kW AC

Ladezeit (0->450 km) 8 h 30 min

Ladegeschwindigkeit53 km/h

Schnellladen

LadeanschlussCCS

Position des LadeanschlussesLinke Seite - hinten

Maximale Ladeleistung205 kW DC

Ladeleistung (10–80 %)125 kW DC

Ladezeit (45->360 km) 28 min

Ladegeschwindigkeit670 km/h

Autocharge unterstütztJa

Plug & Charge

Plug & Charge unterstütztNein

Unterstütztes ProtokollNicht zutreffend

Batterievorkonditionierung

Vorkonditionierung möglichJa

Automatische Vorkonditionierung über NavigationJa

Fahrleistungen

Beschleunigung 0–100 km/h4.5 s

Höchstgeschwindigkeit205 km/h

Elektrische Reichweite450 km

Gesamtleistung310 kW (421 PS)

Gesamtdrehmoment740 Nm

AntriebsstrangAllradantrieb

Bidirektionales Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L unterstütztNein

Außensteckdose(n)Nicht zutreffend

Maximale AusgangsleistungNicht zutreffend

Innensteckdose(n)Nicht zutreffend

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H über AC unterstütztNein

V2H über DC unterstütztNein

Maximale Ausgangsleistung über ACNicht zutreffend

Maximale Ausgangsleistung über DCNicht zutreffend

Maximale AusgangsleistungNicht zutreffend

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G über AC unterstütztNein

V2G über DC unterstütztNein

Maximale Ausgangsleistung über ACNicht zutreffend

Maximale Ausgangsleistung über DCNicht zutreffend

Maximale AusgangsleistungNicht zutreffend

Energieverbrauch

EVDB reale Reichweite

Reichweite450 km

CO₂-Emissionen0 g/km

Realer Verbrauch176 Wh/km

Reales Kraftstoffäquivalent2.0 l/100 km

WLTP-Werte (TEL – niedrigstes Gewicht)

Reichweite591 km

CO₂-Emissionen0 g/km

Offizieller Verbrauch160 Wh/km

Offizielles Kraftstoffäquivalent1.8 l/100 km

Realer Verbrauch134 Wh/km

Reales Kraftstoffäquivalent1.5 l/100 km

WLTP-Werte (TEH – höchstes Gewicht)

Reichweite555 km

CO₂-Emissionen0 g/km

Offizieller Verbrauch172 Wh/km

Offizielles Kraftstoffäquivalent1.9 l/100 km

Realer Verbrauch142 Wh/km

Reales Kraftstoffäquivalent1.6 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Offiziell“ = vom Hersteller veröffentlichte offizielle Werte. Offizieller Verbrauch und Kraftstoffäquivalent enthalten Ladeverluste.
„Real“ = berechneter Energieverbrauch aus der Batterie für Antrieb und Bordssysteme.

Realer Energieverbrauch

zwischen 122 und 243 Wh/km

Stadtverkehr – kaltes Wetter182 Wh/km

Autobahn – kaltes Wetter243 Wh/km

Gemischte Fahrt – kaltes Wetter208 Wh/km

Stadtverkehr – mildes Wetter122 Wh/km

Autobahn – mildes Wetter188 Wh/km

Gemischte Fahrt – mildes Wetter152 Wh/km

Hinweis auf den realen Verbrauch unter unterschiedlichen Bedingungen. Kaltes Wetter basiert auf -10 °C und Nutzung der Heizung. Mildes Wetter basiert auf 23 °C ohne zusätzliche Klimatisierungslast. Autobahnwerte gehen von einer konstanten Geschwindigkeit von 110 km/h aus. Der tatsächliche Verbrauch variiert je nach Geschwindigkeit, Fahrstil, Wetter und Streckenbedingungen.

Sicherheit (Euro NCAP)

Euro-NCAP-Bewertung

5 / 5

Erwachsene Insassen93%

Kindinsassen89%

Jahr2021

Ungeschützte Verkehrsteilnehmer80%

Sicherheitsassistenz83%

Weitere Informationen zur Sicherheitsbewertung dieses Fahrzeugs: euroncap.com .

Abmessungen und Gewicht

Länge4606 mm

Breite1859 mm

Breite mit Spiegeln1985 mm

Höhe1479 mm

Radstand2735 mm

Leergewicht2183 kg

Zulässiges Gesamtgewicht2600 kg

Maximale Zuladung492 kg

Kofferraumvolumen405 l

Maximales Ladevolumen1095 l

Vorderer Kofferraum41 l

Dachlast75 kg

Anhängerkupplung möglichJa

Ungebremste Anhängelast750 kg

Gebremste Anhängelast1500 kg

Maximale Stützlast90 kg

Gewichtstest von Bjørn Nyland

Gemessenes Gewicht2280 kg

Gewicht Vorderachse1140 kg

Gewicht Hinterachse1140 kg

Gewichtsverteilung (vorn/hinten)50% / 50%

Sonstiges

Sitzplätze5 Sitzplätze

IsofixJa, 3 Sitzplätze

Wendekreis11.5 m

PlattformVolvo CMA

Reine Elektroauto-PlattformNein

KarosserieformLiftback

SegmentD - Groß

DachrelingNein

WärmepumpeJa

Wärmepumpe serienmäßigNein, optional

Laden zu Hause und am Zielort (0 → 100 %)

Das Laden kann über eine normale Steckdose oder über eine dedizierte Ladestation erfolgen. Öffentliches AC-Laden erfolgt immer über eine Ladestation. Wie schnell das Fahrzeug laden kann, hängt von Ladeausrüstung, Kabel, Anschluss und der Leistung des bordeigenen Ladegeräts ab. Die Tabelle unten zeigt die verfügbaren Lademöglichkeiten für Polestar 2 Long Range Dual Motor (MY24) von leerer bis voller Batterie.

Norwegen

In Norwegen werden sowohl einphasige als auch dreiphasige AC-Anschlüsse genutzt, während dreiphasiges Laden an privaten und öffentlichen Ladepunkten verbreitet ist. Die Tabelle unten zeigt die möglichen Ladeoptionen für Polestar 2 Long Range Dual Motor (MY24); die Verfügbarkeit kann jedoch je nach Ladebetreiber, Installation und Region variieren.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Max. Leistung	Leistung	Zeit	Ladegeschwindigkeit
Steckdose (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	40 h 30 min	11 km/h
1-phasig 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	25 h 15 min	18 km/h
1-phasig 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12 h 45 min	35 km/h
3-phasig 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 h 30 min	53 km/h
3-phasig 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 h 30 min	53 km/h

† = Begrenzt durch das bordeigene Ladegerät; das Fahrzeug kann nicht schneller laden als dieser Wert.

Schnellladen (10 → 80 %)

Schnellladen wird für längere Fahrten und kurze Ladestopps genutzt. Die tatsächliche Geschwindigkeit hängt von der Ladeleistung, der Batterietemperatur, dem Ladezustand, der Batterievorkonditionierung und der Ladekurve des Fahrzeugs ab. Die Tabelle unten zeigt typische 10–80-%-Schnellladeoptionen für Polestar 2 Long Range Dual Motor (MY24), sofern Daten verfügbar sind.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Max. Leistung	Durchschn. Leistung	Zeit	Ladegeschwindigkeit
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	70 min	270 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	85 kW †	41 min	460 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	105 kW †	33 min	570 km/h
CCS (175 kW DC)	175 kW	115 kW †	30 min	630 km/h
CCS (350 kW DC)	205 kW †	125 kW †	28 min	670 km/h

† = Begrenzt durch die maximale DC-Ladefähigkeit des Fahrzeugs.

Langstreckentauglichkeit

Die Langstreckentauglichkeit wird nicht allein durch die Reichweite bestimmt. Die Ladegeschwindigkeit ist fast genauso wichtig. Batteriekapazität, Effizienz und Schnellladeleistung entscheiden gemeinsam, wie nützlich ein Elektrofahrzeug auf längeren Fahrten ist.

Um Fahrzeuge leichter vergleichen zu können, verwendet Elbil RADAR eine Methode namens „1-Stopp-Reichweite“. Sie kombiniert Fahrreichweite und Ladeleistung und schätzt, wie weit das Fahrzeug mit einem 15-minütigen Ladestopp fahren kann. Das Ergebnis wird in eine Bewertung von 0 bis 5 Sternen umgerechnet.

Polestar 2 Long Range Dual Motor

3 / 5

0

1

2

3

4

5

378 km

3 h 26 min

15 min

203 km

1 h 51 min

330 km

3 h 0 min

15 min

177 km

1 h 37 min

507 km (4 h 52 min)

293 km

2 h 40 min

15 min

157 km

1 h 26 min

450 km (4 h 21 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mildes Wetter

581 km 1-Stopp-Reichweite

Durchschnittliche Bedingungen

507 km 1-Stopp-Reichweite

Kaltes Wetter

450 km 1-Stopp-Reichweite

0	weniger als 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mehr als 700 km

Polestar 2 Long Range Dual Motor (MY24)

Wichtige technische Daten

Verwandte Versionen

Reale Reichweite

Langstreckentauglichkeit

Batterie

Laden

Zuhause / Zielort

Schnellladen

Plug & Charge

Batterievorkonditionierung

Fahrleistungen

Bidirektionales Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Energieverbrauch

EVDB reale Reichweite

WLTP-Werte (TEL – niedrigstes Gewicht)

WLTP-Werte (TEH – höchstes Gewicht)

Realer Energieverbrauch

Sicherheit (Euro NCAP)

Abmessungen und Gewicht

Gewichtstest von Bjørn Nyland

Sonstiges

Laden zu Hause und am Zielort (0 → 100 %)

Norwegen

Schnellladen (10 → 80 %)

Langstreckentauglichkeit

Fahrmuster

Annahmen

Sterneschwellen im Jahr 2025

Jährliche Überarbeitung

1-Stopp-Reichweite