Спецификации на Polestar 2 Long Range Dual Motor (MY24)

Основни спецификации

Батерия

79 kWh

Реален пробег

между 325 и 650 km

Разход

176 Wh/km

Задвижване

Задвижване на всички колела

Бързо зареждане

205 kW

Ускорение

4.5 s

Сравни тази версия с други електромобили по пробег, батерия, зареждане, динамика и още.

Свързани версии

Предишна версия

Polestar 2 Long Range Dual Motor (MY21-23)

2021–2023

Виж спецификациите

По-нова версия

Polestar 2 Long Range Dual Motor (MY25)

2024–2025

Виж спецификациите

Реален пробег

между 325 и 650 km

Градско шофиране – студено време435 km

Магистрала – студено време325 km

Смесено шофиране – студено време380 km

Градско шофиране – меко време650 km

Магистрала – меко време420 km

Смесено шофиране – меко време520 km

Пробегът се измерва при различни условия: студено време = -10 °C с отопление. Меко време = 23 °C с климатизация. Магистрала = постоянна скорост 110 km/h. Реалният пробег варира според скоростта, стила на шофиране, времето и маршрута.

Пригодност за дълги пътувания

3 / 5

Първи етап330 km

Разстояние до спиране за зареждане0 km

Втори етап177 km

Общо разстояние507 km

Време за първия етап3 ч 0 мин

Време за зареждане15 мин

Време за втория етап1 ч 37 мин

Общо време4 ч 52 мин

Кликни тук за пълния анализ .

Пригодността за дълги пътувания е оценка с 5 звезди, която показва доколко автомобилът е подходящ за дълги пътувания. Оценката се базира на пробег с едно спиране: общото разстояние, което автомобилът може да измине с едно 15-минутно спиране за зареждане.

Батерия

Номинален капацитет82.0 kWh

Тип батерияЛитиево-йонна

Брой клетки324

Архитектура400 V

Гаранционен срок8 години

Гаранционен пробег160,000 km

Използваем капацитет79.0 kWh

Катоден материалNCM

Конфигурация на батерийния пакет108s3p

Номинално напрежение400 V

ФорматPouch

Име / референцияНяма данни

Зареждане

У дома / на дестинация

Заряден портТип 2

Местоположение на портаЛява страна - отзад

Мощност на зареждане11 kW AC

Време за зареждане (0->450 km) 8 ч 30 мин

Скорост на зареждане53 km/h

Бързо зареждане

Заряден портCCS

Местоположение на портаЛява страна - отзад

Максимална мощност на зареждане205 kW DC

Мощност на зареждане (10–80 %)125 kW DC

Време за зареждане (45->360 km) 28 мин

Скорост на зареждане670 km/h

Поддържа AutochargeДа

Plug & Charge

Поддържа Plug & ChargeНе

Поддържан протоколНе е приложимо

Предварително кондициониране на батерията

Възможно предварително кондициониранеДа

Автоматично предварително кондициониране чрез навигацияДа

Динамика

Ускорение 0–100 km/h4.5 сек

Максимална скорост205 km/h

Електрически пробег450 km

Обща мощност310 kW (421 к.с.)

Общ въртящ момент740 Nm

Задвижваща системаЗадвижване на всички колела

Двупосочно зареждане (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Поддържа V2LНе

Външни контактиНе е приложимо

Максимална изходна мощностНе е приложимо

Вътрешни контактиНе е приложимо

Vehicle-to-Home (V2H)

Поддържа V2H чрез ACНе

Поддържа V2H чрез DCНе

Максимална изходна мощност чрез ACНе е приложимо

Максимална изходна мощност чрез DCНе е приложимо

Максимална изходна мощностНе е приложимо

Vehicle-to-Grid (V2G)

Поддържа V2G чрез ACНе

Поддържа V2G чрез DCНе

Максимална изходна мощност чрез ACНе е приложимо

Максимална изходна мощност чрез DCНе е приложимо

Максимална изходна мощностНе е приложимо

Разход на енергия

EVDB реален пробег

Пробег450 km

Емисии CO₂0 g/km

Реален разход176 Wh/km

Реален горивен еквивалент2.0 l/100 km

WLTP стойности (TEL – най-ниско тегло)

Пробег591 km

Емисии CO₂0 g/km

Официален разход160 Wh/km

Официален горивен еквивалент1.8 l/100 km

Реален разход134 Wh/km

Реален горивен еквивалент1.5 l/100 km

WLTP стойности (TEH – най-високо тегло)

Пробег555 km

Емисии CO₂0 g/km

Официален разход172 Wh/km

Официален горивен еквивалент1.9 l/100 km

Реален разход142 Wh/km

Реален горивен еквивалент1.6 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Официален“ = официални данни, публикувани от производителя. Официалният разход и горивният еквивалент включват загуби при зареждане.
„Реален“ = изчислен разход на енергия от батерията за задвижване и бордови системи.

Реален разход на енергия

между 122 и 243 Wh/km

Градско шофиране – студено време182 Wh/km

Магистрала – студено време243 Wh/km

Смесено шофиране – студено време208 Wh/km

Градско шофиране – меко време122 Wh/km

Магистрала – меко време188 Wh/km

Смесено шофиране – меко време152 Wh/km

Показател за реалния разход при различни условия. Студеното време е базирано на -10 °C и използване на отопление. Мекото време е базирано на 23 °C без натоварване от климатизация. Магистралните стойности предполагат постоянна скорост от 110 km/h. Реалният разход варира според скоростта, стила на шофиране, времето и пътните условия.

Безопасност (Euro NCAP)

Оценка Euro NCAP

5 / 5

Възрастен пътник93%

Дете пътник89%

Година2021

Уязвими участници в движението80%

Асистенти за безопасност83%

Повече информация за оценката за безопасност на този автомобил: euroncap.com .

Размери и тегло

Дължина4606 mm

Ширина1859 mm

Ширина с огледала1985 mm

Височина1479 mm

Междуосие2735 mm

Собствено тегло2183 kg

Допустима обща маса2600 kg

Максимален полезен товар492 kg

Обем на багажника405 l

Максимален товарен обем1095 l

Преден багажник41 l

Товар на покрива75 kg

Възможен тегличДа

Капацитет на теглене без спирачки750 kg

Капацитет на теглене със спирачки1500 kg

Максимално вертикално натоварване90 kg

Тест на тегло от Bjørn Nyland

Измерено тегло2280 kg

Тегло върху предната ос1140 kg

Тегло върху задната ос1140 kg

Разпределение на теглото (отпред/отзад)50% / 50%

Разни

Места5 места

IsofixДа, 3 места

Диаметър на завиване11.5 m

ПлатформаVolvo CMA

Специализирана платформа за електромобилиНе

Тип каросерияЛифтбек

СегментD - Голям

Релси на покриваНе

ТермопомпаДа

Термопомпа като стандартно оборудванеНе, опционално

Зареждане у дома и на дестинация (0 → 100 %)

Зареждането може да се извършва от обикновен стенен контакт или от специална зарядна станция. Общественото AC зареждане винаги се извършва чрез зарядна станция. Колко бързо може да се зарежда автомобилът зависи от зарядното оборудване, кабела, конектора и мощността на бордовото зарядно устройство. Таблицата по-долу показва наличните опции за зареждане за Polestar 2 Long Range Dual Motor (MY24) от празна до пълна батерия.

Норвегия

В Норвегия се използват както еднофазни, така и трифазни AC връзки, а трифазното зареждане е често срещано в частни и обществени зарядни точки. Таблицата по-долу показва възможните опции за зареждане за Polestar 2 Long Range Dual Motor (MY24), но наличността може да варира според оператора, инсталацията и региона.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Точка за зареждане	Макс. мощност	Мощност	Време	Скорост
Обикновен контакт (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	40 ч 30 мин	11 км/ч
1-фазно 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	25 ч 15 мин	18 км/ч
1-фазно 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12 ч 45 мин	35 км/ч
3-фазно 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 ч 30 мин	53 км/ч
3-фазно 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 ч 30 мин	53 км/ч

† = Ограничено от бордовото зарядно устройство; автомобилът не може да зарежда по-бързо от тази стойност.

Бързо зареждане (10 → 80 %)

Бързото зареждане се използва при по-дълги пътувания и кратки спирания за зареждане. Реалната скорост зависи от мощността на зарядното устройство, температурата на батерията, нивото на заряд, предварителното кондициониране на батерията и зарядната крива на автомобила. Таблицата по-долу показва типични опции за бързо зареждане 10–80 % за Polestar 2 Long Range Dual Motor (MY24), когато има налични данни.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Точка за зареждане	Макс. мощност	Ср. мощност	Време	Скорост
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	70 мин	270 км/ч
CCS (100 kW DC)	100 kW	85 kW †	41 мин	460 км/ч
CCS (150 kW DC)	150 kW	105 kW †	33 мин	570 км/ч
CCS (175 kW DC)	175 kW	115 kW †	30 мин	630 км/ч
CCS (350 kW DC)	205 kW †	125 kW †	28 мин	670 км/ч

† = Ограничено от максималната възможност за DC зареждане на автомобила.

Пригодност за дълги пътувания

Подходящостта за дълги пътувания не се определя само от пробега. Скоростта на зареждане е почти също толкова важна. Капацитетът на батерията, ефективността и бързото зареждане заедно определят колко полезен е един електрически автомобил при по-дълги пътувания.

За да улесни сравняването на автомобилите, Elbil RADAR използва метод, наречен „пробег с 1 спиране“. Той комбинира пробега при шофиране и зарядната способност и оценява колко далеч може да измине автомобилът с едно 15-минутно спиране за зареждане. Резултатът се преобразува в оценка от 0 до 5 звезди.

Polestar 2 Long Range Dual Motor

3 / 5

0

1

2

3

4

5

378 km

3 ч 26 мин

15 мин

203 km

1 ч 51 мин

330 km

3 ч 0 мин

15 мин

177 km

1 ч 37 мин

507 km (4 ч 52 мин)

293 km

2 ч 40 мин

15 мин

157 km

1 ч 26 мин

450 km (4 ч 21 мин)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Меко време

581 km Пробег с 1 спиране

Средни условия

507 km Пробег с 1 спиране

Студено време

450 km Пробег с 1 спиране

0	по-малко от 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	повече от 700 km

Polestar 2 Long Range Dual Motor (MY24)

Основни спецификации

Свързани версии

Реален пробег

Пригодност за дълги пътувания

Батерия

Зареждане

У дома / на дестинация

Бързо зареждане

Plug & Charge

Предварително кондициониране на батерията

Динамика

Двупосочно зареждане (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Разход на енергия

EVDB реален пробег

WLTP стойности (TEL – най-ниско тегло)

WLTP стойности (TEH – най-високо тегло)

Реален разход на енергия

Безопасност (Euro NCAP)

Размери и тегло

Тест на тегло от Bjørn Nyland

Разни

Зареждане у дома и на дестинация (0 → 100 %)

Норвегия

Бързо зареждане (10 → 80 %)

Пригодност за дълги пътувания

Модел на шофиране

Предположения

Звездни прагове през 2025 г.

Годишно преразглеждане

Пробег с 1 спиране