Polestar 2 Long Range Single Motor (MY24) technische Daten

Wichtige technische Daten

Batterie

79 kWh

Reale Reichweite

zwischen 340 und 680 km

Verbrauch

168 Wh/km

Antrieb

Heckantrieb

Schnellladen

205 kW

Beschleunigung

6.2 s

Vergleiche diese Version mit anderen Elektroauto-Modellen nach Reichweite, Batterie, Ladeleistung, Fahrleistungen und mehr.

Reale Reichweite

zwischen 340 und 680 km

Stadtverkehr – kaltes Wetter450 km

Autobahn – kaltes Wetter340 km

Gemischte Fahrt – kaltes Wetter395 km

Stadtverkehr – mildes Wetter680 km

Autobahn – mildes Wetter440 km

Gemischte Fahrt – mildes Wetter540 km

Die Reichweite wird unter unterschiedlichen Bedingungen gemessen: kaltes Wetter = -10 °C mit Heizung. Mildes Wetter = 23 °C mit Klimatisierung. Autobahn = konstante 110 km/h. Die tatsächliche Reichweite variiert je nach Geschwindigkeit, Fahrstil, Wetter und Strecke.

Langstreckentauglichkeit

3.5 / 5

Erste Etappe345 km

Strecke bis zum Ladestopp0 km

Zweite Etappe185 km

Gesamtdistanz530 km

Zeit der ersten Etappe3 h 8 min

Ladezeit15 min

Zeit der zweiten Etappe1 h 41 min

Gesamtzeit5 h 4 min

Zur vollständigen Analyse .

Die Langstreckentauglichkeit ist eine 5-Sterne-Bewertung, die zeigt, wie gut das Fahrzeug für lange Fahrten geeignet ist. Die Bewertung basiert auf der Reichweite mit einem Stopp: der Gesamtdistanz, die das Fahrzeug mit einem 15-minütigen Ladestopp zurücklegen kann.

Batterie

Nennkapazität82.0 kWh

BatterietypLithium-Ionen

Anzahl der Zellen324

Architektur400 V

Garantiezeitraum8 Jahre

Garantielaufleistung160,000 km

Nutzbare Kapazität79.0 kWh

KathodenmaterialNCM

Pack-Konfiguration108s3p

Nennspannung400 V

BauformPouch

Name / ReferenzKeine Daten

Laden

Zuhause / Zielort

LadeanschlussTyp 2

Position des LadeanschlussesLinke Seite - hinten

Ladeleistung11 kW AC

Ladezeit (0->470 km) 8 h 30 min

Ladegeschwindigkeit56 km/h

Schnellladen

LadeanschlussCCS

Position des LadeanschlussesLinke Seite - hinten

Maximale Ladeleistung205 kW DC

Ladeleistung (10–80 %)125 kW DC

Ladezeit (47->376 km) 28 min

Ladegeschwindigkeit700 km/h

Autocharge unterstütztJa

Plug & Charge

Plug & Charge unterstütztNein

Unterstütztes ProtokollNicht zutreffend

Batterievorkonditionierung

Vorkonditionierung möglichJa

Automatische Vorkonditionierung über NavigationJa

Fahrleistungen

Beschleunigung 0–100 km/h6.2 s

Höchstgeschwindigkeit205 km/h

Elektrische Reichweite470 km

Gesamtleistung220 kW (299 PS)

Gesamtdrehmoment490 Nm

AntriebsstrangHeckantrieb

Bidirektionales Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L unterstütztNein

Außensteckdose(n)Nicht zutreffend

Maximale AusgangsleistungNicht zutreffend

Innensteckdose(n)Nicht zutreffend

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H über AC unterstütztNein

V2H über DC unterstütztNein

Maximale Ausgangsleistung über ACNicht zutreffend

Maximale Ausgangsleistung über DCNicht zutreffend

Maximale AusgangsleistungNicht zutreffend

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G über AC unterstütztNein

V2G über DC unterstütztNein

Maximale Ausgangsleistung über ACNicht zutreffend

Maximale Ausgangsleistung über DCNicht zutreffend

Maximale AusgangsleistungNicht zutreffend

Energieverbrauch

EVDB reale Reichweite

Reichweite470 km

CO₂-Emissionen0 g/km

Realer Verbrauch168 Wh/km

Reales Kraftstoffäquivalent1.9 l/100 km

WLTP-Werte (TEL – niedrigstes Gewicht)

Reichweite654 km

CO₂-Emissionen0 g/km

Offizieller Verbrauch149 Wh/km

Offizielles Kraftstoffäquivalent1.7 l/100 km

Realer Verbrauch121 Wh/km

Reales Kraftstoffäquivalent1.4 l/100 km

WLTP-Werte (TEH – höchstes Gewicht)

Reichweite610 km

CO₂-Emissionen0 g/km

Offizieller Verbrauch158 Wh/km

Offizielles Kraftstoffäquivalent1.8 l/100 km

Realer Verbrauch130 Wh/km

Reales Kraftstoffäquivalent1.5 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Offiziell“ = vom Hersteller veröffentlichte offizielle Werte. Offizieller Verbrauch und Kraftstoffäquivalent enthalten Ladeverluste.
„Real“ = berechneter Energieverbrauch aus der Batterie für Antrieb und Bordssysteme.

Realer Energieverbrauch

zwischen 116 und 232 Wh/km

Stadtverkehr – kaltes Wetter176 Wh/km

Autobahn – kaltes Wetter232 Wh/km

Gemischte Fahrt – kaltes Wetter200 Wh/km

Stadtverkehr – mildes Wetter116 Wh/km

Autobahn – mildes Wetter180 Wh/km

Gemischte Fahrt – mildes Wetter146 Wh/km

Hinweis auf den realen Verbrauch unter unterschiedlichen Bedingungen. Kaltes Wetter basiert auf -10 °C und Nutzung der Heizung. Mildes Wetter basiert auf 23 °C ohne zusätzliche Klimatisierungslast. Autobahnwerte gehen von einer konstanten Geschwindigkeit von 110 km/h aus. Der tatsächliche Verbrauch variiert je nach Geschwindigkeit, Fahrstil, Wetter und Streckenbedingungen.

Sicherheit (Euro NCAP)

Euro-NCAP-Bewertung

5 / 5

Erwachsene Insassen93%

Kindinsassen89%

Jahr2021

Ungeschützte Verkehrsteilnehmer80%

Sicherheitsassistenz83%

Weitere Informationen zur Sicherheitsbewertung dieses Fahrzeugs: euroncap.com .

Abmessungen und Gewicht

Länge4606 mm

Breite1859 mm

Breite mit Spiegeln1985 mm

Höhe1479 mm

Radstand2735 mm

Leergewicht2084 kg

Zulässiges Gesamtgewicht2500 kg

Maximale Zuladung491 kg

Kofferraumvolumen405 l

Maximales Ladevolumen1095 l

Vorderer Kofferraum41 l

Dachlast75 kg

Anhängerkupplung möglichJa

Ungebremste Anhängelast750 kg

Gebremste Anhängelast1500 kg

Maximale Stützlast90 kg

Gewichtstest von Bjørn Nyland

Gemessenes Gewicht2160 kg

Gewicht Vorderachse1040 kg

Gewicht Hinterachse1120 kg

Gewichtsverteilung (vorn/hinten)48% / 52%

Sonstiges

Sitzplätze5 Sitzplätze

IsofixJa, 3 Sitzplätze

Wendekreis11.5 m

PlattformVolvo CMA

Reine Elektroauto-PlattformNein

KarosserieformLiftback

SegmentD - Groß

DachrelingNein

WärmepumpeJa

Wärmepumpe serienmäßigNein, optional

Laden zu Hause und am Zielort (0 → 100 %)

Das Laden kann über eine normale Steckdose oder über eine dedizierte Ladestation erfolgen. Öffentliches AC-Laden erfolgt immer über eine Ladestation. Wie schnell das Fahrzeug laden kann, hängt von Ladeausrüstung, Kabel, Anschluss und der Leistung des bordeigenen Ladegeräts ab. Die Tabelle unten zeigt die verfügbaren Lademöglichkeiten für Polestar 2 Long Range Single Motor (MY24) von leerer bis voller Batterie.

Norwegen

In Norwegen werden sowohl einphasige als auch dreiphasige AC-Anschlüsse genutzt, während dreiphasiges Laden an privaten und öffentlichen Ladepunkten verbreitet ist. Die Tabelle unten zeigt die möglichen Ladeoptionen für Polestar 2 Long Range Single Motor (MY24); die Verfügbarkeit kann jedoch je nach Ladebetreiber, Installation und Region variieren.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Max. Leistung	Leistung	Zeit	Ladegeschwindigkeit
Steckdose (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	40 h 30 min	12 km/h
1-phasig 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	25 h 15 min	19 km/h
1-phasig 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12 h 45 min	37 km/h
3-phasig 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 h 30 min	55 km/h
3-phasig 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 h 30 min	55 km/h

† = Begrenzt durch das bordeigene Ladegerät; das Fahrzeug kann nicht schneller laden als dieser Wert.

Schnellladen (10 → 80 %)

Schnellladen wird für längere Fahrten und kurze Ladestopps genutzt. Die tatsächliche Geschwindigkeit hängt von der Ladeleistung, der Batterietemperatur, dem Ladezustand, der Batterievorkonditionierung und der Ladekurve des Fahrzeugs ab. Die Tabelle unten zeigt typische 10–80-%-Schnellladeoptionen für Polestar 2 Long Range Single Motor (MY24), sofern Daten verfügbar sind.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Max. Leistung	Durchschn. Leistung	Zeit	Ladegeschwindigkeit
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	70 min	280 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	85 kW †	41 min	480 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	105 kW †	33 min	590 km/h
CCS (175 kW DC)	175 kW	115 kW †	30 min	650 km/h
CCS (350 kW DC)	205 kW †	125 kW †	28 min	700 km/h

† = Begrenzt durch die maximale DC-Ladefähigkeit des Fahrzeugs.

Langstreckentauglichkeit

Die Langstreckentauglichkeit wird nicht allein durch die Reichweite bestimmt. Die Ladegeschwindigkeit ist fast genauso wichtig. Batteriekapazität, Effizienz und Schnellladeleistung entscheiden gemeinsam, wie nützlich ein Elektrofahrzeug auf längeren Fahrten ist.

Um Fahrzeuge leichter vergleichen zu können, verwendet Elbil RADAR eine Methode namens „1-Stopp-Reichweite“. Sie kombiniert Fahrreichweite und Ladeleistung und schätzt, wie weit das Fahrzeug mit einem 15-minütigen Ladestopp fahren kann. Das Ergebnis wird in eine Bewertung von 0 bis 5 Sternen umgerechnet.

Polestar 2 Long Range Single Motor

3.5 / 5

0

1

2

3

4

5

395 km

3 h 35 min

15 min

212 km

1 h 56 min

345 km

3 h 8 min

15 min

185 km

1 h 41 min

530 km (5 h 4 min)

306 km

2 h 47 min

15 min

164 km

1 h 30 min

471 km (4 h 32 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mildes Wetter

607 km 1-Stopp-Reichweite

Durchschnittliche Bedingungen

530 km 1-Stopp-Reichweite

Kaltes Wetter

471 km 1-Stopp-Reichweite

0	weniger als 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mehr als 700 km

Polestar 2 Long Range Single Motor (MY24)

Wichtige technische Daten

Verwandte Versionen

Reale Reichweite

Langstreckentauglichkeit

Batterie

Laden

Zuhause / Zielort

Schnellladen

Plug & Charge

Batterievorkonditionierung

Fahrleistungen

Bidirektionales Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Energieverbrauch

EVDB reale Reichweite

WLTP-Werte (TEL – niedrigstes Gewicht)

WLTP-Werte (TEH – höchstes Gewicht)

Realer Energieverbrauch

Sicherheit (Euro NCAP)

Abmessungen und Gewicht

Gewichtstest von Bjørn Nyland

Sonstiges

Laden zu Hause und am Zielort (0 → 100 %)

Norwegen

Schnellladen (10 → 80 %)

Langstreckentauglichkeit

Fahrmuster

Annahmen

Sterneschwellen im Jahr 2025

Jährliche Überarbeitung

1-Stopp-Reichweite