Mercedes-Benz GLC 300 4MATIC specifikationer

Nøglespecifikationer

Batteri

85 kWh

Reel rækkevidde

mellem 330 og 650 km

Forbrug

187 Wh/km

Træk

Firehjulstræk

Hurtigopladning

320 kW

Acceleration

4.7 s

Sammenlign denne version med andre elbilmodeller ud fra rækkevidde, batteri, opladning, ydeevne og mere.

Reel rækkevidde

mellem 330 og 650 km

Bykørsel – koldt vejr440 km

Motorvej – koldt vejr330 km

Blandet kørsel – koldt vejr385 km

Bykørsel – mildt vejr650 km

Motorvej – mildt vejr425 km

Blandet kørsel – mildt vejr525 km

Rækkevidden måles under forskellige forhold: koldt vejr = -10 °C med varme. Mildt vejr = 23 °C med klimaanlæg. Motorvej = konstant 110 km/t. Den faktiske rækkevidde varierer med hastighed, kørestil, vejr og rute.

Egnethed til lange ture

3.5 / 5

Første etape334 km

Afstand til ladepause0 km

Anden etape220 km

Samlet distance554 km

Tid for første etape3 t 2 min

Ladetid15 min

Tid for anden etape2 t 0 min

Samlet tid5 t 17 min

Klik her for fuld analyse .

Egnethed til lange ture er en 5-stjernet vurdering, der viser, hvor godt bilen egner sig til lange rejser. Vurderingen bygger på rækkevidde med ét stop: den samlede distance bilen kan tilbagelægge med én ladepause på 15 minutter.

Batteri

Nominel kapacitet90.0 kWh

BatteritypeLitium-ion

Antal cellerIngen data

Arkitektur800 V

GarantiperiodeIngen data

Garantiens kilometergrænseIngen data

Brugbar kapacitet85.0 kWh

KatodematerialeNMC

Batteripakkens konfigurationIngen data

Nominel spændingIngen data

FormfaktorPrismatisk

Navn / referenceIngen data

Opladning

Hjemme / ved destinationen

LadeportType 2

Placering af ladeportHøjre side - bag

Ladeeffekt11 kW AC

Ladetid (0->455 km) 9 t 15 min

Ladehastighed50 km/t

Hurtigopladning

LadeportCCS

Placering af ladeportHøjre side - bag

Maksimal ladeeffekt320 kW DC

Ladeeffekt (10–80 %)165 kW DC

Ladetid —

Ladehastighed830 km/t

Autocharge understøttesJa

Plug & Charge

Plug & Charge understøttesJa

Understøttet protokolISO 15118-2

Batteriforkonditionering

Forvarmning muligJa

Automatisk forvarmning via navigationJa

Ydeevne

Acceleration 0–100 km/t4.7 s

Topfart210 km/t

Elektrisk rækkevidde455 km

Samlet effekt310 kW (421 hk)

Samlet drejningsmoment800 Nm

DrivlinjeFirehjulstræk

Tovejsopladning (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L understøttesAnnonceret

Udvendige udtagIkke relevant

Maksimal udgangseffektIngen data

Indvendige udtagIkke relevant

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC understøttesNej

V2H via DC understøttesAnnonceret

Maksimal udgangseffekt via AC—

Maksimal udgangseffekt via DC—

Maksimal udgangseffektIkke relevant

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC understøttesNej

V2G via DC understøttesAnnonceret

Maksimal udgangseffekt via AC—

Maksimal udgangseffekt via DC—

Maksimal udgangseffektIkke relevant

Energiforbrug

EVDB reel rækkevidde

Rækkevidde455 km

CO₂-udledning0 g/km

Reelt forbrug187 Wh/km

Reel brændstofækvivalent2.1 l/100 km

WLTP-værdier

Rækkevidde613 km

CO₂-udledning0 g/km

Opgivet forbrug160 Wh/km

Opgivet brændstofækvivalent1.8 l/100 km

Reelt forbrug139 Wh/km

Reel brændstofækvivalent1.6 l/100 km

»Opgivet« = officielle tal offentliggjort af producenten. Opgivet forbrug og brændstofækvivalens inkluderer ladetab.
»Reelt« = beregnet energiforbrug fra batteriet til fremdrift og bilens systemer.

Reelt energiforbrug

mellem 131 og 258 Wh/km

Bykørsel – koldt vejr193 Wh/km

Motorvej – koldt vejr258 Wh/km

Blandet kørsel – koldt vejr221 Wh/km

Bykørsel – mildt vejr131 Wh/km

Motorvej – mildt vejr200 Wh/km

Blandet kørsel – mildt vejr162 Wh/km

Indikation af reelt forbrug under forskellige forhold. Koldt vejr er baseret på -10 °C og brug af varme. Mildt vejr er baseret på 23 °C uden belastning fra klimaanlæg. Motorvejstal forudsætter en konstant hastighed på 110 km/t. Faktisk forbrug varierer med hastighed, kørestil, vejr og vejforhold.

Dimensioner og vægt

Længde4845 mm

Bredde1913 mm

Bredde med spejle2089 mm

Højde1644 mm

Akselafstand2972 mm

Egenvægt2485 kg

Tilladt totalvægt3030 kg

Maksimal nyttelast620 kg

Bagagevolumen570 l

Maksimalt bagagevolumen1740 l

Forreste bagagerum128 l

Taglast75 kg

Anhængertræk muligtJa

Anhængervægt uden bremser750 kg

Anhængervægt med bremser2400 kg

Maksimalt kugletryk100 kg

Diverse

Sæder5 sæder

IsofixJa, 2 sæder

Vendediameter12.1 m

PlatformMercedes-Benz EA-M

Dedikeret elbilplatformJa

KarrosseritypeSUV

SegmentJD - Stor

TagrælingJa

VarmepumpeJa

Varmepumpe som standardudstyrJa

Hjemme- og destinationsopladning (0 → 100 %)

Opladning kan ske fra en almindelig stikkontakt eller fra en dedikeret ladestation. Offentlig AC-opladning sker altid via en ladestation. Hvor hurtigt bilen kan lade, afhænger af ladeudstyr, kabel, stik og bilens indbyggede ladekapacitet. Tabellen nedenfor viser de tilgængelige ladealternativer for Mercedes-Benz GLC 300 4MATIC fra tomt til fuldt batteri.

Norge

I Norge bruges både enfasede og trefasede AC-forbindelser, mens trefaset opladning er almindelig ved private og offentlige ladepunkter. Tabellen nedenfor viser mulige ladealternativer for Mercedes-Benz GLC 300 4MATIC, men tilgængeligheden kan variere efter ladeoperatør, installation og region.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Maks. effekt	Effekt	Tid	Ladehastighed
Standard 11.0 kW Indbygget lader
Almindelig stikkontakt (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	43 t 30 min	10 km/t
1-faset 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	27 t 15 min	17 km/t
1-faset 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	13 t 30 min	34 km/t
3-faset 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	9 t 15 min	49 km/t
3-faset 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	9 t 15 min	49 km/t
Tilvalg 22.0kW Indbygget lader
Almindelig stikkontakt (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	43 t 30 min	10 km/t
1-faset 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	27 t 15 min	17 km/t
1-faset 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	13 t 30 min	34 km/t
3-faset 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	9 t 15 min	49 km/t
3-faset 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	4 t 45 min	96 km/t

† = Begrænset af den indbyggede lader; bilen kan ikke lade hurtigere end dette.

Hurtigopladning (10 → 80 %)

Hurtigopladning bruges på længere ture og korte ladepauser. Den faktiske hastighed afhænger af ladeeffekt, batteritemperatur, ladeniveau, batteriforvarmning og bilens ladekurve. Tabellen nedenfor viser typiske 10–80 % hurtigopladningsmuligheder for Mercedes-Benz GLC 300 4MATIC, hvor data er tilgængelige.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Maks. effekt	Gns. effekt	Tid	Ladehastighed
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	75 min	250 km/t
CCS (150 kW DC)	150 kW	115 kW †	33 min	570 km/t
CCS (350 kW DC)	320 kW †	165 kW †	23 min	830 km/t
CCS (500 kW DC)	320 kW †	165 kW †	23 min	830 km/t

† = Begrænset af bilens maksimale DC-ladeevne.

Egnethed til lange ture

Egnethed til lange ture afgøres ikke alene af rækkevidde. Ladehastigheden er næsten lige så vigtig. Batterikapacitet, effektivitet og hurtigladeevne afgør tilsammen, hvor nyttig en elbil er på længere ture.

For at gøre biler lettere at sammenligne bruger Elbil RADAR en metode kaldet “1-stop rækkevidde”. Den kombinerer kørselsrækkevidde og ladeevne og estimerer, hvor langt bilen kan køre med én ladepause på 15 minutter. Resultatet omregnes til en vurdering fra 0 til 5 stjerner.

Mercedes-Benz GLC 300 4MATIC

3.5 / 5

0

1

2

3

4

5

383 km

3 t 29 min

15 min

252 km

2 t 18 min

334 km

3 t 2 min

15 min

220 km

2 t 0 min

554 km (5 t 17 min)

297 km

2 t 42 min

15 min

195 km

1 t 47 min

492 km (4 t 44 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mildt vejr

635 km 1-stop rækkevidde

Gennemsnitlige forhold

554 km 1-stop rækkevidde

Koldt vejr

492 km 1-stop rækkevidde

0	mindre end 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mere end 700 km

Mercedes-Benz GLC 300 4MATIC

Nøglespecifikationer

Reel rækkevidde

Egnethed til lange ture

Batteri

Opladning

Hjemme / ved destinationen

Hurtigopladning

Plug & Charge

Batteriforkonditionering

Ydeevne

Tovejsopladning (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Energiforbrug

EVDB reel rækkevidde

WLTP-værdier

Reelt energiforbrug

Dimensioner og vægt

Diverse

Hjemme- og destinationsopladning (0 → 100 %)

Norge

Hurtigopladning (10 → 80 %)

Egnethed til lange ture

Køremønster

Forudsætninger

Stjernegrænser i 2025

Årlig revision

1-stop rækkevidde