Specifikace Mercedes-Benz GLC 300 4MATIC

Klíčové specifikace

Baterie

85 kWh

Reálný dojezd

mezi 330 a 650 km

Spotřeba

187 Wh/km

Pohon

Pohon všech kol

Rychlonabíjení

320 kW

Zrychlení

4.7 s

Porovnej tuto verzi s dalšími elektromobily podle dojezdu, baterie, nabíjení, výkonu a dalších parametrů.

Reálný dojezd

mezi 330 a 650 km

Městská jízda – chladné počasí440 km

Dálnice – chladné počasí330 km

Smíšená jízda – chladné počasí385 km

Městská jízda – mírné počasí650 km

Dálnice – mírné počasí425 km

Smíšená jízda – mírné počasí525 km

Dojezd se měří za různých podmínek: chladné počasí = -10 °C s vytápěním. Mírné počasí = 23 °C s klimatizací. Dálnice = konstantní rychlost 110 km/h. Skutečný dojezd se liší podle rychlosti, stylu jízdy, počasí a trasy.

Vhodnost pro dlouhé cesty

3.5 / 5

První úsek334 km

Vzdálenost k nabíjecí zastávce0 km

Druhý úsek220 km

Celková vzdálenost554 km

Čas prvního úseku3 h 2 min

Doba nabíjení15 min

Čas druhého úseku2 h 0 min

Celkový čas5 h 17 min

Zobrazit úplnou analýzu .

Vhodnost pro dlouhé cesty je pětihvězdičkové hodnocení, které ukazuje, jak dobře se vozidlo hodí pro dlouhé cesty. Hodnocení vychází z dojezdu s jednou zastávkou: celkové vzdálenosti, kterou vozidlo ujede s jednou 15minutovou nabíjecí zastávkou.

Baterie

Jmenovitá kapacita90.0 kWh

Typ baterieLithium-iontová

Počet článkůŽádná data

Architektura800 V

Záruční dobaŽádná data

Záruční nájezdŽádná data

Využitelná kapacita85.0 kWh

Materiál katodyNMC

Konfigurace bateriového packuŽádná data

Jmenovité napětíŽádná data

FormátPrizmatická

Název / referenceŽádná data

Nabíjení

Doma / v cíli

Nabíjecí portTyp 2

Umístění portuPravá strana - vzadu

Nabíjecí výkon11 kW AC

Doba nabíjení (0->455 km) 9 h 15 min

Rychlost nabíjení50 km/h

Rychlonabíjení

Nabíjecí portCCS

Umístění portuPravá strana - vzadu

Maximální nabíjecí výkon320 kW DC

Nabíjecí výkon (10–80 %)165 kW DC

Doba nabíjení —

Rychlost nabíjení830 km/h

Autocharge podporovánoAno

Plug & Charge

Plug & Charge podporovánoAno

Podporovaný protokolISO 15118-2

Předehřev baterie

Předehřev možnýAno

Automatický předehřev pomocí navigaceAno

Výkon

Zrychlení 0–100 km/h4.7 s

Maximální rychlost210 km/h

Elektrický dojezd455 km

Celkový výkon310 kW (421 k)

Celkový točivý moment800 Nm

Pohonné ústrojíPohon všech kol

Obousměrné nabíjení (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L podporovánoOznámený

Vnější zásuvkyNeuplatňuje se

Maximální výstupní výkonŽádná data

Vnitřní zásuvkyNeuplatňuje se

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H přes AC podporovánoNe

V2H přes DC podporovánoOznámený

Maximální výstupní výkon přes AC—

Maximální výstupní výkon přes DC—

Maximální výstupní výkonNeuplatňuje se

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G přes AC podporovánoNe

V2G přes DC podporovánoOznámený

Maximální výstupní výkon přes AC—

Maximální výstupní výkon přes DC—

Maximální výstupní výkonNeuplatňuje se

Spotřeba energie

EVDB reálný dojezd

Dojezd455 km

Emise CO₂0 g/km

Reálná spotřeba187 Wh/km

Reálný ekvivalent paliva2.1 l/100 km

Hodnoty WLTP

Dojezd613 km

Emise CO₂0 g/km

Homologovaná spotřeba160 Wh/km

Homologovaný ekvivalent paliva1.8 l/100 km

Reálná spotřeba139 Wh/km

Reálný ekvivalent paliva1.6 l/100 km

„Homologované“ = oficiální údaje zveřejněné výrobcem. Homologovaná spotřeba a palivový ekvivalent zahrnují ztráty při nabíjení.
„Reálné“ = vypočtená spotřeba energie z baterie pro pohon a palubní systémy.

Reálná spotřeba energie

mezi 131 a 258 Wh/km

Městská jízda – chladné počasí193 Wh/km

Dálnice – chladné počasí258 Wh/km

Smíšená jízda – chladné počasí221 Wh/km

Městská jízda – mírné počasí131 Wh/km

Dálnice – mírné počasí200 Wh/km

Smíšená jízda – mírné počasí162 Wh/km

Ukazatel reálné spotřeby za různých podmínek. Chladné počasí vychází z -10 °C a použití topení. Mírné počasí vychází z 23 °C bez zatížení klimatizací. Dálniční hodnoty předpokládají konstantní rychlost 110 km/h. Skutečná spotřeba se liší podle rychlosti, stylu jízdy, počasí a podmínek na trase.

Rozměry a hmotnost

Délka4845 mm

Šířka1913 mm

Šířka se zrcátky2089 mm

Výška1644 mm

Rozvor2972 mm

Pohotovostní hmotnost2485 kg

Celková hmotnost vozidla3030 kg

Maximální užitečné zatížení620 kg

Objem zavazadlového prostoru570 l

Maximální objem nákladu1740 l

Přední kufr128 l

Zatížení střechy75 kg

Tažné zařízení možnéAno

Tažná kapacita bez brzd750 kg

Tažná kapacita s brzdami2400 kg

Maximální svislé zatížení100 kg

Různé

Sedadla5 míst

IsofixAno, 2 míst

Poloměr otáčení12.1 m

PlatformaMercedes-Benz EA-M

Specializovaná platforma pro elektromobilyAno

Typ karoserieSUV

SegmentJD - Velký

Střešní ližinyAno

Tepelné čerpadloAno

Tepelné čerpadlo ve standardní výbavěAno

Domácí a cílové nabíjení (0 → 100 %)

Nabíjení lze provádět z běžné zásuvky nebo z vyhrazené nabíjecí stanice. Veřejné AC nabíjení vždy probíhá přes nabíjecí stanici. Rychlost nabíjení vozidla závisí na nabíjecím vybavení, kabelu, konektoru a kapacitě palubní nabíječky. Níže uvedená tabulka ukazuje dostupné možnosti nabíjení pro Mercedes-Benz GLC 300 4MATIC od prázdné po plnou baterii.

Norsko

V Norsku se používají jednofázová i třífázová AC připojení, přičemž třífázové nabíjení je běžné na soukromých i veřejných nabíjecích místech. Níže uvedená tabulka uvádí možné možnosti nabíjení pro Mercedes-Benz GLC 300 4MATIC, ale dostupnost se může lišit podle provozovatele nabíjení, instalace a regionu.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Nabíjecí bod	Max. výkon	Výkon	Čas	Rychlost nabíjení
Standard 11.0 kW Palubní nabíječka
Běžná zásuvka (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	43 h 30 min	10 km/h
1-fázové 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	27 h 15 min	17 km/h
1-fázové 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	13 h 30 min	34 km/h
3-fázové 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	9 h 15 min	49 km/h
3-fázové 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	9 h 15 min	49 km/h
Volitelné 22.0kW Palubní nabíječka
Běžná zásuvka (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	43 h 30 min	10 km/h
1-fázové 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	27 h 15 min	17 km/h
1-fázové 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	13 h 30 min	34 km/h
3-fázové 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	9 h 15 min	49 km/h
3-fázové 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	4 h 45 min	96 km/h

† = Omezeno palubní nabíječkou; vozidlo nemůže nabíjet rychleji než touto hodnotou.

Rychlonabíjení (10 → 80 %)

Rychlonabíjení se používá při delších cestách a krátkých nabíjecích zastávkách. Skutečná rychlost závisí na výkonu nabíječky, teplotě baterie, stavu nabití, předehřevu baterie a nabíjecí křivce vozidla. Níže uvedená tabulka ukazuje typické možnosti rychlonabíjení 10–80 % pro Mercedes-Benz GLC 300 4MATIC, pokud jsou data dostupná.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Nabíjecí bod	Max. výkon	Prům. výkon	Čas	Rychlost nabíjení
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	75 min	250 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	115 kW †	33 min	570 km/h
CCS (350 kW DC)	320 kW †	165 kW †	23 min	830 km/h
CCS (500 kW DC)	320 kW †	165 kW †	23 min	830 km/h

† = Omezeno maximální schopností DC nabíjení vozidla.

Vhodnost pro dlouhé cesty

Vhodnost pro dlouhé cesty neurčuje pouze dojezd. Rychlost nabíjení je téměř stejně důležitá. Kapacita baterie, účinnost a výkon rychlonabíjení společně určují, jak užitečný je elektromobil při delších cestách.

Aby bylo porovnávání vozidel jednodušší, používá Elbil RADAR metodu nazvanou „dojezd s 1 zastávkou“. Kombinuje jízdní dojezd a nabíjecí výkon a odhaduje, jak daleko může vozidlo dojet s jednou 15minutovou nabíjecí zastávkou. Výsledek se převádí na hodnocení od 0 do 5 hvězdiček.

Mercedes-Benz GLC 300 4MATIC

3.5 / 5

0

1

2

3

4

5

383 km

3 h 29 min

15 min

252 km

2 h 18 min

334 km

3 h 2 min

15 min

220 km

2 h 0 min

554 km (5 h 17 min)

297 km

2 h 42 min

15 min

195 km

1 h 47 min

492 km (4 h 44 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mírné počasí

635 km Dojezd s 1 zastávkou

Průměrné podmínky

554 km Dojezd s 1 zastávkou

Chladné počasí

492 km Dojezd s 1 zastávkou

0	méně než 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	více než 700 km

Mercedes-Benz GLC 300 4MATIC

Klíčové specifikace

Reálný dojezd

Vhodnost pro dlouhé cesty

Baterie

Nabíjení

Doma / v cíli

Rychlonabíjení

Plug & Charge

Předehřev baterie

Výkon

Obousměrné nabíjení (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Spotřeba energie

EVDB reálný dojezd

Hodnoty WLTP

Reálná spotřeba energie

Rozměry a hmotnost

Různé

Domácí a cílové nabíjení (0 → 100 %)

Norsko

Rychlonabíjení (10 → 80 %)

Vhodnost pro dlouhé cesty

Jízdní vzorec

Předpoklady

Hvězdičkové prahy v roce 2025

Roční revize

Dojezd s 1 zastávkou