Specifikace CUPRA Born VZ (MY27)

Klíčové specifikace

Baterie

79 kWh

Reálný dojezd

mezi 340 a 700 km

Spotřeba

166 Wh/km

Pohon

Pohon zadních kol

Rychlonabíjení

183 kW

Zrychlení

5.6 s

Porovnej tuto verzi s dalšími elektromobily podle dojezdu, baterie, nabíjení, výkonu a dalších parametrů.

Související verze

Reálný dojezd

mezi 340 a 700 km

Městská jízda – chladné počasí460 km

Dálnice – chladné počasí340 km

Smíšená jízda – chladné počasí400 km

Městská jízda – mírné počasí700 km

Dálnice – mírné počasí440 km

Smíšená jízda – mírné počasí550 km

Dojezd se měří za různých podmínek: chladné počasí = -10 °C s vytápěním. Mírné počasí = 23 °C s klimatizací. Dálnice = konstantní rychlost 110 km/h. Skutečný dojezd se liší podle rychlosti, stylu jízdy, počasí a trasy.

Vhodnost pro dlouhé cesty

3.5 / 5

První úsek345 km

Vzdálenost k nabíjecí zastávce0 km

Druhý úsek173 km

Celková vzdálenost518 km

Čas prvního úseku3 h 8 min

Doba nabíjení15 min

Čas druhého úseku1 h 34 min

Celkový čas4 h 57 min

Zobrazit úplnou analýzu .

Vhodnost pro dlouhé cesty je pětihvězdičkové hodnocení, které ukazuje, jak dobře se vozidlo hodí pro dlouhé cesty. Hodnocení vychází z dojezdu s jednou zastávkou: celkové vzdálenosti, kterou vozidlo ujede s jednou 15minutovou nabíjecí zastávkou.

Baterie

Jmenovitá kapacita84.0 kWh

Typ baterieLithium-iontová

Počet článků288

Architektura400 V

Záruční doba8 let

Záruční nájezd160,000 km

Využitelná kapacita79.0 kWh

Materiál katodyNMC

Konfigurace bateriového packu96s3p

Jmenovité napětí353 V

FormátŽádná data

Název / referenceŽádná data

Nabíjení

Doma / v cíli

Nabíjecí portTyp 2

Umístění portuPravá strana - vzadu

Nabíjecí výkon11 kW AC

Doba nabíjení (0->475 km) 8 h 30 min

Rychlost nabíjení56 km/h

Rychlonabíjení

Nabíjecí portCCS

Umístění portuPravá strana - vzadu

Maximální nabíjecí výkon183 kW DC

Nabíjecí výkon (10–80 %)115 kW DC

Doba nabíjení —

Rychlost nabíjení660 km/h

Autocharge podporovánoNe

Plug & Charge

Plug & Charge podporovánoAno

Podporovaný protokolISO 15118-2

Předehřev baterie

Předehřev možnýAno

Automatický předehřev pomocí navigaceAno

Výkon

Zrychlení 0–100 km/h5.6 s

Maximální rychlost200 km/h

Elektrický dojezd475 km

Celkový výkon240 kW (326 k)

Celkový točivý moment545 Nm

Pohonné ústrojíPohon zadních kol

Obousměrné nabíjení (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L podporovánoAno

Vnější zásuvky1 x Typ 2 (adaptér)

Maximální výstupní výkon3.6 kW AC

Vnitřní zásuvkyNeuplatňuje se

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H přes AC podporovánoNe

V2H přes DC podporovánoNe

Maximální výstupní výkon přes AC—

Maximální výstupní výkon přes DC—

Maximální výstupní výkonNeuplatňuje se

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G přes AC podporovánoNe

V2G přes DC podporovánoNe

Maximální výstupní výkon přes AC—

Maximální výstupní výkon přes DC—

Maximální výstupní výkonNeuplatňuje se

Spotřeba energie

EVDB reálný dojezd

Dojezd475 km

Emise CO₂0 g/km

Reálná spotřeba166 Wh/km

Reálný ekvivalent paliva1.9 l/100 km

Hodnoty WLTP (TEL – nejnižší hmotnost)

Dojezd630 km

Emise CO₂0 g/km

Homologovaná spotřeba125 Wh/km

Homologovaný ekvivalent paliva1.4 l/100 km

Reálná spotřeba125 Wh/km

Reálný ekvivalent paliva1.4 l/100 km

Hodnoty WLTP (TEH – nejvyšší hmotnost)

Dojezd553 km

Emise CO₂0 g/km

Homologovaná spotřeba143 Wh/km

Homologovaný ekvivalent paliva1.6 l/100 km

Reálná spotřeba143 Wh/km

Reálný ekvivalent paliva1.6 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Homologované“ = oficiální údaje zveřejněné výrobcem. Homologovaná spotřeba a palivový ekvivalent zahrnují ztráty při nabíjení.
„Reálné“ = vypočtená spotřeba energie z baterie pro pohon a palubní systémy.

Reálná spotřeba energie

mezi 113 a 232 Wh/km

Městská jízda – chladné počasí172 Wh/km

Dálnice – chladné počasí232 Wh/km

Smíšená jízda – chladné počasí198 Wh/km

Městská jízda – mírné počasí113 Wh/km

Dálnice – mírné počasí180 Wh/km

Smíšená jízda – mírné počasí144 Wh/km

Ukazatel reálné spotřeby za různých podmínek. Chladné počasí vychází z -10 °C a použití topení. Mírné počasí vychází z 23 °C bez zatížení klimatizací. Dálniční hodnoty předpokládají konstantní rychlost 110 km/h. Skutečná spotřeba se liší podle rychlosti, stylu jízdy, počasí a podmínek na trase.

Rozměry a hmotnost

Délka4322 mm

Šířka1809 mm

Šířka se zrcátky2070 mm

Výška1538 mm

Rozvor2766 mm

Pohotovostní hmotnost2004 kg

Celková hmotnost vozidla2430 kg

Maximální užitečné zatížení501 kg

Objem zavazadlového prostoru385 l

Maximální objem nákladu1267 l

Přední kufr0 l

Zatížení střechy0 kg

Tažné zařízení možnéAno

Tažná kapacita bez brzd0 kg

Tažná kapacita s brzdami0 kg

Maximální svislé zatížení75 kg

Různé

Sedadla5 míst

IsofixAno, 3 míst

Poloměr otáčení10.2 m

PlatformaVAG MEB

Specializovaná platforma pro elektromobilyAno

Typ karoserieHatchback

SegmentC - Střední

Střešní ližinyNe

Tepelné čerpadloAno

Tepelné čerpadlo ve standardní výbavěNe, volitelně

Domácí a cílové nabíjení (0 → 100 %)

Nabíjení lze provádět z běžné zásuvky nebo z vyhrazené nabíjecí stanice. Veřejné AC nabíjení vždy probíhá přes nabíjecí stanici. Rychlost nabíjení vozidla závisí na nabíjecím vybavení, kabelu, konektoru a kapacitě palubní nabíječky. Níže uvedená tabulka ukazuje dostupné možnosti nabíjení pro CUPRA Born VZ (MY27) od prázdné po plnou baterii.

Norsko

V Norsku se používají jednofázová i třífázová AC připojení, přičemž třífázové nabíjení je běžné na soukromých i veřejných nabíjecích místech. Níže uvedená tabulka uvádí možné možnosti nabíjení pro CUPRA Born VZ (MY27), ale dostupnost se může lišit podle provozovatele nabíjení, instalace a regionu.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Nabíjecí bod	Max. výkon	Výkon	Čas	Rychlost nabíjení
Běžná zásuvka (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	40 h 30 min	12 km/h
1-fázové 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	25 h 15 min	19 km/h
1-fázové 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12 h 45 min	37 km/h
3-fázové 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 h 30 min	56 km/h
3-fázové 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 h 30 min	56 km/h

† = Omezeno palubní nabíječkou; vozidlo nemůže nabíjet rychleji než touto hodnotou.

Rychlonabíjení (10 → 80 %)

Rychlonabíjení se používá při delších cestách a krátkých nabíjecích zastávkách. Skutečná rychlost závisí na výkonu nabíječky, teplotě baterie, stavu nabití, předehřevu baterie a nabíjecí křivce vozidla. Níže uvedená tabulka ukazuje typické možnosti rychlonabíjení 10–80 % pro CUPRA Born VZ (MY27), pokud jsou data dostupná.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Nabíjecí bod	Max. výkon	Prům. výkon	Čas	Rychlost nabíjení
CCS (50 kW DC)	50 kW	45 kW †	78 min	250 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	100 kW †	35 min	570 km/h
CCS (350 kW DC)	183 kW †	115 kW †	30 min	660 km/h
CCS (500 kW DC)	183 kW †	115 kW †	30 min	660 km/h

† = Omezeno maximální schopností DC nabíjení vozidla.

Vhodnost pro dlouhé cesty

Vhodnost pro dlouhé cesty neurčuje pouze dojezd. Rychlost nabíjení je téměř stejně důležitá. Kapacita baterie, účinnost a výkon rychlonabíjení společně určují, jak užitečný je elektromobil při delších cestách.

Aby bylo porovnávání vozidel jednodušší, používá Elbil RADAR metodu nazvanou „dojezd s 1 zastávkou“. Kombinuje jízdní dojezd a nabíjecí výkon a odhaduje, jak daleko může vozidlo dojet s jednou 15minutovou nabíjecí zastávkou. Výsledek se převádí na hodnocení od 0 do 5 hvězdiček.

CUPRA Born VZ

3.5 / 5

0

1

2

3

4

5

395 km

3 h 35 min

15 min

198 km

1 h 48 min

345 km

3 h 8 min

15 min

173 km

1 h 34 min

518 km (4 h 57 min)

306 km

2 h 47 min

15 min

154 km

1 h 24 min

460 km (4 h 26 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mírné počasí

593 km Dojezd s 1 zastávkou

Průměrné podmínky

518 km Dojezd s 1 zastávkou

Chladné počasí

460 km Dojezd s 1 zastávkou

0	méně než 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	více než 700 km

CUPRA Born VZ (MY27)

Klíčové specifikace

Související verze

Reálný dojezd

Vhodnost pro dlouhé cesty

Baterie

Nabíjení

Doma / v cíli

Rychlonabíjení

Plug & Charge

Předehřev baterie

Výkon

Obousměrné nabíjení (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Spotřeba energie

EVDB reálný dojezd

Hodnoty WLTP (TEL – nejnižší hmotnost)

Hodnoty WLTP (TEH – nejvyšší hmotnost)

Reálná spotřeba energie

Rozměry a hmotnost

Různé

Domácí a cílové nabíjení (0 → 100 %)

Norsko

Rychlonabíjení (10 → 80 %)

Vhodnost pro dlouhé cesty

Jízdní vzorec

Předpoklady

Hvězdičkové prahy v roce 2025

Roční revize

Dojezd s 1 zastávkou