Specyfikacja CUPRA Born VZ (MY27)

Najważniejsze dane

Bateria

79 kWh

Rzeczywisty zasięg

od 340 do 700 km

Zużycie energii

166 Wh/km

Napęd

Napęd na tylne koła

Szybkie ładowanie

183 kW

Przyspieszenie

5.6 s

Porównaj tę wersję z innymi modelami samochodów elektrycznych pod względem zasięgu, baterii, ładowania, osiągów i innych parametrów.

Powiązane wersje

Rzeczywisty zasięg

od 340 do 700 km

Jazda miejska – niska temperatura460 km

Autostrada – niska temperatura340 km

Jazda mieszana – niska temperatura400 km

Jazda miejska – łagodna pogoda700 km

Autostrada – łagodna pogoda440 km

Jazda mieszana – łagodna pogoda550 km

Zasięg jest mierzony w różnych warunkach: niska temperatura = -10 °C z ogrzewaniem. Łagodna pogoda = 23 °C z klimatyzacją. Autostrada = stała prędkość 110 km/h. Rzeczywisty zasięg zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i trasy.

Przydatność do długich tras

3.5 / 5

Pierwszy odcinek345 km

Dystans do postoju na ładowanie0 km

Drugi odcinek173 km

Łączny dystans518 km

Czas pierwszego odcinka3 godz. 8 min

Czas ładowania15 min

Czas drugiego odcinka1 godz. 34 min

Całkowity czas4 godz. 57 min

Kliknij tutaj, aby zobaczyć pełną analizę .

Przydatność do długich tras to 5-gwiazdkowa ocena pokazująca, jak dobrze pojazd nadaje się do długich podróży. Ocena opiera się na zasięgu z jednym postojem: łącznym dystansie, który pojazd może pokonać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie.

Bateria

Pojemność nominalna84.0 kWh

Typ bateriiLitowo-jonowa

Liczba ogniw288

Architektura400 V

Okres gwarancji8 lat

Przebieg objęty gwarancją160,000 km

Pojemność użytkowa79.0 kWh

Materiał katodyNMC

Konfiguracja pakietu baterii96s3p

Napięcie nominalne353 V

FormatBrak danych

Nazwa / referencjaBrak danych

Ładowanie

W domu / w miejscu docelowym

Port ładowaniaTyp 2

Lokalizacja portuPrawa strona - tył

Moc ładowania11 kW AC

Czas ładowania (0->475 km) 8 godz. 30 min

Prędkość ładowania56 km/h

Szybkie ładowanie

Port ładowaniaCCS

Lokalizacja portuPrawa strona - tył

Maksymalna moc ładowania183 kW DC

Moc ładowania (10–80%)115 kW DC

Czas ładowania —

Prędkość ładowania660 km/h

Autocharge obsługiwaneNie

Plug & Charge

Plug & Charge obsługiwaneTak

Obsługiwany protokółISO 15118-2

Wstępne przygotowanie baterii

Wstępne przygotowanie możliweTak

Automatyczne przygotowanie baterii za pomocą nawigacjiTak

Osiągi

Przyspieszenie 0–100 km/h5.6 s

Prędkość maksymalna200 km/h

Zasięg elektryczny475 km

Moc całkowita240 kW (326 KM)

Całkowity moment obrotowy545 Nm

Układ napędowyNapęd na tylne koła

Ładowanie dwukierunkowe (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L obsługiwaneTak

Gniazda zewnętrzne1 x Typ 2 (adapter)

Maksymalna moc wyjściowa3.6 kW AC

Gniazda wewnętrzneNie dotyczy

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H przez AC obsługiwaneNie

V2H przez DC obsługiwaneNie

Maksymalna moc wyjściowa przez AC—

Maksymalna moc wyjściowa przez DC—

Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G przez AC obsługiwaneNie

V2G przez DC obsługiwaneNie

Maksymalna moc wyjściowa przez AC—

Maksymalna moc wyjściowa przez DC—

Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Zużycie energii

Rzeczywisty zasięg EVDB

Zasięg475 km

Emisja CO₂0 g/km

Zużycie rzeczywiste166 Wh/km

Rzeczywisty ekwiwalent paliwa1.9 l/100 km

Wartości WLTP (TEL – najniższa masa)

Zasięg630 km

Emisja CO₂0 g/km

Zużycie homologowane125 Wh/km

Homologowany ekwiwalent paliwa1.4 l/100 km

Zużycie rzeczywiste125 Wh/km

Rzeczywisty ekwiwalent paliwa1.4 l/100 km

Wartości WLTP (TEH – najwyższa masa)

Zasięg553 km

Emisja CO₂0 g/km

Zużycie homologowane143 Wh/km

Homologowany ekwiwalent paliwa1.6 l/100 km

Zużycie rzeczywiste143 Wh/km

Rzeczywisty ekwiwalent paliwa1.6 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Homologowane” = oficjalne dane opublikowane przez producenta. Homologowane zużycie i ekwiwalent paliwa obejmują straty ładowania.
„Rzeczywiste” = obliczone zużycie energii z baterii na napęd i systemy pokładowe.

Rzeczywiste zużycie energii

od 113 do 232 Wh/km

Jazda miejska – niska temperatura172 Wh/km

Autostrada – niska temperatura232 Wh/km

Jazda mieszana – niska temperatura198 Wh/km

Jazda miejska – łagodna pogoda113 Wh/km

Autostrada – łagodna pogoda180 Wh/km

Jazda mieszana – łagodna pogoda144 Wh/km

Wskazanie rzeczywistego zużycia w różnych warunkach. Niska temperatura opiera się na -10 °C i użyciu ogrzewania. Łagodna pogoda opiera się na 23 °C bez obciążenia klimatyzacją. Dane autostradowe zakładają stałą prędkość 110 km/h. Rzeczywiste zużycie zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i warunków na trasie.

Wymiary i masa

Długość4322 mm

Szerokość1809 mm

Szerokość z lusterkami2070 mm

Wysokość1538 mm

Rozstaw osi2766 mm

Masa własna2004 kg

Dopuszczalna masa całkowita2430 kg

Maksymalna ładowność501 kg

Pojemność bagażnika385 l

Maksymalna pojemność bagażowa1267 l

Przedni bagażnik0 l

Obciążenie dachu0 kg

Możliwość montażu hakaTak

Uciąg przyczepy bez hamulca0 kg

Uciąg przyczepy z hamulcem0 kg

Maksymalny nacisk pionowy75 kg

Różne

Miejsca5 miejsc

IsofixTak, 3 miejsc

Średnica zawracania10.2 m

PlatformaVAG MEB

Dedykowana platforma dla samochodów elektrycznychTak

Typ nadwoziaHatchback

SegmentC - Średni

Relingi dachoweNie

Pompa ciepłaTak

Pompa ciepła w standardzieNie, opcjonalnie

Ładowanie w domu i w miejscu docelowym (0 → 100 %)

Ładowanie może odbywać się ze zwykłego gniazdka ściennego albo z dedykowanej stacji ładowania. Publiczne ładowanie AC zawsze odbywa się przez stację ładowania. To, jak szybko samochód może się ładować, zależy od sprzętu do ładowania, kabla, złącza i mocy ładowarki pokładowej pojazdu. Poniższa tabela pokazuje dostępne opcje ładowania dla CUPRA Born VZ (MY27) od pustej do pełnej baterii.

Norwegia

W Norwegii używa się zarówno jednofazowych, jak i trójfazowych połączeń AC, a ładowanie trójfazowe jest powszechne w prywatnych i publicznych punktach ładowania. Poniższa tabela przedstawia możliwe opcje ładowania dla CUPRA Born VZ (MY27), ale dostępność może się różnić w zależności od operatora ładowania, instalacji i regionu.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punkt ładowania	Maks. moc	Moc	Czas	Szybkość ładowania
Zwykłe gniazdko (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	40 godz. 30 min	12 km/h
1-fazowe 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	25 godz. 15 min	19 km/h
1-fazowe 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12 godz. 45 min	37 km/h
3-fazowe 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 godz. 30 min	56 km/h
3-fazowe 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 godz. 30 min	56 km/h

† = Ograniczone przez pokładową ładowarkę; pojazd nie może ładować szybciej niż ta wartość.

Szybkie ładowanie (10 → 80%)

Szybkie ładowanie jest używane podczas dłuższych podróży i krótkich postojów na ładowanie. Rzeczywista prędkość zależy od mocy ładowarki, temperatury baterii, stanu naładowania, wstępnego przygotowania baterii i krzywej ładowania pojazdu. Poniższa tabela pokazuje typowe opcje szybkiego ładowania 10–80% dla CUPRA Born VZ (MY27), jeśli dane są dostępne.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Punkt ładowania	Maks. moc	Średnia moc	Czas	Szybkość ładowania
CCS (50 kW DC)	50 kW	45 kW †	78 min	250 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	100 kW †	35 min	570 km/h
CCS (350 kW DC)	183 kW †	115 kW †	30 min	660 km/h
CCS (500 kW DC)	183 kW †	115 kW †	30 min	660 km/h

† = Ograniczone przez maksymalną zdolność ładowania DC pojazdu.

Przydatność do długich tras

Przydatność do długich tras nie zależy wyłącznie od zasięgu. Prędkość ładowania jest niemal równie ważna. Pojemność baterii, efektywność i osiągi szybkiego ładowania wspólnie decydują o tym, jak użyteczny jest samochód elektryczny w dłuższych podróżach.

Aby ułatwić porównywanie pojazdów, Elbil RADAR stosuje metodę zwaną „zasięgiem z 1 postojem”. Łączy ona zasięg jazdy i osiągi ładowania oraz szacuje, jak daleko pojazd może przejechać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie. Wynik jest przeliczany na ocenę od 0 do 5 gwiazdek.

CUPRA Born VZ

3.5 / 5

0

1

2

3

4

5

395 km

3 godz. 35 min

15 min

198 km

1 godz. 48 min

345 km

3 godz. 8 min

15 min

173 km

1 godz. 34 min

518 km (4 godz. 57 min)

306 km

2 godz. 47 min

15 min

154 km

1 godz. 24 min

460 km (4 godz. 26 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Łagodna pogoda

593 km Zasięg z 1 postojem

Średnie warunki

518 km Zasięg z 1 postojem

Niska temperatura

460 km Zasięg z 1 postojem

0	mniej niż 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	ponad 700 km

CUPRA Born VZ (MY27)

Najważniejsze dane

Powiązane wersje

Rzeczywisty zasięg

Przydatność do długich tras

Bateria

Ładowanie

W domu / w miejscu docelowym

Szybkie ładowanie

Plug & Charge

Wstępne przygotowanie baterii

Osiągi

Ładowanie dwukierunkowe (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Zużycie energii

Rzeczywisty zasięg EVDB

Wartości WLTP (TEL – najniższa masa)

Wartości WLTP (TEH – najwyższa masa)

Rzeczywiste zużycie energii

Wymiary i masa

Różne

Ładowanie w domu i w miejscu docelowym (0 → 100 %)

Norwegia

Szybkie ładowanie (10 → 80%)

Przydatność do długich tras

Wzorzec jazdy

Założenia

Progi gwiazdkowe w 2025 roku

Coroczna rewizja

Zasięg z 1 postojem